浅谈甚高频通信互调干扰分析及抗干扰措施

甚高频通信又被称之为超短波通信,其波长大致在1m到10m之间。这种波的传播距离相对来说比较短,在实际应用的时候应该考虑加大天线架设的高度或者接力传递等各个方法来提高传播距离。而甚高频通信在具体应用的时候,也会因为各方面因素影响而出现互调干扰,影响了最终的通信传播质量。本文先阐述了甚高频通信互调频率,并从发射机互调、接收机互调两个方面来明确了甚高频通信互调干扰的成因,最后还提出了针对性的解决对策,给我国相关工作人员和技术人员带来了一定的参考与借鉴。     

甚高频通信系统可靠性研究

随着社会的不断发展与进步,在民航中无线电磁环境也变得越来越复杂,甚高频通信系统的可靠性也受到了较大的影响,互调干扰也成为了影响其可靠性的最大原因。笔者通过对通信过程中的干扰类型以及成因展开分析,总结了相应的保障措施,以提高甚高频通信系统的可靠性。     

空管VHF无线电频率干扰特征分析及应对措施

甚高频（VHF）地空通信是民航空管系统进行空中管制的主要手段。伴随着民航事业突飞猛进的发展,飞行流量持续不断的增加,空中交通管制对VHF地空通信的依赖性增加,对VHF通信质量的要求也不断提高。但在实际应用中,无线电干扰一直都是VHF地空通信中最常见的困扰。分析了2013年贵州空管VHF地空通信中无线电频率干扰的特征,提出了无线电干扰的应对措施。     

射频网络分析仪在腔体滤波器调谐中的应用

在民航甚高频通信共用天线系统中,腔体滤波器在降低电台之间的互调干扰与外界干扰方面发挥着重要作用。文章说明了腔体滤波器的特性,并介绍了使用射频网络分析仪来调谐滤波器的方法。该方法调谐滤波器简单快捷,并能够很好地满足技术规范的要求。     

浅谈甚高频在民航中的应用概述

民航空管系统进行空中管制的重要手段是甚高频(VHF)地对空通信的应用,伴随着民航事业的加速发展,飞行流量持续不断的增加,民航空中管制甚高频通信设备的使用以及频点也不断增加。本文通过对甚高频系统结构组成、系统的分布及该系统在民航中的应用等方面的阐述,来充分说明甚高频系统在民航中的重要地位。     

民用飞机甚高频通信的应用及其影响因素分析

随着航空业,特别是航空电子的飞速发展,甚高频通信系统应用逐渐增多。目前,甚高频通信系统仍然是民用飞机中非常重要的通信手段。本文介绍了甚高频数据通信系统在目前民用航空中的应用,并且结合实际简要分析在甚高频技术应用中常见的影响通信质量参数的因素。     

甚高频接收信号间歇性断续案例分析

在民航发展过程中,通讯是其中关键的环节,甚高频通信系统是当代航空必备的机载重要设备,在航空航天技术中具有重要地位。甚高频业务在空管中主要应用于地空通信,完成保障地面与飞行器之间的通信。对甚高频通信系统运行中出现的一个案例进行分析,对案例中的故障进行了剖析,介绍了甚高频系统的结构、故障排查方法。     

民航甚高频通信电台干扰及预防措施

民航作为当前大众较为便利的出行方式,其受欢迎程度不断增加,但民航运输危险因素较多,尤其表现民航甚高频通信电台干扰方面。本文首先阐述当前常见的民航甚高频通信电台干扰类型,然后提出针对民航甚高频通信电台干扰的有效预防措施,以期为去除民航甚高频通信电台干扰影响提供一定参考。     

民航无线电通信干扰分析

现代社会,电磁环境复杂,民航甚高频通信受各种干扰的影响,本文介绍了其中多种常见干扰,简述了干扰形成的机理。甚高频通信是飞机塔台联系的重要手段,涉及航空安全,因此保障民航通信的安全尤为重要。     

民航地空VHF通信干扰分析及预防探讨

通过民航地空VHF通信干扰排查的归纳,从理论和实践分析了干扰的成因和类型,重点介绍了对民航地空VHF通信影响较大的的互调干扰的解决方案.     

