预应力管桩受力分析

目前预应力管桩的计算理论还有待进一步完善,国内外对预应力管桩竖向承载力计算的经验公式和试验确定方法还没有统一的认识,也没有哪种方法是通用精确的,国内的相关规范计算值与试验值也常常存在偏差。通过介绍管桩的工程特性,分析了管桩的单桩竖向受力特点以及管桩单桩承载力的影响因素。     

基于单桩竖向静载荷试验的地质参数反演分析

桩基静载试验是岩土工程中目前确定单桩承载力特征值的最可靠的方法之一,本文基于单桩竖向静载荷试验的实测数据,基于有限差分方法,利用FLAC3D建立单桩竖向静载荷试验的数值模型,通过分级加载计算直至满足终止加载条件,在每一个计算步后分别对比数值计算数据与试验实测数据,并不断修正土体的关键地质参数从而使数值计算曲线与试验实测曲线在规定的误差精度范围之内,即可得到相应土层的关键地质参数。实际算例表明,本文所提处的地质参数反演方法是正确的、有效的,对工程勘察和设计中岩土体地质参数的取值具有积极的价值和意义。     

单桩静荷载—沉降曲线

本文由建筑施工测量获得的静荷载P和沉降S的单桩试验数据导出了单桩静荷载和沉降P—S指数曲线,并经计算,证明了此曲线的正确与合理性。     

分布式光纤传感技术在桩基水平载荷试验中的应用

介绍了分布式光纤传感技术(BOTDA)测量应变原理和传感光缆布置,推导了单桩在水平荷载作用下利用实测分布式应变计算桩身弯矩和挠度的计算公式。单桩水平载荷试验时,不同位移测试计算方法的成果对比分析表明:分布式光纤传感技术测量桩身应变数据准确、可靠,计算的挠度与测斜仪测得的水平位移一致,计算的弯矩分布合理,可推广应用于基桩质量检测和长期安全监测。     

单桩竖向抗压静载试验检测操作方法及结果分析

文章通过对安平特大桥墩台基础单桩竖向静载试验,表述了试验反力装置的受力计算及设计方法。在试验分级加栽过程中采用静力载荷测试仪自动控制系统采集数据,大大降低了人工采集数据的误差,为试验结果分析提供可靠的基础资料。采用该试验方法安全快捷,能准确判断试桩承载力是否满足设计要求。     

人工冻土融化后单桩承载性能试验方案设计

为研究人工冻土融化后的单桩承载性能变化,本文进行了模型试验方案的设计研究。设计了常温桩、冻融桩和冻结桩三组模型桩的单桩静载荷试验,模拟了饱和砂土地基条件,研究制定了地基的人工冻结及融化方案和桩身内力测试方案;通过试验数据,分析人工冻土融化对单桩承载性能的影响,为工程设计、施工方案的制定提供依据。试验已达到预期目的,设计的方案合理可行。     

钻孔灌注桩桩端注浆承载力计算参数的选取探讨

钻孔灌注桩后注浆桩承载力的确定一直是该类桩设计的关键性问题。本文选取两个工程的单桩竖向静载荷实验极限承载力结果,并分别运用《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)承载力计算公式进行验证计算,分析两者极限承载力偏差的原因,并对《规范》提供的极限承载力计算参数提出建议。     

既有结构基桩动刚度法检测影响因素数值分析

采用有限元二维计算模型进行单桩-承台结构动刚度法检测数值模拟,并通过现场实例对比验证了该计算模型的有效性。通过该模型分析得到了在单桩-承台结构下,激励荷载幅值对桩基检测的时域曲线及动刚度均有影响,现场检测时应选用合适的锤进行试验;桩基缺陷类型对动刚度法性检测有影响,对于缺陷程度大的断桩、离析桩类型其时域速度曲线出现明显的缺陷反射,动刚度显著小于完整桩;对于缺陷程度小颈缩桩其时域曲线无明显缺陷反射,但动刚度略小于完整桩,现场检测过程中时域曲线与动刚度相结合可更好判断既有结构基桩完整性,并可通过动刚度判断缺陷类型;桩身动刚度值随桩身弹性模量的增加而增加,近似成线性关系,在现场检测时应考虑混凝土强度对动刚度的影响。     

常州站站房钢筋混凝土钻孔灌注桩静载试验研究

为了保证常州站站房修建的安全,对修建区钢筋混凝土钻孔灌注桩进行静载试验研究,对各钢筋混凝土钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载进行分析,结果表明:本场地在桩顶标高-1.30m~-1.65m、设计桩径800mm、桩长41.00m,混凝土强度等级C35,采用正循环钻进成孔工艺的条件下,单桩竖向抗压极限承载力可按7558kN采用,单桩承载力特征值可取3700kN,可以满足单桩承载力特征值不小于2500kN的设计要求.     

