浅析铝合金零部件压铸模具创新设计及先进制造

铝合金零部件压铸模具中的一些设计的缺陷会导致各类铸造缺陷的产生,同时也会影响模具寿命及压铸生产效率。如今,铝合金零部件压铸模具的生产引进了非常多创新技术,例如铝合金零部件压铸模具动、定模框整体设计;压铸模具顶出机构的改革性设计;压铸模具型芯的快换设计;压铸模具滑块的改革设计等等这些最具创新的设计以及先进的制造技术都对于解决上述问题非常有效。     

基于汽车铝合金变速箱壳体的工艺优化分析

汽车的铝合金变速箱壳体较其他的零件而言尺寸大,而且形状比较复杂,如果采用压铸的办法进行生产存在一定的困难,因此当前的多数汽车铝合金变速箱壳体生产企业采用一种铸造的仿真模拟软件,对变速箱壳体的相关零件进行压铸过程仿真,这种软件可以很准确的判断出该零件在生产过程中容易出现缺陷的位置,文中使用此软件结合成产试压铸件,共同分析零件的缺陷类型以及出现的原因,并对内浇道的设计方案进行优化改进,同时增加工艺性过桥等相关措施,有效的减少了零件的缺陷,切实提高了汽车铝合金变速箱壳体的压铸品质。     

利用UG软件基于重力铸造的变速箱顶盖模具设计与加工

本文利用重力铸造来生产铝合金变速箱顶盖并将其工艺加以改进。该模具的设计与加工是基于UG软件实现的,因此生产成本较低,有利于批量化加工生产,工艺方案的改进并能减少缩松缺陷。完成对铝合金变速箱顶盖的重力铸造顶盖的改进,可以提高成品率,达到质量水平要求。     

汽车铝合金轮毂的成型工艺

铝合金轮毂是一种应用广泛的汽车轮毂,铝合金轮毂的成型工艺主要有铸造、锻造和旋压成型三种,本文将对这三种成型方式进行简要介绍。     

镁合金的性能与铸造方法应用

介绍了镁合金的分类和组织与性质特点,并介绍了镁合金的主要铸造方法。常用的镁合金铸造方法有压力铸造、半固态铸造、挤压铸造等,镁合金压铸件占镁合金铸件总量的80%以上,压铸有镁合金热室压铸机及镁合金冷室压铸机,与传统铸造方法相比,半固态射压铸造具有安全、简单、环保等优点。     

铝合金动、静盘“一模四腔”重力铸造辅助取件装置的研发与应用

目前,涡旋式汽车空调压缩机铝合金动、静盘铸造生产,采用的生产方式为:单型腔浇铸,即每一次合、开模,生产一个动、静盘。铝合金动、静盘一模四穴的结构尚在试用阶段,在试用过程中,厂家面临这样一个难题,即一模四穴成品铸件重量达到4.5~5.5KG,大批量生产时人工取件将给工人增加上下搬运的劳动强度;人工取件需要用铁钳夹着"一模四穴"重力浇铸成型的铸件,且操作空间相对狭窄,不但工人劳动强度大,而且操作很不方便;同时间接降低了生产效率、增加了安全隐患,容易使操作工烫伤。本文介绍了一种铝合金动、静盘"一模四穴"重力铸造辅助取件装置的研发与应用,取得了良好的效果。     

变速箱顶盖重力铸造工艺的研究

本论文以汽车变速箱顶盖对重力铸造生产为例,对重力铸造工艺做了简要描述,并以UG软件为平台,设计一套生产顶盖的重力铸造模具,进一步探索了重力铸造工艺;通过对实际生产过程当中的模具的预热、浇注温度、浇铸速度等影响因素的研究,并结合生产出的铸件,得出以下结论:通过喷涂涂料,以及冒口的改进等措施,减少来了缩松缺陷;型腔、型芯的表面状况对铸件的尺寸精度有着重要的影响,必须将其表面处理、预热温度及涂刷涂料三者有机地结合起来,才能有效地预防和消除气孔、缩松等缺陷。通过本套重力铸造模的设计及优化分析,为汽车用复杂结构铸件精确成性提供了理论依据,实现了CAD/CAM软件与实际生产设计的结合。     

铝合金发动机缸盖制造技术探讨

铝合金发动机缸盖的制造包括了压力铸造、金属型铸造、冷芯盒砂芯组芯造型等几种工艺。本文对这几种制造工艺进行了简要分析,并阐述了在铝合金发动机缸盖制造中常见的低压铸造工艺内容,总结并展望了未来铝合金发动机缸盖制造前景。     

沈阳工业学院材料科学与工程学院

王承志简介 沈阳工业学院材料科学与工程学院院长。1952年生,1983年沈阳工业大学铸造专业研究生毕业,并获硕士学位。曾作为访问学者和教师在日本丰桥技术科学大学学习和任教共3年。现为中国铸协压铸专业委员会专家组成员、全国铸造设备教学研究委员会秘书、沈阳压铸协会和沈阳市铸造学(协)会副理事长、日本铸造工学会会员。主要研究方向为计算机辅助铸造工程、压力铸造和半固态成型。近年来,承担国防科研和辽宁省自然科学基金项目7项、获省部级二等奖2项和三等奖1项、省级鉴定成果2项;在《机械工程学报》、《铸造工学》(日)等杂志上发表论文48篇;参加编写专著和教材各1部。     

