水泥混凝土路面沥青加铺层设计与施工

本文主要介绍了加铺层设计的意义,分析了加铺层防裂的机理,并阐述了沥青路面加铺层的结构设计,同时提出了几点防裂施工的措施。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术探讨

由于当前道路交通量剧增,超限运速日益严重,一些早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象,如何有效利用原有旧水泥混凝土路面进行技术处理以改善其使用性能,已成为公路工程中的一项重要研究课题。本文在总结和分析当前我县农村公路建设中常遇到的这种情况,对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的技术进行探讨。     

旧水泥路面加铺沥青面层施工关键技术研究

在水温等环境因素的影响下,加之交通量大,车辆超载严重以及养护不当等原因,水泥混凝土路面出现了结构性破坏和功能性缺陷,使其服务状况不断下降。在其之上加铺沥青面层是目前国内普遍采用的维护技术。本文对水泥路面加铺沥青面层施工中涉及的一些问题提出个人看法,并对施工关键技术进行了探讨。     

厂区水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层探讨——以包钢无缝厂为例

文章通过包钢无缝厂159车间水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的施工,介绍了水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的具体施工工艺。     

旧沥青混凝土路面加铺层结构力学分析

现分析了车辆荷栽和温度应力对加铺层受力状况的不同影响,根据计算结果对控制加铺层内力提出了一些建议。     

沥青混凝土加铺层的反射裂缝研究

在旧水泥混凝土路面上采用沥青混凝土加铺层是一种非常典型的补强方法,近年来得到了广泛的推广和应用。旧水泥混凝土路面接缝(裂缝)向上反射并贯穿沥青面层,是沥青混凝土加铺层主要的病害形式。研究沥青混凝土加铺层反射裂缝的产生机理及预防措施有助于提高沥青加铺层的使用寿命。     

水泥混凝土加铺层施工技术

对严重损坏或失去结构承载力的水泥混凝土旧路面,采用加铺层施工技术,可以有效地消除沥青混凝土加铺面无法扼制的反射裂缝,提高了沥青混凝土路面的使用寿命,值得推广实施。     

水泥混凝土路面加铺沥青技术的探讨

水泥混凝土路面的修建,推动了沿线经济及社会的发展。水泥混凝土路面的全面调查和正确的处理是加铺工程的重要一步,提出了旧水泥混凝土路面加铺沥青的结构设计以及施工技术,为工程施工提供参考。     

旧水泥混凝土路面加铺应力吸收层有限元分析

随着社会经济的快速发展,人们的生活水平得到的显著的提高,汽车是人们主要的交通工具之一,再加上物流行业的发展,致使本身已达使用年限的水泥混凝土路面出现了各种质量病害,为了对旧水泥混凝土路面进行改造与加固,我们一般会在其表面加铺沥青面层,但是由于受到各种外力作用的影响,改造的路面极容易出现反射裂缝,因此我们很有必要对其进行分析。本文采用有限元分析法来对旧水泥混凝土路面加铺应力吸收层进行深入分析,以供参考。     

浅谈水泥混凝土路面加铺沥青砼路面施工

针对水泥混凝土路面加铺沥青砼路面施工进行了论述。     

旧水泥路面沥青路面加铺层施工刍议

随着经济的飞速发展和城市现代化的进程，公路承载的功能越来越多，负荷越来越重。几年甚至于十年前建设的公路出现了不同程度的破坏，既影响了城市的美观，又影响了交通运输的效率。本文主要从我国目前建设最多的水泥路面和沥青路面入手，对加铺层提出了建议。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题。对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

沥青混凝土加铺层施工技术

随着使用寿命的原因,很多水泥混凝土路面已经达不到当初所设计的使用性能要求,对水泥混凝土路面进行加铺沥青层的技术措施,有十分重要的现实意义。重点阐述了混凝土路面在加铺沥青层施工中的技术问题。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的研究

近年来,随着交通流量的不断增加和汽车荷载的日益加重,原来水泥混凝土路面越来越无法满足交通施工质量要求,水泥路面的露骨、开裂、断裂以及板底脱空等缺陷越来越严重,严重影响了道路功能的发挥和使用耐久性。本文结合工程实例,就水泥混凝土路面加铺沥青面层施工进行了总结,并阐述了相关施工要点。     

浅谈公路沥青加铺层结构设计

旧水泥混凝土路面的加铺改建工程中,沥青加铺层所起的主要作用在于改善路面的表面使用性能,它对降低旧水泥路面板的荷载应力很有限,旧路面仍起关键的承载作用。因此加铺改建设计,不仅要合理进行加铺层的设计,包括结构厚度、类型组合以及防止反射裂缝的夹层或缓解层的设置,更应充分有效地修复利用好旧路面板的“剩余”能力,使之成为加铺层的稳定的下卧结构,保障改建结构的耐久性,发挥新旧结构的整体性能。本文将探讨路面加铺沥青的结构设计。     

浅谈水泥混凝土路面的修复

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术

针对受损的混凝土路面提出改建方案和措施,并详细介绍了施工工艺.     

既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面层反射裂缝的防治

根据阿富汗昆都士公路修复及重建项目实例,对既有水泥混凝土路面加铺沥青混凝土罩面段如何选择经济适用的防治反射裂缝方案进行探讨,最终采用细粒式沥青混凝土AC10作为应力吸收层,精心制定施工方案,严格控制施工质量,达到了控制反射裂缝的目的,在一年质保期结束后未出现反射裂缝,取得了良好的经济和技术效果。     

非粘结混凝土路面加铺层

混凝土路面在经过一段时间的使用后,其路面状况会越来越差,病害越来越严重。若选用非粘结混凝土路面铺层,则不失为一种好方法。文章对其优点、设计及施工中要注意的问题进行了介绍。     

对水泥混凝土路面破损修复方法的探讨

随着我国经济建设和交通运输业的发展，公路交通量越来越大，超载现象和重载车辆也越来越多，随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重。路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题。首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。