基于专利的技术轨道实证研究

 首先介绍了技术轨道的概念与发展,以及S曲线方法在技术轨道研究中的应用与局限性。提出利用专利探讨行业技术轨道问题,并针对笔记本电脑电池领域进行了实证分析。行业技术轨道的关键问题在于预测当前技术的发展和未来替代技术的开端,为此有针对性地进行了三方面的分析：专利递增数量分析、技术更新速度分析、利益相关者分析。     

基于技术轨道理论的高速铁路自主创新演进路径研究

自主创新是建设创新型国家的重要战略,我国铁路的发展同样要依靠自主创新。但创新并不是目的,对自主创新的三种形式也不能作机械的理解和应用。借助技术轨道和技术子轨道理论,分析自主创新的内涵和本质,辨析其三种形式的关系,进而提出自主创新的演进规律,基于此对我国高速铁路自主创新路径的演进规律进行了分析归纳。     

基于外包螺旋驱动的制造企业服务化转型演进过程研究

将我国制造企业的转型升级路径与服务化演进过程相结合,细致地分析了制造企业服务化转型演进的过程。     

国家高新区政策机制演进研究——一个基于政策过程的分析框架

国家高新区发展变迁史也是一部政策机制演进史。本文将通过国家高新区政策机制的“D-A-T-P”理论分析模型,分析政策机制演进的逻辑和规律。研究表明,国家高新区政策机制演进呈现规律性特征:需求触发机制从国家战略向个体创新需求转变;目标导向机制从点上改革突破向面上辐射带动转变;工具实现机制从单型工具向多型工具转变;绩效跟踪机制从经济单一向度向高质量综合向度转变。本文结合国家高新区政策机制演进经验,从促进政策供求匹配、形成政策目标共识、优化政策工具结构、畅通政策绩效链路四个方面提出对策建议。     

基于技术能力驱动的企业并购绩效实证研究

融内涵提升与外部成长于一体的技术能力驱动并购,在经济转型期日益受到企业的青睐。通过对2002～2004年我国沪深证券市场中以上市公司为主并方的185起并购事件的实证研究,文章得出以下结论:技术进入型并购短期内导致公司经营绩效下滑;而技术升级型和技术互补型并购将提高公司经营绩效;公司并购前非流通股比例、股权集中度、每股未分配利润以及公司规模与并购绩效之间存在显著关系。     

中国西部农业现代化演进过程收敛性的实证分析

基于"趋同假说"框架,运用参数与非参数相结合的方法对西部农业现代化演进过程进行实证。研究发现:样本跨期内西部农业现代化演进过程为"俱乐部趋同",呈现"双峰状"-"单峰状"-"双峰状与三峰状交替"特征,西部农业现代化演进过程中"两极分化"现象十分突出,已成为新时期西部农业现代化建设亟待解决的问题。     

中国企业研发国际化的角色和演进研究——基于国际化和技术驱动的视角

选择伊利、长安汽车、海信和华为等四家企业进行跨案例分析,基于国际化和技术驱动的视角,将中国企业研发国际化按照动因的不同划分为母国市场扩张者、母国能力提升者、海外市场扩张者和全球资源融通者四种角色类型,每种角色对应不同的内涵。企业国际化和技术实力的发展驱动了中国企业研发国际化在不同时期的动态演进,同一企业相同时期也会拥有不同的海外研发行为。     

技术演进动力机制:基于复杂系统理论分析

在对技术演进的经典理论回顾基础上,阐述技术系统演进的自组织机理。以生物进化为背景,借助其中的系统演化思想,根据群体遗传学理论生物进化的三种主要机制自然选择、自组织和遗传漂变系统地分析影响技术进化的主要动力机制,总结出竞争、合作、有限的不同心智模式和机遇是技术进化的最重要动力。     

