发动机振动引起的车内噪声研究与控制

通过实验分析了发动机振动、工况对车内噪声的影响,研究了发动机二阶振动是引起车内噪声的主要原因,控制发动机的二阶振动向车体板件的传递,控制主要发声部件的振动,达到降低车内噪声的目的。     

高速铁路噪声防治对策

分析了高速铁路噪声的来源,对不同国家的噪声环境评价标准进行了论述。提出了从声源、传播途径和受声点三方面来降低高速铁路噪声的措施,指出了高速铁路噪声下一步应该进行的研究工作。     

基于单片机的声源定位设计

声源定位技术是除卫星定位外的另一种定位方式,声源定位技术最初在战争中运用,用于对敌人的阵地的大型武器位置的确定进行对敌打击。随着战争的过去和科学技术的发展,目前对于声源定位技术的的需求也在增加,提高声源定位技术的定位精度是目前研究的重点。声源定位技术的应用领域也在不断的增加,除了应用于军事打击上,还能被广泛应用于高层次会议,交通噪声分析,安防系统,人机对话交互等众多领域。     

用飞机发动机牵引火箭更经济

贵刊对火箭飞机的讨论令人兴奋（见本刊3月号60页《火箭飞机点火起飞》一文），但我却在想一个相反的问题，即火箭使用飞机（喷气）发动机在技术上是否可行。火箭发动机使用的燃料和氧化剂都是自带的，而飞机发动机则是使用空气中的氧气，经济指标当然要好得多。在外太空飞行的宇宙火箭，由于周围不存在氧气，当然要自带氧化剂。     

关于汽车发动机起动预润滑技术探析

随着我国经济的快速发展,汽车数量与日俱增,但是汽车发动机在启动时各运动件的摩擦磨损导致其存在严重的磨损问题。近几年,为了解决汽车发动机启动磨损问题,技术人员选择在发动机上增加了预润滑装置。笔者结合多年的工作经验和大量的文献资料,分别从启动磨损机理、启动预润滑、机油预热等方面出发,结合发动机实际的使用和维修情况,阐述了发动机启动预润滑技术的研究现状,分析了该技术在实际应用过程中存在的问题和对应的改进措施。     

浅谈汽车发动机噪声控制

汽车噪声的来源主要源于发动机,本文通过分析汽车噪声的来源和形成机理,对不同的汽车噪声阐述了不同的降噪措施,主要是对汽车发动机的噪声加以控制.     

攻克电力设备本体降噪技术难题为电网创造良好声环境

随着电网规模的不断增大以及城市用地资源的日趋紧缺,越来越多的变电站深入居民居住区,站内变压器、电抗器等设备低频噪声引发居民关注.针对变电站噪声问题常采用辅助降噪技术,即在噪声传播途径上安装吸声壁面、隔声板、消声器、声屏障等降噪措施,但辅助降噪措施易挤占巡检空间,影响居住环境景观,且难以控制高空声源设备噪声.而针对声源设...     

中冷回热涡扇航空发动机技术

中冷回热航空发动机（IRA）是在简单发动机循环基础上加入中冷和回热两个环节,有效利用了发动机热量,提高了发动机热效率,降低了耗油率,是新概念的节能环保航空发动机,中冷回热航空发动机的研究为我国大飞机发动机总体性能设计提供了重要参考。     

基于DSP的汽车转速测量新方法及仪器研制

传统的声级计主要由硬件滤波网络和计权网络构成,而汽车发动机的转速是基于测量机械量的汽车转速表给出.提出了通过非接触传声器测量汽车噪声从而计算汽车发动机转速的新方法;运用小波变换信号降噪处理技术,从汽车排气管口噪声背景中提取有用信息号,研究了提取汽车转速信息的信号处理算法;设计了一种基于DSP和单片机的双CCPU硬件结构,开发了相应嵌入式软件,实现了噪声A计权声压级和汽车转速的分析和测量.研制出基于汽车排气管口噪声测量的汽车发动机转速测量新型仪器,该仪器转速测量范围30～8000RPM,测量误差10转/分;噪声测量范围30～130dB,分辨率0.1dB,准确度优于0.5dB.     

基于DSP的汽车转速测量新方法及仪器研制

传统的声级计主要由硬件滤波网络和计权网络构成，而汽车发动机的转速是基于测量机械量的汽车转速表给出。提出了通过非接触传声器测量汽车噪声从而计算汽车发动机转速的新方法；运用小波变换信号降噪处理技术，从汽车排气管口哚声背景中提取有用信息号，研究了提取汽车转速信息的信号处理算法；设计了一种基于DSP和单片机的双CPU硬件结构，开发了相应嵌入式软件，实现了噪声A计权声压级和汽车转速的分析和测量。研制出基于汽车排气管口噪声测量的汽车发动机转速测量新型仪器，该仪器转速测量范围30～8000RPM，测量误差10转／分；噪声测量范围30～130dB，分辨率0．1dB，准确度优于0．5dB。     

