新能源汽车教育营销

目前新能源汽车市场保有量很少,传统营销方式已很难促进其销售数量,因此必须创新营销模式,采用新的营销模式——教育营销。首先分析了开展新能源汽车消费者教育的必要性,然后论述了新能源汽车消费者教育的主体及消费者教育的主要内容,最后对实施新能源汽车消费者教育的各种方式进行了详细介绍和分析,构建了开展新能源汽车教育营销体系。通过对新能源汽车消费者实施教育影响活动,必将极大推进新能源汽车市场化进程。     

新能源汽车:破茧之后能否高飞

在新能源汽车减免购置税政策实施一个月后,我国新能源汽车市场得到了非常积极的反馈.据统计,9月单月新能源汽车的销量达到1.9万辆.而根据中汽协发布的数据显示,今年1至8月,我国新能源汽车累计生产31137辆,同比增长328％.在销量方面,今年上半年,我国新能源汽车销售20477辆,同比增长2.2倍,已累计超过2013年全年销量.     

振兴汽车是否能够加快新能源汽车产业化

新能源汽车成为新的竞争点 面对全球范围日益严峻的能源形势和环保压力,近年来,世界主要汽车生产国都把发展新能源汽车作为提高产业竞争能力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。新能源汽车成为市场新的增长点,即使在车市低迷的情况下,美国混合动力汽车的销量仍然在增长。     

风投主导国内首家新能源车专营4s店上海开业

l1月23日,国内第一家多品牌新能源车专营4S店,高瞻新能源汽车销售服务公司在嘉定汽车城开业。据了解,高瞻新能源汽车销售服务有限公司由风投高瞻有限公司和上海国际汽车城联合投资,也是国内首家风投公司投资新能源汽车销售终端。 高瞻新能源汽车4S店位于上海国际汽车城内,与电动汽车试乘试驾中心毗邻,采用360度全透明景观设计,市民可近距离观赏试驾新能源电动车。和传统4S店“一店一品牌”的模式完全不同。“一家店里卖不同品牌,既因为车少,也因为消费者需要的服务多。”4S店股东方、上海国际汽车城总经理荣文伟如是说。     

国内各大汽车集团新能源车研发生产计划

长安：计划到2012年在新能源汽车上重点投资10亿元,到2020年节能与新能源汽车销售占有率达到30％,超过100万辆。     

我国新能源汽车营销模式分析

近几年来我国逐渐成为一个汽车使用大国,新能源汽车作为新兴的汽车逐渐进入人们的视野,培育新能源汽车的服务市场和销售市场,让新能源汽车营销模式与世界接轨。本文分析了我国新能源汽车的营销现状,提出了我国新能源汽车营销模式的一些建议。     

高职院校新能源汽车专业建设的研究

目前,新能源汽车技术正处于由研发向应用转型的阶段,行业企业需求的人才包括动力系统、产品规划、开发设计等环节的人才,掌握国内外新能源汽车研究方向、掌握新能源汽车生产、销售、维护、保养等各个环节的方法和作用。积极开展高职新能源汽车技术专业建设的研究,具有极强的应用价值和意义,因此加强高职院校新能源汽车技术专业建设就显得非常必要与极其重要。     

新能源汽车竞争战略与策略研究

本文简述了传统能源汽车及新能源汽车发展的现状与问题,分析了新能源汽车的市场、技术发展前景,提出发展新能源汽车的竞争战略与策略建议,其中着重分析了混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的市场竞争策略。     

新能源汽车产业的政策保护与利基构建——基于多层次产业演化的分析

依据产业演化观点,将新能源汽车视为是在原有交通运输体系中出现的利基,探究社会技术体系的转变和产业政策的保护性作用对新能源汽车利基演化的影响。研究结果表明,在利基层次上,存在着新能源汽车技术利基向市场利基的演化过程,且技术利基宽度与市场利基宽度显著正相关。在社会技术体系层次上,一方面产业政策所形成的保护性空间有助于新能源汽车技术转化,另一方面反映社会技术转变的因素对新能源汽车利基的形成具有显著影响,其中新能源汽车产销比和废气治理投入与市场利基的形成负相关,而燃油价格、消费者购买力和基础设施建设水平与市场利基的形成正相关。据此提出根据产业演化阶段和层次设计产业政策的思路和方案。     

试点

北京：北汽300辆C30纯电动车最早9月在京销售 【本刊讯】据悉，北京汽车新能源汽车有限公司的新能源车型将于下半年大举入市，北汽C30DB将在今年8月份拿到政府相关部门的上市资格审批，最快将于9月份上市销售。北汽新能源汽车有限公司市场部经理陈凯亮表示，     

新能源汽车不能只靠"政能量"

正新能源汽车的政策红利为整个2015年的汽车市场带来了不小的助推。不过,这样的模式是否值得继续延续下去一直是业内争论的话题。但业界一致的观点是,由政策驱动实现爆发式增长的新能源汽车市场不是长久之计,新能源车行业将经历由"政策驱动的市场"向"政策与市场双驱动的市场"发展的模式。     

