汽车机械制动系统试验分析

汽车的机械制动系统对汽车的安全性能具有重要的影响,关乎驾驶者的生命安全,开发出安全、高效、性能出众的机械制动系统具有非常重要的意义。电控液压机械制动系统是一种相对传统机械制动系统性能更加优越的机械制动系统。通过对电控液压机械制动系统的性能进行研究,介绍电控液压机械制动系统的结构原理,建立动力学模型,运用现行回归理论,对电控液压机械制动系统进行性能测试及路面实验,并得出相关结果。通过研究可知,电控液压机械制动系统具有响应速度快、性能稳定,可控性好的优点,可以更好的保障驾驶者的安全,对于提高汽车的安全性具有重要的意义。     

混合动力汽车制动能量回收控制方法的研究

随着汽车工业的不断发展,汽车数量增加的同时,产生了大量的环境污染以及能源短缺等问题。有关研究表明,在存在频繁的制动与启动的城市工况条件下,有效回收汽车的制动能量,其一次充电后的行驶里程会增加15%~30%。因此,制动能量的回收具有重要的意义。以混合动力汽车(HEV)为研究对象,通过分析汽车制动过程中的影响因素和能量回收的控制策略,来采用模糊控制策略对HEV的制动能量进行回收。使用了sugeno模糊模型来建立模糊控制器,对制动过程中的电制动力矩和摩擦制动力矩进行分配,提高了制动过程中车辆的稳定性和能量回收的高效性。     

汽车电子机械制动系统的制动力检测方法研究

汽车电子机械制动系统具有环保、节能等突出优点。目前在研的电子机械制动系统中检测制动力的传感器具有安装困难、成本高等缺点,影响了其广泛应用。本文应用热力学理论和数学方法,结合实验对该系统的刹车片热性能、温度场等进行了研究,初步建立了刹车片温升和冷却条件下计算制动力的模型,并用实验进行了验证。     

汽车电磁制动技术的研究

对汽车电磁制动机构的组成及工作原理进行详细的阐述,并建立电磁制动机构、车辆及轮胎的模型,进而建立汽车整车电磁制动系统的整体模型。采用模糊控制完成了汽车电磁制动系统控制算法的设计,在结合专家经验的基础上,采用遗传算法对模糊控制的模糊关系矩阵进行优化,增大了制动力矩并使滑移率得到了更好的控制。     

汽车制动检测试验台原理及试验分析

在汽车的制动性能是汽车整体安全性能中的重要组成部分,也是衡量汽车产品质量的重要因素。因此,在汽车的安全性能的检验工作中,对于汽车制动能力的检验是十分重要的内容。本文将从目前常见的两种汽车制动性能试验台的对比入手,对滚筒制动试验台与平台试验台进行综合比较,并结合目前常见平板制动试验台的相关实验数据,分析汽车制动性能的影响因素。     

汽车铝合金轮毂的CAD/CAE研究

计算机信息技术的出现,给各行业带来翻天覆地的变化。在机械制造行业,CAD/CAM技术成为现代设计制造提供了更为广阔的发展空间,文章主要就CAD/CAM在汽车铝合金轮毂的设计制造中的应用展开分析研究,其重点在模型铸造方面。     

CFA6470汽车制动、离合踏板总成疲劳试验的研究

在湖南长丰汽车CFA6470系列车型制动踏板国产化过程中,为了保证产品可靠性,分析了法国雷诺公司、日本日产公司的产品设计标准,结合国产化后的具体要求,编制了疲劳试验规程,研制了制动、离合踏板的疲劳试验台。文章主要介绍了试验规程的一些内容及试验台的构造和功能。     

CFA6470汽车制动，离合踏板总成疲劳试验的研究

在湖南长丰汽车CFA6470系列车型制动踏板国产化过程中，为了保证产品可靠性，分析了法国雷诺公司、日本日产公司的产品设计标准，结合国产化后的具体要求，编制了疲劳试验规程，研制了制动、离合踏板的疲劳试验台。文章主要介绍了试验规程的一些内容及试验台的构造和功能。     

汽车制动卡钳的铸造工艺研究

制动卡钳是汽车制动系统必不可少的组成要素,工作时会受到较大的冲击振动荷载,在力学性能方面有着较高的要求,而这离不开合理化的铸造。因此,本文从不同角度入手客观阐述了汽车制动卡钳的铸造工艺,在有效的铸造过程中提高汽车制动卡钳整体性能以及运行效率。     

