农村公路建设养护与管理

"十六大"提出了"建设现代化农业,发展农村经济,增加农民收是建设小康社会的重大任务".农村公路发展成为促进农村经济、区域经济发展的关键问题.因此,农村公路建设是今后一个时期交通工作的重点,解决好农民的出行问题、是公路交通义不容辞的责任.     

分析低碳经济下公路交通运输业发展的经济环境

随着经济发展方式的转变和道路交通运输企业的发展,越来越多的企业开始从自身实际出发进行低碳经济化改革,企图通过自身努力,在对低碳经济的基本情况和发展趋势进行研究的前提下,运用层次分析法的基本原理,对公路交通运输业进行低碳经济层次模型的建设,根据相应的知识背景,为公路交通运输业的发展提供良好的经济环境,因此,本文基于实际,分析在低碳经济体系下,公路交通运输业发展的经济环境和相应对策,以期促进我国交通运输业在低碳经济发展过程中能够得到巨大的发展和提升.     

农村公路建设养护与管理

“十六大”提出了“建设现代化农业，发展农村经济，增加农民收是建设小康社会的重大任务”。农村公路发展成为促进农村经济、区域经济发展的关键问题。因此，农村公路建设是今后一个时期交通工作的重点，解决好农民的出行问题、是公路交通义不容辞的责任。     

聚焦海洋经济建设科技高地

如今科技创新已成为许多国家的重大发展战略,我国政府将"自主创新"列为国家发展战略.区域创新体系的构建、区域自主创新能力的提高是增强我国国家和区域竞争能力的关键,对促进区域内产业升级、优化区域内资源配置、加速区域经济增长、协调区域间经济发展、以及建立和完善国家创新体系等都起着决定性作用.科技创新必须引领未来发展并与经济社会发展相协调,对经济、社会、文化等方面产生全面而深刻的影响.科技进步对经济的贡献率不断提高,成为经济增长的主要动力.科学技术促进人与自然和谐相处,改善生存发展环境,成为社会可持续发展的主要支撑.科技实力已成为国家综合竞争力的核心要素,决定一个国家的国际地位.     

浅论公路交通运输可持续发展的政策导向

本文以公路交通运输发展实践为基础,研究公路交通运输应采取什么样的政策,如何以可持续发展的新思路、新观点,给公路交通发展一个合理的定位和科学的政策导向,来改变过去不同程度存在的发展失衡、发展方式不可持续、未考虑以人为本的管理方式等问题,使公路交通运输既保证自身全面、协调、可持续发展,又不妨碍其他行业的发展,既有效地利用资源,降低成本,又能减轻对人类健康、生态环境的影响,实现公路交通运输发展与经济、社会、人口、资源、环境发展的良性循环。     

以特色产业推动区域经济发展刍议

特色产业在区域经济发展中占有不可替代的作用。首先,特色产业基地已经成为促进区域经济持续发展的重要增长点。其次,特色产业的发展是区域经济实现集约化经济增长方式的必然。就目前情况来看,还应该注意确立区域内正确的特色产业,并且积极拓展特色产业发展空间以提高特色产业市场竞争力,从而使得区域经济得到迅速发展。     

浅议交通量调查工作

随着经济的发展,公路交通在经济发展中的地位日益增强.加强公路交通建设,促进公路交通网络的日益完善,是发展经济的客观需要,也是解放生产力,发展生产力的根本要求.而评价现有道路的适应情况、公路的规划与设计、公路建设的可行性研究与分析、公路部门公路养护成本的计算、年度计划的编制及道路经济效益的评价等,最主要的依据则是公路交通量情况,因此,路网交通调查在公路交通的发展中起着举重轻重的作用.与此不相适应的是交通量调查工作却还没得到足够的重视,交通调查工作存在着种种弊端,从而不可避免地制约了交通调查工作的发展.本人对此谈一点个人的看法,希望通过本文,能引起各级公路部门的重视,从而促进交调工作的发展.     

国家公路运输枢纽经济属性及投融资模式探讨

国家公路作为国民运输的主要方式,在经济发展中起着重要的作用。随着社会的发展,高速公路已经改变了人们的生活和运输过程中,特别是在中国的主要城市的公路交通枢纽已经成为经济发展的一个重要节点。     

国家公路运输枢纽经济属性及投融资模式探讨

国家公路作为国民运输的主要方式,在经济发展中起着重要的作用。随着社会的发展,高速公路已经改变了人们的生活和运输过程中,特别是在中国的主要城市的公路交通枢纽已经成为经济发展的一个重要节点。     

大连与东北亚区域经济发展：比较优势与对策

大连与东北亚区域经济发展是城市与区域经济的协调发展,东北亚区域经济的发展与大连经济功能的发挥相辅相成.在东北亚区域经济的发展中,大连有着航运、金融、贸易、产业等方面的比较优势;同时在经济全球化的国际环境和东北老工业基地振兴战略下,大连应进一步发挥比较优势,加强自身建设,积极开展区域内合作,扩大对外开放,提高参与东北亚地区合作与竞争的能力.     

