加固液晶显示技术民机应用研究

为满足民用飞机产业的发展,利用现有加固液晶显示技术基础,通过突破高规格液晶屏组件开发、显示器加热均匀性及散热设计等关键技术研究,开发出符合相应民航适航的严格要求民用机载加固液晶显示器,实现的航电设备用显示技术的国产化。     

开拓创新 放眼未来 创设飞机部件修理新专业

随着我国民航事业的飞速发展,民用飞机维护及部件修理行业正面临大发展的严峻考验。为了满足民航行业对飞机维护及部件修理专业人才日益增长的需要,广州民航职业技术学院在原有飞机机电设备、飞机电子设备和飞机结构修理专业的基础上,创建了飞机部件修理新专业。根据学院现有的软、硬件条件,明确了新专业人才培养方案及学生的能力培养目标,并且经专业岗位职业能力分析,设计了专业知识能力结构。     

民用飞机运行类型符合性验证研究

飞机只有向局方表明满足所定义的运行类型要求才能在航线按照所定义的运行类型运行,运行类型是民用飞机在航线运行的基础,不同的运行类型直接影响飞机所适应的气象条件、交通管制条件和航路条件等方面信息,为表明对条款CCAR25.1525的符合性,本文分别介绍了民用飞机几种常见运行类型,并说明了不同运行类型验证思路,为民用飞机运行类型符合性验证工作提供了思路,同时也为民用飞机在设计初期定义飞机功能,设计系统设备构架提供参考。     

关于民航空中交通管制员在职培训研究

空中管制作为民航的重要组成部分,发挥着协调航空公司由于机场、协作完成民航运输的重要作用。其中,空中管制员在该项工作中担任着非常重要的角色,负责开展航空交通管理工作,并且在民用飞机运行过程中发挥着全面监控与指挥的重要作用,为此应加强对于交通管制员的在职培训。本文根据笔者多年工作经验,就民航空中交通管制员在职培训问题进行了浅要分析。     

航空铝合金表面防腐:从化学氧化到等离子技术

在民用飞机机体设计中已经大量应用铝合金材料,但是其较弱的抗腐蚀能力却给人们造成了困扰,因此寻找一种理想的防腐工艺是当前民航领域一项紧迫的任务。本文对航空铝合金防腐技术作了较为系统的梳理,从传统的化学氧化技术到微弧氧化,最后着重介绍了比较先进的等离子改性技术在航空铝合金防腐领域的应用,并展望了其研究前景。     

737NG飞机通信系统组成与常见故障分析

通信系统是民航飞机实现信号传输,保障飞行安全的重要设备。根据现代民用飞机上的通信设备的组成,阐述了各部分的工作特点,分析了常见故障现象及可能的原因,对民用飞机维修具有一定的参考价值。     

民用飞机空调系统设计需求分析

民用飞机空调系统为民用飞机提供健康、安全和舒适的舱室环境,本文介绍了机载系统设计需求分析方法,对民用飞机空调系统的设计和需求分析过程进行了初步研究。     

中欧通航维修体系的差异与启示

基于欧洲航空安全局(European Union Aviation Safety Agency,以下简称EASA)和中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,以下简称CAAC)适航规章进行研究,通过对EASA中《AMC/GM to PART M》与CAAC第91部《一般运行和飞行规则》中维修法规体系中的人员与机构,维修要求,航空飞行器记录以及适航性进行比较,总结法规中不同的原因,对二者法规体系差异进行总体分析。中国目前民航法规中仍有很多需要完善的漏洞和空白,应基于我国国情,通过合理借鉴欧洲航空安全局的法规体系,完善我国民航法律法规体系,促进通航产业更好更快地发展。     

民航自动转报系统使用中的日常维护及几起故障分析

中国通信技术不断发展,民航电报通信技术普遍采用自动转报系统。民航空管业务的运行已越来越多的依赖于自动转报设备,这就对自动转报系统的运行维护提出了更高的要求。本文对民航自动转报系统的维护维修进行了总结和分析。     

民用飞机液压系统可燃液体排放设计

<正>针对民用飞机液压系统排液设计问题,本文对设计要求和关键设计要素等方面进行了研究,并给出了民用飞机液压系统可燃液体排放设计的方法。民用飞机可燃液体主要包括燃油和液压油,两种可燃液体的控制和排放问题有明确的适航条款要求。液压系统作为飞机的重要二次能源系统,其元件、管路分布于全机各大区域,整个系统内的液压油是可燃液体的重要来源,在液压系统的设计过程中就需要充分考虑排液设计要求,满足适航条款要求。本文通过在某型民用飞机可燃液体排     

