选准战略重点和突破口加速后进地区经济发展

选准战略重点和突破口加速后进地区经济发展杨位浩走共同富裕之路，是社会主义不同于资本主义的一个本质特征，而地区发展的不平衡性，又与之形成矛盾。因此，如何使经济欠发达地区选准一条既符合自己的客观实际，又能迅速脱贫致富，逐步接近或赶上发达地区的路子，是当代...     

论西部经济发展的资本约束问题

西部地区的资本约束是西部经济发展大大落后于东部地区的重要原因。西部企业产业结构水平低下、融资制度安排不足和政府职能转变滞后是西部地区难以生成有效资本形成机制的深层原因和症结所在。提升西部产业结构水平、增加有效融资制度安排和转变西部地区政府职能是保证西部大开发这一宏大社会系统工程落到实处的关键。     

西部开发与促进兵团经济发展

该文主要介绍了国家实施西部大开发战略的重要意义 ,指出在西部大开发中兵团应该思路创新 ,观念更新 ,并分析了兵团如何利用自身优势 ,抓住这一历史性的机遇 ,促进经济的快速发展。     

旅游规划——职业教育的突破口

旅游经济新常态发展对传统旅游职业教育提出了新一轮的改革要求,而旅游规划成为现代职业教育的新突破口。首先归纳出旅游职业教育的三个主要社会表征,厘清职业教育与旅游规划之间的内在关系,在审视旅游规划行业现存问题的基础上提出国际视野创项目、传统文化接地气、市场跟踪活营销、软件技能促全面的突破路径,进一步提升职业教育的择业层次,重构旅游职业教育的社会表征,以期能为旅游职业教育的稳步改革提供一个全新的视角。     

从梯度理论谈中国西部经济发展

关于西部地区经济如何发展的问题,理论界争论很多,但一直停留在探索阶段.那么,目前中国经济的格局是怎样形成的,西部经济的发展状况如何呢?面对挑战与机遇,西部该如何发展呢?本文将从梯度理论的角度加以探析,提出笔者的一些看法和建议.     

交通运输业的社会经济效益研究

分析了交通运输业的社会经济效益的内容 ,建立了交通运输业对于国民经济的直接贡献模型与完全贡献模型 ,最后以上海的交通运输业为背景进行了运算与分析     

论交通运输业会计的特殊性

通过分析交通运输业生产经营与资金运动的特点,论述了交通运输业会计的一些特殊性,包括资金构成、成本费用构成、营运收入与营运成本匹配、成本计算和业务款项的特殊性。只有充分认识到这些特殊性,才能使反映交通运输业特殊会计问题的有关会计核算办法的制定更具科学性、严密性与可操作性。     

试论人口素质对西部民族地区经济发展的影响

人口素质是影响经济发展的重要因素，我国西部民族地区人口素质的低下是造成西部民族地区经济发展水平整体不高的主要原因之一。弄清楚人口素质与经济发展之间的内在联系，促进人口素质的提高与经济发展的良性循环，是我们亟待解决的问题。     

地方政府在西部经济发展中的推动作用

中央政府对西部投入效果及东西部经济合作力度都有懒于西部地方政府的配合与协调;西部地区自力更生、自主发展的内在动力形成中,地方政府起着关键性的组织作用。虽然西部地方政府在西部经济发展中的作用会受到财政条件的制约,但现阶段地方政府至少在观念转变、经济生长点的形成、制度创新、技术进步和人才资源开发等方面应起着推动作用。不过,西部地方政府在推动西部经济发展中,不能替代市场机制、不能急于求成,要选准经济生长点,实现西部经济的持续发展。     

交通运输业固定资产会计的若干问题

从交通运输业固定资产的特征着手,依次探讨交通运输业固定资产的两种重要分类、公共性设施作为企业固定资产的确认、大型运输工具与成套装卸机械的按部件计价以及特殊固定资产的减值等方面亟待解决的问题,并提出一些见解.     

