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相似文献
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1.
采用“再生蓄电池”是箱式电动汽车快速充电站的关键所在,营运中基本没有使用损耗,且废旧蓄电池的来源极为广阔,仅通信基站每年报废的蓄电池就足以支持成千上万座标准的“箱式电动汽车快速充电站”。  相似文献   

2.
索尼公司为电动汽车开发的可连续充电的锂离子电池。它是由8个锂离子电池串联为一个组件,该种电池的能量密度比铅酸电池大3倍·比镍型电池大1.5~2倍。同等重量的蓄电池,锂离子电池可提供1.5~3倍的行驶里程。该电池寿命为1200次,自动放电率为lO%,充电密度效率达95%。  相似文献   

3.
本文设计了将超级电容应用于传统太阳能-蓄电池系统的一种方案。太阳能电池交替给两组超级电容模组充电,同时,此两组超级电容模组交替给蓄电池充电。在单个超级电容模组内部,由6只单体超级电容组成,可以切换为6串和2串3并形式。实现对蓄电池脉冲充电,符合蓄电池最佳电流接收曲线。有利于提高充电效率和延长蓄电池使用寿命。  相似文献   

4.
<正>近年来,随着新能源汽车产业的飞速发展,电动汽车的销售量和保有量持续增长,同时也加大了对电动车充电需求,国家对充电桩产业支持政策不断出台,也加速推进了电动汽车充电桩产业的发展。据政策要求:到“十四五”规划末,我国电动汽车充电保障能力将进一步提高,形成适度超前,布局均衡、智能高效的充电基础设施体系,能够满足超过2000万台新能源汽车的充电需求,汽车公用充电设施产业将进一步扩大。电动汽车公用充电桩作为列入强制检定目录的计量器具,其计量准确与否,直接关系到广大车主的切身利益。同时,国家市场监督管理总局也及时颁布了新修订的充电桩检定规程。各地市州相继完成了电动汽车公用充电实施社会公用计量标准和计量体系建设。经过前期摸底排查,  相似文献   

5.
为推动寒冷地区电动汽车充电设施的发展,针对寒冷地区充电设施的温度适应性研究相对较少问题,研究根据电动汽车充电设施的特性和运营需求,提出将寒冷地区电动汽车充电设施温度适应性评价指标,并提出基于整体和局部性能的寒冷地区电动汽车充电设施温度适应性两级评价体系,填补寒冷地区充电设施缺乏评价体系的空白。  相似文献   

6.
电动汽车是代表着汽车产业未来发展的方向,电动汽车采用电力驱动,采用充电桩进行充电。充电桩采用的大功率逆变器,通过采用高压供电将能够实现为电动汽车的快速充电,但是充电桩所使用的逆变器在电动车充电时会向电网中馈入一定的谐波,而当多台电动汽车在同一充电桩进行充电时,各车所产生的逆变谐波将会产生交叉影响进而影响到电网的稳定性。本文就电动汽车充电时所产生的谐波变化规律进行分析阐述。  相似文献   

7.
面对电动汽车续航里程短、充电时间长的“短腿”问题,中国电子商会电源专业委员会副秘书长、锂离子电池专家钱良国日前专文指出,我国已经具备了在短时间内突破锂离子等新型蓄电池成组应用技术和蓄电池储能电源系统集成关键技术瓶颈的技术基础,“但是这些技术都分散掌握在大专院校、科研院所和中小型企业手中,企业间形成了难以逾越的壁垒。”如何突破目前“相互隔离、重复分散的”格局,已经成为电动汽车动力电池领域迫切需要解决的重大课题。  相似文献   

8.
电动汽车发展现状及趋势   总被引:5,自引:0,他引:5  
电动汽车是主要以电池为动力源,全部或部分由电机驱动的汽车,是涉及到机械、电子、电力、微机控制等多学科的高科技技术产品。电动车辆最早出现在英国,1834年ThomasDavenport在布兰顿演示了采用不可充电的玻璃封装蓄电池的蓄电池车,此车的出现比世界上第一部内燃机型的汽车早了  相似文献   

9.
电动自行车、电动汽车都以可反复多次充电使用的蓄电池作为能源,如果充电不当,轻则导致能源浪费、缩短电池寿命,重则引发自燃、爆炸等灾难性后果。对目前的充电器进行适当的技术改造,运用延时继电器可以根据设定的时间或特定信号触发后一定时段后自动断开电路的特性,实现定时/延时充电,从而达到节约能源、延长电池使用寿命、减少环境污染、最大限度地避免灾害事件发生等效果。  相似文献   

10.
根据我国国情,轿车进入家庭,发展电动汽车是一种最佳选择。但是,目前在研制过程中,蓄电池的性能成为电动汽车发展的重要障碍。对此,国内外不少人认为,蓄电池质量不过关就不可能搞出电动汽车,他们在等待高能量长寿命蓄电池的出现。其实这是一个认识上的误区。尽管蓄电池技术是发展电动汽车的关键技术,但只要全面解决多方面的问题,在目前条件下,大  相似文献   

