一次飑线过程分析——武汉机场“2011.7.26”飑线过程分析

利用常规气象资料、FNL再分析资料以及多普勒雷达等探测资料对2011年7月26日影响武汉机场飑线过程进行了分析,从环流背景、影响系统、各物理量场等方面解析了此次飑线过程的形成机理,有关结论可为提高此类飑线天气的预报准确率提供参考。     

重庆机场一次极其罕见的飑线过程

2011年7月27日,重庆江北国际机场出现了一次罕见的飑线过境过程.利用常规气象资料、物理量场以及多普勒天气雷达资料对其进行分析.分析发现:低空存在急流、中空强冷空气的加入是一般风暴向强风暴的转化条件;阵风锋、中尺度气旋、逆风区的出现能够为雷暴大风等灾害性天气的临近预报提供参考依据.     

几种典型强对流天气地面测报工作要点分析

强对流天气是指出现短时强降水、雷雨大风、龙卷风、冰雹和飑线等现象的灾害性天气,经常伴随着电闪雷鸣、风大雨急等恶劣气象,致使房屋倒毁,庄稼树木受到摧残,电信交通受损,甚至造成人员伤亡等。本文对冰雹、飑线、龙卷几种少见典型的强对流天气出现时的观测、发报等地面测报工作进行归纳总结,从多个方面提出了具体工作流程和应对措施。     

风电场条件下仪表着陆系统性能分析

仪表着陆系统为飞机进近着陆阶段提供精确的导航信号,其工作性能可靠与否直接关系到航空安全。在实际生产应用中,仪表着陆系统的性能往往受到外在干扰,导致导航信号的获取产生偏差。本文利用Matlab模拟对有风电场条件下ILS信号进行仿真,分析干扰信号并将其转为因变量,为今后的运行维护提供理论基础和依据。     

FluidSIM软件在液压与气动技术中的应用探索

在液压与气动技术课程教学中,往往会存在抽象以及难理解等现象,通过使用FluidSIM软件的使用,简化了工作回路的设计和实验过程,提高了效率。本文介绍了FluidSIM软件的两个特点,并着重展开叙述了其实际应用方法,为教学和相关工作提供了借鉴意义。     

利用气象信息指导雷雨天气绕飞

雷雨是夏季常常出现的伴有雷电的降雨现象,给航空安全带来一定的隐患。本文论述了如伺利用气象信息,对雷雨天气下的飞机绕飞进行指导。     

民用无人机技术管制措施研究

从技术方面如何对民用无人机进行管制和管理从而确保航空安全进行了阐述,提出采用安装二次雷达接收机、建立管制员与无人机控制人员之间的有效联系及使无人机具有"感知与规避"的能力等方式,对民用无人机的飞行进行管制,这些建议具有较大的实际应用价值。     

浅谈航空安全自愿报告系统的建设思路

本文从航空安全自愿报告系统的几个方面进行了研究,结合国人行为特征对我国建立该系统进行了理论分析和探讨,并提出了中国民航航空安全自愿报告系统的建设思路。     

关于建筑结构设计问题的探讨

优秀的建筑结构设计往往是适用、安全、经济、美观、便于施工这五个方面的最佳结合,在实际设计工作中设计人员往往出现重此薄彼的现象,本文结合自己多年工作经验对建筑结构设计常见问题作以探讨。     

如何做好空管班组建设

航空运行安全是民航人持续关注的一个话题,而如何做好航空安全管理工作是一项非常复杂的大工程,空管班组作为其基层管理单位,其工作效率和工作质量会直接影响到航空安全管理工作的好坏,本文就空管班组建设的必要性以及如何做好空管班组建设进行了探讨。     

人为因素和航空安全

如今在我国航空运输产业发展迅速,它是一个真正高投入,高风险,但又是低回报的行业。它的运行是和我们大家是息息相关的,航空安全是航空事业一直以来至关重要的一点,其中航空安全和人为因素是密切相关的。本文围绕着人为因素和航空安全进行来讨论关于人为因素的影响以及通过对航空安全分析,提出几条避免人为差错的方法进而推动航空安全的发展。     

