多维度机场鸟击风险评估

机场鸟击防范是民航安全保障工作的重要组成部分。本文从鸟的种类、机场空间危险程度两个方面对机场鸟击风险进行评估,借助现有科学鸟击防范方法,合理有序多维度实施鸟击防范工作。最终有效的控制鸟类活动,减少鸟击事件,保证飞行活动安全运行。     

新疆伊宁机场夏季鸟类生态调查及鸟撞预防

<正>本文针对机场活动的鸟类进行了详细的生态调查,提出拦鸟网捕获鸟类的统计分析方法的观点。在行业起到一定的创新作用。点评人:吴克凡(1986-)男,汉族,硕士研究生毕业,现就职于新疆机场(集团)有限责任公司。夏季是伊宁机场鸟击航空器事件的高发季节,本文通过对伊宁机场夏季鸟类生态进行调查研究,系统性评估鸟击防范工作开展情况,提出建议、措施,改进机场鸟击防范方法,加强机场鸟害防治工作的顺利开展,健全鸟击防范工作机制,最大限度地减少鸟击航空器事件。     

基于物联网的机场智能驱鸟系统设计

鸟击防范系统对于机场飞行安全至关重要,与物联网技术相结合使得机场驱鸟事半功倍。本文论述了物联网的主要特点和在鸟击防范系统中的具体应用,给出了系统设备的安装布局图,并对系统实现的功能进行了说明。实践表明,该系统实时性好、操作方面灵活,具有广阔的发展前景。     

基于机场生态环境与飞行程序的鸟击风险评价

99％的鸟击发生在2000英尺以下,即航空器起飞与降落阶段.为解决机场生态环境对鸟类的吸引,结合机场生态环境与航空器飞行程序引入鸟击风险指数对机场鸟击风险进行空间分析.首先采用改进的经典重要性值计算机场鸟类的综合风险;其次结合航空器飞行程序得到机场鸟击风险指数.并以西部某机场为例来评估机场鸟击风险,进行空间聚类计算与可视化.结果 表明:鸟击风险不仅具有季节与空间差异,而且在夏、秋两季,航空器等待进场与离场进入巡航阶段也存在较高的鸟击风险,为此提供了具体的预防改进措施,从机场鸟类活动与航空器飞行程序两方面着手降低机场鸟击风险.     

伊宁机场拦鸟网作用分析

正拦鸟网是机场防范鸟击的重要手段,国内几乎所用机场都在采用拦鸟网对可能穿越机场跑道的鸟类进行拦阻,可以说应用非常广泛,但相关学术资料极其有限,作者在机场实际调研的基础上记录了伊宁机场拦鸟网拦截鸟类的数据,并简要分析了其拦阻效果,最后对今后机场应当如何架设拦鸟网提出了建议。自然概况生态环境,机场状况伊宁市位于祖国新疆的西北边陲,地处伊犁河谷盆地中央。地理坐标为北纬     

锦州湾机场植物资源调查及鸟击防范策略

空中飞行的鸟类与高速飞行的飞机相撞的飞行事件称为"鸟击".近年来,随着我国航空事业的快速发展,鸟击事件的不断发生引起了大众的关注.飞行的安全直接关乎着国家财产和人民的生命财产安全,所以保障飞机的飞行安全是各大机场的头等大事,也是航空的基础.     

机场春季鸟类多样性及鸟击防范措施

<正>自20世纪初到现在,航空事业在全球得到了迅速的发展,航空器运行的安全问题备受关注。鸟类作为自然界物种中重要组成部分,其活动区域大多在空中,对环境变化敏感,因此,会发生鸟类与飞机相撞的事故。鸟击,具体指的是飞机等航空器在起飞、飞行和降落的过程中与正在周围飞行的鸟类发生碰撞,导致飞机等航空器机身损坏,发生严重的飞行事故,每年全球都会有多起鸟击事件发生,带来巨大的经济损害和人身伤害。加大对鸟击防控力度,已经成为一个亟待解决的问题,受到了各国各地机场的广泛关注。鸟击的高发区域在机场内部和附近地区,要对机场鸟类进行防控,降低对飞机飞行的影响,就要进行鸟类情况调研。     

抚远东极机场夏秋季节鸟类动态变化研究

作者通过对抚远东极机场夏秋季节不同生境中鸟类的动态变化调查,初步掌握了抚远东极机场夏秋季节鸟类种类组成及其分布情况,掌握了鸟类多样性变化与活动规律。鸟类多样性结果,树林生境中多样性指数（H）最高,灌丛生境的均匀度指数(J)和优势度指数(D)最高,作者提出鸟击防范的建议,为保障机场的航空安全提供了技术支持。     

机场生态环境与鸟击防范——以伊宁机场为例

<正>1.机场生态环境伊宁机场地处伊犁河谷地,位于祖国西北边陲,属于北温带大陆性气候,本文对伊宁机场的植被环境及鸟类活动情况进行了分析,并探讨了鸟击防范的方法。伊宁机场飞行区植被总覆盖率约占74%,其中薰衣草覆盖面积占飞行区总植被覆盖率约为45%,禾本科植物约占15%,豆科植物约占15%,而其他植被约占总植被覆盖率的20%。伊宁机场飞行控制区以内主要种植薰衣草、红豆草、苜蓿、硬化道面五种生境,植被生长环境以薰衣草生境为主。     

