基于驱动创新能力培养的城市轨道交通车辆工程专业课程体系研究

上海工程技术大学城市轨道交通学院基于驱动创新能力培养,进行轨道交通车辆工程专业的课程体系研究,实现了学生工程实践能力和创新能力的培养目标,体现了城市轨道交通车辆工程专业"卓越工程师培养计划"的培养要求。     

构建“卓越工程师”实践教学体系,强化学生应用能力培养

高校是人才培养的基地,大学生创新能力培养则是人才培养的重要目标。淮阴工学院车辆工程专业坚持面向企业需求,以学生实践能力和创新能力培养为导向,构建"卓越工程师"实践教学体系,切实提高大学生的创新能力,培养创新型人才。     

工程类专业学生创新能力培养体系的构建

天津工业大学纺织机械教研室通过采用"课程需求化"、"导师精英化"、"实践企业化"、"关系家庭化"、"选题实用化"、"工作实践化"、"学习交流化"等方法,建立了纺织机械设计专业学生创新能力培养体系。该创新能力培养体系弥补了传统人才培养体系对工程类学生创新能力培养的不足,提高了我国纺织机械设计专业学生的培养质量。     

环保设备工程国家级特色专业建设

中国石油大学(华东)是环保设备工程国家级特色专业首批招生的全国重点院校。本文从人才培养、课程体系、实践教学3个方面介绍了该校环保设备工程国家级特色专业建设的思路和规划,提出了基于"基础培养+专业培养"的两段式拔尖人才培养模式,建立了"三主线,三特色"的课程体系,强化了以工程素质和创新能力培养为目标的实践教学,并指出了专业建设存在的主要问题。     

面向“卓越工程师”培养的实践课程改革与研究

为适应卓越工程师的培养,对测控技术及仪器专业的实践教学改革进行初探。根据"卓越工程师"人才培养的要求,形成一种以基础工程训练为基础,在实践环节中增强工程意识,注重对学生的实践动手能力和创新能力的培养。通过对测控技术与仪器专业实践教学能力的改革,提升学生的实践动手能力和创新能力,为国家培养一批满足社会需求的测控专业卓越工程师人才。     

“一带一路”背景下创新型材料类专业人才培养路径探析——以长安大学材料科学与工程专业为例

本文阐述了"一带一路"背景下长安大学材料科学与工程专业人才培养的思路,从国际化能力培养、国际化工程实践、创新能力培养、人才培养合作等四个方面进行人才培养路径的探索,确定人才培养中创新能力、国际工程实践能力的主导地位,提升材料类专业人才培养质量。     

产教研融合的轨道交通电气工程专业实践教学体系研究与构建

交通强国铁路先行的大背景下,我国轨道交通行业技术和产业发展迅速,国家对轨道交通专业技术人才的需求日益突出.工科人才培养中,实践教学是培养卓越工程人才的重要环节.将学科优势和行业特点融入到实践教学体系中,整合最新科研成果及校内外实践教学资源,可以有效促进学生专业创新能力、工程实践能力和技术融合能力的提升.本文以西南交通大...     

机械工程专业应用型人才培养模式改革与实践

紧紧把握时代对人才规格的需求,适时调整人才培养目标和定位,从专业内涵、知识结构、培养模式等方面不断对机械设计制造及其自动化专业进行建设和改革。以"大工程理念"为引领,改革传统实践教学和工程教育,广开资源、延伸时空、拓展内涵,构建了"一条主线、三个层次、五个平台"的实践教学体系,为提升学生实践创新能力创建了全过程、全方位的大环境。将专业知识与综合素质、实践能力与创新能力培养有机结合起来,以激发兴趣为切入点,大力开展学生科技创新及竞赛活动,探索引导学生主动实践、自主学习的实践教学模式,人才培养质量特别是学生的工程实践和创新能力显著提升。     

化工“卓越工程师”试点专业实验教学改革

针对化工专业"卓越工程师"人才培养计划,以实验教学环节为改革突破口,提出"分阶段、交叉式、阶梯化培养学生工程实践和创新能力"的教学模式。以化工基础实验中心为建设平台,从课程体系构建、教学内容、装置建设、教学方法、考核管理等方面,多环节强化学生工程能力和创新能力的培养,构建出化工"卓越工程师"专业实验教学的新体系。实践教学环节的改革,促进了我校化工专业"卓越工程师培养计划"试点工作的顺利实施。     

面向毕业要求达成的交通工程专业实践课程体系改革探索

党的十九大提出了"交通强国"的战略方针,这对交通工程专业的实践性和应用型教学提出了更高的要求。文章结合工程教育专业认证的标准体系,针对培养方案提出的应能反映学生毕业后5年左右的毕业要求达成度,开展以毕业要求达成为目标的实践课程体系改革的研究,积极探索并构建适合专业人才培养目标需要的实践课程体系,优化、调整实践课程内容,对于引导和促进交通工程专业建设与规划,提升交通工程专业人才的工程实践能力和创新能力具有十分重要的现实意义。     

