交通基础设施投资与经济增长的动态效应分析——基于VAR模型的实证研究

从多因素共生角度出发,将Solow模型中的资本进行分解,即交通基础设施资本投入、其他基础设施资本投入、非基础设施资本投入。利用1978—2009年的各种资本投入与经济增长情况的年度数据,构建反映交通基础设施投资与经济增长的动态关系VAR(向量自回归)模型,并把其他基础设施资本投入、非基础设施资本投入纳入研究框架与模型中,运用脉冲响应函数和方差分解分析交通基础设施投资与经济增长的动态效应。结果表明,交通基础设施投资与经济增长之间保持着长期稳定的均衡关系,交通基础设施投资的变动趋势比经济增长更加敏感,并受经济增长的影响远远大于交通基础设施投资对经济增长的影响。与其他基础设施资本投入和非基础设施资本投入相比,交通基础设施投资对经济增长的贡献度逐年增加并持久。因此,交通基础设施投资相对中国经济增长乃至整个经济系统来讲应视为内生变量。     

我国西部交通基础设施现状与发展分析

从交通基础设施和区域协调发展的关系出发,分析了我国西部交通基础设施建设的现状、问题及交通基础设施建设对区域协调发展的作用,提出了基于区域协调发展的非平衡基础设施发展战略及西部基础设施规划。     

面向“十四五”谋篇布局统筹推进创新基础设施建设

随着新型基础设施在经济社会发展中的基础性、战略性作用日益突显,其内涵也从最初的5G、物联网等逐步拓展至包含信息、融合和创新3种类型的基础设施。创新基础设施是信息技术前沿发展和技术进步的支撑平台,也是新型基础设施形态得以持续演进、功能得以不断拓展的动力源;将创新基础设施纳入新型基础设施的范畴,体现了国家对科技创新的充分信任和殷切期待。厘清3类新型基础设施的内涵与关系,认清当前创新基础设施发展面临的问题和挑战,在“十四五”时期高效布局创新基础设施,对于统筹提升新型基础设施的供给质量和效率具有重要意义。     

构建现代化强国的十大新型基础设施

从历史发展的角度,分析了基础设施的内涵演进与体系构成;以基础设施的代际飞跃为衡量,探讨了知识社会、智能社会新型基础设施的内涵与特征;从形式与内容2个维度,提出新型基础设施体系包括科技与数字化基础设施、基础设施升级、基础设施数字化和国家安全与治理基础设施;基于八大"经济社会基础和战略体系",以及支撑科技创新和制度创新的两大基础体系,探讨了面向2050年现代化强国的十大新型基础设施体系构成与结构;立足当前,提出推进新型基础设施建设战略布局、投资计划、项目储备的政策建议。     

科技基础设施对技术创新的贡献度研究——基于中国地区面板数据的实证分析

根据科技基础设施的概念,将其技术创新机制归结为资源配置效应、知识平台效应、人力资本效应和协同创新效应,并将科技基础设施细分为科技物力基础设施和科技知识基础设施扩展知识生产函数建立计量回归模型验证相关效应.结果显示,科技基础设施对中国技术创新的作用显著为正,四大机制中协同创新效应较为突出,就其内部而言,科技物力基础设施的技术贡献度稍弱于科技知识基础设施.进一步,将经济发展水平和研发水平纳入门槛模型分析科技物力基础设施创新力的影响因素,实证结果表明,当影响因素跨过一定门槛后,科技物力基础设施对技术创新的作用效果进入上升通道.     

粤西农村信息基础设施建设及利用情况研究

通过调查农村信息基础设施的建设现状,结合实地调研农民对信息基础设施的利用情况,对制约农民利用信息基础设施的原因进行分析,给出提高农村信息基础设施利用率的建议。     

论西部大开发中的基础设施项目融资创新

基础设施建设是国家开发大西部战略的重要组成部分，资金融通则是西部基础设施建设的首要问题。文章分析了现行基础设施融资方式中存在的主要问题，指出基础设施项目融资的出路在于资本市场的金融创新，在借鉴公司融资方式的基础上，论文提出了西部基础设施项目融资的新思路。     

基于系统论的科技基础设施概念模型研究

科技基础设施是科技创新能力的重要组成部分,成为衡量国家科技发展水平的重要标志。系统论是分析和理解科技基础设施特性的理论基础,运用系统论的原理,初步探讨科技基础设施的概念模型,从本质上阐述了科技基础设施的内容,并以国家大型科学仪器中心为例,说明了基于系统论的科技基础设施概念模型的作用。     

商用一周年，5G成为中国数字经济的“新引擎”

正5G将物联网跟云计算、大数据、人工智能无缝融合"新基建"就是要建设集约高效、经济实用、智能绿色、安全可靠的现代设施体系。包括三个方面的内容:一是新一代信息基础设施;二是融合基础设施;三是创新基础设施。其中新一代信息基础设施又可以分为通信网络基础设施,包括5G、互联网、工业互联网、卫星互联网,还有新技术设施以及算力基础设施。     

浅析民航机场基础设施建设投融资体制改革

随着民航业的快速发展,机场的基础设施建设和设计容量相对滞后,大规模开展基础设施建设势在必行。本文详细阐述了机场基础设施建设的发展状况、投资主体多元化、机场基础设施建设融资模式分析和民航投融资改革需要解决的关键问题。     

电信运营商移动通信基础设施共享的博弈分析

促进电信基础设施在各电信运营商间的共享对我国电信业的发展有着重要意义.本文运用完全信息静态博弈模型对电信运营商共享移动通信基础设施的收益进行分析,得出在目前各电信运营商的基础设施配比状况下,共享基础设施的博弈均衡结果为互不共享.要实现移动通信基础设施全面共享,需要进一步引入相应的激励机制.     