机场鸟撞风险评估与研究

鸟击事件在全国各机场频发,对飞行安全造成严重威胁。各种鸟类因其自身特征与习性不同,对于航空器的风险大小也各有不同。利用主成分分析法结合珠海机场鸟情调查结果优化风险因子,确定出移动频率、活动区域、防治难度、平均活动高度和飞行灵敏度5个风险因子作为鸟撞风险评价指标体系。在鸟撞风险评价中引入FCM算法构建评价模型。通过新郑机场实例分析表明,其29种常见鸟类可以按照不同风险等级分为4类,分析结果可作为机场鸟防工作的依据,是一种简单有效的鸟撞风险评价方法。     

鸟击防灾预测预报等级初探

鸟击是当今航空运输业重大灾害之一。鸟击航空器所造成的经济损失每年超过百亿元,成为全世界难以应对的课题。因此,了解鸟类的生物学特性,掌握其活动规律,及时做好鸟击灾害的预测预报,是鸟击防灾的重要环节。本文对鸟击防灾预测预报的依据、分类、方法、准确度的评估进行了详细说明,并对短期预测预报的具体方法进行了举例,为鸟击综合治理提供了理论、实践方法和依据。     

佳木斯机场周边环境园林害虫调查及综合防治

正本文针对佳木斯机场周边环境园林害虫综合防治,提出的观点。在生态环境保护、园林害虫防治、昆虫多样性调查行业起到园林害虫防治方法、鸟击防控方面的参考作用。如付诸现实将产生美化环境、节约资源、防治虫害等可持续发展的经济效益。     

机场鸟害的生态防治方法探究

机场鸟害指的就是鸟撞问题,这个问题困扰了人们很多年,到现在为止也没有很好的办法去解决这个问题。鸟撞问题会对飞机的起降造成极大的危害,轻则飞机受伤人员受伤,重则飞机坠毁,人员罹难。鸟是生态环境的一部分,本文通过对机场附近的生态环境作为入手点,分析了为什么鸟撞现象发生频繁的原因,并且从生态学的角度提出了一些鸟撞放治的办法,希望能够对机场防治鸟撞实践贡献微薄之力。     

机场鸟害的生态防治方法研究

鸟撞一直是困扰着各国航空飞行安全的重大问题。从生态学角度分析了机场鸟撞事故灾害发生的生态因素,主要包括食物、栖息地、迁徙飞行因素。提出加强机场生态环境管理,减少鸟类吸引力的鸟害防治策略。     

关于机场鸟害的生态防治措施探讨

机场鸟撞是当前世界航空业的三大灾害之一,会造成巨大的生命财产和社会经济危害。本文主要从生态角度,分析了机场鸟害的防治措施。     

BP神经网络机场鸟情预测方法

<正>针对机场鸟情预测这一问题,文章提出了考虑日期、鸟的种类(依据迁徙习性划分)、温度、风力、天气、季节六个因素对鸟情影响的BP神经网络鸟情预测模型,区别于不考虑影响因素的传统的时间序列鸟情预测模型。以潍坊南苑机场鸟情历史数据为学习训练样本,与传统的BP神经网络时间序列鸟情预测模型进行预测仿真对比实验,仿真实验结果证明了本文提出的BP神经网络预测精度更高,拟合效果更好,更适合应用于机场鸟情预测,具有良好的实际应用价值。     

国庆大演兵之空中表演

空中表演的意义 看到阅兵机场备式飞机紧张繁忙的训练,有人可能会问国庆阅兵为什么要进行大量的飞行训练？花这么大精力进行的空中表演意义何在？     

繁忙的空中交通管理

每小时有几千架飞机在我们的天空中来来往往,在机场上每隔两三分钟就有一架飞机起降穿梭,那么它们是如何避免在空中相互碰撞的呢?又是如何井然有序的在机场上空穿梭起降呢?飞机在空中飞行时速度相当快,在广阔的高空中驾驶员无法用肉眼来控制飞机避开迎面而来的飞机。为了安全和     

顺风顺水的蝙蝠进化

蝙蝠是先学会飞行,还是先学会了超声波捕食?蝙蝠的种类为什么那么多?我们知道,绝大多数哺乳动物都生活在陆地上,不过也有例外,比如鲸就生活在海洋里,而蝙蝠则生活在空中。你一定见过蝙蝠这种似鸟非鸟、似鼠非鼠的小动物。夏日每到黄昏,它就出来活动,捕食空中飞行的昆虫;白天则躲在     

奇特的飞行动物

鸟和昆虫大多是善飞的“空中骄子”。然而,飞行并不是它们的专利,除此以外也有极少数动物能飞行或滑翔,在空中一展身手。尽管它们的技艺绝大多数不能与鸟、昆虫相提并论,但也令人惊叹。软体动物中的飞乌贼是会飞的乌贼。它的身体犹如一个肌肉组成的泵。平时,它们把水吸存在体内的一个水袋中,一旦发现情况不对时,便会采