基于客流动态仿真的轨道交通运营研究

正概述城市轨道交通的快速发展,使轨道交通在公共交通中的作用日益重要。据统计,截止到2019年12月31日,上海地铁已开通运营17条线路,415座车站,运营里程705km。《上海市轨道交通近期建设规划(2017～2025)》中预计到2025年,上海轨道交通网络总里程将超过970km(不含市域铁路),地铁制式线路23条,预计日均服务客流超过1600万人次,     

关于汽车的十大世界之最(下)

正6.全球最先投入运营的电动公交车2007年,北京市的1路公交线路全部采用国产电动公交车,这是世界上最早投入运营的电动公交车。据预计,到2020年,北京市将有1万辆电动公交车上路,约占北京市公交车的三分之一。目前,全球约有38.5万辆电动公交车上路,其中99%在我国。从电动公交车的制造、销售和投入运营来看,我国均居世界第一位。     

地铁线网大发展下的乘务运作管理探讨

目前,我国各大城市相继开启轨道交通建设,一些城市的轨道交通线路也从早期的单一线路运营,发展到初具网络化规模,预计至2020年,国内主要一线城市将具有完善的轨道交通网络。随着运营线路的延长,运营辐射范围的扩大,地铁乘务运作管理也必将从单一的管理模式向管理扁平化、技能专业化、科技信息化管理模式发展,本文从现有地铁线网规模下的乘务运作管理进行分析,梳理乘务运作管理模式,探讨地铁线网大发展下的乘务运作管理。     

嫩江地方铁路有限责任公司

嫩江地方铁路有限责任公司（以下简称嫩江地铁）是黑龙江省铁路集团有限责任公司的子公司，所辖铁路南接国铁嫩江站，向北至黑河金水矿区，延展里程190.04公里，营运里程176公里，1989年正式运营。     

薪火相传责任在肩 家国使命常系于心——记西南交通大学交通运输与物流学院运输工程系副主任鲁工圆

<正>近几十年是我国铁路行业发展最为迅速的时期。2022年,我国仅高速铁路营业里程就已超过4万公里,占全世界总里程的2/3以上,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。就整体铁路运营状况而言,我国每天有两万余次列车在轨运行。但与道路运输组织不同的是,铁路运输组织讲究“统一指挥,集中调度”,每列车在每个车站的时刻点、停靠站台都需在计划之中。在我国庞大的铁路网络中,如何编制     

中国国际轨道交通展上海开幕首列市域快轨车辆亮相

据了解,截至2013年末,中国19个城市已经开通城市轨道运营里程2746公里。未来5~10年,中国轨道交通仍将保持较快发展。     

“飞”速铁路——专访中国铁道科学研究院常务副院长、研究员康熊

耗时半个世纪,日本新干线铺设了2325公里,平均运营时速243公里;历经20载,德国城际高铁贯通了1560公里,平均运营时速232公里;飞跃十年,中国铁路实现了六次大提速,时速达250公里,仅用5年,中国高速铁路突破了2700公里,平均运营时速逾300公里,总里程与运营时速双双跃居世界第一在新中国抢修和恢复铁路运输生产进程中,中央军委铁道部作出了筹建新中国铁道科研机构的决定。1950年3     

我国高铁总营业里程达11028公里为世界之最

2013年末,随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高速铁路投入运营．我国高速铁路总营业里程达到11028公里,在建高铁规模1．2万公里,成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家     

科技奥运 交通篇（二）

1969年10月地铁1号线通车。1984年9月地铁2号线通车。2002年至2003年,地铁13号线和八通线相继通车。2007年10月7日地铁5号线通车。目前,将建成的地铁还有4号线、10号线(一期)、奥运支线、机场支线。除了在建的地铁4号线将于2009年通车外,其余线路都将在2008年奥运会前投入运营。北京地铁在建里程达到了创历史记录的115公里。这在世界地铁建设史上都非常少见。奥运会给北京一个契机,北京还给世界一个奇迹。     

浅谈中国高铁的出口现状及展望

近年来我国高铁建设实力不断增强,全国高铁运营总里程已超过2.2万公里,占世界高铁总量的65%。中国从高铁产业的规模到建设速度,在国际上拥有话语权。结合这日前"一带一路"国际合作高峰论坛相关项目的签约,中国高铁"走出去"的目标正在快速实现。     

给每一个地铁站一张明星“脸”

英国伦敦地铁历史悠久。号称是“建在地铁上的城市”。1863年,世界上第一条地铁线在伦敦正式投入运营后,经过近150年的铺建．目前伦敦地铁总长度已超过400公里,地铁站点多达361个,13条线路就像一张巨大的蜘蛛网．通往伦敦市区及周边的各个角落。     

正线车载ATP故障处理方法分析

近年来,我国城市轨道交通的线路数量和运营里程逐年增长,北京、上海、广州等城市开通了多条线路,形成了轨道交通网络。有效进行安全管理,保障安全生产,提高列车运行准点率,寻找影响列车准点运行的因素将其能够有效控制在可接受范围是非常有必要的。在现代地铁运营需要安全、准点、快捷、舒适的高标准要求下,车载ATP故障作为地铁运营中一种常见的车辆信号故障,其频发性、繁琐性、不可避免性对地铁运营服务质量和列车准点率造成了重要影响[1-4]。     

