双幅双塔四索面矮塔斜拉桥参数敏感性分析

成桥线形是桥梁施工监控的重要内容之一,矮塔斜拉桥在现阶段常用的施工方法为挂篮现浇,结构体系随着施工的进行将发生变化,影响桥梁线形的因素很多,根据不同的参数对成桥线形的影响程度不同将参数分为主要参数和次要参数。应用有限元的方法对影响矮塔斜拉桥线形的参数做敏感性分析,分析的参数有主梁容重值、主梁弹性模量、预应力钢绞线弹性模量、温度变化、张拉索力,结论为主梁容重值、主梁弹性模量、预应力钢绞线弹性模量、温度变化为影响线形的主要参数。     

典型矮塔斜拉桥地震风险概率评估方法研究

鉴于矮塔斜拉桥受力性能的特殊性,引入增量动力分析（IDA）和拉丁超立方体抽样（LHS）评估该结构在地震激励下发生损伤的风险概率。首先采用LHS考虑桥梁构件材料的随机性,与事先选取的地震波相结合形成桥梁-地震动样本集合;其次在确定桥梁有限元模型主要构件损伤指标的基础上采用基于蒙特卡罗（MC）抽样的IDA进行地震易损性分析和地震风险概率评估。为验证方法的正确性和有效性,对一预应力混凝土独塔双索面矮塔斜拉桥结构模型进行地震风险概率评估,结果表明:该方法既充分考虑了材料和地震输入双重随机性又避免了繁琐的积分过程,同时也提高了工程计算的效率及精度。     

乌龙江144+288+144 m预应力砼矮塔刚构斜拉桥施工技术研究

鉴于大跨度矮塔斜拉桥施工的技术特点,研究关键的施工控制因素。以乌龙江144+288+144m预应力混凝土矮塔刚构斜拉桥施工技术为研究背景,从矮塔施工到斜拉索施工,以及主梁施工的重点施工工序,详细阐述了该桥重点施工技术,施工现场根据文中介绍的方案进行了有效的施工,保障了大桥施工顺利、安全,为类似工程做参考。     

矮塔斜拉桥施工应力监测分析

通过对一座矮塔斜拉桥施工过程中的应力监测,指出了应力测试中存在误差的影响因素,结合工程实例对误差产生的原因进行了分析.针对实测应力与理论值的差别,得到了一些有益的结论.     

大跨度高低塔斜拉桥车-桥动力响应

针对大跨度高低塔斜拉桥刚度非对称将导致车-桥空间耦合振动过程更为复杂这一现象,以主跨480 m的高低塔钢箱叠合梁斜拉桥——重庆南纪门长江大桥为工程背景,基于车-桥动力相互作用理论,采用自编程建立车-桥耦合动力模型,分析不同行车模式(列车运行速度、编组数量、运行方向)和高低塔侧刚度差异对车-桥动力响应的影响。结果表明：随着列车运行速度的提高,车-桥系统振动增大;随着列车编组数量的增加,列车振动无明显变化,桥梁振动逐渐增大;桥梁主跨跨中竖向动位移对列车编组数量更敏感,跨中竖向加速度对列车运行速度更敏感;列车运行方向对列车振动影响较小,对桥梁振动则有较大影响;低塔侧主梁各位置处的振动较高塔侧更大。     

强震作用下独塔斜拉桥抗震性能分析

以某跨径为110 m的独塔异形斜拉桥为工程背景,通过非线性有限元分析对斜拉桥在强震作用下的地震响应特性及减震措施进行了研究,得出如下结论:相比Lander-amboy波,卓越周期与桥梁固有周期较为接近的Cerro Prieto波能够引起结构较大的地震响应。行波效应能够显著增大工程背景斜拉桥的地震响应,且随着视波速的增大,桥梁的加速度响应明显增大。阻尼系数25 000 kN·s/m为工程背景斜拉桥的最优粘滞阻尼器设计参数,且在塔梁连接处安装该参数粘滞阻尼器后,斜拉桥减震效果显著,尤其能明显减小结构的位移响应。     

斜拉桥施工技术探讨

斜拉桥是当代桥梁世界里的一颗新星,是一种更有效地利用结构材料和较好适应大跨径桥梁的新桥型.本文就斜拉桥施工技术进行了深入的探讨,具有一定的参考价值.     

人间彩虹——斜拉桥图解

斜拉桥,又称斜张桥,是将主梁用许多斜拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系.如横跨浦江两岸设计精巧、犹如彩虹的杨浦大桥,全长32.4公里、主跨1088米的苏通大桥,是当今世界最大跨径斜     

基于广义柔度曲率熵的斜拉桥损伤识别方法研究

为了进一步验证广义柔度曲率信息熵损伤指标在斜拉桥上的可行性,针对某工程实例的独塔斜拉桥进行有限元模拟分析。通过有限元对桥梁两跨跨中和3/4跨模拟不同的损伤程度工况,并引入5%、10%、12%噪声对基于广义柔度曲率信息熵方法进行抗噪性验证。结果表明：广义柔度曲率矩阵信息熵损伤识别方法可准确有效地识别出斜拉桥两边跨不同损伤程度的单点和多点损伤,并可根据损伤位置峰值的大小预测桥梁结构的损伤程度,同时该方法在10%噪声环境下仍然具有良好的损伤识别效果,从而验证了该损伤指标在斜拉桥损伤识别运用中具有良好的效果。     

