道路中圆曲线的详细测设方法

在道路工程中,由于受到地形、地物或其他原因的限制,线路经常要从一个方向转到另一个方向,再两个方向之间必须用曲线连接,才能使车辆安全、平稳的运行。连接不同方向线路的曲线称为平面曲线,平面曲线分为圆曲线和缓和曲线两种。下面主要谈一下圆曲线的详细测设。圆曲线的详细测设就是在曲线主点之间沿弯道中心线按一定密度钉设曲线桩,以表示曲线段线路的中心位置,即施工放样。曲线桩的密度一般每隔10米或20米钉设一个。常用的圆曲线测设方法有:偏角法,切线支距法,弦线偏距法。圆曲线要素如右图所示:1、偏角法用偏角法测设圆曲线的原理如图所…     

矿井井筒十字中线测设方法与精度研究

矿井井筒十字中心线是煤矿建井阶段非常重要的特殊测量工程控制网.根据现代化的特大型矿井的要求,对矿井井筒十字中心线测设方法及精度进行了专题研究和探讨.     

用全站仪测设公路平曲线的精度分析

本文通过对全站仪测设公路平曲线误差分析，得出用I、Ⅱ精度等级全站仪进行公路平曲线测设。完全能满足现行规范所规定的桩位限差要求。并导出用全站仪测设公路平曲线时，测设边长不应大于500m为宜。     

曲线测设综合公式在长大曲线测量中的应用

哈齐提速工程是铁路跨越式发展的重点工程改建项目之一.其中,榆树屯～红旗营复线工程中长大曲线的测定是一项非常复杂的工作,该曲线设计全长2665.834m;曲线半径为1600m,转角90°05'33".曲线测设范围内密布果树、玉米地及芦苇沼泽.,给前期施工测设带来了重重障碍,常规的测设方法难以实施.根据实地勘测,运用曲线测设综合公式可解决曲线测设全过程所需要的测设数据,加之使用光电测距仪并配有可编程的计算器,随时可得各种方法测设曲线的资料,使测量的外业工作更加灵活方便.     

曲线测设程序在铁路设计中的应用

在平面设计中,我们使用到了许多数据,这些数据就是路线的曲线要素,我们采用程序进行计算。此处我们将要介绍的程序就是曲线要素的计算程序,该程序较大,其中用到很多公式。其作用就是计算出曲线的各个要素,用于平面设计,并将其结果整理到直线、曲线及转角表中。     

如何提高铁路线路长大曲线的测设精度

本文以绥佳线K292病害桥改建工程线路定测过程为例，介绍长大曲线测设时，在单纯运用传统曲线测设的支距法、偏角法较难实现高精度曲线测设的情况下，采用极坐标法，利用全站仪等先进设备在曲线范围内均匀布设曲线控制点，再利用偏角法测设曲线控制点间曲线。该方法测设曲线精度高，易于为工程设计人员所掌握。     

坐标法在道路中桩测设中的应用

在道路中线测设中,可采用偏角法、切线支距法、极坐标法等,但在高速公路测设中常遇到复合曲线的测设,施工放样很不方便,且精度不能达到要求。如采用全站仪坐标法进行道路中线测设,既简单又有效,且满足精度要求。     

曲线测设综合公式在长天面线测量中的应用

哈齐提速工程是铁路跨越式发展的重点工程改建项目之一。其中,榆树屯￣红旗营复线工程中长大曲线的测定是一项非常复杂的工作,该曲线设计全长2665.834m;曲线半径为1600m;转角90°05′33″。曲线测设范围内密布果树、玉米地及芦苇沼泽,给前期施工测设带来了重重障碍,常规的测设方法难以实施。根据实地勘测,运用曲线测设综合公式可解决曲线测设全过程所需要的测设数据,加之使用光电测距仪并配有可编程的计算器,随时可得各种方法测设曲线的资料,使测量的外业工作更加灵活方便。一、了解曲线测设的综合公式(一)综合公式及各符号的意义曲线测设综…     