基于公共产品理论的网络基础设施产权问题研究

网络基础设施是一种准公共产品,它的这一属性使得在构建网络基础设施时遇到许多困难。因此,必须要考虑到其公共性,又注意到它的特殊性,从明确网络基础设施的建设主体和产权安排入手,特别是处理好网络基础设施的所有权和经营权的关系,才能使网络基础设施资源得到有效配置。     

构建技术服务市场,实施动态技术转移——基本技术基础设施若干问题的探讨

技术基础设施包括基本技术基础设施和高级技术基础设施两种形式,其中基本技术基础设施的要点是构建技术服务市场、实施动态技术转移。本文探讨了基本技术基础设施的有关问题。首先简单回顾了技术基础设施的由来,然后考察了纯市场推动下技术服务市场的构建及其存在的市场失灵问题,进而给出了政府提供的公共物品即产业或地区技术中心的概念和职能,最后初步探讨了其在我国的政策应用。     

京津沪农村基础设施投资效率比较研究

农村基础设施作为农村建设的“基石”,其投资建设依然明显滞后于城市,各地区农村基础设施投资效率也存在差异.合理配置资金,最大限度地提高农村基础设施投资效率意义重大.本文采用数据包络分析方法,分别从农村基础设施投资的资金来源结构和资金投向结构两个角度,对京津沪农村基础设施的投资效率进行比较分析,并提出加大多元化投资力度、优化投资结构、严格规范投资管理等方面的对策建议,以提高农村基础设施投资效率.     

农村基础设施供给制度创新与科技进步关联性分析

以我国农村基础设施供给制度的演变创新为脉络,对供给制度创新与科技进步关联性进行系统分析,论证农村基础设施供给制度创新与农村基础设施科技进步之间存在的明显的正相关系,提出把促进农村基础设施科技进步作为供给制度创新的重要途径等政策建议.     

可持续城市基础设施规划建设研究

主要通过介绍城市基础设施的含义、作用,以及传统规划存在的问题,进一步阐述了对城市基础设施规划的可持续发展要求,应该努力从建设高水准的城市基础设施、制定高标准的城市规划、应用高科技的城市管理系统等相关方面建设新时期城市基础设施。     

道路和通讯基础设施投资对中国技术进步的影响研究

基础设施投资有利于扩大市场空间,诱发更多的研发投资,从而提高技术进步。基于2001—2015年中国286个地级市的数据,采用固定效应模型和门槛模型对基础设施投资对中国技术进步的影响进行分析,研究发现：首先,道路和通讯基础设施投资的增加有利于促进技术进步,其中通讯基础设施投资的促进作用略大。其次,分时间段来看,两类基础设施投资均在2008年之后对技术进步的促进作用均有下降；分地区来看,两类基础设施投资对西部地区技术进步的促进作用最大。最后,门槛结果显示,外商直接投资、人力资本和科学技术支出均存在双门槛效应,随着门槛值的增大,不论是道路基础设施投资还是通讯基础设施投资对技术进步的影响也不断增强。     

信息基础设施投入对全要素生产率的影响

信息基础设施已经成为新时期我国经济社会发展的战略性公共基础设施,高质量发展背景下,经济发展效率成为当下关注的热点。因此,文章在技术创新视角下,通过中介效应模型,利用2006—2017年中国30个省级面板数据,探讨了信息基础设施对全要素生产率的影响以及信息基础设施通过技术创新影响全要素生产率的作用机制。研究结果表明,各地区信息基础设施投入都对全要素生产率具有显著且正向的促进作用,但信息基础设施投入的促进作用在不同地区有所差异。另外信息基础设施能够通过促进技术创新来提高全要素生产率,并且这一结果也随着地区的不同呈现出差异性。东部与中部地区信息基础设施都能够通过技术创新来促进全要素生产率,而在西部地区,技术创新的中介效应不适用。     

国家公共基础设施对经济的拉动影响

随着经济的高速发展,国家越来越重视人们的生活质量水平,国家不断地加大对公共基础设施的建设。本文主要研究国家在公共基础设施项目的投资对经济拉动的影响,通过对公共基础设施的分类、对人们生活带来的影响以及公共基础设施如何对经济产生作用进行研究,从而得出国家在公共基础设施的建设对人们生活水平和经济有着强大的推动作用。     

基础设施项目的投融资分析及风险控制研究

基础设施建设水平衡量一个国家综合实力,项目的投融资与风险控制对于基础设施建设发展具有重大意义。本文阐述了基础设施项目投融资面临的风险类型,建立了测度基础设施项目投融资风险的资产定价模型和失败故障树,得出我国目前基础设施投融资方式和风险控制方面存在的问题,进而提出改进投融资方式及风险控制的建议,旨在改善我国基础设施建设投融资环境、树立根据风险量化分析选择投融资模式的理念。