严寒地区膨胀岩隧道施工技术

本文以吉图珲客运专线东兴隧道施工为例,介绍了严寒地区膨胀岩隧道防冻胀围岩径向注浆堵水、隧道衬砌保温以及CRD法施工技术,同时根据隧道结构和膨胀岩隧道特性对原设计CRD法进行优化改进。为今后类似隧道的设计和施工提供一些借鉴。     

交叉隧道工程设计要点及控制

在现代化城市发展中,交通建设是一项重要的内容。为了解决城市交通拥挤的问题,隧道的设计是通过特殊的交通方式,实现交通设计的立体化发展。在隧道工程建设中,交叉隧道是一个常见的类型。隧道工程设计具有一定的难度,既要保持隧道的功能性,又要保持隧道的安全性和稳定性。因此,交叉隧道工程的设计需要掌握好科学化的技术要点,从实际的情况出发,对于建设情况,设计要求,设计思路都要进行细致的整合。本文以交叉隧道工程设计要点为研究对象,通过对交叉隧道工程设计的相关研究,明确了在交叉隧道工程设计建设中,需要着重控制的要点。     

城市电缆隧道的设计思考

以深圳某电缆隧道整体设计为依托,系统的阐述了电缆隧道线路设计、结构设计以及相关附属设施等的设计依据、原则和方法。     

小间距隧道设计施工技术的领跑者

<正>云南省交通厅科技项目,以罗富高速公路平年小间距隧道为依托,对小间距隧道的设计与施工技术进行研究,通过对小间距隧道室内模型试验研究和数值模拟研究,与分离式隧道、连拱隧道的技术、经济指标进行对比分析,建立净间距超过10m以上小间距隧道相应的设计、施工的关键技术指南。该项目实行产、学、     

TSP超前预报法在某公路隧道施工中的应用

在隧道施工中,由于勘察设计的局限性及隧道前方地质条件的复杂性,超前地质预报显得尤为重要。本文以某公路隧道施工为例,介绍TSP超前预报方法在隧道施工中的应用,为施工提供了指导意义。     

隧道工程动态设计的原理和方法研究

隧道工程由于不确定性因素多,套用地面结构的设计理念和模型设计隧道具有很大局限性,动态设计方法就是在此背景下发展起来的一种隧道工程设计方法。介绍了动态设计在公路隧道中的主要应用,分析动态设计的原理及主要设计方法。     

铁路隧道排水施工技术的研究

对于隧道施工而言,决定隧道施工可行性、安全性的重要指标为隧道的防排水情况,是评估隧道施工质量的关键因素,直接关系到未来铁路隧道的行车安全及使用年限。本文特对于当前的铁路隧道的防排水设计能力及重要指标入手,结合当前国内对于隧道防水施工的水平及能力,强调出目前国内隧道施工中遇到的问题及技术瓶颈。结合各个地方的具体施工实际,因地制宜的提出相应的隧道防排水技术指导,对于如何进行防排水的设计优化进行相应分析。     

鱼洞山隧道隧址区水文地质条件研究及评价

通过鱼洞山隧道区多阶段的地质勘察成果,以及隧道施工揭示的地质和涌水情况,对隧道区岩溶水文地质条件进行了重新分析和总结,全面阐述了隧道区地岩溶水文地质特征及其对隧道的影响,为隧道的施工动态设计提供参考;     

地下电缆隧道的消防设计

通过对深圳某电缆隧道消防系统设计的研讨,系统的阐述了电缆隧道火灾的原因和特性、消防系统设计的四个部分及注意问题,从而使电缆隧道的消防设计更加完善,保障电缆隧道的消防安全。     

电磁感应在杨家湾隧道照明中的节能研究

在高速公路隧道照明中,为实现隧道照明控制的智能和节能,本文结合目前隧道照明的控制现状,设计了基于感应线圈的灯具控制系统,为山区中短隧道群的照明节能研究进行了探索。     