内生性视角下研发投入与企业绩效的研究——以新能源汽车上市企业为例

发展新能源汽车是中国走向汽车强国的“必经之路”,然而我国新能源汽车产业的发展太过依赖政策补贴,企业自主发展的积极性不足,亟需探究影响新能源汽车企业绩效的因素。创新研发是新能源汽车企业立足竞争激流的关键,但当前关于其研发投入与绩效之间的实证研究较为匮乏。本文以2011—2020年中国新能源汽车上市企业为研究对象构建联立方程组模型,并采用3SLS回归估计,揭示了研发投入与企业绩效（包括财务绩效和市场价值）之间的内生性问题。结果表明：研发投入与财务绩效、市场价值均存在显著的内生性。一方面,研发投入对财务绩效、市场价值具有正向的滞后效应;另一方面,财务绩效、市场价值也会反向影响企业的研发投入。本文结论为中国新能源汽车企业调整创新策略提供了新思路。     

补贴退坡、共性技术供给与新能源汽车产业发展

考虑节能指数、消费者节能偏好支付意愿、共性技术供给、政府补贴退坡和市场竞争,建立了政府与新能源汽车企业、燃油汽车企业之间的三阶段博弈模型,并对新能源汽车产业发展影响因素进行了分析。研究表明:补贴下限与准入标准对新能源汽车企业收益和政府收益作用方向相反,对燃油汽车和新能源汽车的均衡价格和销量均无明显影响,政府补贴下限、准入标准及两者共同调整的结果使得汽车市场达到由燃油汽车和新能源汽车共存的均衡状态;随着消费者节能偏好支付意愿的增加,汽车市场呈现燃油汽车"消"而新能源汽车"长"的均衡状态,随着共性技术空缺度增加,出现燃油汽车"长"而新能源汽车"消"的均衡状态,消费者节能偏好支付意愿及共性技术研发和建设是补贴退坡背景下更具根本性的新能源汽车产业健康发展驱动力量。     

促进南昌市新能源汽车发展应用的对策研究

根据南昌市规划,至2020年南昌经开区新能源汽车及汽车零部件产业集群产值将达到500亿元。北京是新能源汽车第一批示范运行城市,在新能源汽车上的工作表现突出,效果显著。学习先进,如何立足本地实际以促进南昌市新能源汽车产业的发展,值得认真思索和探讨。本文以北京市为例,结合市场调查,对南昌市新能源提出了培育新能源汽车市场、运营新能源汽车监控平台、规划充电设施建设、做好补贴预审工作四方面的建议。     

面向碳中和的新能源汽车创新与发展

正2020年是新能源汽车发展的一个里程碑意义的年份。这一年新能源汽车行业峰回路转,新能源汽车规划(2012—2020)目标任务圆满收官。这一年,是新能源汽车大规模进入家庭的元年,新能源汽车从政策驱动到市场驱动的转折年,也是新能源汽车利好发展政策纷纷出台的一年,     

基于破坏性创新视角的新能源汽车发展研究

新能源汽车技术作为汽车行业一种破坏性创新出现的前奏,将对未来汽车产业的发展产生巨大影响,而我国汽车企业可以通过破坏性创新,追赶与发达国家在传统汽车技术上的差距。基于破坏性创新理论框架,从技术和市场两个维度,对丰田和比亚迪新能源汽车进行了分析,总结了比亚迪新能源汽车在发展过程中的不足,研究结论对我国新能源汽车产业的发展具有一定的借鉴意义。     

政策组合对领先市场形成的影响分析-以新能源汽车产业为例

新能源汽车作为我国战略性新兴产业,近十年来一直受到国家政策的大力扶持。目前已连续三年实现了全球销量第一,形成了新能源汽车的领先市场。本文从政策组合的视角出发,从综合性、一致性和均衡性三个指标测度政策组合的特征,采用多元线性回归分析验证政策组合对新能源汽车领先市场形成的影响。结论说明,推动新能源汽车产业发展的供给、需求与环境面政策组合的综合性和一致性对领先市场的形成产生了显著正向影响。但各类型政策内部组合的一致性对领先市场的影响并不显著。     

财政货币政策联动对新能源汽车消费的影响研究

通过定量分析探究财政货币政策联动对我国新能源汽车消费的影响,结果发现,财政支持政策、货币支持政策对新能源汽车消费扩张均具有显著的积极效果,然而市场化因素对我国新能源汽车消费的影响却不十分显著。由此认为,扶持新能源汽车等战略性新兴产业,不仅需要财政政策与货币政策联动,而且还需要中央政府与地方政府联动;既需要市场与政策双向驱动,又需要在供给侧和消费侧同时发力,并以此提出简要政策建议。     

新能源汽车 一场政策红利的繁华盛宴

正政策红利为2015年的新能源汽车打造了一场繁华的盛宴。不过,这样的模式是否值得继续延续下去已经引发了业界的热烈讨论。可以确定的是,由政策驱动实现爆发式增长的新能源汽车市场,未来将经历由"政策驱动的市场"向"政策与市场双驱动的市场"发展。据不完全统计,2015年仅中央层面出台的主要的新能源汽车鼓励及引导政策就有20余项。这些政策广泛涉及了电池、充电桩、限     

高职院校新能源汽车专业的发展现状及展望

高职院校的学科设置是以市场的人才需求为导向。随着汽车事业的发展,特别是新能源汽车技术已经成为目前汽车行业的重点研究课题。一些高职院校开始着力于培养新能源汽车专业人才。教学内容中,除了新能源汽车技术的理论知识和相关的专业知识之外,更多地涉及到汽车生产装备和性能维护等等,以使培养新能源汽车专业人才具有良好的职业发展前景。针对高职院校新能源汽车专业的发展现状及展望展开研究。