利用试验模态分析技术研究汽机基础的自振特性

利用模态分析理论,对某电厂660MW汽轮发电机组基础的1:10物理模型进行自振特性试验,测得该基础的结构动力特性参数(自振频率、振型、阻尼比).结果表明:汽轮发电机机组各转子在升降速过程中与基础不会发生共振;冷凝器之间框架柱及柱下部横梁梁中多次出现较大局部振动,建议在此榀柱上下横梁间加短柱连接;在50Hz±5%频率范围内出现发电机下中间平台的局部摆动,建议对中间平台进行减振处理.试验研究结果为今后基础进行动力修正和优化设计提供参考.     

开孔结构动力特性及动力响应试验研究

本文对开孔(水工)结构进行了结构动力特性和规则波作用下结构动力响应的模型试验,并用有限元法计算了结构自振特性,分析了3种水位、不同波高、周期情况下结构的动力特性和结构的动力响应.     

火炉子沟大桥动力特性分析

用有限元计算桥梁结构的前几阶固有频率和振型等模态参数,在此基础上进行现场动态测试,将动测信号进行频谱分析,可识别出桥梁结构的固有频率等参数.综合分析表明,该桥梁结构动力特性的计算值与动测识别值两者是一致的,因此,该大桥动力特性达到了设计要求.这种计算和现场测试相结合的方法,能可靠得到桥梁结构的动力特性,借此,可检验大桥的施工质量和确定大桥的实际承载能力.     

内圆磨床传动系统的动力特性分析

基于Riccati传递矩阵法建立了内圆磨床传动系统的动力学模型 .由模态柔度和弹性分布率的计算 ,分析了原内圆磨床传动系统的动态特性 ,应用动柔度与模态柔度的关系 ,找出传动系统的危险模态及其该模态上的薄弱环节 ,提出了结构修改方案 ,避免了参数调整的盲目性 ,并预测了其动态性能 ,在内圆磨床传动系统设计中得到了有效的应用     

正安县洋渡桥动载试验及分析

介绍了桥梁动载试验的主要内容、检测目地、检测依据等,桥梁动载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段,它也是评定桥梁动力性能和判断桥梁结构实际承载力的重要指标之一,通过结合正安县洋渡桥动载试验,详细的分析了桥梁动载试验的技术要点,如:脉动试验、刹车试验、跑车试验等技术要点以及得到数据后的详细分析,为桥梁的动载试验提供了有价值技术指导。     

桥梁检测技术浅谈

随着我国交通建设的迅速发展,交通运输量大幅度提高,行车密度及车辆载重也越来越大,跨河桥梁和高架桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。然而,现有桥梁中有相当一部分已不能满足使用上的要求,这是各国所面临的严峻问题,特别是建造年代久远、病害严重的在役桥梁,受人为损坏和自然灾害的频繁影响,桥梁劣化情况严重,很多已不能维持正常使用,而采取限重、限速等通行措施,有时甚至不得不关闭旧危桥梁。     

基于RMA2模型雨污排放沟渠的水动力特性分析

为了将合流制排放的污水中颗粒污染物沉积在特定区域,利用RMA2模型分析排放沟渠形态改造前后的流场变化,模拟结果看通过修整和改造后沟渠内流速降低,有利于颗粒物沉降,改造方案切实可行。     

钢筋混凝土框排架结构动力特性的试验研究及有限元分析

以某大型火力发电厂主厂房钢筋混凝土框排架结构为原型,对1/7框排架子空间模型进行激振法的动力特性试验,得到该模型结构的前三阶频率和振型,并由相似关系推导原型结构动力特性;以原型结构建立平面及空间有限元模型,采用ANSYS有限元软件进行模态分析,研究此类不规则结构的空间动力特性.     

浅谈特大型桥梁结构测试技术

本文结合目前特大型桥梁结构测试技术的发展,介绍了光纤传感器、磁致弹性传感器、全站仪、GPS系统、实时安全监测系统等先进设备、系统的,分析了其功能、性能及方向.     

基于Wi-Fi与GPRS的远程生理参数测试系统设计

设计了一种基于Wi-Fi与GPRS的远程生理参数测试系统。系统由传感器、控制、数据发送和显示等模块组成。心电信号由光电心率传感器进行采集,通过控制芯片对心电信号的读取、滤波、运算等处理,再由GPRS及Wi-Fi模块将数据无线发送到手机终端及相关医院的数据库中。显示设备在发送端自带液晶屏,能实时显示心电图、心率、血氧等数据。基于Android系统开发一款智能手机的APP,只要用一台智能终端,接入Internet网,便可以实时获取病人的心电图、心率、血氧饱和度、健康状况生理参数。实验结果表明,该系统和医用设备具有良好的一致性,且切实有效,具有一定的医学应用价值。     

基于ANSYS的连续梁桥的动态特性研究

参照同类连续梁桥确定初步的结构方案,利用有限元分析软件ANSYS对连续梁桥模型进行静力分析.在静力分析基础上对模型进行动力学研究,得到了连续梁桥的固有频率和振型特征,然后通过谐响应分析得到了连续梁桥在不同激励下的动力响应.结果表明,分析所得的结果与实际吻合,为进一步研究连续梁桥的其它特性和结构优化提供参考.     

