分析数控机床几何误差及其补偿方法

在加工过程中,数控机床会因外部因素和内部因素而产生加工误差,一般可归纳为两类:几何误差和热误差。随着科学的发展,数控机床的加工精度不断提高,使得数控机床的几何误差对机加工零件的整体加工质量的影响越来越大。因此,补偿数控机床加工过程中的几何误差具有重要意义。本文主要分析了数控机床几何误差的影响因素,并讨论了数控机床几何误差的补偿方法。     

浅谈数控机床的通用误差补偿技术

数控机床误差参数的正确辨识是数控机床补偿的必要前提条件。利用几何法和多体系统运动学理论推导出十八个误差辨识方程,并根据误差测量方程组系数矩阵必须满秩的条件,利用双激光干涉仪对三轴进行了位移量误差和不直度误差测量。有了机床运动模型和辨识后的误差参数,可以对数控机床进行误差补偿,得出刀具路线、数控指令和刀具轨迹之间的关系,对原始数控指令进行误差补偿处理,得到修正后的数控指令,即可实现对工件的精密加工.     

两种图像匹配模型的应用实例分析

图像匹配技术是图像测量系统中的关键技术,出于对目前常用的两种图像匹配模型的研究,将基于图像几何特征的匹配模型和基于频域的匹配模型结合汽车车架上大梁的机器视觉测量的工程实例,通过小旋转角和大旋转角两组数据以及编程实现两者的对比,阐述了两种方法的匹配精度、误差来源,并得出基于几何特征的匹配模型在大梁匹配定位中有更高精度。     

丝杠滚道型面的误差动态非接触测量系统设计

本课题针对现今国内滚珠丝杠滚道型面几何参数误差检测手段相对滞后的现状,设计开发适合我国国情的丝杠滚道型面几何参数误差检测试验台。该试验平台可以实现丝杠中径、丝杠外径、螺距、滚道跳动、滚道形状误差的测量。     

基于医学图像序列生成四面体网格

为实现医学图像的几何建模,提出了从一个医学图像序列生成三维四面体网格模型的方法。该方法按分层思想实现四面体网格的生成：首先在各医学图像上提取待重建器官组织的平面轮廓,并将其离散化;然后对各平面轮廓区域生成二维三角网格;最后分别在各相邻断层之间采用三遍扫描法连接四面体单元,从而得到三维四面体网格模型。用该方法重建人体大腿膝部的几何模型,得到一个含1468个节点与4378个四面体单元的体网格,该网格被应用于虚拟手术系统的切割形变等有限元分析与计算。     

浅谈机械加工精度的提高

加工精度是指零件加工后的实际几何参数(尺寸、形状和位置)与理想几何参数的符合程度。在机械加工中,误差是不可避免的,但误差必须在允许的范围内。通过误差分析,掌握其变化的基本规律,从而采取相应的措施减少加工误差,提高加工精度。影响机械加工精度的因素很多,机床的几何误差、工艺系统的受力变形及受热变形是非常重要的影响因素,分析机械加工存在误差的主要因素,然后提出提高机械加工精度的措施。     

双经纬仪复瞄精度检测方法研究

针对数字化火控系统复瞄精度检测的工程问题,在调炮精度检测系统的基础上,提出了复瞄精度的测量方法。在对该系统组成、工作原理描述基础上,对关键误差进行理论分析、数学建模,提出了修正方法,并在某车载火炮上进行了试验验证。试验结果表明:该复瞄精度检测方法有较高的检测精度和工作效率,可作为复瞄精度检测的有效手段。     

振动传感器系统校准误差研究

论文介绍了飞行试验中振动传感器校准的相关理论,对振动传感器校准误差产生的原因进行了剖析,对误差来源进行了分析,同时给出具体减小校准误差的措施,旨在提高振动传感器校准系统的精度和整体技术水平,最后通过一组比对试验对理论分析进行验证。     

一种多传感器温度数据动态融合方法

目前,多传感器温度数据融合方法中存在阈值选取过于绝对化和经验化的问题,并且难以动态反映被测对象的真实情况。针对此问题,提出了一种多传感器温度数据动态融合方法,首先运用模糊理论中相关性函数对各传感器支持度进行计算排序,再将支持度较低的数据认定为无效数据予以剔除,最后运用正交基函数神经网络与递推最小二乘法相结合的数据融合方法。在疫苗冷链温度检测中使用该动态融合方法,其均方误差0.0383和误差0.0381优于基于平均值法的均方误差0.1332和方差0.1371,检测精度上升了65%。因此,该方法克服了阈值选取过于绝对化和经验化的缺点,提高了多传感器温度数据的融合精度,从而满足疫苗冷链温度高精度检测的需要。     

基于IOWA算子的组合预测方法

有序加权平均(OWA)算子是近年来发展的在多属性决策中用于集结各决策者的偏好信息或方案优选的方法。通过引进诱导有序加权平均(IOWA)算子，提出了以误差平方和为准则新的组合预测模型，给出了IOWA权系数的确定的数学规划方法。该模型能提高组合预测精度，最后的实例分析表明了模型的有效性。     

