铁路隧道下穿高速公路施工方案的实施及控制要点

在以往公路与铁路工程相交时,多采用公路上跨或下穿铁路方式,某隧道受地形和路线纵坡限制,采用暗挖和护拱盖挖相结合的方法,通过超前支护、施作护拱和路面钢筋混凝土搭板等技术手段浅埋穿越了施工中的离军高速公路。本文结某遂道的施工实例简单介绍铁路隧道浅埋下穿高速公路的施工技术。     

高速公路沥青混凝土路面机械化施工技术与质量控制

随着我国道路的快速发展,交通的荷载量也在不断的加大,目前我国的高速公路建设进入了快速的建设阶段,四通八达的高速公路网络贯穿于每个城市之间。人们在行驶过程中,高速公路路面对其行车的舒适性及安全性影响最为直接,因此,人们对高速公路路面施工的质量越来越关注。本文分析了高速公路沥青混凝土路面的施工质量规划,并进一步对高速公路沥青混凝土路面施工质量的施工工艺及过程控制进行了具体的阐述。     

激光检测仪在高速公路项目的应用与分析

国际平整度指数IRI值是国际高速公路施工竣工验收的一项重要指标,能直接反应路面乘车舒适度,以评估路面施工质量的优劣度,因此平整度的控制尤为重要。塞内加尔AMT高速公路项目是我公司海外业务中承建的首条高速公路,为了准确掌握路面各层施工平整度水平,项目部特引进了GREENWOOD ENGINEERING Laser Prof多功能纵向横断面激光检测仪。项目部通过对该仪器对路面各结构层及时地进行了检测、分析,为下一层(或段落)施工提供参考数据,以便查找原因,及时改进工艺;该套设备在本项目路面平整度检测中得到成功应用,可以进行推广。     

排水系统对高速公路使用质量的影响

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,本文通过水文计算并针对高速公路设计、施工的实际情况,提出了切实可行的设计思路,以便更好地为高速公路建设服务。     

浅谈高速公路的排水设计

高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命受多种因素影响,其中公路排水设计影响比较大,结合高速公路设计、施工的实际情况,通过水文计算并提出了切实可行的设计思路。     

高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术

高速公路是现代社会中必不可少的交通道路,并且随着社会的发展,人们的生活和生产水平不断提高,因此人们对高速公路也提出了更为严格的要求,从而才能够进一步提高生产效率。在当前的高速公路建设过程中,通常会应用沥青混凝土进行路面的修建,沥青混凝土路面不仅能够提高高速公路路面的平整度和驾驶舒适性,而具有防止噪音污染和便于施工等优点,随着沥青混凝土在高速公路中的应用,使得高速公路的质量和性能得到了大幅度提升。然而就目前高速公路沥青混凝土路面平整度施工的实际情况而言,为了进一步提高高速公路的平整度,加大对高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术的分析研究力度不仅意义重大,而且迫在眉睫。本文通过对高速公路沥青路面平整度施工的深入分析,然后对及施工控制技术进行了详细阐述。以供同行参考。     

高速公路路面施工工艺及质量控制研究

高速公路路面施工是公路施工中的重要部分,施工工艺的选取对于高速公路路面施工质量具有重要的影响。就高速公路路面施工工艺的实际应用情况进行简要分析,并对施工质量控制措施进行探索,仅供相关人员参考。     

浅谈影响沥青混凝土路面平整度的原因及控制措施

路面平整度是高速公路路面的重要使用性能之一,良好的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地行车。分析了影响高速公路平整度的几个方面的因素,并提出了相应的对策,为指导高速公路沥青混凝土路面施工,确保沥青混凝土路面平整度提供了参考。     

高速公路路面施工平整度的控制探讨

高速公路平整度是保证路面车辆行驶安全的重要影响因素,所以在施工时要严格保证路面平整度,做好公路的施工材料的良好选择保证修路的质量,为高速公路行驶安全提供可靠地安全标准。本文是关于高速公路施工方面的主要内容,同时涉及施工管理及建设公路的影响因素,并提出了其路面施工中对路面平整度的控制与管理对策。     

