基于统计分析的波音737NG飞机翼身过热灯亮排故经验

波音737NG飞机翼身过热灯亮故障时有发生,需要的排故时间比较长,放行条件也比较苛刻,较难满足,经常会造成航班延误,一直是航空公司比较头疼的一类故障。本文结合本人在这方面的维修经验,对我公司737NG飞机大翼机身过热系统的历史典型故障进行了统计分析,研究出一套排除此类故障的通用方法,供737NG飞机机务维护人员参考。     

一起CE525飞机座舱增压失效故障分析

飞机航空增压系统出现故障就会导致客舱气压过高或过低,可能会导致严重的飞行事故。本文从一起座舱增压失效的故障分析入手,简述排故方法及排故思路,并总结得出该系统的相关维护建议,为以后的排故相关机型同类故障的排除提供一定参考。     

通航飞机通讯系统典型噪声干扰故障诱因分析

本文根据电磁干扰的原理,统计近五年某通航飞机通讯系统典型噪声干扰故障,确定三大故障诱因,总结一般排故流程,并重点从灯光系统、静电系统、点火系统和其他部附件系统对故障现象及原因进行分析,并针对日常维护排故提出建议。     

NM7013A航向设备DC—LOOP故障分析和解决

本文主要对NM7000航向设备DC—LOOP告警这一故障进行分析,详细阐述了排故过程,并针对故障原因提出解决方案,希望对以后类似故障的排除提供一些参考。     

飞机大气系统探头加温故障分析

大气系统作为飞机的重要组成系统,为飞机安全起着极其重要的作用;本文通过一起在日常飞机通电检查中发现的探头加温故障的排除,为后续的大气系统故障提供排故思路和经验总结。     

技师研究性课堂案例一查阅维修手册制定科鲁兹P0102故障码排故计划

技师研究性课堂是我校新推行的一种新型课堂教学模式,在教学过程中充分发挥教师主导,学生主体的教学特性。学生以小组为单位在教师的指导下用维修手册作为学习教材,通过查阅维修手册完成排故计划制定,并在教师指导下实车验证计划,最终实现排故。本文以制定2013款雪佛兰科鲁兹轿车发动机故障码P0102排故为例,展示技师研究性课堂教学流程。     

发动机进气环境对喘振的影响分析

通过某型机涡轴发动机"喘振"故障排除,分析发动机进气环境对喘振的影响,并提出可行有效的排故方案。该研究将有利地指导直升机设计,为后续型号设计奠定基础。     

空客A319飞机燃油自动供给故障处理浅析

飞机燃油系统作为飞机重要的功能系统,为了减轻飞行人员操作负担,现代飞机供油顺序大都采用自动控制,因此,安全、可靠的飞机燃油自动供给工作直接影响着飞机和人员安全。通过查阅手册、理论联系实际的方法,讨论和分析了导致A319飞机燃油自动供给故障的原因。基于不同原因分别从飞机构型和系统控制原理入手提出了排除方法和措施,为实际工作中燃油自动供给故障的处理提供了排故方法,拓宽了排故思路。     

2012款柴油版路虎神行者行驶途中熄火及灯光故障排除

正故障现象:一辆2012款柴油版路虎神行者SUV汽车,行驶里程163010公里,正常保养,车辆行驶途中突然出现熄火问题且无法再次启动,故障仪表警示为性能受限,并且车辆灯光控制开关失灵,大灯无法手动熄灭,只有关闭钥匙时灯光熄灭,但解锁钥匙时随即开启大灯,仪表上AFS警告灯点亮。诊断分析与故障排除:首先,使用连接路虎/捷豹SDD诊断仪读取相关性DTC故     

浅析数控机床的爬行与振动

文章对数控机床的爬行与振动故障原因作了简单分析,指出一些诊断排故的方法和策略     

737—300飞机自动驾驶配平系统故障统计与分析

自动驾驶配平系统属于重要的自动驾驶和飞行操纵系统,它包括：安定面自动配平、速度配平、马赫配平3个子系统;该系统总体上呈现控制阶段性明显、各子系统之间信号交联复杂但是控制方式逻辑性强的特点。文章就自动驾驶配平系统的故障进行了统计分析,提出了只要能辩证地看待系统的特点,不断总结排故方法和技巧,就可以快速、高效的排除自动配平系统的故障的建议。     