基于多线程通讯服务模型的交通诱导系统设计

提出并描述了多线程通讯服务模型的设计和实现方法,该模型充分利用面向对象理论将交通诱导系统中嵌入式外场设备、通讯服务中心与监控客户端和他们之间的通讯过程分别进行了模型抽象和系统实现。对比之前的监控机单点监控模型,能够更好的解决多监控机在多网络连接内与多类型外场设备的实时通讯控制问题。同时,相对于单线程和双线程通讯模型,通过系统运行测试,该多线程模型有效的解决了由于个别通讯故障引发的整体系统轮询等待滞后问题,缩短了整个轮询和控制通讯周期。     

融合多体系统动力学理论优化机械工程的探究

多体系统动力学理论在机械工程中有非常广泛的应用。在机械工程中应用多体系统动力学理论,一种常见的方法就是构建有关模型,其具有简化计算难度的功效。而本文则对多体系统动力学理论实际应用、动力学分析以及机械臂分析做出了相应的介绍。     

中国高技术产业技术创新效率研究

高技术产业的技术创新效率是一个国家、区域和产业科技研发实力与经济竞争力的重要体现。随着高技术产业的蓬勃发展,技术创新效率在提升高技术产业的国际竞争力方面占据越来越重要的位置。分解技术创新效率的方法也需要从以往单系统的"黑箱"结构向多系统"灰箱"结构转变。本文提出了权重加和模型和乘积模型的三阶段网络结构模型,该模型的多变量的改进算法替代单变量算法一定程度解决了各子阶段优先级不同导致的整体效率最优解不唯一的问题。另外,学者往往单独考虑权重加和法或乘积法,而忽略了测算模型的系统误差,模型中同时运用权重加和法与乘积法两种方法探索了模型测算结果的误差效应。利用这两种模型评估我国高技术产业多系统技术创新效率;同时考虑具有共享投入与自由中间产出的RD投入资源分配方式,对两种模型的实证结果进行对比分析。分析结果表明:权重加和模型有放大效率的风险,会导致效率值失真;相对于权重加和模型来说,乘积模型更适用于多系统的效率求解。此外,资源合理分配相对于不考虑生产系统内部RD投入资源合理分配来说,在一定程度上能够增大整体效率。因此,在提高生产系统整体效率方面,合理分配RD投入资源比一味加大RD投入更有效。     

基于粗集的组合预测方法在我国R&D经费投入中的应用

组合预测能够充分利用已知信息,从而提高预测精度.通过建立预测模型与预测对象的关系数据模型,利用离散化属性数据值来建立知识表达系统和决策表,并依据粗糙集理论计算组合预测模型中各单一模型的权系数,将该方法运用到我国R&D经费投入预测中,从而证明了该方法的可行性和有效性.     

基于多Agent的电子商务个性化推荐系统模型研究

针对现有推荐系统缺乏智能性、自适应性、主动性等处理能力的局限性,采用多Agent技术并结合Web日志挖掘技术,将传统的个性化推荐系统中的功能模块构建为智能体,提出了一个基于多Agent的电子商务个性化推荐系统（MAPRS）的整体架构模型,并讨论了模型中各组成部分的功能与系统的运作流程。     

基于粗集的组合预测方法在我国R＆D经费投入中的应用

组合预测能够充分利用已知信息,从而提高预测精度。通过建立预测模型与预测对象的关系数据模型,利用离散化属性数据值来建立知识表达系统和决策表,并依据粗糙集理论计算组合预测模型中各单一模型的权系数,将该方法运用到我国R＆D经费投入预测中,从而证明了该方法的可行性和有效性。     

浅谈齿轮轴零件机械加工精度的影响因素

机械零件的加工要求主要就是满足加工精度。机械加工精度是指零件加工后的实际几何参数(尺寸、形状和位置)与理想几何参数相符合的程度,它们之间的差值称为加工误差。加工误差的大小反映了加工精度的高低,加工误差越大加工精度越小,相反,加工精度越高。本文以齿轮轴的加工为例,介绍了加工精度与加工误差的基本知识,重点说明影响机械加工精度的影响因素,并结合生产教学实际,在减小加工误差,提高加工精度方面提出自己的观点。     

工艺系统几何误差对加工精度的影响分析

论文主要是分析工艺系统几何误差对加工精度的影响，以提高机械产品的质量和使用性能。     

基于MRAC的矿山电动轮加油系统研究

以矿山电动轮汽车润滑油加油系统为研究对象,本文提出了一种基于Liapunov稳定性理论的模型参考自适应控制(MRAC)方法。分析了该加油系统的结构特点,建立对应数学仿真模型,再利用超稳定理论推导出加油系统自适应控制律,利用Matlab/Simulink对该数学模型进行仿真。模型仿真结果说明,该系统具有较高的稳态精度和较强的鲁棒性。     

基于有限元的烟机-压缩机-发电机多转子串联轴系动力学建模方法

应用有限元理论,采用转子轴承动力学分析软件Dy Ro Be S,根据转子结构图纸,分别构建烟机、压缩机、发电机、减速箱、联轴器、轴承等实体部件的动力学有限元模型,借助轴系建模方法,建立整个串联轴系动力学有限元模型。根据转子几何结构尺寸以及临界转速值,判断各个单转子动力学有限元模型的有效性,该方法简单实用,建模精度较高。最后结合相关设计和测试资料,对所建立了的多转子轴系动力学有限元模型进行了验证,表明采用基于有限元建立的多转子串联轴系动力学建模方法有效、可靠,为其它行业中多转子串联轴系动力学建模及故障诊断分析提供了新的研究途径和方法。