汽车排气系统吊钩位置优化

汽车排气系统吊钩振动通过减震橡胶吊耳与车身相连,利用HYPERMESH和MSC.NASTRAN软件对排气系统进行有限元建模以及其模态分析,并根据平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊钩位置进行了优化,最后结合LMS软件实际振动测试进行验证。     

主支式集中排气系统实验研究

本文设计了一种可变截面的主支式集中排气系统,并且通过实验的方法对其在不同截面积不同工况下系统中的压力分布及速度分布进行了测试,分析测试结果,提出对于20层的主支式集中排气系统在常见工况下,当截面积为400×750mm时,系统中未开机的楼层处未出现倒烟现象,并且在开机率为100%的情况,其系统各层的排风量均大于300m3/h,符合排烟要求。     

优化试验设计方法的比较研究

通过对已有的试验设计方法进行对比分析并梳理总结各个方法的优缺点及应用领域,为学者在今后的学习及方法的选择提供参考;首先明确实验设计的相关概念和内涵,其次对现有的设计方法进行总结、归纳与比较,最后指出不同方法存在的不同问题以及适用领域;整合资料分析发现,已有的优化试验设计方法相对单一,多为静态的分析方法,因素之间的相互性依旧没有得到解决,今后研究方向应向动态、复合等角度进行拓展,提高分析优化结果的准确性。     

排气系统在注射模中的应用

文章介绍了注射模忽视排气系统的设计会出现的故障现象,提出了解决方案,提高了注射模具设计的质量。     

排气系统在注射模中的应用

文章介绍了注射模忽视排气系统的设计会出现的故障现象,提出了解决方案,提高了注射模具设计的质量.     

汽车排气系统包络计算与运动干涉分析

汽车排气系统往往由于其设计不当而在某些工况下与车身或车身附件发生干涉,排气系统的运动包络面包含了汽车在极限工况下排气系统的运动轨迹,可得出排气系统与车身及其附件的干涉部位,从而作出改进。文章结合MSC/PATRAN和MSC/ADAMS,以某轿车排气系统为例,由PATRAN建立排气系统柔性体模型,再由ADAMS建立刚弹性耦合模型计算其运动轨迹,解决了该轿车排气系统与隔热板之间的运动干涉问题。     

发动机悬置系统的优化方法研究及应用

通过对隔振的原理进行阐述,得出一个结论,即当激振力频率与隔振装置的固有频率之比λ＞√2时,隔振才有效果。对悬置系统的动力学模型进行分析,并采用适当的优化算法,为发动机减振技术研究提供修改意见。     

发动机悬置系统的优化方法研究及应用

通过对隔振的原理进行阐述,得出一个结论,即当激振力频率与隔振装置的固有频率之比λ＞2~(1/2)时,隔振才有效果。对悬置系统的动力学模型进行分析,并采用适当的优化算法,为发动机减振技术研究提供修改意见。     

注射模中排气系统的设计

本文通过两个典型例子介绍了排气系统在模具设计中的重要。排气系统设计的好坏直接影响制件的质量;介绍了流道排气、分型面排气、推杆或型芯销排气的位置及理论数据的设定     

浅析PS版生产过程中的涂布供胶，排气系统

Ps版涂布技术是指通过专门的设备,使感光材料附着在经过电化学处理过的版基上,形成一层均匀的薄膜,经过烘烤后形成感光层。涂布工艺是制造Ps版的重要环节,它包含化学、物理、机械、热力学等方面的综合技术。主要包括以下几部分：感光胶选择和配置技术、涂布方式的选择、涂布液的输送、过滤、计量;涂布干燥方式的选择、施加真空密舍层。     

经典名方散偏颗粒制备工艺的优化研究

目的:优化散偏颗粒的制备工艺.方法:采用正交实验法,对影响中药颗粒剂的提取工艺、颗粒成型工艺两方面的提取溶剂、提取时间、提取倍数及颗粒成型辅料等进行考察,以干膏得率、阿魏酸含量、颗粒收率为考察指标.结果:最佳提取工艺为提取2次,每次加水10倍,煎煮2h;最佳颗粒成型工艺为干膏粉:蔗糖粉为1:1,以75％乙醇为润湿剂.结...     

浅析机动车排气检测监管系统防作弊功能应用

随着科学技术的发展,人们生活水平的提高,我国机动车数量也越来越多,机动车的排气系统排出大量的有毒有害气体,严重影响着大气环境和人的身体健康.所以,我国制定了严格的机动车排气监管标准,控制机动车的尾气排量.为了防止机动车排气检测过程中出现作弊的情况,在机动车排气检测监管系统设置防作弊功能.本文主要研究了机动车排气检测监管系统防作弊功能的基本原理,并分析了其实际应用价值.     

