高职航海技术人才培养规范评估

正我国高等航海教育与培训体系按类型可分为高等航海教育、职业航海教育和船员职业培训。高等航海教育是以培养具有航海技术专业基础的高级航运技术管理人才为主要任务的航海教育,包括本科及研究生教育;职业航海教育是以培养职业高级海员为主要任务的航海教育,包括高等和中等职业航海教育。高等职业航海教育在今后很长一段时间内是我国培养船舶岗位紧缺型人才的主要方式。一、航海技术人才培养规范(一)职业能力。高职航海技术专     

高等航海教育改革的研究与实践

航海教育是交通教育的重要方面。航海教育的发展和改革应适应我国水运事业和水运科技发展的需耍，为交通运输事业现代化建设服务。高等航海教育肩负着培养大批航海专门技术人才，推动我国航海事业和科技水平不断提高的任务。要完成这项重任，     

针对航海高职特点科学构建教学体系

通过分析我国高等航海教育的新特点,剖析我国航海职业教育存在的主要问题,提出了高等航海职业院校要大胆创新,转变办学思路,深化教学改革,要针对航海高职教育新特点,科学构建教学体系,探索航海人才培养的新模式。     

航海类教材建设的现状及对策

航海类教材建设的现状及对策郑贤雪，潘世广，张郁娟，张守作大连海事大学１教材建设现状随着高等航海教育事业的发展，我国高等院校航海类教材，逐步地形成了较为完善的体系和风格，为培养合格的航海人才起到了重要作用。航海类院校的广大教育工作者，经过多年辛勤耕耘，...     

大连海事大学

大连海事大学(原大连海运学院)是中国著名的高等航海学府,是交通部所属的全国重点大学,是被国际海事组织认定的世界上少数几所享有国际盛誉的海事院校之一。大连海事大学历史悠久,其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科。解放前,中国高等航海教育历尽艰辛,几度中断。解放以后,高等航海教育得以迅速发展。1953年,由上海航务学院、东北航海学院、福建     

为了“海事”

21世纪的大学校长"标准"大连海事大学,中国著名的高等航海学府历经近百年,已是中国高等航海教育的"旗舰"。纵观大连海事大学的历史:1909年,晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科;1953年,上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成为大连海运学院,时为中国惟一的高等航海学府;1960年,大连海运学院被确定为全国重点大学;1983年,朕合国开发计划署(UNDP)和     

建立面向21世纪的高等航海教育体系

建立面向２１世纪的高等航海教育体系吕登有大连海事大学中国航海高等教育自本世纪初诞生以来，经过了近一个世纪的发展历程，形成了较完善的办学体系。８０年代以来，航海高等教育经过不断深入的改革、发展和建设，形成了特色鲜明、优势突出、目标明确的办学思路和办学模...     

挖掘蓝色基因,构建特色文化——航海院校海洋文化价值培育及学生素质培养路径

海洋文化价值的培育和传承是大国战略,大国思维,是当今社会发展和深化航海教育的新要求和新使命。高等航海院校是培养高素质航海人才的重要场所,是从事航海人员培训和科研航海技术的重要战场。航海院校不仅要培养高技术人才也要高度重视航海人的德育教育,充分认识到海洋文化在航海德育教育中的重要作用。挖掘航海学子的"蓝色基因"航海类学生不仅需要实际的技术能力,更要树立对于航运事业的自豪感、归属感、使命感,从而实现培养出执行力强、忠诚度高、有胸怀、有品位的精专型卓越航海人的目标。     

抗战时期我国高等航海教育人才培养特色研究

采取实地考察、档案查阅、文献比对和个案研究等方法对抗战时期我国高等航海教育人才培养特色进行研究。研究发现抗战时期以国立重庆商船专科学校为代表的我国高等航海教育传承了战前吴淞商船专科学校专门培养海员特色,为新时代高素质航运人才培养提供了有益借鉴。     

高等航海院校推进人工智能创新的思考

为抢抓人工智能发展的重大战略机遇,教育部启动实施了高等学校人工智能创新行动计划,国内各类高校相继成立人工智能学院,设置人工智能交叉学科。针对高等航海院校亟须加快推进人工智能创新和学科交叉融合的问题,梳理国内高校人工智能教育和研究发展现状,分析高等航海院校人工智能教育发展的优势和不足,进而提出高等航海院校可围绕开展支撑未来航运领域产业的人工智能基础理论和关键技术研究、打造智能航运交叉学科群、探索人工智能背景下的航海类人才培养新模式三个目标推进人工智能教育和研究发展,并提出分层次发展、学科交叉、人才培养、技术创新和产业融合的具体思路。     

新工科背景下校企合作人才培养模式——以集美大学航海技术专业为例

海运是国际贸易的桥梁,海员是海运强国之基石,但近年来我国航海人才队伍建设与发展遇到诸多困境,亟待航海人才培养模式的创新与改革.在新工科背景下,结合"卓越工程师教育培养计划2.0"(以下简称"卓越计划2.0")推进校企合作开展航海教育改革,有利于创新培养适应新时代国家海洋强国战略与海运行业发展需求的高素质航海人才.以集美...     

