城市轨道工程铺轨基标的测设方法

本文结合天津地铁1号线东延线轨道工程,介绍了城市轨道交通工程铺轨基标测量(包括控制基标、加密基标和道岔铺轨基标测量)的作业方法、流程和精指标等。     

福州地铁1号线直流牵引供电系统参数动态变化仿真分析

当前,城市轨道交通普遍采用直流牵引供电、走行轨回流方式,系统直流侧多列车并列运行,功率波动频繁,且列车之间功率耦合强.为分析福州地铁1号线直流牵引供电系统参数动态变化情况,本文基于直流牵引供电系统多列车动态运行仿真模型及福州地铁1号线实际线路参数进行仿真分析,包括列车功率位置曲线、牵引网压、牵引电流、钢轨电位、排流网电...     

城市轨道交通列车折返方式分析

随着近几年城市经济的大力发展,越来越多的城市开始修建城市轨道交通,城市轨道交通的运行效率也成为重要的问题。文章针对城市轨道交通列车运行过程中的多种折返方式进行研究,重点对多种折返方式中的渡线折返进行分析,详细分析了站前渡线折返和站后渡线折返的折返过程、优缺点及适用范围,并结合苏州地铁1号线实例进行分析研究。     

哈尔滨地铁1号线客流特性分析

近年,我国城市轨道交通建设发展迅速,截止目前,全国已有27个城市开通轨道交通线路,哈尔滨地铁1号线于2013年9月26日投入载客运营,分析哈尔滨地铁1号线客流的时空分布特性,为日常行车组织工作提出改进建议。     

地铁BAS项目中的西门子系统应用

在经济快速发展的今天,为了缓解越来越拥挤的城市交通,地铁已经成为了大中型城市的交通发展首选。地铁的无故障、无污染、舒适、准点的特性保障了每天城市的大量乘客发送,减少了公路交通的压力和污染。在人们将地铁交通视为居家生活必备交通的情况下,对于地铁系统高效运行提出了更高的要求。地铁的BAS系统本着以人为本的宗旨,通过对众多设备需要的控制和实时监控,保障地铁运营环境的稳定、舒适,所以应运而生了各种各样的BAS系统满足要求。其中在北京地铁5号线、北京地铁1号线、深圳地铁3号线、重庆地铁3号线等等的众多项目中使用了西门子的PLC+WINCC系统。在这些地铁BAS系统中采用西门子的S7400H的CPU+ET200M的双总线网络构成PLC,以WINCC作为组态软件构成人机对话界面,现实对BAS系统的所有设备的安全高效运行。西门子系统的稳定性、开放性及强大的通讯功能在该项目中得到了充分体现。本文简要介绍了地铁BAS项目的系统结构及技术要点,并结合地铁BAS系统的控制要求,对系统实现的特殊功能作相应的介绍。     

浅议城市轨道交通BAS系统的应用及维护

以天津轻轨(地铁9号线)为例,阐述了城市轨道交通BAS系统的应用现状。针对系统管理中出现的问题,结合相关系统的维护经验,论述了在用户层面开展系统软硬件维护的相关要点,为建立BAS系统的操作维护规范提供参考。     

天津地铁一号线东延线综合监控系统功能概述

城市轨道交通综合监控系统主要用于对地铁全线电力、环控、火灾报警等系统的状态、性能等数据进行实时地收集及处理,本文大体简述了天津地铁一号线东延线综合监控系统的构成,简述综合监控系统的构成及系统功能。     

综合监控系统的应用分析

城市轨道交通综合监控系统是近几年才发展起来的大型计算机集成系统,广州地铁三四号线尚属国内首次引进该项技术,随着该系统的成功投入使用,全国在建及规划地铁均开始考虑该系统的设置,综合监控技术正在不断地被应用在城市轨道交通行业中。本文论述了综合监控系统的功能、组成、运行现状、存在问题及最新发展动向。     

城市轨道交通列车运行图编制模拟系统

列车运行图及列车时刻表作为城市轨道交通系统运输组织的基础,承担着城市轨道交通列车运行组织与列车运行调整的重要职能。文章详细介绍了在Visual Studi02008环境下实现城市轨道交通列车运行图的自动铺画和调整功能。采用面向对象的程序设计方法,保证了系统的稳定性、可靠性和扩展性。并从编图系统框架和数据结构设计方面详细介绍了主要功能模块的开发,分析了在这种结构下各对象成员的层次关系。最后将该系统用于上海地铁8号线CBTC系统,实现运行图的自动铺画。     

城市轨道交通BAS系统和照明配电系统的综合联调技术探讨

地铁BAS(环境与设备监控系统)和照明配电系统的联调关系到整个车站的设备用电可靠性、安全性和设备运行的稳定性。文章重点探讨了城市轨道交通系统联调方法和实现的方式。说明了地铁BAS系统和照明配电系统的接口关系和联调前应具备的条件。通过对长沙地铁2号线的BAS和照明配电系统的综合联调举例,介绍了城市轨道交通综合联调过程的一般方法。     