A319／A320飞机引气渗漏探测的故障分析

A319／320飞机引气系统故障具有多发性、重复性、复杂性,据有关部门统计,这个系统的年故障总数占整个飞机故障的1／3还多。为了乘客乘坐的舒适性,维护人员每天都必须花费大量的精力及维护排除引气系统的故障。排除引气渗漏的故障较难,为了在排故中节省时间,减少弯路,减轻工作量,本文对A319／320飞机引气系统故障的认识做一个基本的表述。     

飞机空中掉电故障分析

<正>在飞机试验阶段,因研究的不确定性,供电系统能否正常运行对飞机试飞安全极为重要,本文讲的是一起飞机空中双直发掉电的重大供电系统故障的案例,通过故障的检查、分析与排除,让大家更了解飞机的供电系统、掌握一些供电系统的排故方法以及了解供电系统设计上依然存在的不足。     

A330飞机航前上电及APU启动失败分析

A330航前启动时电瓶自动断开且APU无法启动是航线维修中极少遇到的故障,且因为各系统不上电,导致无法有效获取故障信息,增加了排故的难度。本文通过对线路图的合理分析,契合故障现象,并关联非故障系统,确定了故障来源,有效指导了排故过程。     

基于某型模块高温复位的分析与改进

针对某型模块在试验中高温环境启动时出现的"不断复位"故障进行了定位分析,确定了配套电缆老化、阻值偏大是产生故障的主要原因,制定了相应措施,排除了该故障,并采取了防范措施,避免同类故障的再次发生,其故障的分析和排除过程对试验环境下类似故障的处理具有借鉴意义,为维修人员在排故时提供了一种考虑方案。     

航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析

航空事业作为我国的立国之本,航空器械是当前时代的国之重器,对于国家发展有着重要意义。而活塞式发动机作为航空器械的主要动力源之一,其排故工作的落实是保证我国航天事业科学化发展的必然途径。在活塞式发动机的排故工作中,必须遵循其基本原则要求,根据其故障原因,针对性开展排故工作。笔者在本文中对航空活塞发动机排故基本原则进行了论述,并总结了活塞发动机的常见故障,以推动其排故工作的科学化发展。     

737飞机APU常见故障的分析

波音737飞机使用的是ALLIED SIGNAL公司生产的GTCP85-129H型APU。APU的功用是地面或空中给飞机提供电源和气源的,并且用于地面启动大发。APU故障虽然对飞机的安全影响不是很大,但是,当APU故障不能使用时,会影响到飞机飞小航站,尤其是没有地面气源设备的航站的放行.并且,在这炎热的夏季,APU故障后地面不能使用空调系统,直接影响对旅客的服务质量。所以,归纳总结APU常见故障的排故思想和思路,快速排除APU故障是必要的。     

B737NG飞机安定面配平非典型故障分析

<正>飞机水平安定面是控制飞机俯仰姿态的重要部件,通过调整水平安定面的安装角度可以配合升降舵对飞机进行俯仰操纵并使飞机在俯仰方向保持静稳定性。下面我结合一起非典型故障的排除,介绍一下飞机安定面配平的原理及排故思路,希望能给广大同行带来启发。一、故障现象及排除过程2016年4月7日,BXXXX飞机机组反映起飞上升过程中,安定面对人工电动配平输入无反应,检查自动驾驶配平工作正常。飞机落地后,复位安定面配平系统电源,主电配平恢复正     

船舶轮机设备故障排除思路探究

船舶是航运事业得以发展的重要载体,而轮机设备的状态情况直接影响着船舶的运行情况。我们需要注意的是,轮机设备在其运行过程中由于各种原因的影响,其设备故障情况普遍存在,严重影响其整体运行。据此,我们要采取有效措施对其故障进行排除,而清晰的故障排除思路是提高所采取措施的有效性的前提。以下就船舶轮机设备故障排除思路及其具体的排障措施进行分析总结。     

浅谈丰田RAV4发动机行驶熄火故障诊断与排除

本篇论文从四个方面对发动机熄火故障进行论述,包括故障现象、故障分析、故障诊断和故障总结。排故过程中也遇到了一些问题,总结了发动机排故的一些要点,还有关于加装改装对车辆的影响。本文通过对发动机熄火的故障分析,判断,最后排除故障的论述,总结了自己在维修发动机熄火故障方面的经验。