听英语新闻——大学英语教学的突破口

听力能力的培养一直以来被广大教育者及学生们所忽视,但实际上听英语尤其是听英语新闻是学生们获取英语知识的一个重要的、有效的源泉。英语新闻具有广泛性、实效性和真实性的特点,它可以拓宽学生的视野,增加他们的知识储备,弥补教材不能及时更新的缺陷。通过听的方式获得英语新闻,使枯燥、繁琐的英语知识变得轻松、快捷。听英语新闻可以成为学生们学习英语及教师们教授英语的一个重要突破口。     

西部远郊镇域经济发展模式设计及应用——以重庆马武镇为例

目前,学界对经济发展模式的研究主要从国别、区域和区位三个层次展开,区位层次的经济发展模式更是学者们关注的重点领域,但对镇域经济发展模式的研究则比较薄弱.基于土地资本化、城市化、产业化等经济发展模式以及循环经济理念,西部远郊镇域经济发展的一般模式应以建设用地复垦为发展契机,以推进农村户籍制度改革和探索农地流转模式为抓手,通过多举措解决好城镇化和土地资本化实施路径、经济社会发展依托方式以及资金统筹安排模式等问题.     

中国交通运输业碳排放区域关联分析

为助推我国交通运输业早日实现“双碳”目标,分析我国交通运输业碳排放的现状,建立交通运输业碳排放影响因素模型,并对该模型进行基础效应和空间效应分析。在此基础上,对交通运输业碳排放进行脱钩分析,对清洁能源的使用对交通运输业碳排放的门槛效应进行验证。研究发现,清洁能源、交通能源强度、货运周转量、客运周转量、城镇化水平、人均GDP等因素对交通运输业碳排放均存在显著影响,其中交通能源强度和城镇化水平的影响存在空间效应,清洁能源发电的影响存在积极的门槛效应。建议：大力发展清洁能源、降低交通能源强度等以彻底改变交通运输业的碳排放现状;尽早推出碳税以确保在实现“双碳”目标过程中的公平性。     

新常态下西部经济发展的新机遇、挑战及趋势?

中国经济进入新常态,西部地区经济发展面临的国际国内环境发生了一系列的深刻变化。经济结构调整和发展方式转变、扩大内需、“一带一路”及“四化”同步发展战略等给西部地区经济发展带来了新的历史机遇;而全面建成小康社会难度较大、基础设施建设滞后、人口和劳动力素质偏低、生态环境恶化、节能减排压力大等,又使西部地区经济发展面临新挑战。西部开发依然位居国家优化经济发展空间格局的四大总体战略之首,“一带一路”新战略昭示了西部地区发展开放型经济的新方向和新蓝图;西部开发需要切实发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府的引导作用,也需要东、中部地区给予更多实质性支持;西部地区要增强自我发展和可持续发展能力,走新型工业化、新型城镇化、现代特色产业发展之路。     

“英雄精神”——德育创新活动的突破口

作为特级英雄黄继光故乡的学校——继光镇蓝剑希望小学,我们在以“英雄精神”为主题的校园文化如何与德育创新活动更有效结合,充分发挥其育人功能,作了一些有益的尝试。校园文化及精神文明建设是整个文明创建活动的—个有机组成部分,也是构建和谐社会、平安校园的有效手段。下面就德育创新活动与校园文化“英雄精神”关系谈一下自己的感受。学校是教书育人的场所,是学生成长的摇篮。科学研究表明,一个人的人生观、世界观、价值观的形成在青少年时期就已基本定型,而小学阶段更是关键,要让他们对社会、对人生有正确的理解,就必须正确引导,树立正面形象,而不是靠采取高压手段来束缚他们的思想,禁锢他们的思维。     

试论基于知识经济时代我国交通运输业的发展

以知识、信息技术为先导的知识经济正在对传统产业经济提出挑战。笔者分析了知识经济时代信息产业对我国交通运输业带来的冲击 ,并分析了信息对经济增长的决定作用 ,结合我国社会信息化程度 ,对 2 1世纪我国交通运输的出路提出自己的建议。     

应用写作教学——学生创造性思维培养的突破口

应用写作作为一门工具课程 ,不仅应培养学生各种文体的写作能力 ,还应成为学生创造性思维培养的突破口。创造性思维的培养可从营造民主的课堂氛围入手 ,创设必要的环境。在教学中应结合教学内容开展多种思维方式的训练 ,并辅以灵活的考试方式 ,既考核学生对写作知识的掌握 ,又检查其学习过程和创造性成果。     

试论当前德育工作的突破口

中小学德育是培养跨世纪接班人的重要教育之一。目前,随着社会的迅速发展,信息时代的来临,使得学生接触社会越来越多,对大量信息不加处理的接受