某直升机橡胶减震器动刚度特性试验

以某橡胶减震器为研究对象,ASTM_5992_R2006为依据,采用Bose ElectroForce 3330振动台分别将橡胶减震器的振动频率、振幅、预载荷3个水平因素作为可变参数,进行循环振动试验,并用DMA模块记录力-位移信号获得约3万个数据。利用傅里叶变换对试验数据进行处理,获得了振动频率、激励振幅、预载荷与橡胶减震器动刚度的主要关系。结果表明,不同的预载荷情况下的动刚度曲线成近似的平行关系。预载荷越大,橡胶减震器承载能力越强,动刚度越大。动刚度随频率增大先增大后减小,0~30 Hz,动刚度随频率的增大而增大,增大幅度达到30%;35~50 Hz,动刚度变化相对较小。动刚度值的整体幅度随激励振幅增大而减小。通过对减振器的试验,更加具体地了解了动刚度的影响因素,为橡胶减震器的国产化提供了设计及检验的参考依据。     

基于实验数据的航空发动机动态建模

针对基于部件级航空发动机动态建模过程中完整、准确的航空发动机部件特性数据往往难以获取、建模时间长等现象,提出使用实验数据进行辨识建模的方法。为了建立航空发动机的动态模型,通过对某轻型飞机实验台的飞行实验数据进行分析整理,提出使用BP神经网络对发动机重要参数进行建模,同时使用粒子群优化算法(Particle swarm optimization,PSO)对BP神经网络的权值和阈值进行优化,使用改进粒子群优化算法(Improved particle swarm optimization algorithm,IPSO)对传统粒子群优化算法进行改进,仿真结果表明IPSO-BP网络建立的发动机模型精度和稳定性更高。     

基于Wi-Fi网络的甲醛气体监控设计

利用半导体气敏传感器MS1100采集甲醛气体,STC单片机对电压信号进行模数转换并发给Hi-Link的RM04模块,通过无线网络传输给上位机;上位机的Lab VIEW程序对数据进行接收处理和图形表达.多个气体采集节点构成星型网络,可对一定范围内环境气体进行监控.     

基于OSD的动态测试模型及其应用

随着面向对象开发思想广泛应用到大规模的软件中,相应的对面向对象软件测试技术也提出了新的更高的要求.面向对象软件测试技术与传统软件测试相比,在测试步骤上基本相同,但是测试的思想截然不同,它的测试重点放在了类的测试问题上,与传统的单元测试相对应.因此,重点研究和探索了在类测试阶段,对于基于OSD动态状态测试模型的构造方法及其应用.     

雅鲁河大桥静动载试验及分析

对黑龙江省碾景公路雅鲁河大桥进行静载试验和动载试验,根据主梁静载试验、墩台静载试验以及桥梁动载试验测试数据,对桥梁结构的承载能力和刚度作出评估,测试结果表明该桥的强度储备较弱,甚至出现承载力不足的情况,并据此对该桥的后期维修加固提出了可行的建议,可为同类型的工程提供参考。     

基于组态技术的制冷实验系统

以"组态王"软件为开发平台,设计开发制冷实验系统,不仅可以模拟制冷/热泵实验系统和设备的运行和操作管理,而且可以进行数据分析和模拟控制。实验系统采用友好的人机交互界面,便于操作和理解,同时能够增强学生实践和分析解决问题能力,提高实验教学水平和质量。     

MEMS Test System Based on Virtual Instrument Technology

On account of the multiformity of MEMS devices, it is necessary to integrate with some optical measurement techniques for meeting static and dynamic unit test requirements. In this paper, an automated MEMS test system is built of some commercially available components and instruments based on virtual instrument technology. The system is integrated with stroboscopic imaging, computer micro-vision, microscopic Mirau phase shifting interferometry, and laser Doppler vibrometer, and is used for the measurement of full-view in-plane and out-of-plane geometric parameters and periodical motions and single spot out-of-plane transient motion. The system configuration and measurement methods are analyzed, and some applications of the measurement of in-plane and out-of-plane dimensions and motions were described. The measurement accuracy of in-plane dimensions and out-of-plane dimensional is better than 0.2 μm and 5 nm respectively. The resolution of measuring in-plane and out-of-plane motions is better than 15 nm and 2 nm respectively.