面向工程应用的智能交通实践教学探索

随着智能交通的推广应用,智能交通领域对应用型高层次人才需求日趋迫切。从交通工程专业特色出发,以智能交通发展趋势和人才需求为导向,以实际交通问题和工程应用为核心,是交通工程专业在"互联网+"与智能交通结合下,进行实践教学改革所面临的机遇、挑战和动力,对提高教学质量,培养具有实践创新能力和技术创新能力的高素质应用型人才具有重要的意义。     

地方本科院校食品科学与工程专业毕业设计“产学研”结合模式的思考

社会竞争的日益激烈让地方高校人才培养模式面临着新的挑战。毕业设计是培养食品科学与工程专业学生实践能力和创新能力的重要环节,是人才培养模式改革的重要内容。本文分析了地方本科院校食品科学与工程专业毕业设计"产学研"结合的必要性,从科学选题、加强食品科学与工程专业"双师型"教师队伍及"产学研"合作基地的建设等方面进行了思考。     

自动化学科专业人才培养实践创新体系的建设

总结和有效利用学校现有的国家级自动化实验教学示范中心及省级质量工程等项目的建设成果,对自动化学科实践创新人才培养的实践教学进行了改革与创新探讨,提出了适合于学科和专业交叉融合发展,以实践与创新能力培养为主线,分阶段、多层次、多模块相互衔接实施的人才培养实践教学与实践创新理念,系统地构建了新的"理论+实验+实践+设计+培训"专业实践创新人才培养的实践教学体系,较明显地提高了学生的实践动手能力与创新能力。     

能力牵引的计算机类工程应用型人才培养体系

针对计算机类不同专业人才培养同质化、学生培养与社会需求脱节、毕业生实践创新能力不足等问题,构建了以能力培养为核心的计算机类专业工程应用型人才培养体系。将计算思维能力、算法设计与分析能力、程序设计与实现能力、系统能力贯穿计算机类五个专业的课程体系中;围绕实践创新能力,从实验教学、校企协同、科创竞赛、创新创业四个方面构建"一体四翼"实践教学体系。实践结果表明,该人才培养体系满足了信息化时代对计算机类人才培养的要求。     

为交通工程专业硕士培养之路“纠偏”

独立担负交通工程领域技术工作的能力是交通工程专业硕士培养的核心和特色。为了满足社会发展对交通工程领域高层次应用型人才的需要,通过对现有培养模式实施的反思,从跳出学硕的培养方案和课程设置模式,落实"双导师"制的作用,给予学生在校生和企业员工"双重身份"体验和鼓励学生走预分配之路等四个方面,改进和完善创新培养模式,有效提升学生的专业素养、创新能力、创业能力和实践能力。     

以“工程素质”与“创新能力”为导向的电子信息应用本科人才培养模式的构建

文章分析了电子专业现有培养模式的一些不足,介绍了重庆三峡学院电子信息应用本科以"工程素质"和"创新能力"为导向,在人才培养目标、教学体系改革及实训基地建设等人才培养模式上做出的探索与实践,为今后深化专业教学改革提供了经验和借鉴。     

交通工程专业实践和实验教学探讨

针对目前国内高校在交通工程人才培养中实践实验环节的缺失,在分析国内外交通工程专业特点的基础上,对交通工程专业人才培养中的实践和实验教学体系进行了探讨。文章对国内外交通工程专业培养现状;对实践和实验教学在交通工程培养中的地位和作用进行论述;并对实践和实验教学提出的相应要求进行了辨析;就构建交通工程专业人才培养的实践和实验教学四层次体系和交通工程实验室扩建提出了仿真规划与信息采集平台搭建的总体构想。     

面向培养卓越工程师的交通工程专业课程体系探讨

"卓越工程师教育培养计划",是我国高等工程教育改革的重大举措。结合交通工程专业社会需求的特点,对本专业的人才培养定位进行分析,充分考虑本专业理论教学与实践教学的逻辑关系,对人才培养目标进一步明确,确立卓越工程师培养体系的建构,以工程素质能力培养为课程体系建设的出发点和落脚点,依托校企合作,建立培养的互动机制,推动研究型工程型人才培养。     

践行茅以升工程教育思想 培养土木工程专业卓越人才

培养具有创新能力的卓越工程师、改革工程教育人才培养模式是提高我国工程教育质量的迫切要求。重庆交通大学"茅以升班"在培养土木工程专业卓越人才的实践中践行茅以升工程教育思想,构建了"以培养卓越工程人才为目标,以培养工程创新能力为主线,以课堂内外教学改革为重点,以完善的教学管理制度为保障"的特色人才培养模式。     

轮机工程专业多元化工程技术人才培养定位研究

在分析船舶行业发展对轮机工程领域人才需求特点的基础上,构建了轮机工程专业本科和研究生两个层次以及多元化工程技术人才培养定位的培养模式,界定了不同类型人才对知识培养、能力培养和素质培养的培养标准,提出了创新能力与工程实践能力两类人才的分类培养机制。实施后该专业大学生的实践能力、工程素质、创新能力显著提高,就业供不应求。文中所提出的轮机工程专业多元化工程技术人才培养定位,可为具有行业特色院校工科专业人才培养定位提供借鉴。