城市轨道工程铺轨基标的测设方法

本文结合天津地铁1号线东延线轨道工程,介绍了城市轨道交通工程铺轨基标测量(包括控制基标、加密基标和道岔铺轨基标测量)的作业方法、流程和精指标等。     

曲线巷道中线标定新方法研究

施工放样是矿井巷道施工中的重要环节,合理的设计,结合优质的施工放样,对加快施工进度,保障矿井持续安全施工,节约投资而获得更好的经济效益,有着十分重要的意义,特别是曲线巷道的标定和施工。曲线巷道标定的方法的选择更是影响着施工进度的快慢。本文通过曲线巷道传统的标定中线方法的阐述,总结出了一种曲线巷道标定中线的新方法。     

路线中桩三维坐标测设方法探讨

随着全站仪在工程建设中的广泛使用，路线中线测量和纵断面测量可以合并为路线中桩三维坐标测设，首先用全站仪三维坐标导线测量建立路线三维坐标体系，即用全站仪导线测量沿路线布设三维坐标控制点，然后将全站仪安置在控制点上，在用全站仪放样路线中桩的同时，附带测量路线中桩的高程。三维坐标测设方法使路线中线测量和纵断面测量合二为一，简化了路线测设外业工作，尤其在地形条件复杂的山区和通行困难的水网地区，可以大大提高测设效率。     

设闹钟，测性格

明天是周末。但你却需要在明天早晨的7点出门办事,从你起床到准备出门只需10分钟,你会如何设闹钟昵？     

对道路中线测量编程的探讨

针对公路勘测条件的不同,阐述了目前常用的路线测量程序的编写方法,以及程序编写过程中经常遇到的问题及注意事项。     

南水北调中线漕河渡槽施工控制网施测与分析

漕河渡槽是南水北调中线总干渠重要组成部分,施工前的控制测量是施工测量的首要工作.选择合适的布网形状,合理的观测方法,使控制点达到相应的精度,满足工程的施工需求,从而保证工程的质量.在控制网实施过程中主要分析了误差产生的原因和改正措施,并取得了满意的结果.     

成兰铁路隧道内接触网棘轮垫高底座测设方法

隧道内接触网棘轮补偿装置由于长期处于倾斜工况下,补偿绳出线方向需要与棘轮轴线重合才能正常运转,如果有夹角会降低补偿效率,夹角过大补偿绳将有脱槽危险,本文以全新方法进行精确测量,并利用Excel表格进行自动计算,确保两者重合,保障运行安全。     

道路施工中圆曲线放样方法的探讨

在道路设计和施工中,由于受村落、山地等因素的影响,经常要改变线路方向来避开障碍物,但另一方面为保障顺利行车,需要用圆曲线作为过渡,所谓圆曲线（圆曲线段长度）【circular curve】指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时,所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。由一个圆曲线组成的曲线称为单曲线;由两个或两个以上同向圆曲线组成的曲线称为复曲线。平面曲线按性质分为圆曲线、缓和曲线。在线路中选用哪种曲线取决于线路的等级、曲线半径、地形因素等。圆曲线是具有一定半径的圆弧线是路线转弯最常用的曲线形式。     

用坐标放线法测设高等级公路

本文系统介绍了应用光电测距仪,采用坐标放线法进行高等公路的计算、测设方法和实践经验.该方法是在现场先测设导线、然后在纸上定线确定线路交点坐标位置.个交点间的距离、偏角、中线桩号的坐标及其放线数据,都是在室内通过电算程序计算的,再到现场放样中桩、转点桩和交点桩.放样不受线路中桩号顺序的限制,也绝不会产生断链现象.     

延弦偏距法标定曲线巷道的中线

阐述曲线巷道标定中线的一种方法。     

延弦偏距法标定曲线巷道的中线

阐述曲线巷道标定中线的一种方法。     

论全站仪在匝道测设中的应用

全站仪是一种先进的测设议器,现主要介绍了全站仪在互通区匝道中的应用,包括如何建立导线网、利用全站仪测设中桩以及使用全站仪注意的几个问题。