11.
高效节能的绿色动力越来越成为各大汽车制造商推行的理念之一,随着电动汽车充电站的逐步建成,各个品牌的电动汽车专用的充电工具的也相继浮出水面。电动汽车的第一款充电器,该充电器将运用到福特即将推出电动汽车一匕。  相似文献   

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<正>研究蓄电池的充电特性对微电网储能容量配置、协调控制具有重要意义。利用双向DC/DC模块搭建蓄电池充电特性测试平台,实现了蓄电池的三阶段充电功能,并能模拟微电网实际工况对蓄电池进行充电。实际运行效果表明,该实验平台稳定可靠,达到了预期目的。  相似文献   

13.
本文对电动车电池及充电方法的选取作了较详细的介绍,介绍了常规充电方法和快速充电方法的种类、适用范围及最新研究成果;重点分析了电动车用蓄电池的工作特点、充放电原理、选取原则、最新的充电技术及发展情况;尤其对近年来出现的快速充电技术进行了详细介绍,并对三阶段充电法作了详细的分析和探讨。实践证明三阶段充电法对电动车用铅酸蓄电池充电,具有能更好地遵循充电电流接受率曲线,减少充电出气量,克服蓄电池充电充不满的毛病,还能大大延长蓄电池的使用寿命。减少环境污染等诸多特点,具有重要的理论和实践价值。  相似文献   

14.
航空蓄电池组是我军航空兵部队某系列飞机的地面起动、机载备份应急化学电源。鉴于传统蓄电池组充电方式的不足。本文提出了蓄电池组分只分时均充管理(BTMS)方法,这样的设计满足了军用飞机蓄电池组快速充电,输出功率大的要求。  相似文献   

15.
在对电动汽车充电特性和负载配置的研究基础上,提出一种面向居民区的充电运营模式、运行策略及典型方案设计。首先分析了传统充电服务运营模式的优缺点,在此基础上提出联合汽车厂商和充电桩厂商混合运营模式和共享充电桩运营模式,接着给出了一种面向居民区电动汽车充电运行策略,包括充电价格的确定方式、基于峰谷分时电价政策的引导性充电模式和电动汽车老旧电池储能装置综合利用,仿真结果验证了所提运行策略的有效性,最后完成面向居民区电动汽车充电装置的典型设计,为电动汽车的广泛普及奠定技术基础。  相似文献   

16.
基于最新颁布的国内充电设施接口标准,提出一种电动汽车交直流充电接口一致性自动化检测系统和装置,可以实现对交流和直流充电设施的充电接口一致性以及充电通信兼容性等方面自动化检测。该装置可促成电动汽车交直流充电接口的统一,实现电动汽车交直流充电接口的综合检测,并可以将检测结果以报表的形式输出,有效规范不同运营商充电设施接口和充电通信兼容性等问题。经试验得出,该检测装置可以缩短检测时间,提高检测效率,单项检测时间缩短为5分钟左右。  相似文献   

17.
欧洲:电动车面临困境 据外媒报道,欧洲多家相关企业代表认为,没有完善统一的全球性标准,电动汽车发展将陷入危险境地。福特公司可持续发展部门主管施密特说,没有一个大范围的、可信赖的充电基础设施,没有廉价的、安全的电动汽车以及普遍的标准,电动汽车发展将面临困境。  相似文献   

18.
《青海科技》2014,(5):64-65
<正>充电设施的配套实施跟不上电动汽车的发展速度,一度是新能源电动汽车难以大量"上路"的瓶颈。目前,中国中兴新能源汽车有限责任公司研制的全球首个无线充电动汽车技术已经开始进入试用阶段,该技术可将现有路面和停车位改造成充电位,为电动汽车进行无线充电。无线充电技术是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输。当充电车辆在充电停车位停泊后,就能自动通过无线接入充电场的通信网络,建立起地面系统和车载系统的通路连接,并完成车辆相  相似文献   

19.
充电汽车的普及和推广,使人们在日常出行方面减少了化石燃料的使用,从一定程度上解决了能源短缺和大气污染的问题,但同时也造成了大规模充电行为对电网产生的巨大冲击,影响了电网的稳定运行。文章借鉴计算机操作系统任务调度算法,提出一种考虑到电网侧负荷以及充电公平性的多级反馈队列优化充电模型。电动汽车在关注的电网中按照以上提出的充电方案来进行充电,既没有违背公平原则,又实现了最优化充电,同时保证电网安全稳定运行,降低了资源浪费。电动汽车充电过程中涉及到了多方面的异构化信息,其中包括车联网、智能电网、充电设备网络和额外的有关信息。而以上模型的实现需要把多方面的数据信息加以融合,并且要解决海量数据带来的大数据处理问题。本文提出的电动汽车充电模型利用Hadoop云计算平台来解决大数据集的并行化计算问题,使用HDFS分布式文件系统和HBase非关系型数据库解决海量数据的存储问题。  相似文献   

20.
季亮 《科技风》2012,(15):38
电动汽车是新兴产业,而且代表着未来汽车产业的发展方向。而电动汽车以及其相关产业链条的发展,都离不开电动汽车的普及,以及由此带来的对充电汽车的巨大需求。而电动汽车充电设施的发展,又是这个链条发展的重要基础。本文介绍了充电设施规划的基本内容、模式以及规划中采用的基本方法。  相似文献   

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