全风化花岗岩路基压实工艺试验研究

文章通过对室内土工试验得到全风化花岗岩的工程性质,根据现场试验研究不同摊铺厚度、不同碾压遍数下路基压实效果,得出其作为高速公路93区路基填料时最佳压实施工工艺,为同类工程施工提供技术指导。     

EPS轻质填料在路基中的应用

本文主要介绍了EPS作为路基轻质填料的质量要求、结构设计方法和EPS块体施工方法。     

山碴石路基填料的路用性能及效益分析

针对国内耕地占有率较高的平原地区,公路建设取土十分有限的形势,文章以某一级公路改扩建项目为例,着重进行了外购山碴石材料与常规石灰土材料对路堤填筑效果的综合比选,认为运距较短的山碴石材料比石灰土材料显得更有优势。建议在选择路堤填料时,应对各种可用材料进行综合比选,优先选用单价不高、施工简易、又不影响耕地面积的外购材料作为路堤填筑的主要材料。     

细砂黏土混合料填筑高速公路路基的应用研究

正常情况下细砂不能作为高速公路路基填料,需要改善处理或采取特殊的施工工艺。文章结合徐明高速路基第05合同段细砂黏土掺和施工试验,研究如何应用细砂黏土混合料作为高速公路路基填料。     

淮南矿区煤矸石路基填料室内试验研究

淮南矿区煤矸石已成淮南市最大的固体废弃物,将其应用于高速公路路基填料是其资源化利用的重要方式之一。文章结合国家最新行业规范对路基填料的路用性能的若干试验指标要求,对淮南地区煤矸石进行相关室内试验研究,并对其对应的路用性能进行分析,为将来在公路工程大规模推广使用煤矸石作为路基填料提供了实践依据。     

安徽省巢湖市不良路基填料处治技术

针对巢湖市湖区路基填料天然含水量高、强度较低的不良工程特性,根据含水量损失试验、处治土的击实试验以及CBR试验,提出了采用生石灰作为外掺剂进行改良处治的技术方案。同时,根据改良土击实曲线的特征及湖区土体天然含水量变化较大的特点,提出了不同初始含水量条件下的推荐掺量比,可供同类地区工程参考。