西宝客专900T标准箱梁过隧道

西宝客专箱梁运架过程中,存在着运梁车驮梁过隧道的工况。然而西宝客专的隧道设计断面不能满足运梁车驮梁通过。通过业主、设计、咨询、施工、监理多方对其进行分析,为满足运梁车驮梁通过隧道,对隧s道仰拱填充预留85cm高度。结合西宝客专隧道断面尺寸和运梁车驮梁后的高度及宽度,对隧道净空进行分析。     

山区高速公路大跨径隧道施工技术质量控制的关键环节

该路段是标准高要求高技术难度大的一条山区高速公路,辖区隧道设计均为分离式双向六车道,单洞开挖断面大,达到160平方米,设计速度100km/h,隧道净宽14.5m,建筑限界高度5.0m,且隧道地质条件较差,施工难度大,     

武汉东湖隧道细部结构防水质量控制

东湖隧道是武汉首条湖底隧道,隧道变形缝、施工缝等细部结构防水施工质量直接影响到隧道的后期运营安全。介绍了东湖隧道工程概况与防水设计施工原则,并针对隧道变形缝、施工缝等细部结构的防水薄弱部位,提出了施工质量控制措施,为类似工程提供参考借鉴。     

从隧道钢拱应力估算围岩压力的一种方法

1基本假设在计算围岩压力之前,先对隧道相关方面作一些假设:(1)假设隧道设计断面轮廓线为圆弧形拱;(2)假设隧道拱脚约束为固定端;(3)隧道围岩压力呈径向均匀分布。隧道断面的轮廓线如图1,VA、VB为支座竖向反力,HA、HB为支座水平反力,MA、MB为支座反力矩。θ(0<θ<π)为隧道拱部结构所对应的圆心角的一半。     

爆破振动作用下小净距隧道围岩的力学行为分析

本文运用数值分析计算软件,对小净距隧道中既有隧道受邻近隧道爆破震动的动力响应特性进行了分析,得出了爆破地震渡作用下,隧道周边围岩应力、位移和振动速度的分布规律,为小净距隧道的设计与安全施工提供了科学依据。     

浅谈隧道监控量测技术

隧道监控量测技术可以有效的探测隧道衬砌质量,查明隧道锚杆长度、锚固情况,隧道衬砌背后的回填情况是否符合设计要求,了解隧道衬砌的潜在隐患,作为隧道竣工验收、以及隧道结构状态评估和病害整治设计的重要依据。本文就隧道监控量测技术进行深入的分析和探讨,并提供一些可供参考的意见和措施。     

格咪底隧道进口反坡排水设计与施工

文章介绍了格咪底隧道的进口区段排水设计及实施过程,从而为长大隧道反坡排水提供了借鉴经验。     

对大巴沟隧道施工过程的数值模拟及隧道变形预测

近年来,隧道作为一门专业的工程技术已经健全和成熟起来,而且随着社会的发展进步和修建水平的提高,隧道工程安全建设显得更加突出和重要。本文对隧道开挖并支护后,对隧道围岩变形影响加以研究,结合具体工程实践对铁路隧道开挖变形的时空效应进行进一步的分析,为隧道的设计、施工以及隧道变形治理提供依据。     

某大跨度连拱隧道开挖三维渗流场分析

连拱隧道特殊的结构形式导致了连拱隧道在渗漏水防治方面存在较大的困难,要研究地下水在连拱隧道中的渗漏,首先要研究连拱隧道施工过程（开挖步骤）对渗流场的影响。文章通过对南京某大跨度连拱隧道的现场调查,用有限元方法模拟计算了隧道开挖后地下水三维渗流情况,为隧道及时加固以及防排水设计提供理论基础。     

联拱及超小间距隧道的设计介绍

一直以来,设计者在对隧道进行设计的过程中,往往会凭借自己丰富的经验以及相关的计算方法来进行分析,以保证隧道设计的合理性。目前,设计者都会采用联拱及小间距隧道技术来对隧道进行设计,这一技术能够有效的减小隧道外部的用地面积,缩小洞口高边坡,从而达到隧道设计合理性的目的。在采用联拱及超小间距隧道技术的过程中,设计者必须要将其中所涉及到的因素进行综合考虑,然后在施工中加以监测与控制,以保证隧道施工的质量。本文就联拱及超小间距隧道的设计作浅要介绍,以供参考。