民用飞机机头外形设计的思考初探

随着我国民航产业的发展,我国逐渐具备了研发和生产大型民用科技的能力,而民用大型客机的研发与生产是一个国家总体工业能力的集中体现,而在设计建造大型民用飞机时飞机的外形设计将直接影响整个飞机的气动性能,同时影响飞机内部的空间配置及今后的升级能力,因此外形的设计时进行大型运用飞机设计研发与生产的第一步。而机头的设计在整体的外形设计中十分重要,需要工程师进行细致的设计,以提升大型民用机在内部空间利用的可升级潜力。     

民用飞机起落架位置指示系统余度设计

随着我国航空业的发展,我国民用飞机的起落技术也得到了很大发展,目前来看,虽然民用飞机的起落架系统已经相对成熟,但是仍有很多需要改进的地方,如起落架的位置指示系统的安全性和可靠性还有待提高。下文中笔者将结合自己的工作经验,谈谈如何加强民用飞机起落架位置指示系统的余度设计。     

交互式民用飞机舱门信号系统设计研究

针对民用飞机舱门信号系统日趋复杂化和多样化的需求,提出了一种交互式设计理念。设计既符合民用飞机系统的一般设计过程,又有良好的人机接口,易于机组乘组操作。基于此设计理念研究了某民用飞机的舱门信号系统设计。     

民航空管ATM数据通信网络概况及发展

民航空管数据通信网络是以ATM信元交换技术为核心的数据通信网络,从架构上主要分为核心层、汇接层和接入层三个部分组成,主要承载的业务有民航自动转报、气象信息、雷达引接、行政办公、视频会议、IP电话等。按照国际民航组织提出的新一代航空电信网ATN理念,建设技术先进、性能可靠的民航空管数据通信网络,将有益于我国民航整体运行保障能力的提高。     

我国民用飞机设计合作研究网络的实证研究——基于2000-2009年期刊论文的分析

基于近十年发表的关于民用飞机设计的期刊论文,从科研人员之间以及和科研机构之间两方面分析我国在民用飞机设计领域的合作研究状况,针对研究结论,简要提出改善我国民用飞机设计合作研究的建议.     

民航气象预报业务培训平台设计

<正>民航气象预报业务培训平台全方位模拟气象预报业务工作平台,按照气象预报业务培训大纲要求并结合实际工作需求进行建设,依据民航气象预报工作的流程设计平台的架构。本文主要阐述该平台建设的设计思路,供同行及爱好者参考、借鉴。该平台以模拟现行民航气象预报业务运行情况,实现科学化、系统化的民航气象预报员培训为目标。按照业务流程     

CCAR25.863条款解析及符合性验证方法探讨

可燃液体防火与民用飞机飞行安全直接相关。本文对运输类民用飞机可燃液体防火相关的CCAR 25.863条款进行了解析探讨,并给出了建议的适航符合性验证思路与方法,用于支持民用飞机防火安全设计与适航验证。     

新型环保灭火剂手提式灭火器在民用飞机中的应用研究

Halon 1211手提式灭火器广泛应用于现役民用飞机,随着各国民航组织和国际机构对Halon型灭火剂使用的限制,研制新型环保灭火剂手提式灭火器已成为目前民用航空领域的研究前沿和热点之一。2-BTP(2-溴-3,3,3-三氟丙烯)灭火剂是一种新型环保灭火剂,本文从环保性和经济性两方面对2-BTP灭火剂及其手提式灭火器进行讨论,并对比了几种传统Halon 1211替代灭火剂,发现2-BTP灭火剂手提式灭火器是目前民用飞机Halon 1211手提式灭火器理想的替代品。     

民用飞机液压能源系统元件的安装设计

本文针对民用飞机液压能源系统元件的布置与安装展开了探讨分析,重点介绍了油箱、发动机驱动泵、电动泵、蓄压器、油滤、优先阀和地面维护面板等元件的布置与安装设计方法和原则。为民用飞机液压能源系统的元件的安装设计提供指导。     

民用飞机APU电气系统设计

辅助动力装置(APU)是民用飞机中的重要组成部分,直接关系到飞机飞行安全。本文介绍了APU系统的技术要求,并结合APU系统要求,给出了一种现代APU电气系统的构架设计,分析了在该架构下实现系统功能的原理。最后总结了这种APU电气系统架构的特点,为民用飞机辅助动力装置设计提供方案和参考。