多点激励下多跨斜拉桥缩尺模型的地震响应研究.部分2:数值分析（英文）

研究目的:通过非线性动力有限元分析,模拟多塔斜拉桥在多点激励下的地震响应以及揭示其在强震下的倒塌破坏模式。创新要点:解决了多塔斜拉桥的非线性动力数值模拟技术,并首次模拟了多塔斜拉桥在强震下的破坏模式。研究方法:首先采用隐式的Newmark-β法求解多点地震激励下的非线性动力方程(图3),随后采用显式的中心差分格式对强震作用下桥梁的倒塌破坏过程进行数值仿真(图4)。重要结论:1.单主梁模型的数值结果可以很好地反映地震模拟振动台试验的地震响应结果;2.在加速度峰值为4.0 m/s2的El-Centro波时,多塔斜拉桥模型只出现了中塔支座的破坏;3.在加速度峰值为4.0 m/s2的江心波时,多塔斜拉桥模型先后出现了支座破坏、拉索与塔的连接破坏以及中塔上塔柱段的单元失效。     

正安县洋渡桥动载试验及分析

介绍了桥梁动载试验的主要内容、检测目地、检测依据等,桥梁动载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种检定手段,它也是评定桥梁动力性能和判断桥梁结构实际承载力的重要指标之一,通过结合正安县洋渡桥动载试验,详细的分析了桥梁动载试验的技术要点,如:脉动试验、刹车试验、跑车试验等技术要点以及得到数据后的详细分析,为桥梁的动载试验提供了有价值技术指导。     

基于多重调谐质量阻尼器的苏通大桥抖振位移最优控制的数值模拟

研究目的：为超大跨度斜拉桥抗风设计与抖振控制提供参考。研究方法：基于ANSYS建立了苏通大桥三维有限元模型,并在MATLAB平台模拟了苏通大桥三维脉动风场。考虑主梁断面气动自激力,进行了苏通大桥抖振时域分析。根据苏通大桥动力特性和抖振时域分析结果,重点分析了多重调谐质量阻尼器（MTMD）用于抖振控制的参数敏感性。考虑MTMD的控制效果、建造费用、施工难度及鲁棒性等因素建立了关于MTMD设计参数的目标函数,并基于一阶优化算法进行目标函数最优解的非线性搜索,据此获得了MTMD在约束条件下的最优设计参数。重要结论：1.苏通大桥侧向抖振位移主要由第一阶侧弯振型控制,竖向抖振位移主要由第一阶竖弯振型控制;2.MTMD的控制效果对设计参数的变化十分敏感,其中质量比和频带宽敏感性更强;3.MTMD的最优设计参数可以通过一阶优化算法获得,并可通过零阶优化算法对优化结果进行验证;4.采用优化后的MTMD设计参数,苏通大桥的抖振响应可以得到明显抑制,且侧向抖振控制效果更加明显。     

《桥梁施工》教学中以施工蓝图为核心的改革与实践

通过对中国中铁、中国铁建、中交股份、中国建筑一线路桥施工企业的走访调查,普遍反映我校学生的就业岗位需要很强的审阅施工图的能力。为此,我们致力于在《桥梁施工》课程中推行以施工蓝图为核心的教学方法的改革与实践,期许培养道桥工程类学生的施工图审读能力,从而能够使学生尽快转换角色,适应路桥施工技术的工作需求。     

我国本土发明的桁架桥--北部湾畔的惠爱桥

惠爱桥是北部湾人民自己设计建造的木桁架桥,它在造型上和工艺上都具有中国古代桥梁建筑的特点,在中国桥梁史上占有重要地位。同时,惠爱桥的建造体现了中国人民的智慧,也体现了北部湾人民对世界桥梁史的伟大贡献。     

山区公路连续刚构桥箱梁施工技术

四川雅砻江卡拉至杨房沟水电站交通专用公路洪水沟大桥上部结构为2跨T型钢构桥。施工中采用挂蓝施工工艺,缆索吊吊运箱梁混凝土,塔吊配合缆索吊吊运钢材、设备,顺利地完成箱梁施工任务,保证工程质量,加快施工进度。该技术对其他类似工程具有借鉴作用。     

攸县乡镇桥梁地名文化意蕴解读

攸县位于湖南省东部,地处湘江流域洣水之滨,以水得名。《水经注.洣水》谓攸县“北带攸溪,盖即溪以名县。”现辖30个乡镇,有4个以桥梁命名,即大同桥镇、上云桥镇、钟佳桥镇、大桥乡,其中含有深刻的文化意蕴。     

浅析泰顺廊桥文化的形态语意

浙江省南部泰顺地区被誉为"世界廊桥之乡",这里是中国廊桥保存最完整,也是最具有廊桥发展清晰脉络的地方。廊桥文化是中国劳动人民智慧的结晶,从廊桥形态的结构、造型、色彩设计元素来看,无不与泰顺地区的地理环境和人文精神有着密不可分的内在联系。廊桥文化的形态艺术、传统文化价值以及其资源再开发都应引起人们的高度关注和重视。     

民国钱塘江大桥考述

钱塘江大桥是我国自行设计和监造的第一座双层式公路、铁路大桥,横贯钱塘江南北,是连接沪杭甬、浙赣铁路的重要交通枢纽。该桥由我国著名桥梁专家茅以升主持设计施工,于1935年4月动工,1937年9月26日建成通车(铁路通车)。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就,也是中国铁路桥梁史上的一个里程碑。     

桥面病害产生的主要原因与解决办法

桥面病害的现象非常普遍。主要有伸缩缝混凝土破损、伸缩装置松动、翘起,桥面连续处混凝土破损,桥头背墙混凝土破损、被顶裂,桥面产生纵向裂缝、龟裂、网裂、露骨、积水等。针对这些常见病害产生的主要原因进行了深入细致的研究分析,并提出了相应的处治办法。     

海城牛庄太平桥考略

海域牛庄太平桥,是鞍山地区唯一一座保存完好的古代石桥建筑。本文根据有关史料,就太平桥的建筑始末、历史作用及其保存价值进行了考证和分析。