在低碳经济下的公共交通运输管理

在交通运输管理的发展中,坚持以低碳经济为基础的发展。交通运输是区域经济发展中起决定作用的因素;促进区域经济的各项发展。目前,交通运输行业出现交通堵塞、汽车出行率增加、环境污染、公交延误及道路拥挤等情况;这一系列的不利因素的存在,严重影响交通道路的正常通行。为了增加交通运输对于经济的服务质量,促进经济的发展,更方便人们出行以及低碳经济的发展;必须在低碳经济发展的前提下将公共交通运输加以管理。     

区域经济社会发展中的运输经济问题探究

交通运输是国民经济的物质生产部门之一,在区域经济发展中扮演着极为重要的角色,如何处理好区域经济社会发展过程中的运输经济问题,是运输经济学学科研究的主要目的之一。分析区域经济发展与交通运输的关系,提出目前区域经济发展中存在的主要运输经济问题,并对解决这些问题提出对策建议。     

公路货运车辆超限超载运输治理情况探析

超限超载运输是现阶段中国公路交通运输系统中各种矛盾的显性表现之一.进入20世纪90年代中期以后,由于经济的大发展,加之车况、路况的改进,使超限超载运输日趋频繁,形势日趋严峻,超限超载运输时社会经济的负面影响也日浙凸显出来.     

论区域经济发展与现代物流

本文运用经济学中的区域经济理论与交易费用理论分析区域经济与物流的相互关系.认为经济的全球化,区域经济一体化,区域中的企业对利润和核心竞争能力的追求,以及我国经济发展的现实促进了现代物流的发展,对我国区域经济与物流的协调发展具有一定的指导意义.同时,现代物流的发展也改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构,促进以城市为中心的区域市场的形成和发展.     

公路交通经济影响分析

交通运输是国民经济的命脉,是物质生产活动和商品流通的支柱,也是国民经济现代化的重要组成部分和必要条件.公路交通是运输体系的重要组成部分,它在国防、开发边疆、促进国民经济发展等方面发挥了重要作用.     

互动效应与中小企业集群化——论中西部区域经济与中小企业发展问题

中小企业集群是当前世界经济中颇具特色的产业组织形式,不仅对于中小企业获取规模经济优势具有积极影响,还有助于区域经济的全面发展。同时,区域经济发展对区域内中小企业发展又能发挥巨大的影响力和推动力。本文主要研究了区域经济发展与集群化的互动效应,以及中国东、中、西部区域经济发展水平与中小企业发展程度差异问题,进而,提出发展中、西部区域中小企业集群化的必要性与发展思路。本文研究不仅对于宏观部门有重点地发展区域经济具有借鉴意义,而且对于解决后转轨时期中西部区域中小企业发展问题具有重要的参考价值。     

城市公路运输业的分化与经济贡献

交通运输业是国民经济的支柱产业,而公路运输是交通运输业最具活力、最具发展前景的重要产业.城市公路运输业的发展能有效平衡社会经济发展中旅客运输与行业运输之间的矛盾,促进行业及社会平稳发展.本文结合城市交通运输业发展特点,探讨了城市公路运输业分化与经济贡献,认为城市公路运输业正在运输规模、运输配置、服务类型方面发生分化,其经济贡献主要体现在物流成本的降低、提升相关行业产值与优化资源配置、促进信息交流四个方面.     

公路交通运输管理研究

为了实现公路交通运输的可持续发展,完善公路交通运输体系,适应现代交通运输发展方式的转变,本文对公路交通运输管理进行研究,使其公路交通运输管理更科学,完善交通运输网络。     

浅析当代公路交通运输管理

通过对公路交通运输管理内容、优势的分析,探讨了公路交通运输管理未来发展方向,提出了提高管理水平的措施。     

浅谈公路建设中的环境保护工作

本文从四个方面论述了搞好公路建设中的环境保护工作的重要性.近年来公路交通基础设施建设的加快,公路的大规模修建,对社会和经济的发展起着非常重要的拉动作用.但经济发展的同时,公路建设又对自然环境造成严重影响.文中强调认真贯彻环境保护工作的重要性,提倡在实际工作中不断总结、探索,把公路事业和环境保护工作结合起来,促进经济建设.