谈航空电子设备维修的静电防护措施

随着时代与科技的发展,民用航空事业越来越普及、越来越发达,且航空设备中应用到的高分子材料与大规模集成电路越来越多,这在很大程度上增强了民用航空的科学技术含量,提高了民用航空的服务质量,但这同时也对航空器带来了更多的危害隐患,尤其是在航空电子设备的维修过程当中,非常容易发生静电释放,极有可能对航空器带来危害,影响航空安全,后果可大可小。本文基于作者自身的实际工作经验,首先分析了静电的产生机理与静电放电对航空器的损害,然后就如何在航空电子设备维修过程当中做好静电防护提出了部分探讨性建议,以使航空器免受静电释放带来的损害,确保航空安全。     

浅谈空管班组资源管理

随着航空事业的飞速发展,航空安全问题逐渐成为了当下人们最关注的话题之一。航空安全能否得到保证取决于人力资源的合理配置,而空管班组资源管理更是其中最重要的影响因素。本文通过对空管班组资源管理对管制工作影响的分析探讨,验证了班组资源合理管理的必要性,并提出了提高空管班组资源管理的有效对策。     

航空安全的瓶颈与对策

航空安全关系到亿万人们的切身利益和巨额财产得失,保证飞行安全成为民航业的永恒主题。航空界为此做出了不懈努力,形成了从飞机设计、制造、适航标准、审定、基本建设、管理、安全监察、治理等一整套的管理系统,试图提高航空安全水平的空运效率。     

浅析直升机电子设备故障及维护措施

直升机中包含大量的电子设备,这些智能化电子设备的应用一方面增强了操控性能,对于保障航空安全起到了促进作用,另一方面由于工作环境、使用年限等因素的影响,这些电子设备容易出现故障问题。在直升机运行过程中,一旦电子设备出现故障,不仅会造成严重的财产损失,而且还容易产生人员伤亡事故。因此,必须要定期开展直升机电子设备的故障检查,及时发现安全隐患,并采取针对性的维护措施,保障航空安全。     

空域扇区划设理论分析

空域扇区划设对于均衡管制工作负荷,提高空域利用率,保障航空安全具有重要意义。通过介绍空域扇区和管制工作负荷的基本概念,考虑扇区划设中对管制工作负荷的影响,归纳总结国内外扇区划设的经验和方法I为扇区划设提出了具体、较为全面的划设规则。扇区划设规则可以作为评价扇区划设优劣的基本理论,是空域扇区划设的进一步研究重要基础。     

股票市场中Duffing方程数值模拟

Duffing方程被用于分析股票市场的股票价格指数,对其数值模拟是一项有意义的工作。由股票市场的实际现象得到,用Duffing方程对股票市场进行探究;借助于计算机符号软件Maple,利用变分迭代算法求解了Duffing模型,进行了股票的数值模拟。     

航空电子设备维修中静电的危害及防护措施研究

静电放电会引起电子设备的故障或误动作,加速电子元件老化,严重影响航空安全。静电具有较强的隐蔽性,这就给静电的防护工作增加了一定的困难。作为航空电子设备的维护人员,应当明确静电产生的机理和危害,进而制定针对性的静电防护对策,及时消除静电的破坏影响,保障航空电子设备的安全运行,进而维护航空安全。     

申请协调过程对通用航空安全的影响

近年来,随着通用航空的需求日益增多,我国低空空域逐步的开放,通用航空的流量急剧增加。面对日益增长的通用航空活动,通用航空事故频发,通用航空安全问题逐渐凸显出来。其中,通用航空申请协调过程中的不规范,不专业特性比较明显,也对通用航空活动安全构成威胁。根据实际工作经历,本文对通用航空申请协调过程中存在的一些问题提出思考,并发表观点。     

航空安全事件知识图谱构建

针对航空安全领域积累的海量航空安全事件基础数据未能有效挖掘和充分利用的问题,本文提出了一种航空安全事件知识图谱构建的方法,采用自顶向下的方法从航空安全事故调查报告中抽取模式数据并构建知识图谱的模式图,采用自底向上的方法实现知识图谱数据图的构建,利用Neo4j图数据库实现了图数据的存储与管理,采用可视化方式实现了航空安全事件知识图谱的展示与信息统计,为提升民航突发事件应急管理提供良好的数据支持。