自动驾驶汽车技术轨道演进研究——基于社群识别和主路径分析的整合框架

   自动驾驶汽车技术轨道具有高度的复杂性和不确定性,对企业创新战略规划和产业政策制定带来了巨大挑战。本文基于1995—2018年自动驾驶汽车专利数据,综合运用社群分析、主路径分析等方法对自动驾驶汽车的技术热点、发展脉络和主导路径进行了系统分析,在此基础上结合主导企业战略和产业发展实践揭示了自动驾驶汽车技术轨道演进的路线、方向和驱动因素。研究发现：（1）1995年以来自动驾驶汽车领域先后形成了十个主导的技术社群,技术发展具有明显的阶段性和群组化特征。（2）自动驾驶汽车技术主导路径经历了融合-分离-再融合-再分离的过程,技术焦点从辅助驾驶向部分自动驾驶继而向复杂场景的自动驾驶技术逐渐演进。（3）当前自动驾驶汽车技术存在两种不同的演化路径和发展方向,未来的技术轨道演进将由技术、市场与政策多重因素共同决定。     

科技期刊知识服务的演进分析：阶段特征、动力因素和驱动机制

【目的】探究科技期刊知识服务的演进规律,为我国科技期刊更好地参与知识服务进程提供参考。【方法】依据产业发展的基本规律,采用文献研究和案例分析相结合的方法,总结科技期刊知识服务的发展阶段及特征、动力因素的来源及层次、驱动机制及其与知识服务发展阶段的关系。【结果】科技期刊知识服务在技术进步、个刊发展、产业升级等内部因素,用户需求、政策导向、知识付费经济等外部因素的共同作用下,通过“延伸拓展—重组推进—多元协同—创新融合”四重作用机制,逐步实现由单刊发展阶段、集群发展阶段、共同体发展阶段向智能体发展阶段迈进。【结论】基于科技期刊知识服务的发展规律,我国科技期刊应强化典型引领,加速知识服务布局;引导生态竞合,深化产业融合发展;培育创新能力,活化知识服务资源;优化运营策略,增强产业造血功能,以提供更好的知识服务。     

基于技术进步的产业技术协同演化机制研究

技术创新是产业系统演进的基础,产业系统的演进是技术创新带来的必然结果。产业升级实质上是技术升级,技术升级有三种形式,一是链内升级,由产业链的低端向高端攀升,由渐进性的技术创新带来产业的技术进步;二是链间升级,表现为一条技术链升级到另一条技术链,由根本性的技术创新导致;三是链间跨越,越过技术发展的几个阶段,由较低的技术链向更高的技术链跃迁,跨过中间的技术链,也是由根本性的技术创新导致。     

技术轨道的跃迁与技术创新的演化发展

技术轨道理论研究对技术创新领域有着多年的认识与实践,但就技术轨道的跃迁与技术创新的演化发展二者之间仍缺乏全面系统的探讨。从当前国家战略转型和产业安全建设的现实需要出发,围绕产业技术轨道的形成演化机理,引入能级跃迁理论用于阐释产业技术轨道的演化规律,并进一步揭示技术轨道跃迁的基本动因、主要类型及触发条件,构建产业技术轨道演化的能级跃迁过程模型,提出一种对产业技术创新演化发展进行合理表征的新尝试。     

技术替代背景下需求轨道形态及特征研究

技术和需求是创新的两个重要来源。既然存在描述技术进步的轨道,也必然存在描述需求演化的轨道。对比现有学者在技术轨道方面的研究进展,显然需求轨道的研究仍然处于起步阶段,诸如需求轨道的形态特征是否类似技术轨道的S型曲线,以及新旧需求变迁过程是否类似新旧技术替代过程等基本问题并没有得到清晰地回答。本文选取中国电视机产品从1978年到2018年40年的需求演化历程作为研究对象,通过彩色CRT电视机对黑白电视机、平板电视机对彩色CRT电视机、液晶电视机对等离子电视机三次成功市场替代,背投电视机对彩色CRT电视机一次失败市场替代过程的总结和讨论,发现消费者价值主张驱使技术性能的持续提升,以及价格与技术性能提升的协同构成了需求演化的两个方面,通过需求结构的技术性能和价格曲线绘制了技术范式限定下的需求演化轨迹,即需求轨道。研究结果表明,需求轨道是由技术性能轨迹和价格轨迹构成,需求轨道的形态是技术性能轨迹和价格轨迹共同作用的结果。其中,技术性能轨迹是一条斜率向上的连续曲线,并不存在间断的特性,连续的消费者需求欲望拉动多条间断性技术轨道的接力式衔接。价格轨迹是由多条间断的曲线构成,每条价格轨迹都是斜率向下的曲线。在理论上,研究结果为需求与技术发展之间的复杂关系提供了新的见解。在实践上,研究结果为后发企业理解新产品进入主流市场的规律提供参考,为企业推出新产品的广告宣传和营销策略提供借鉴,也为后发企业认识到技术在促进产品创新中的着力点奠定基础。     

