福建体育产业与地区经济间关系的研究

采用灰色关联度分析法,对2004-2008年福建省体育产业与地区经济发展的相关关系进行测度与评价.研究表明：体育产业是一个复杂的灰色大系统,福建省体育产业及各行业与福建经济发展具有明显的互动关系,其关联度在0.6以上.体育产业是福建省地方经济发展中十分活跃的部门,对区域经济的增长具有鲜明的推动作用,尤其对吸纳就业、提高居民收入等方面作用尤为明显.     

行业发展与我国交通运输院校专业结构调整选择:基于灰色理论的分析

本文在分析我国交通运输业发展与交通运输院校交通类本科专业结构现状基础上,以行业发展与相关专业结构发展之间灰色关系为切入点,对我国交通运输业发展与交通类本科专业结构进行灰色关联分析.并运用灰色系统预测模型G(1,1),对2008年～2012年我国交通类本科专业结构以及交通运输业发展趋势进行了预测.     

遵义经济发展面临的主要问题与对策

本文对"十五"时期遵义经济社会发展现状与全国和东部发达地区进行了比较分析和研究,认为要实现"十一五"时期遵义经济社会发展目标,就必需贯彻落实科学发展观,突出比较优势,发挥后发效应。     

产业结构调整在区域经济发展中的重要性论述——以塔城经济发展中的产业结构调整为例

2001年11月16日,原国家经贸委发布了《"十五"工业结构调整规划纲要》,这是我国进入新世纪后的第一个以产业结构调整为主线、覆盖整个工业领域的中长期规划;党的十七大进一步提出要走中国特色新型工业化道路;在应对金融危机中,国家又提出促进经济发展方式转变等措施;在改革开放和国民经济发展的重要时期,国家都提出了产业结构调整问题。由此可见,产业结构调整对促进经济发展的重要性。     

论高师素质教育的适应性

从教育学的角度对"适应"、"适应性"、"素质教育适应性"等概念做了界定,认为高师素质教育的适应是主动的,有超前和引导意义的适应.高师素质教育要适应培养对象个性发展和自我完善的需要;要适应中小学改革发展的需要;要适应经济发展和社会文明进步的需要.文章对目前高师教育"不适应"的四个方面作了分析,并提出了增强高师素质教育适应性的具体方法与对策.     

福建区域物流与经济发展关联研究

利用因子分析方法对我国东部沿海12个省市2012年区域物流与经济发展情况进行比较分析,结果表明：福建省处于中下发展水平,仍有较大提升空间。并运用灰色关联分析方法,利用2007－2012年福建统计数据,计算福建区域物流与区域经济发展灰关联度,考察指标间的关联程度,提出相应政策建议。     

基于投入产出法的福建省出口贸易对经济的影响效应分析

众所周知,福建省的经济是出口导向型经济,出口贸易是拉动福建经济发展的动力,因此出口贸易额的变化对福建的经济必将带来影响。为了较为准确地研究出口贸易对福建省总产出与增加值带来影响,具体到各行业部门会有怎样的变化,文章利用投入产出分析技术对福建省投入产出流量数据进行分析,从而发现出口贸易增加确实带来了福建省总产出与增加值的增加,表现最明显的前三个行业分别为通信设备、计算机和其他电子设备,化学产品以及食品和烟草,而出口贸易额减少带来减量最大的前三个行业分别为水的生产和供应,燃气生产和供应以及交通运输设备。因此,福建省要合理地分配经济资源,发展具有优势的出口行业,从而带动经济良性发展。     

吉林省交通运输与经济关联度分析

选取一定的交通运输与经济指标,运用关联度分析法,分析研究了经济发展对交通运输的带动作用,以及交通运输对区域经济发展的促进作用。以吉林省为实例进行研究分析,为区域交通运输和经济发展提供了一定的借鉴和依据。     

福建省农民消费结构的灰色关联分析及其变动预测

本文应用系统聚类、灰色关联分析、灰色预测等方法对福建省1993～2003年期间农民消费结构的发展状况进行分析,并对2004～2008年的变动趋势进行预测,以揭示该省农民消费结构变化的规律.模型输出结果显示:农民生活水平日益提高,农民消费结构正向更高层次的方向发展.对模型输出数据的各种分析,将对福建农村消费市场的培育和农村经济发展提供有价值的参考信息.     