轿车转向节柱虚拟模态分析及验证

本文通过有限元法建立了某轿车前桥转向节柱的有限元分析模型,提出若干简化模型和分块划分网格的建议,通过虚拟试验的方法计算了该零件的自由状态下的振动模态,采用对比仿真计算结果与试验所得的模态频率和振型的方法,验证了该零件有限元模型的准确性,同时也为该零件作进一步的疲劳分析提供了可靠的有限元模型,并为类似的复杂零件建立有限元模型提供参考。     

轿车副车架模态试验及有限元分析

本文使用了试验与有限元两种手段对轿车副车架进行了模态特性的分析研究。首先对副车架进行了模态试验并提取模态参数,然后建立副车架的有限元模型,通过仿真计算获得其自由状态下的模态参数,之后将试验结果与有限元结果进行对比分析。最后在确定有限元模型可靠的情况下,模拟计算了副车架在真实约束下的模态特性,为分析副车架在工作状态下的动态特性提供有用参考。     

CDMA系统无线网络优化方法研究

网络优化工作是一项日常性的优化基础工作,主要是对投入运行的网络进行数据采集分析,及时掌握网络运行状况,及时发现网络出现的问题,找出可能导致网络质量下降的原因,并且通过参数调整、天线调整、资源调整等技术手段,解决网络问题,使网络达到最佳运行状态。     

基于振动模态分析的基桩损伤识别试验研究

基于振动的基桩损伤检测方法是通过结构的反应或动力特性的变化来对结构的整体性能进行损伤检测的。基于振动的结构损伤检测是一个明显的反问题,其核心思想是模态参数是结构物理特性的函数,只要结构系统的物理特性发生改变,必然会导致模态特性的改变。将结构系统的实测模态特性与健康结构的模态特性进行比较,来判断结构是否发生损伤。     

基于农场农机优化系统研究

农业机械在农业生产过程中起着基础的作用，它参与了一系列的田间作业过程，从最初的土壤耕种到最后的收获，它的作业成本一般在总生产成本中要占有很大的比重。农业机器系统配置水平的不同，将使农业生产的经济效益产生显著差异，因此，农业机器优化系统研究具有十分重要的现实意义。     

煤矿通风系统的优化实现研究

煤矿通风系统的安全和稳定是确保煤矿安全作业的重要条件。当前,我国部分矿井采用安全性低、可靠性差、结构复杂落后的通风系统是造成煤矿安全事故的原因之一。只有优化通风系统,才能保障矿井生产安全。本文通过介绍煤矿通风系统的优化理论,并以实例分析优化系统方案,旨在为通风系统的优化提供实证依据。     

南宁市春晖花园空调系统设计优化

优化了南宁市春晖花园空调系统设计,采用水环热泵系统代替传统的水冷机组系统,其内容可供建筑空调设计人员参考。     

改良静脉输液排气方法的效果观察

目的：排气是静脉输液流程中的重要环节之一,排气时间的快慢、损失液量的多少、排气成功率的高低、都将直接影响静脉输液技术操作的完成效率。特别是医院的输液厅,输液的人数多,集中,输液转换快,就更需要高效率的排气方法。通过改良排气法应用于临床静脉输液中,排气完成快、一次性成功率高、损失液量少、从而提高了输液工作效率。方法：2013年3月-2013年6月每天抽取在广西中医药大学第一附属医院门急诊输液厅静脉输液患者30例,每月试验20天,30例随机分为对照组和试验组每天各15例,试验组采用改良静脉输液排气法,对照组采用传统静脉输液排气法。观察两种静脉输液排气方法一次排气成功率和液体损失量以及排气时间。结果：试验组的排气成功率平均为98.58%,对照组为93.42%,试验组比对照组提高4.16个百分点;试验组的每次操作用平均为13.9 s,对照组平均为22.6 s,试验组比对照组节约时间8.7 s;试验组的平均损失液量0.08 mL,对照组平均为0.46 mL,试验组比对照组减少液量损失约0.38 mL。结论：改良静脉输液排气方法一次排气成功率高,节省了治疗时间,又减少了药液损失量,特别是患者的贵重药品,从而避免了患者因为损失液体量和管内的少许气泡所造成的护患纠纷。