浅析全寿命周期费用管理对装备研制的指导作用

全寿命周期费用管理是对装备研制全过程进行整体运筹和科学决策的一种管理方法。国内外经验表明,应用其理论可以带来巨大的效益。在装备的整个寿命周期内开展全寿命周期费用管理,不但可以提高军费的使用效率,而且对提高装备的研制费效比也具有十分重要的意义。     

节能窗户全寿命周期费用研究

文章介绍了全寿命周期成本(LCC)管理的概念,发展状况以及应用情况,并提出了节能窗户全寿命周期费用的涵义。详细分析了节能窗户考虑全寿命周期费用的必要性,全寿命周期费用的构成,以及进行节能窗户全寿命周期费用分析的时机等。     

节能窗户全寿命周期费用研究

文章介绍了全寿命周期成本（LCC）管理的概念，发展状况以及应用情况，并提出了节能窗户全寿命周期费用的涵义。详细分析了节能窗户考虑全寿命周期费用的必要性，全寿命周期费用的构成，以及进行节能窗户全寿命周期费用分析的时机等。     

东风系列内燃机车柴油机曲轴箱负压改造装置的应用与探讨

随着我国铁路运输业的高速发展,高铁、动车组、电力机车正逐步替代原有的内燃机车,而内燃机车作为曾经铁路运输的主力机型,虽然在电化逐步推广的今天,仍然大量服役在支线铁路、地方铁路、厂矿铁路以及极端恶劣天气、抢险救灾的一线,其作用发挥还将一直延续下去。因此,保证既有机型的质量稳定可靠,进一步提升机车文明化标准,也同样是现阶段铁路发展的必要条件。本文以240系列柴油机作为重点,通过对改造方案、应用与改进、取得成效等几个方面,以及DF11型机车的应用探讨,对曲轴箱负压改造装置的应用经验进行介绍,为内燃机车基础质量提升提供参考价值。     

内燃机车冷却水系统进出口水温检测系统的设计

目前,内燃机车上已经能用机车运行监控记录仪和其他微机显示控制装置监控机车运行状态,但是还没有实时检测内燃机车散热器进出口水温度的装置。而内燃机车冷却系统的工作状态直接影响了机车安全运行以及各部件的正常冷却。本文针对东风系列内燃机车设计了一种利用单片机实时监测高低温水进出口水温的数字监测装置。当机车运行时,司机根据显示的水温来判断机车运行状况,做到心中有数,具有重大现实意义。     

系统开发中的寿命周期费用管理

<正> 一、寿命周期费用管理产生的背景 寿命周期费用管理(Life Cycle Cost Management,简称LCCM)是在系统的整个寿命周期内对LCC进行控制的管理方法。LCCM的目的和手段是在系统的主要性能、LCC和使用维修性、可靠性以及系统开发进度之间获得最佳平衡。它的本质可以引用曾任美国国防部助理秘书A.M.Frayer的一句话来概括:“首先要为使用而设计,然后使用才能支持设计。” 二次大战以后,随着科学技术的迅速发展,许多装备产品、设备(以下统称为系统)越来越大型化和复杂化。例     

试论全寿命周期造价管理在节能建筑项目中的应用——以项目决策阶段为例

通过论述全寿命周期造价管理,对节能建筑过程中的决策、设计、实施、运营维护等各阶段的合理规划和安排,以期在确保质量及满足其使用功能的前提下实现降低建设项目全寿命周期成本的目标。着重分析全寿命周期造价管理在建筑项目决策阶段的应用,阐明全寿命周期造价管理是如何实现资源的最优化配置和项目全寿命周期的成本最优。     

全寿命周期造价管理在电力工程造价管理中的应用研究

以电力设备在全寿命周期内的维修改造为突破口,将全寿命周期造价管理模式引入到电力工程中,转移造价管理重心,对电力工程运行维护阶段的造价管理工作做重新审视,这是当前国内电力行业所面临的首要问题。本文从分析目前电力行业所存在的造价管理问题入手,对全寿命周期造价管理在电力造价管理中应用的必要性做简要介绍,随后提出国内电力行业全寿命周期造价管理模式的构建方法,供相关人士参考借鉴。     

大准铁路机车检修配件管理的探讨

通过解析目前机车配件管理现状,设置机车配件库存结构标准,同时从源头引用计算机及二维码信息化手段管理配件,可实现配件的全寿命周期管理,为企业运营决策提供数据支撑和科学依据,更好地提高企业现代化管理水平。     

变电工程规划设计中全寿命周期成本分析的运用

随着社会的快速发展,全寿命周期成本分析运用也逐渐关键,其不仅能够有效地降低电力企业的成本输出效率,还能提高其电力运行的效率。所以,在整个变电工程中,全寿命周期成本的分析以及运用十分关键。本文主要针对变电工程规划设计中全寿命周期成本的运用进行了有效地分析,并提出了相应的实施对策。     

全寿合周期成本分析在变电站设计建设中的应用研究

电力体制改革以后,电网企业成为自负盈亏的经济实体,对成本管理工作给予了前所未有的高度重视。因此,需要引进先进的管理理念来改进和加强电网企业的成本管理工作。与传统的经济分析技术相比,全寿命周期成本（LCC管理着眼于长期得失,追求的是项目一生所耗资源最节省。根据变电站的特点,构建变电站全寿命周期管理体系,分析变电站LCC各费用组成部分的内容和特点,确定变电站LCC的费用估算式,建立变电站全寿命周期成本分析（LCCA）流程是本文研究的重点。     