航海技术本科专业综合改革方案初探

随着STCW公约(2010年马尼拉修正案)的正式生效以及国际航运界对高素质船员的需求,对高校航海类专业进行综合改革,创新人才培养模式和方法以培养高素质的航海技术应用型人才是非常必要和及时的。试图分析目前集美大学航海技术专业建设中存在的问题,提出重点在人才培养模式、师资队伍、教学建设、教学管理与质量监控等方面对航海技术专业进行综合改革的初步方案,以促进航海人才培养水平的整体提升,并对学校其他专业或同类高校相关专业的改革建设起到一定的借鉴作用。     

航海类本科院校双师型师资队伍建设的对策简

培养具有国际竞争力的航海人才,关键在于拥有一支高素质的双师型师资队伍。本文以集美大学为例,在深入探讨航海类本科院校双师型教师的内涵,深刻分析师资队伍现状的基础上,提出了推进航海教育立法、建章立制、分层分类加大自有教师培养力度、坚持引进教师多渠道和坚持教师来源多元化等五个加强师资队伍建设方面的对策。     

关于高职院校科研工作的几点思考

科研工作是高职院校发展的内在需求,是加强内涵建设、提高师资队伍水平、提升办学质量、增强综合实力的重要手段。航海职业教育的特点要求相应的科研工作的开展应更及时、更国际化、更具有高度、广度和深度。     

建设有航海类专业特色的校园体育文化

校园体育文化是高等学校教育的重要组成部分．健康向上的校园体育文化对师生员工的身心健康发展和提高育人质量具有深远的意义，结合航海类专业人才身体素质的需要，提出航海类院校校园体育文化建设的几点思考。     

论海洋爱国主义教育的基础

海洋爱国主义是建立在全面认识海洋历史,对海洋的现状深切的关注,对海洋的发展未来有着深远预测的基础上的深厚海洋情感,面对海洋的呼唤会毫不犹豫地选择自觉地爱国行为。对于为我们提供生存和发展乃至国家安全重要保障的海洋,高等教育有责任加强海洋爱国主义教育。     

“中国梦”视角下加强大学生海洋权益教育路径之探讨

近年来中国与周边国家的海洋争端越来越多,但我国公民的海洋意识薄弱,尤其是大学生对海权意识的认识淡漠。如海洋的国土意识淡薄、缺乏正确的海洋权益意识观、海洋维权意识不强,对国家安全意识不到位。为此,在高校国防教育中应加强当代大学生海洋权益教育。     

航海训练综合实验室建设

针对传统实验室进行航海实践性教学中存在的某些弊端,提出建立航海训练综合实验室,以提高航海教学训练效果。通过计算机功能模拟软件,结合船舶实时运动模型,建立基于电子海图技术的航海综合训练系统,实现综合航海作业、导航仪综合操作及雷达导航定位训练;建立磁罗经自差测定与消除模拟训练系统,通过船舶运动模块实时控制系统模拟叠标旋转,实现动态环境下磁罗经自差测消及目标方位、舷角测定训练;通过多媒体教学软件,结合计算机大屏幕投影,实现课程一体化多媒体教学。     

新形势下航海类大学生择业观存在的问题及对策

随着社会经济的发展,航海类学生的供求比缺口越来越大,择业观也出现了新取向。通过分析新形势下航海类学生在择业观方面存在的问题,就如何促进航海类学生积极择业观的形成进行了探索。     

海洋经济特色的高职职业文化探究——以浙江国际海运职业技术学院为例

高职职业文化是高等职业教育在产学结合、校企合作的基础上形成的适合高职院校内涵建设的区域文化,是企业文化和校园文化的相互磨合与融合的产物。"浙江海洋经济"和"浙江舟山群岛新区"纳入了国家区域发展总体战略,构建海洋经济特色的高职职业文化,推进高职教育和海洋经济的深度融合,能更好地培养海洋经济发展急需的高技能人才,也有利于提升涉海类高职院校的职业核心竞争力。