浅谈柴油机尾气后处理系统中计量装置的设计与标定

在柴油机应用中,为减少柴油机尾气危害物质排放,可以优化设计其尾气处理系统,有效抑制柴油机的能源消耗与有害尾气的排放量。以下本文浅谈在柴油机尾气后处理系统中,其计量装置的设计与标定问题。     

柴油发动机排放尾气及控制措施浅析

本文阐述了柴油机尾气的主要成分和生成机理,简单介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施,重点对柴油机PM和NOx排放后处理技术进行了探讨,提出柴油机有害排放物的控制是一个综合的、系统的工程,以改进柴油机设计技术为核心,与燃料成分和排气后处理系统相结合将是未来降低排放研究的主要思路。     

柴油机甲醇催化分解预混进气燃烧技术研究及应用

本文通过甲醇溶液催化分解成可燃混合气的原理和组分分析、燃烧过程分析和台架试验的方法,基于一台YC6J180-21(广西玉柴)柴油机和Y380S发动机台架测试系统搭建了适用于柴油机性能检测系统,测量了柴油机在单独使用柴油和使用甲醇溶液+柴油二种情况下的外特性,以及同工况下柴油的消耗量。试验数据表明甲醇溶液催化分解后,预混进气燃烧技术使柴油机最大功率、最大扭矩提升,同工况下柴油的消耗量和使用成本降低。     

降低柴油机排放主要的技术措施

主要介绍了目前柴油机的排气净化要采取废气再循环、改进进气系统、改进燃烧系统、再燃烧法、稀NOx技术、等离子体技术、NOx的吸附——催化技术、选择性催化还原技术八种措施。     

火电厂锅炉燃烧优化技术分析

火电厂目前仍是国内发电行业的主流,其在燃烧过程中会排放一些有毒气体和温室气体,对环境造成一定的破坏。国家也制定一些标准和制度来减少有毒有害气体的排放,但是效果不是太为理想。因此,对锅炉燃烧进行优化,从而从根本上解决锅炉燃烧废气的排放是目前迫在眉睫的事情。本文介绍了火电厂锅炉优化现状,并对此做出一些优化,为以后锅炉设计提供参考。     

小型农用柴油机甲醇生物柴油燃烧与排放模拟的研究

石油资源的紧缺已经成为了现阶段世界性的难题,我国对石油的消耗量也是巨大的,不仅包括众多汽车的使用,还将石油资源应用到农业生产中,近年来我国农业机械设备数量增长极为迅速,并且农用拖拉机等柴油机设备在农业生产中发挥出了巨大的作用,农用柴油机虽然动力较强,但是在使用过程中易产生有害气体对空气造成污染,对此也衍生出了新型能源代替柴油作为燃料,实现农用柴油机的实用性、经济以及环保性。目前在农业生产中,通常将甲醇与生物柴油混合作为小型柴油机的燃料,本文对甲醇生物柴油燃烧与排放模拟进行简要探究,并对其特性作出简介,为早日实现农用柴油机的节能减排贡献一份力量。     

基于神经网络和粒子群算法的锅炉燃烧优化方法

通过对火电厂锅炉燃烧控制系统送风调节系统研究现状分析,提出一种基于粒子群优化算法的锅炉燃烧优化方法。其基本思想:首先利用燃烧特性试验数据,借助于Matlab软件建立了火电厂锅炉燃烧特性的神经网络模型,在此基础上利用粒子群优化算法寻找送风调节系统最佳氧量设定值,进而调节送风量,实现锅炉燃烧的整体优化。结果表明:基于粒子群优化神经的算法为锅炉燃烧优化方法优化提供一条新的途径。     

发电机组中燃气发动机电子控制研究

文章对某型号柴油机进行了改造,使其适用于燃气发电机组系统的要求,主要包括燃烧系统、高能点火系统、燃料供应系统以及发电机组的控制系统等。同时对稀薄燃烧、怠速标定、1500RPM加减载标定,对电控系统进行全工况内点火提前角的标定。最后对标定的发动机进行性能试验。试验结果表明:可以满足国标GB2820.5发动机加载后的反应速度G2标准。     

燃烧室形状对170柴油机性能影响的分析

控制柴油机的排放污染是柴油机研究的重点项目之一。在柴油机运行的过程当中,其燃烧室的形状会对燃烧的速度以及是否能够对不正当燃烧进行有效的防止起到决定性的影响。除此之外,对于运行过程之中可能出现的燃烧问题需要采取一定的改善措施,而这些改善措施也大多是在燃烧室中进行。本文主要研究不同的燃烧室形状对170柴油机性能的影响。     