城市轨道交通初期运营安全评估中系统测试方法及建议

根据交通运输部相继印发的交运规[2019]1号《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》和交办运[2019]17号《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》(以下简称《技术规范》)要求,城市轨道交通工程在建设完成后必须经过安全评估才能进行初期运营,并增加了系统联动测试的要求。根据公司实际测试方法,提出相应建议。     

浅谈沈阳浑南有轨电车工务维修策略

城市轨道交通按空间位置分为:地上铁路、高架铁路、地下铁路。沈阳有轨电车作为一种新型的城市轨道交通,它采用地上铁路。为打造低碳环保的有轨交通系统,在建设有轨交通的同时,充分考虑浑南地区的路网规划、交通组织配合,结合道路断面,合理设置线路及站位,充分发挥有轨电车转弯半径小、线路设计灵活的特点,达到与地铁、常规公交等各种交通方式达成一体化换乘和无缝衔接。     

地铁运营计轴故障处置讨论

在整个地铁运营过程中,安全往往是需要保证的第一要素,而各种设备的故障就是地铁线路安全保障的最大阻碍。计轴故障若发生在运营时间里,会给故障的处置、行车的调整带来极大地困难。下面就天津地铁1号线在正线运营时计轴故障的处置进行讨论。     

城市轨道交通对住房价格影响的计量分析——以南京市地铁1、2号线为例

本文从理论和实证角度,分析验证了城市轨道交通对沿线站点住房价格的影响。首先通过理论分析提出假说,然后基于特征价格方法构建计量分析模型,利用南京市地铁1、2号线站点附近2km范围内二手楼盘数据,实证分析了城市轨道交通地铁对沿线站点住房价格的影响。结果表明:1城市轨道交通对沿线站点住房价格产生了显著的增值效应,不同距离范围影响程度不同,距地铁站点500m以内住房价格比500m以外高出14.3%,1 000m以内住房价格比1 000m以外高出8.9%,1 500m以内住房价格比1 500m以外高出3.9%,当距离范围超过1 500m后,增值效应在统计上不显著;2轨道交通对住房价格的影响程度与距地铁站点直线距离存在着显著的倒"U"形关系,影响程度随距离先增大后减小,在距地铁站点大约320m时影响程度最大;3轨道交通对沿线站点住房价格的影响程度具有显著的分市场效应,对郊区市场的影响程度要远大于主城区市场。     

浅谈地铁排流对杂散电流及钢轨电位的影响

城市轨道交通杂散电流腐蚀地铁结构及附近管线,钢轨电位威胁乘客及地铁人员的安全。为防止杂散电流造成的危害,地铁系统设置排流网对杂散电流进行收集。本文建立杂散电流分布数学模型,并在模型基础上分析杂散电流及轨电位的分布,最后通过MATLAB仿真,研究排流对杂散电流及轨电位的影响。     

地铁车辆制动系统常见故障处理与分析

地铁车辆制动系统的安全可靠是城市轨道交通运营安全的重要保证,本文介绍了城市轨道交通车辆制动系统的功能及构成,重点总结了正线车辆空气制动系统常见的故障与应急处理,并针对典型故障案例进行了深入分析,为地铁车辆运营制动系统的故障处理及分析提供参考。     

天津地铁实现档案立体管理模式的探索

天津城市轨道交通发展迅速,为适应轨道交通工程档案管理的需要,档案立体管理模式应运而生,本文从档案立体管理的概念、与传统管理模式的区别、优势和作用以及实现该模式的难点和重点进行了论述,提出档案立体管理模式是天津地铁档案管理的发展趋势。     

浅谈地铁隧道内换轨施工流程

本文结合广州地铁三号线换轨大修项目的实施情况,从换轨施工流程、作业过程中的安全风险点及保障措施等方面介绍了在城市地铁隧道区间内组织换轨大修的宝贵经验,供国内同行业地铁轨道维保人员借鉴。     

复杂电磁环境下城市轨道交通的电磁兼容设计

伴随着城市化进程和城市面积的扩张,城市轨道交通成为了人们出行的主要交通方式。而在现代城市中,电气网络、移动通信网络无处不在,产生了多种多样的电磁波和电信号,它们构成了复杂的电磁环境,会引起城市轨道交通的严重电磁兼容问题。为了解决这个问题,本文提出了复杂电磁环境下城市轨道交通的电磁兼容设计,并以上海地铁6号线项目为例,在实际测试中检验了该电磁兼容设计符合标准的有效性和可靠性。在该设计中,详尽分析了电磁干扰源、耦合路径和敏感设备,并严格设计了接地、屏蔽、滤波和布线等电磁耦合路径切断技术,从而满足了城市轨道交通的电磁兼容性要求。     

地铁车辆涵洞与路基过渡段填筑施工技术

现城市轨道交通中涵洞、桥梁等大部分位于软弱位置,城市轨道交通涵洞基坑与过渡段回填施工工期快、质量要求高,合理的回填方式保证施工进度及质量尤为重要,昆明市轨道交通4号线土建13标白龙潭停车场站场涵洞基坑及路基过渡段路基填筑采用分台阶、分层进行填筑回填碾压施工,效果较好。