基于信息管理平台的全寿命周期造价管理模式

将工程造价管理与信息管理技术相结合,通过对全寿命周期工程造价信息流进行分析,设计工程造价信息管理的指标和参数,建立一个基于信息管理平台的全寿命周期工程造价管理模式,实现各参与方之间全寿命周期工程造价信息的交流与合作。创新之处在于通过创建工程信息管理平台,解决工程造价信息共享的问题,并通过全员、全过程、全面工程造价信息动态管理,合理确定和有效控制建设项目各阶段的费用,确保达到建设项目系统的整体目标:质量优、花费省和工期合理。     

探讨使用全寿命费用法优化电气工程设计

电气安装工程方案比选过程中,通过总投资或全寿命费用比选得到的结果不同.该文通过对建筑电气工程中的材料设备施工方法的创新性改进,使全寿命周期内的总费用降低,通过改进施工材料与施工方法,减少维修费用及使用费用,减少重复投资、资源浪费、人工成本等的支出.最终通过实例证明,通过全寿命费用法优化得到电气工程设计方案更经济、曼可靠.     

内燃机车维护与保养措施

内燃机车的养护工作主要涉及到柴油发动机、动力传输系统以及其他辅助装置等,发动机是内燃机车的动力来源,也是维护与保养的重点部位,要根据机车的养护要求定期对发动机进行科学的维护与保养;机车的行驶离不开传动装置的工作,因此,对动力传输系统进行定期的维护与保养同样非常重要,必须按照正确的养护方式进行保养和维护。另外,内燃机车还有大量的辅助装置,这项辅助装置是机车的重要组成部分,为内燃机车的正常工作发挥着不可或缺的作用,因此同样要对这些装置进行必要的养护。     

东风4C型内燃机车机油及冷却系统故障对柴油机正常工作的影响及分析

内燃机车是由柴油机、传动装置、车体转向架及辅助装置等部分组成。其中柴油机是内燃机车的动力装置 ,是整个机车的心脏 ,而辅助装置主要是保证柴油机正常工作的辅助设备 ,它包括机油系统和冷却水系统。机油系统是把清洁的具有一定压力和温度适当的机油输送到柴油机各摩擦面 ,并使之循环使用 ,而冷却水系统是通过冷却水对柴油机、增压器、增压空气及机油进行冷却。三者之间即柴油机、机油、冷却水系统是相互联系、相互影响的。任何一方出现问题 ,都会对其他两方面产生影响。从我段这几年的检修实践中 ,可以看出内燃机车机油、冷却系统方面的故障比较多 ,特别是东风 4 C型机车使用以来 ,尤其频繁出现机油压力低、油水温度高的现象 ,影响机车的正常使用 ,现就这方面的问题 ,谈谈自己的看法 ,供大家参考。1　东风 4 C型内燃机车对柴油机、冷却水系统提出了更高的要求1.1　功率提高 ,柴油机各部件热负荷增加 ,对机油冷却水系统提出更高的要求东风 4 C型内燃机车是东风 4 B型机车的改进 ,在结构上基本一致 ,只是机车功率有所提高。 C型机车标定功率为2 94 0 k W,明显高于 B型机车 2 6 4 7k W的功率 ,爆发压力和排气温度也...     

新型内燃机车燃油油位测量显示装置的研制

通过研制的内燃机车燃油油位测量显示装置,可以实现燃油消耗、机车运行等各类信息远传,达到在司机室就能直观了解燃油消耗状况的目的。结合地面分析系统的使用,可以实现机务段燃油油耗的信息化管理。     

高速公路机电工程全寿命周期集成化项目管理探讨

以全寿命周期理论为主线,基于高速公路机电工程如何实施全寿命周期项目管理的方式,对项目集成化管理进行了阐述,通过高速公路机电工程项目管理的特点,利用建设工程全寿命周期项目管理的原理和方法,系统论述了高速公路机电工程的集成化管理。     

基于Internet的产品全寿命周期信息模型研究

信息技术,特别是Internet的迅速发展,企业之间的联盟合作成为一种发展趋势,产品全寿命周期的各个阶段由不同的企业负责,全寿命周期管理已扩展到虚拟企业的多个合作伙伴之间。Internet环境下的产品全寿命周期管理面临众多需要解决的问题,其中对产品寿命周期信息模型的研究就是一个重要的方向。本文在对产品全寿命周期全过程各个阶段进行分析的基础上,提出了一种面向最终产品的集成化的信息模型和分阶段信息模型。     

CALS系统在武器装备全寿命管理中的应用及启示

20世纪70年代中后期,美国军方为了提高装备采办管理效率,提出了全寿命管理的概念,即运用系统工程的观点和方法对武器装备系统从型号研制、项目立项到装备退役处理的全过程进行科学统一的规划、控制和管理,以保证用最低的全寿命周期费用和最快的响应速度实现武器装备采办的预定目标.     

大型建设项目集成风险管理研究

本文介绍了大型建设项目全寿命周期的四阶段划分法,探讨了基于全寿命周期的大型建设项目集成风险管理模式,并对建设项目全寿命周期集成化管理框架结构的实现载体进行了研究.