汽车发动机冷却方法研究

随着汽车使用量的大大提高,汽车工艺也随之大跨步的向前迈进。二对于汽车的发动机的研究更是汽车设计的一大重点。发动机引擎的使用寿命、工作效率、资源消耗很大程度上取决于发动机的冷却方法与冷却系统。冷却系统的设计研究最近又比较缓慢,但随着汽车整体科技含量的提升,这部分研究又看到了新的希望。     

住宅小区配电站噪声分析及降噪设计

住宅小区配电站噪声问题被广泛关注,文章分析配电站噪声来源,研究配电站噪声产生原理,结合噪声控制技术,从配电站噪声声源与传播途径两大方面提出降噪方案,实现低噪配电站建设目标。     

基于声音源头追踪的目标跟踪模型仿真

随着声源追踪技术不断创新发展,声源定位精准度不断改善,目标定位噪音相互混合的问题逐步增加。传统的声音目标被动定位算法,利用简单的平面阵实现目标的多点定位,无法满足当前声源多点定位的噪音相互混合特点的声源计算,使其声源追踪的速度、时间及轨迹定位率降低。为此,提出一种基于声音源头追踪的目标跟踪模型,通过量测噪声参数对声源目标状态进行精准的检测与识别,运用交互式定位算法对识别出的声源进行距离时间预测,建立声音源头追踪目标跟踪模型,对声源进行精准定位的过程。仿真实验表明,基于声音源头追踪的目标跟踪模型仿真,通过模型集设置特点以及各模型间的交互式跟踪模型算法,在跟踪速度、实时性、缩短跟踪时间及轨迹定位等方面都得到了很大的提高。     

汽车发动机故障的原因及其对策

汽车是现代社会使用最为广泛的交通工具,在人们的日常生活中起了很大的作用。随着汽车整体数量的增加,交通事故也越来越多。汽车发动机是汽车的"心脏",是汽车安全性的保障。汽车发动机故障的原因有很多种,具体的原因要结合具体情况来分析。针对汽车发动机故障的原因及其对进行了简单的分析。     

汽车空调压缩机轰鸣噪声解决的思考

汽车窖调系统的压缩机噪声在调查中,经常会占据比较高的分数。该文针对目前市场上的某车型的压缩机在一定发动机转速下的轰鸣噪声,做了一系列的调查和研究。通过尝试对不同零件的分析和改进,最终基本解决了这一问题。     

关于汽车发动机噪声控制技术的研究

分析了发动机燃烧噪声、机械噪声以及空气动力噪声产生的机理,并提出了针对如何降低噪声的相应控制策略。     

工程机械发动机保养及维护措施

随着当前社会发展中各种机械应用的不断增加,在机械应用的过程中,对各种机械的要求日益的提高,发动机是工程机械的核心部件,其在机械的使用中使用的正常与否是机械运转的前提和关键。随着工程机械化应用的日益推广,提高发动机保养及机器维护技术是当前机械应用的主要方式,是提高工程机械使用寿命和正常服务质量的前提关键。通过当前先进的技术手段对工程机械发动机的保养和维护技术进行分析,提出相应的管理措施。     

智能无人驾驶汽车发动机故障检测方法研究

通过对智能无人驾驶汽车的发动机故障检测方法的改进提高对发动机故障的诊断能力。传统方法中对智能无人驾驶汽车发动机故障诊断方法采用机械振动系统信号分析方法,对于智能无人驾驶汽车发动机低噪声、低振动工作条件下故障检测效果不好。提出一种基于多阵元超声换能波束指向性分析的智能无人驾驶汽车的发动机故障检测方法。进行发动机故障检测信号模型构建,提取多阵元超声换能波束指向性特征,计算无人驾驶汽车发动机故障特征的最优分类平面,将故障信号模拟为一个调幅信号,得到多阵元超声换能波束指向性特征的约束函数,实现故障检测。最后在提取故障特征的基础上进行专家系统识别和故障分类诊断,实现诊断决策。仿真结果表明,该方法能准确实现对发动机故障的诊断和判别,检测性能提高明显,展示了较好的应用价值。     

天然气/柴油双燃料发动机研发现状及发展

随着人类文明的不断发展,人口不断增加,人类对能源的需求量越来越大,传统的石油资源也越来越匮乏,因此世界经济发展的关键问题就是寻找替代能源。现在双燃料发动机技术日渐成熟,由于其在动力性、排放性及经济性等方面的优势十分突出,因此双燃料发动机的应用也将越来越广泛。本文就针对天然气/柴油双燃料发动机的研究现状进行综述,并对未来的发展方向做出预测。     

电控燃油喷射发动机维修技术探讨

电控燃油喷射发动机主要应用在轿车中,轿车在人们的生活中越来越常见,随着人们生活水平的提高,很多人都购买了轿车作为日常出行的工具,但是轿车在长时间的使用过程中,随着使用年限的增加,汽车的电控燃油喷射发动机多多少少会有一定的磨损与损耗,所以必须定期对汽车电控燃油喷射发动机进行检查与维修,随着科技的进步,电控燃油喷射发动机的维修技术也逐渐提高,这些技术水平的提升也对汽车的形成安全提供了更大的保障。主要论述了电控燃油喷射发动机的功能与特点,分析了诊断电控燃油喷射发动机故障的技术方法,从而为更好的改进、创新维修技术奠定了基础。