美丽的火山湖简

双排钻孔抗滑桩可假设为弹性桩。通过单桩刚度系数计算双排桩的刚度系数,然后根据双排桩的刚度系数与滑坡推力计算桩顶的变位与转角,再根据单桩的刚度系数与双排桩中的变位与转角计算桩身的内力。对一个滑坡实例,设计矩形截面悬臂桩和双排式一小直径钻孔抗滑桩两个治理方案,经方案比选后得出：采用双排式小直径钻孔抗滑桩方案,不仅可以承担更大的滑坡推力,在工程造价上可以节省18％左右。在桩孔开挖时既节省人力又提高施工速度,所耗工期仅为人工挖孔的3/5左右。     

宝丰园夯扩桩的基础设计

夯扩桩操作工艺复杂,工序较多,对施工的技术参数控制较严。本文介绍了锤击沉管夯扩桩的原理及优点及单桩竖向承载力的计算。     

复合载体夯扩桩承载试验与数值模拟

在现代建筑设计中,建筑基础的形式发展越来越多样化,相对于传统基础的施工,复合载体夯扩桩不论是在技术还是成本方面都有很大优势。文章对某工程实体中采用的复合载体夯扩桩单桩静载荷试验进行数据提取,并建立实体模型进行有限元软件模拟分析,为优化选型,建议设计桩长不超过10m,若设计长桩,桩侧摩阻力需折减计算入承载力设计值中,载体直径设计在1m左右。     

人工冻结土融化对单桩承载力影响模型试验研究

通过模型试验对人工冻结饱和砂土地基融化后混凝土灌注桩的承载力进行试验研究。模型试验设计了一组冻融桩与常温桩,通过静载荷试验对比分析了冻融桩与常温桩静载荷试验数据,得到人工冻结饱和砂土地基融化后单桩极限承载力的影响。可为人工冻结饱和砂土地基中桩基设计、施工提供参考。     

钉形水泥土双向搅拌桩在宁波地区的应用与评价

首先对宁波轨道交通工程1号线一期天童庄车辆段与综合基地地基钉形水泥土双向搅拌桩处理的设计、施工工艺进行介绍。经过三次试桩,确定了钉形水泥土双向搅拌桩的施工参数,并对搅拌桩进行取芯检测和单桩复合地基承载力试验,结果表明:钉形水泥土双向搅拌桩的桩身强度不一致,从桩顶至桩底呈阶梯性逐渐衰减,且结果离散性较大;单桩复合地基承载力特征值满足调低后的120 kPa要求。最后,提出了减小钉形水泥土双向搅拌桩设计桩长至15～18 m、增加搅拌次数、改变注浆位置、提高机械功率等方面的优化措施。     

夯扩桩的设计及工程应用

介绍了锤击沉管夯扩桩的单桩承载力计算和沉管控制原则,结合工程实例对沉管夯扩桩的技术特点和经济指标进行分析,认为沉管夯扩桩优于其它桩型,为进一步推广应用提供了依据。     

预估单桩在竖向荷载作用下的荷载--沉降曲线

在实际工程中,桩基础通常是由群桩组成。而群桩的分析理论很大程度上取决于单桩的受力性状,在桩基设计中,单桩的承载力直接关系到群桩的承载力。随着近年来大直径桩逐渐增多,一桩一柱情况并不少见,因此正确分析单桩的性状是确定桩基承载力和沉降的前提。而传统的静荷载试验难以满足桩的承载力和质量检验的广泛要求。     

钻孔灌注桩注浆群桩的承载力分析

工程中对钻孔灌注桩桩端注浆处理后的桩基承载力的确定往往是做单桩竖向承载力的静载荷实验,得到的实验结果是单桩竖向承载力,但在设计时由于单桩承载力不足而往往是按照注浆群桩进行设计,而注浆群桩和注浆单桩的承载的受力机理是有所不同。本文通过ANSYS有限元软件分析不同桩端土模量、不同桩间距大小和不同浆泡尺寸对注浆群桩的承载力的影响进行分析。     

嘉绍通道长山河特大桥试桩静载试验研究

嘉绍通道长山河特大桥位于嘉兴海宁市扬汇桥村,桥长1061 m。桩径1.8 m,桩长92 m,属于超长钻孔灌注桩。为了测定桩身的抗压极限承载力,对试桩采用自平衡测试法进行了静载试验。基于实测数据,对桩总承载力、桩侧摩阻力、桩端承载力、桩身变形、位移以及承载性能进行了分析,并将桩端承载力实测值和公路桥涵地基基础规范计算值进行了对比。研究表明桩侧摩阻力提供了大部分的承载力;施工工艺对超长桩承载力有很大影响;控制沉降同时也要控制桩身压缩变形。成功地确定了超长钻孔灌注桩的单桩极限承载力以及承载力性能,位移特征,可为类似工程参考。     

兴安大厦钻孔扩底桩的基础设计

本文介绍了钻孔扩底桩的原理及优点和单桩竖向承载力的计算。     

单桩荷载——沉降计算的一种方法

以荷载传递函数法为基础,考虑桩土共同作用,建立了合适的双曲线模型来反映桩侧和桩端的荷载传递情况,推导了单层地基条件下的荷载-沉降解析解,进而将其应用于成层地基。为今后单桩沉降的计算提供了一种新方法。文中通过对一算例进行了分析验证,得出了一些规律性的结论。