新形式的柴油机进气伐减磨装置

1、概述 随着柴油机不断强化，增压度及气缸燃烧压力大幅度提高，气伐磨损问题引起了所有内燃机工作者的密切关注，烧劣质燃料油的强化机型，除进气伐磨损外，排气伐磨损及腐蚀问题也十分严重。作为内河机型多用轻质燃料，废气中的有害排放物较少，废气中残余油气及碳粒等在伐面与伐座面上，形成一层非金属保护层，排气伐的磨损问题不突出。而进气伐的磨损则十分突出，这是因为：很高的燃烧压力     

JL474Q型柴油机燃烧噪声预测问题的研究

燃烧噪声预测是傅燃机振动与噪声控制领域的一个重要的研究方向。尤其在柴油机的研究过程中更为重要。本文以JL474Q型柴油机为具体研究对象,对燃烧噪声的预测开展了深入的研究。     

二甲醚做柴油机代用燃料的研究

二甲醚是柴油机理想的代用燃料,它不仅可以实现无烟燃烧,超低排放,而且价格便宜,原料充足.本文介绍了二甲醚的理化特性,以及柴油机燃用二甲醚时的性能和燃烧特性,并根据二甲醚的一些缺点,对柴油机燃用二甲醚燃料时应注意的问题提出一些可行性建议.     

节能减排新技术集锦

T6114ZLQ3B型天然气发动机T6114ZLQ3B天然气发动机采用OTTO循环、稀薄燃烧方式,保持柴油机主体结构不变,配备先进的电控单点喷射燃气供给系统和高能系统,使其与同等功率进口发动机相比,具有排放     

柴油发动机燃烧曲线分析

根据柴油机燃烧过程四个时期的曲线,分析了包括滞燃期、速燃期、缓燃期、补燃期燃烧过程存在的问题,研究了混合气形成困难及燃烧不完全燃烧、点火现象噪音和排气冒烟形成原因,提出了解决方案。     

浅析车用柴油机尾气排放控制技术

本文主要介绍了柴油机尾气排放的治理措施,主要从电动机辅助涡轮增压技术、废气再循环技术、电控柴油共轨喷射技术、排气后处理技术四个方面进行阐述,并指出真正实现清洁柴油机需要提高燃油品质、安装车载排放监控系统、改善燃烧过程、颗粒过滤器+尿素SCR排气后处理措施及增强人们环保意识等多措并举,才能真正改善环境。     

工程机械柴油机尾气控制技术问题分析

柴油机具有高热效率、大功率等特点,有着良好的经济性和可靠性,在工程机械领域得到了广泛的应用。虽然柴油机具有许多优点,但是其所排放的尾气中有害成分较多,主要有HC、CO、SO、NO和PM（微粒）,因此,对柴油机排放的尾气进行控制和净化具有十分重要的意义。     

汽车曲轴箱强制通风控制装置分析

为了消除来自燃烧室泄漏下来的已燃废气和未燃混合气,导出曲轴箱内的机油雾气,延长机油使用时间,稳定曲轴箱内的压力和温度,控制有害气体的排放,系统风冷柴油机设置了曲轴箱强制通风控制装置。     

船用柴油机汽缸套异常磨损原因分析与预防

本文对柴油机汽缸套异常摩擦磨损、形成原因、特征进行了分析,总结出柴油机气缸套活塞环的维护保养措施,特别是在燃油和燃烧的管理、保证良好润滑、合适的冷却水管理、以及在柴油机的使用操作方面总结出了详细维护措施。希望对轮机管理人员能有所借鉴。     

船舶柴油机低负荷运转管理

柴油机设计往往注重额定负荷下运行工况,对柴油机低负荷性能兼顾不够,造成船舶航行过程中,柴油机燃烧状况不佳。本文重点针对某轮柴油机低负荷运行存在的问题,分析了柴油机低负荷运转特点,并结合本船实际,提出运转改进对策和维护管理要点。     

针对采用Honeywell DCS控制系统的锅炉燃烧稳态优化控制

介绍了采用Homeywell系统构建集散控制系统,完成对锅炉、汽机和电网、热网主要参数的实时监测,并对主要的过程变量实现自动控制的方案。在此基础上对节能影响很大的锅炉燃烧系统建立了稳态参数优化模型,并获得锅炉燃烧系统稳态参数优化模型参数。在这个优化模型结果的指导下,热电厂的能源利用率提高4％左右。