铝合金轮毂,汽车轮胎材料建设的新方向——针对汽车铝合金轮毂的铸造工艺研究

伴随着现代化工业、铸造金属业不断发展,与之相关的汽车轮毂铸造业也在不断提高。传统的钢制轮毂逐渐被新兴的铝合金材料凭借其轻便、安全等优点强大的优势所取代,具有远大的发展前景。但是目前的工作困境是有关汽车铝合金轮毂铸造工艺一直停滞不前,接下来,笔者铝合金汽车轮毂为对象,参照科学数据进行分析,对铝合金轮毂的铸造工艺的优化进行深入研究。     

压铸机的结构和发展

压铸(全称:压力铸造),是指将熔融合金在高压、高速条件下填充模具型腔,并在高压下冷却成型的铸造方法,是铸造工艺中应用最广、发展速度最快的金属热加工成形工艺方法之一。压铸机则是完成压铸的机器。简要阐述压铸机机构和发展前景。     

铝合金壳体压铸工艺及模具设计

本文先对铝合金壳体的结构及压铸工艺进行分析,并用UG软件完成铝合金壳体压铸模设计。经实践验证,所设计的压铸合理,所得到的铸件表面光洁,产品质量符合要求。     

镁合金成形技术现状及研究进展

本文概述了镁合金材料的性能、特点及镁合金的应用,介绍了镁合金的成形工艺,包括压铸、熔模铸造、消失模铸造、塑性成形、超塑性成形和半固态成形等技术,展望了其发展前景。     

铝合金箱体铸造工艺的研究

铸造铝硅合金因其具有良好的铸造性能,应用范围涉及到各个领域,成为铝合金中使用较多的一种合金系,其中ZL107合金除了具有良好的铸造性能之外,还具有抗蚀性好、强度和塑性较高、耐磨性及耐热性较好等优点,因而应用范围更广。如何保持ZL107合金优良铸造性能的同时,不断提高其综合力学性能,提高其机械性能,使其更好的服务于社会,主要探讨了箱体铸造工艺方面,有利于批量生产,具有一定的借鉴意义。     

汽车发动机铝合金缸体压铸工艺的改进

作为汽车的重要组成部分,发动机能够为汽车提供足够的动力,对汽车环保性、安全性造成的影响非常大。另外,相较于传统铝合金缸体压铸工艺而言,改进的缸体压铸工艺能够有效避免汽车发动机出现漏油等一系列问题,提升汽车运行的可靠性和安全性。本文就汽车发动机铝合金缸体压铸工艺的改进措施进行研究,以期能够有效提升汽车的整体性能。     

镁质耐火材料的发展

在世界上,镁材料的消费主要为压铸生产、铝合金生产以及炼钢脱硫等领域中,主要包含镁质耐火材料、镁质化工材料以及镁质金属材料。镁质耐火材料主要用于钢铁工业中,大量消耗镁砂,且镁质耐火材料也广泛的应用在其他领域中,有着较好的发展前景。本文主要分析镁质耐火材料的发展。     

低压铸造铝合金车轮主要缺陷分析与控制

铝合金车轮的低压铸造技术不容忽视,其不仅可以大大降低制造成本,也可以提升产品质量。在低压铸造中,不容忽视的是各种各样的铸造缺陷,生产企业每年因铸造缺陷报废的车轮数量庞大,所以研究铝合金车轮低压铸造缺陷,找到解决对策则显得意义重大。     

铝合金轮毂铸造缺陷的工艺分析与改进

铝合金轮毂不仅美观大方,而且十分实用,以其轻便的特点,时尚的外观,以及节能降耗等一系列优势博得了人们的喜爱。常见的铝合金轮毂制造工艺主要就是铸造技术,一旦铸造不当就很容易造成质量问题。分析了常见的铝合金轮毂铸造缺陷,提出了相应的改进措施,并对常见的铸造工艺进行了简述,旨在了解和掌握不同铸造工艺的特点,生产出高质量产品。     

浅析低压铸造的工艺特点

在铝合金铸件的铸造技术中,最常见的莫过于低压铸造。低压铸造为汽车的轮毂等部件提供了良好的质量保障,其不可替代的优越性已经获得了广大汽车生产商的认可。本文主要介绍了低压铸造的历史、原理、工艺特点和所需的条件,旨在为业内人士提供相应的参考。     

过滤处理对再生铝铸造性能的影响

过滤是铝熔体净化的一种重要方式,通过过滤处理,可以对铝熔体的铸造性能产生显著影响。本文以废铝合金门窗为主要材料,经熔化后,研究过滤处理对其流动性、裂纹倾向等铸造性能的影响。通过实验研究得出：通过过滤处理,可以显著改善熔体的流动性;同时,过滤处理下的试样,裂纹倾向不明显,而且过滤处理还有明显的除气效果。