VoIP技术在民航地空通信中的应用

VoIP是使用封包在IP网络中传递语音信号的技术,近年来得到了广泛的发展,本文通过对比传统甚高频地空通信系统和基于Vo IP技术的甚高频地空通信系统,对今后地空甚高频通信技术的发展趋势进行了论述。     

递归最小二乘恒模算法在民航地空通信干扰提取中的应用

民航甚高频通信经常受到各种各样的干扰,严重影响了民航飞行的正常进行。文章首先建立了符合甚高频通信特点的实际模型,然后建立了双通道干扰抑制系统,并在满足窄带假设地前提下提出了一种基于递归最小二乘恒模阵列的的抗干扰方案,这种阵列比以往使用最陡下降恒模阵列具有更快的收敛速度和数值稳定性。计算机仿真数据实验和实际采集的数据实验也证明了这种方法的有效性。     

室内分布系统防干扰方法研究

随着3G网络,视频技术,多媒体技术等不断的进步与发展,对网络通信的质量提出了更高的要求,通信网络的防干扰能力成为通信行业关注的热点问题,如何对提高系统的防干扰能力与通信质量,相当重要。本文通过对室内分布系统的干扰机理、类型与原因进行分析,在此基础上进行信号的杂散干扰与互调干扰的研究,通过采用隔离度的计算方法,有效的隔离了干扰,并在一些防治干扰措施的采用下,有效的提高了通信信号质量。     

民航甚高频通信系统可靠性的措施分析

当今社会,民用航空企业发展飞速,如今已成为我国航空市场十分关键的组成部分,随着民用航空领域竞争越来越激烈,不乏有某些企业一味追求利益,从而致使民航领域的一些弊端日渐暴露,其中的一个问题就是如何提高民航甚高频通信系统的可靠性。甚高频通信系统是各大民航公司普遍采用的,我们作为民航客机的乘客,一般不会直接接触到通讯部分,但对于机组人员,熟练操作甚高频通讯系统是十分必要的。本研究将从几点不利因素出发,针对怎样改善甚高频通讯系统的准确度进行研究。     

航空无线电的主要干扰源及防护措施分析

随着我国航空事业的发展,在技术领域的要求越来越高,所以要不断的创新和研发,不仅要超越国内的航空技术,还要在国际范围内有所建树。无线电通信是航空中重要的组成部分,其技术的先进与否,性能是否稳定都直接关系到飞机的安全。随着我国无线电应用范围的扩大,对于航空无线电所造成的干扰就越多,在通信质量方面受到影响,严重的情况下,会导致空中事故的发生,造成严重的经济损失和人身安全,并且影响到社会的稳定性。文章对于航空无线电干扰的类型、干扰源的特征以及查找方法进行了分析,然后进一步提出了防护措施,对于提高航空无线电的通信质量具有重要的意义。     

民航甚高频地空通信多径干扰的研究

文章介绍了民航甚高频地空通信的视距传播的特点,通过数学模型阐述了多径干扰的形成条件和对通信造成的影响,分析了多径干扰导致信号衰落出现的位置与地面站天线高度和飞行高度的关系,通过确定地面主反射点,计算地面天线高度与多径干扰时延的关系,探讨了天线高度对多径干扰时延的影响,研究如何抑制多径干扰。     

浅谈雷雨天气下的空中交通管制指挥

航空行业作为我国国民经济发展中的重要环节,承担着极其重要的责任。而随着我国市场经济的蓬勃,空中交通管制工作也逐渐受到社会的重视,空中交通管制指挥的顺利进行在规范航空空中交通管制工作工作的同时,也大大提升了空中交通服务的质量和效益。本文从雷雨天气下的空中交通管制指挥出发,对其进行了一系列探究,希望为雷雨天气下我国空中交通管制指挥的发展提供积极借鉴和建议。     

基于互调干扰环境下的超短波电台飞行试验技术

本技术应用互调干扰产生的原理和互调干扰环境分析,结合工程试验搭建互调干扰环境并进行飞行试验,结果与理论分析一致,为装备在战场环境下的使用提供较高的使用指导价值。     

通信导航干扰探讨

就通信技术飞速发展环境,探讨对航空通信导航产生干扰影响的主体因素,并制定切实有效的应对策略。对有效预防干扰作用,提升可靠安全航空服务管理水平,确保飞机安全、畅通、准时的飞行,有重要地实践意义。     

R/S远端控制单元GB409的维护及维修

VHF地空通信作为民航地空通信的主要手段,在空中交通管制和交通服务中占有着十分重要的地位。VHF设备的安全、稳定运行是空管设备维护人员的首要职责,本文就大连R&S甚高频系统的远端遥控单元日常维护及故障维修进行分析和总结。