我国研制成功首列市域快轨车 提供全新的出行选择

既可运营在高速动车组轨道上,亦可与地铁线路共轨运营或者"零距离"换乘,24日,中国首列市域快轨车辆在中国北车长客股份公司诞生,为我国轨道交通增添了"全能型"选手。     

关于天津地铁营运列车质量双线提升的研究

目前天津轨道交通运营1、2、3、5、6号线和津滨轻轨9号线,通车里程达到220公里,已形成网络化运营结构,覆盖天津中心城区和滨海新区,缩短的行车间隔和加大的车厢乘客密度对地铁车辆的安全性、舒适性及客运服务质量提出了更高的要求,也对司机正线排故技能和车辆检修能力提出了更高的要求,所以营运列车正线故障预判显得尤为重要,本文从列车各系统近5年故障率着手分析,积极推动营运列车质量的双线提升研究,对乘务部门对司机开展针对性培训和维修部门优化检修维保流程提供了有力数据支撑。     

高速铁路桥梁架设设备知识产权现状

正截止到2019年底,我国高速铁路运营里程突破35000km,约占世界高速铁路运营里程的70%。我国高速铁路多采取"以桥代路"策略,桥梁里程占线路里程的75%以上。为保证高速列车运行的平稳性和安全性,我国高速铁路桥梁通常采用预应力简支梁结构,使用架桥机及与之配套的运梁车和提梁机组成的成套设备进行架设。相比发达国家,我国在架设设备行业起步晚,但起点高,国内该行业主流企业,其整体设计制造水平已与国际水平接轨。随着我国"一带一路"倡议的提出,中国的高铁技术开始走出国门,走向世界。泰国第一条高速铁路全面采用中国技术标准,由中国企业完成了勘察设计。     

浅谈地铁运营应急的研究

我国城市轨道交通正处于蓬勃发展时期,运营线路和持续增长,扩充规模宏大,市民对于选择轨道交通的出行的几率越来越高,但地铁空间相对狭窄,一旦发生火灾爆炸、人为破坏等突发事件时,对于地铁运营应急管理提出了更高的要求。如何提高在发生突发事件和极端条件下地铁运营的应对措施,是本文研究的主要目的。在本文中,将就地铁运营应急进行一定的分析与研究。     

哈尔滨地铁1号线客流特性分析

近年,我国城市轨道交通建设发展迅速,截止目前,全国已有27个城市开通轨道交通线路,哈尔滨地铁1号线于2013年9月26日投入载客运营,分析哈尔滨地铁1号线客流的时空分布特性,为日常行车组织工作提出改进建议。     

数字

300万公里 【本刊讯】深}Jlte6纯电动出租车已成功运营一周年，近日从e6纯电动出租车车队传来消息，出租车现巳累积运营超过300万公里，单车行驶里程突破10万公里。     

轨道交通对城郊之间房价梯度影响研究——以北京西南部为例

采用半对数特征价格模型,通过设置不同"参照区"对比分析,研究轨道交通运营前后不同时期对城区和郊区之间房价梯度的影响,并探讨其内在机理。研究表明:轨道交通对城区和郊区之间房价梯度起到"缓冲器"作用。但在研究期内,轨道交通沿线的房价梯度呈现先加速扩大再加速缩小的倒"U"型结构。跨越城区和郊区之间的轨道交通对其沿线房价梯度的影响呈现三阶段变化:在轨道交通开通前的短期内(阶段一),市区房价上涨高于郊区,城区和郊区之间的房价梯度扩大加剧;在轨道交通运营后的短期内(阶段二),市区房价上涨低于郊区,但城区和郊区之间的房价梯度继续加剧上升;在阶段三,即轨道交通投入使用的长期,市区房价涨幅远小于郊区,城区和郊区之间的房价梯度停涨下降,轨道交通促进房价扁平化效应才显著体现。城区和郊区之间房价梯度的演化是由于两个市场对轨道交通的响应不同引起的。本研究深化了轨道交通对房价影响认识,可为北京市跨越城区和郊区之间的地铁沿线住宅开发管理提供参考。     

首条城市间远距离磁悬浮线路展开可行性研究

国务院近日正式批准新建沪杭磁悬浮交通项目建议书。这意味着该项目可正式开展工程可行性研究。这一备受各界关注的世界上第一条城市间的远距离磁悬浮交通线路，全长约175公里，工程总投资约350亿元，有望今年开工，在2010年上海世博会前投入运营。此前，世界上第一条商业化运营的高速磁悬浮交通系统——上海磁悬浮示范运营线，已于2002年12月31日建成通车。据介绍，沪杭间建设高速轨道交通，重要目的就是让杭州、嘉兴等长三角城市一起来接待世博会期间的中外参观。如果届时参观真的达到7000万人次，上海现在每天几万人次的接待能力是远远不够的。