高速公路沥青路面结构设计分析与建议

通过对国内近几年路面设计,特别是已实施、经过实践检验的具有代表性的高速公路路面各结构层组合及厚度设计等的发展状况的归纳、分析,提出了对当前高速公路沥青路面设计与施工的建议。     

高速公路路面整修施工研究

伴随社会经济的发展,高速公路的建设施工规模得以不断扩大,为高速公路的建设事业的发展提供动力。近年来,高速公路在城市经济发展以及人们日常生活中的出行等方面所具备的作用越来越明显。但由于修建年限等因素影响,高速公路路面损坏情况开始频繁出现,必须对此加以整修。由此,本文选择某一高速公路为例,就高速公路路面整修控制点、施工质量问题及施工因素以及整修措施进行分析。     

浅谈高速公路水泥砼路面破坏的原因及其防治

文章根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,从路基施工、基层施工、桥头台背处理、砼路面施工、道路表面排水处理及断缝处理等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因及其防治.     

高速公路路面破坏的原因及其防治——水泥混凝土路面板破坏原因及其防治

水泥混凝土路面的病害对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响。文章根据我国已建成通车的高速公路的使用情况,对常见水泥混凝土路面病害的归纳,从路基施工、基层施工、路面施工等方面较全面地分析了水泥混泥土路面破坏的原因,而后探讨了水泥混凝土路面病害的处治对策,并提出了相应的预防建议。     

SMA路面的施工技术及其应用研究

结合LW高速公路工程实际,对SMA路面技术进行系统研究,分析了LW高速公路SMA生产配合比级配设计,并从SMA混合料拌和控制、SMA混合料的施工压实控制、施工接缝的处理等方面对SMA路面的施工技术进行应用性研究。     

西蓝高速公路路面早期破损原因分析

以西安至蓝田高速公路路面检测及现场取样试验的数据为基础，针对高速公路路面的早期破损问题进行综合分析。除了气候条件及行车荷载，与路基路面的设计和施工质量等因素有关。     

万吨重载列车铁路线路加固方案

文章通过京承高速公路下穿大秦铁路顶桥工程实例,对万吨重载列车下支撑体系的受力进行了分析与计算,确定了体系中顶进前端掌子面开口处横向工字钢的强度、刚度和稳定性,从而保证掌子面的开挖边坡坡度和路基稳定。实践证明,这种加固体系在重载条件下顶进施工安全可靠。     

SMA路面的施工技木及其应用研究

结合LW高速公路工程实际,对SMA路面技术进行系统研究,分析了LW高速公路SMA生产配合比级配设计,并从SMA混合料拌和控制、SMA混合料的施工压实控制、施工接缝的处理等方面对SMA路面的施工技术进行应用性研充。     

高速公路的沥青面层平整度探究

随着现代化的不断发展,公路路面施工技术的提升,高速公路也得到了长足的发展。现代化高速公路基本都是使用沥青面层施工的,高速公路沥青混凝土面层厚度基本都在10cm左右,高速公路的面层平整度也基本上确保了全线平整度均方差平均值在0.66mm,达到了比较高的水平,对高速公路路面面层平整度进行了探讨,对面层施工技术操作和施工管理等方面进行了分析和研究。     

高速公路摊铺与碾压沥青路面新工艺分析

高速公路路面工程施工中,摊铺和碾压质量将直接影响路面工程的施工质量。因此为了保证高速公路路面工程的正常运行,施工时必须控制好摊铺和碾压工艺,提高路面摊铺、碾压质量。结合高速公路沥青路面施工实际,本文对沥青路面施工新工艺作详细探讨,着重介绍高速公路摊铺、碾压过程中需要注意的技术问题,以供同行参考。     

浅谈高速公路浅埋下穿大跨度黄土隧道施工措施

随着现代化的发展,国家对城市交通的重视,城市中出现了越来越多的高架桥、地铁、高速公路、隧道等交通设施,加上人们对土地利用率的重视,因此出现了立体交通设施等现象。着重讨论在黄土地区的高速公路下浅埋大跨度黄土隧道的施工问题,从土质带来的困难,施工过程中存在的难题,高速公路下穿隧道的施工措施,浅埋大跨度黄土隧道引起的地面变形四个方面进行探讨,希望能够对之后的高速公路浅埋下穿大跨度黄土隧道的建设有所帮助。