基于专利引用的技术轨道动态分析——以太阳能电池为例

提出通过观察技术发展阶段,利用专利引文及其所形成的网络识别技术轨道动态性变化的方法。该方法与不分时间阶段的静态技术轨道研究比较,突出了技术在发展过程中的动态性,提高了技术轨道上关键技术分析的准确性,可以更好地指导国家、地区和企业确定研发战略。结合太阳能电池技术所做的实证研究,不仅对技术轨道动态识别方法进行了说明,也对该技术的技术轨道变化过程做了详细描述,结果表明现阶段太阳能电池的基础技术轨道已相对稳定,但伴随应用发展中所出现的技术问题不断得到解决,路径在未来的发展过程中还会发生震荡变化,这也为我国企业提供了进入主流关键路径的机会。     

基于自组织理论的技术创新及扩散过程研究

技术创新是一个动态的复杂系统,具有开放性、动态性、非线性、涨落性和不确定性等复杂性特征。本文从系统论角度说明了技术创新系统的自组织特性;分析了创新过程的不稳定性、多样性(分岔)、突变和随机"涨落"等特征和作用机制;构建了技术创新系统自组织演化和扩散过程的定量模型,并根据中国移动通信市场发展的基本状况,应用统计工具软件对模型的拟合程度及模型参数进行估计验证,得出比较满意的结果。此研究旨在通过自然科学与社会科学的有效结合,对技术创新及扩散的实现机制和演化过程提供一种新的研究思路。     

产学研结合技术创新的过程模型构建与分析

针对目前我国企业技术创新能力偏低以及科技成果转化率不高的情况,必须建立以企业为主体,产学研结合的技术创新体系.文章从产学研合作的需要、动机和行为的角度出发,分析以企业为主体、产学研结合技术创新的过程,基于项目角度得到以企业为主体的产学研合作创新的流程图.     

基于专利数据的汽车产业技术轨道研究

为了解决传统内燃机汽车引起的各种问题,汽车制造商纷纷致力于更加清洁的新能源汽车,开发了多种发动机技术。本文主要分析了汽车产业不同技术轨道之间的竞争,并运用1995-2010年期间的专利数据,同时对比中国汽车制造商的专利数据,分析了世界主要汽车制造商的创新战略。结果显示:在发动机技术方面,世界主要汽车制造商的专利呈现出多样化组合的态势,其战略定位也明显不同。     

科技社团知识创新过程机理研究

本文根据科技社团的特点对SECI模型进行扩展构造了SECI-IDA模型,以此对科技社团知识创新过程的机理进行分析,最后对科技社团的核心产品--学术交流活动的方式提出四点具体的建议.     

基于结构和技术的企业环境治理机制研究

现实中多数企业实施环境战略(增进能效、控制排放)的绩效并非理想,原因在于政府调控的嵌入机制及匹配效率。本文采用情境解析方法,结合"驱动源、治理目标、治理路径"形成的复杂情境,对混合驱动机制下各类复杂治理机制的适配性进行比较分析。研究发现:由于政企缺乏信息沟通,期望管控与市场"混生"出有效的治理机制存在相当大的偶然性,治理效果预期的不确定导致企业实施环境战略的动力不足。复制动态均衡模型研究表明:企业环境治理路径的选择具有策略性,且受制于决策者的风险态度。