战略性新兴产业与山西省经济发展的灰色关联分析——以装备制造业为例

作为一大类战略性新兴产业,装备制造业的发展与地区经济的发展速度和发展质量有着紧密的联系。采用灰色关联分析方法,探究了装备制造业与山西省工业经济发展的相互关联程度,得出装备制造业与全省工业增加值变动情况相关,在今后装备制造业发展过程中,应重点考虑交通运输设备制造业和电气机械及器材制造业。     

基于GIS的福建省民营经济发展空间格局及其响应的实证研究

文章对福建省84个县级行政单元经济发展和民营经济指标进行统计分析,借用GIS技术,探讨福建省民营经济空间格局和发展态势。研究表明:福建省民营经济空间分布呈现出显著的自相关特征,空间集聚特征明显,突出地表现为"东部沿海"地区一枝独秀,且明显表现为以闽江口和闽东南三角地带为中心的"双核"模式;从民营经济发展重心轨迹看,全省个体经济发展重心总体上向东南沿海转移,但私营企业发展却呈现出向西北转移的态势;从动力机制分析,因东部和东南部投资吸引力的下降,闽西和闽北在投资环境得到大力改善情况下形成了较高的投资环境评价;从民营经济发展响应分析,全省城市化水平、农民收入和生活水平以及经济重心和区域发展水平重心都呈现出西向、北向的转移趋势,反映经济梯度转移的规律,以及不同地区间投资环境和政策发展的阶段性。     

物流企业道路运输安全事故成因及隐患分析

随着我国经济的发展,物流需求日益增长,物流企业道路运输业务日增月盛,物流道路运输事故也随之递增,货车事故已经成为阻碍社会经济发展的顽疾。根据福建省某地区三年内的交通事故数据分析可知,物流企业道路运输事故的主要成因包括人员因素、车辆因素、道路因素等。应用德尔菲法对事故隐患做出定性分析,可有效帮助物流企业安全生产管理人员认清货车事故成因与隐患,提前做好预警、防范,减少道路运输生产安全事故的发生率。     

河南旅游交通发展战略研究

河南省旅游资源丰富,由于区域经济基础薄弱,交通条件滞后而严重地影响了景区的开发建设。因此,认真研究河南省交通基础设施建设和旅游业的协调发展已迫在眉睫。本文首先剖析了旅游交通的内涵和功能,接着分析了河南省旅游交通运输的现状,包括河南省旅游交通的层次、骨架和组合类型等特征,找出问题所在,在此基础上提出未来旅游交通发展策略,以期能对河南省旅游业发展提供指导。     

20世纪90年代福建区域经济差异及其对策研究

本文在定量研究福建省20世纪90年代区域经济差异变化特征的基础上，探讨了形成这种差异的原因，并提出实行山海协作、实施政府可支配资源的反梯度投入政策、调整产业结构、大力加强基础设施建设等促进福建区域经济协调发展的对策。     

福建省发展海洋高等教育的思考

福建省是海洋大省,福建省高等教育应大力发展海洋高等教育。基于福建省海洋经济和海洋高等教育的现状,福建高等教育应加强海洋学科专业调整,扩大办学规模;加快海洋人才培养模式改革,提高办学水平;改善办学条件,加强海洋科学研究,提高服务福建省海洋经济发展的能力。     

我国航空运输业产业关联效应研究

我国航空运输业发展相对滞后,研究我国航空运输业的产业关联差异,为我国航空运输业发展滞后地区提供理论依据。以投入产出表为基础,构建投入产出模型,分析航空运输产业关联和波及效应。对比计算结果发现:我国航空运输业后向关联集中度较高,内部关联效应较强;与第三产业的关联效应有待加强;我国航空运输业对经济发展的推动力较弱,拉动效应明显。发展滞后地区应特别注重加强航空运输业与国民经济中第三产业的关联效应。     

福建省0418号台风灾后反思

福建省第0418号台风所形成的狂风、暴雨、风暴潮对福建省造成了巨大经济损失。防御台风需要加强防灾工作建设、加强台风灾害预测、建立防灾信息系统、加强灾前准备和灾后自救、及时进行灾害损失评估、加快防灾立法,以促进福建经济的可持续发展。     

福建省旅游经济的影响因素与实证研究

随着福建的经济发展和产业结构的调整升级,福建旅游业进入了一个全新的发展阶段。本文从市场经济、劳动力投入、知识进展、固定资产投资和居民消费水平等方面着手,采用主成分回归分析的方法研究影响福建省旅游经济发展的主要动因,为福建省进一步发展旅游业、把旅游业培育成为全省国民经济的支柱产业和实现旅游强省提出了相关的对策建议。