基于CAE技术的汽车覆盖件试模缺陷控制

文章简单介绍了CAE分析软件Dynaform,应用其对汽车覆盖件进行拉延成型分析,通过不断调整和优化成型工艺参数,获得最佳的成型质量。结合CAE分析结果,对试模过程中试件出现缺陷的原因进行分析,提出解决办法,最终获得合格的试模零件。验证了采用CAE进行成型分析的预见性,缩短了试模时间,极大地提高了覆盖件产品的生产效率。     

浅析汽车气压制动的故障原因及排除方法

本次研究主要是对汽车制动情况进行概述分析,明确排除不良故障的过程,对不良故障出现的原因进行分析,同时研究汽车制动系技术情况性能产生的故障拆检情况,进而提出了相应注意事项。     

汽车电子机械制动系统执行机构的应用研究

现阶段,随着科学技术的飞速发展,在汽车制动系统领域也出现了一个全新的制动系统,即电子机械制动系统。电子机械制动系统执行机构的应用成功取代了传统制动系统中的液压或气压制动执行器,属于一种新型的制动理念,依靠其优良的性能特点,在现代汽车制动领域逐渐的应用和普及开来。基于此,在对电子机械制动系统的工作原理、结构组成介绍的基础上,对其应用也进行了简要的分析探讨,希望后期相关工作能够有所借鉴和帮助。     

新能源汽车制动能量回收控制策略的研究

为充分利用新能源汽车制动时消耗的能量,同时考虑低速频繁制动回收能量低且反复充放电危害蓄电池寿命的问题,本文提出了以电池荷电状态、制动间隔时间、制动强度和车速作为输入变量,制动力分配系数为输出变量的新能源汽车制动能量回收控制策略,改进并重新设计了模糊控制器。经仿真试验结果表明,本文所提出的能量回收控制策略在有效提升电池安全性的同时,保持着出色的能量回收效率。     

基于工况的汽车动力电池寿命试验研究

针对动力电池寿命不稳定的问题,本文主要基于工信部出台的电动汽车锂电池行业标准,通过路试的方法采集观致汽车在多种工况下的有效实验数据。最后对不同的工况下的数据进行对比,推算出动力电池充放电次数。研究结果表明,采取反复道路测试并结合相关理论算法的方式,预测动力电池寿命的准确性相对于纯理论算法更高。随着汽车保有量的逐年增加,对石油资源的需求量愈来愈大。人们渴望使用新能源车代替燃油车,因此电动汽车成为了首选方案。各大厂商旗下纯电动车虽然配备了电池管理系统,但是由于纯电动汽车动力电池的寿命存在不稳定性,因此对于动力电池容量的研究迫在眉睫。     

浅议汽车排气系统机械性能试验方法研究

本文从流体性能、声学性能两个方面对汽车消声器总成的消声性能进行了分析,具有一定的理论价值和实用价值。     

基于汽车制动系统中ABS的运用与维修

大家都知道一般的汽车都包括两套独立的制动系：行车制动系和驻车制动系。行车制动系是有驾驶员用脚来操纵,其功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车,而行车制动系统中由为重要的是 ABS,下面我在详细的解说。     

汽车的制动性能与交通安全

对机动车的制动性能进行了探讨,阐述了制动过程中车轮抱死的危害;指出只有把滑移率控制在最佳状态,才能在保证安全的前提下,提高行驶速度,缩短制动距离,从而获得较高的运输效率。     

浅谈汽车制动控制系统的发展

近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,汽车制动控制的重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的研究主要集中在制动控制方面,包括制动控制的理论和方法,以及采用新的技术。     

汽车电磁制动技术的分析

随着中国高速公路网的建设和城乡道路的改善,汽车运行速度越来越快,载重量越来越大,同时也呼唤着更多保障运输安全的系统产生;另外随着人民经济生活水平的提高,对行车的安全性和舒适性要求也会越来越高。但装于车轮上的机械摩擦制动器已不能满足车辆的制动需求,制动器寿命短、车轮发热,使轮胎过早老化,严重者甚至危及生命和财产安全。