民航飞机维修企业维修故障分析及质量改进方法探讨

民航业的快速发展不仅给人们的出行和运输带来了更大的便利,同时也使得确保航班的安全和准时性成为了社会广泛关注和讨论的话题。必须承认,这两大问题背后的诱发因素有许多,诸如天气、维护、运营调度乃至不同航空公司的服务理念等等。而这其中,故障维护是相当重要的可控因素,本文即从这个角度入手,对于民航飞机维修企业在实际情况中所遇到的一般性维修故障进行简单分析,并基于现状,进行适当的质量改进方法上的讨论。     

试论加强民用航空飞机维修的过程控制

据调查发现,在民用航空飞机的维修中的不安全事件或差错的出现,百分之八十是由于维修过程的违规操作造成的。其中对维修过程的监督力度不够,是违规行为出现的重要原因。因此,在维修控制过程中要完善对人员的管理工作,把任务和责任分配到个人,实行责任负责制。这样才能提升维修的管理水平,进而把对过程的控制做细、做深、做实。     

浅谈混凝土的施工温度与裂缝

在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。其次,在运转过程中,温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝,因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。1,裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因,主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝上的约束,又会在混凝土内部出…     

飞机模拟器中操作评判系统的设计与实现

针对飞机维修训练质量评估不准确的问题,在飞机模拟器中设计了精确评定与模糊评定相结合的操作综合评判系统。在实际开发过程中,采用精度评估模型解决了评估各信息处理节点分别对目标参数获取或处理的精确度存在误差的问题;对于确定性评价带来的对客观真实的偏离问题,则采取基于证据融合的模糊综合评判建模对多因素多层次的复杂问题评判。     

故障树分析法在飞机维修中的应用

在飞机实际运行过程中,有很多故障发生时,并没有警告信息,设备的自我诊断功能是有限的,仅仅依靠维修人员故障诊断经验是远远不够的,它要求建立起一套标准化的故障检测方法,本文介绍的故障树分析法是一种切实可行的飞机故障诊断方法,在实际飞机维修中应用得到较好的效果。     

民航飞机故障诊断专家系统的研究

民航飞机在运营过程中不可避免地会发生各种故障,故障诊断对保证其安全正常地运营十分重要。由于对其进行故障诊断的复杂性和困难性,往往需要专家的参与,而专家的数量又很有限。本文对故障诊断专家系统进行了研究,以实现排故知识共享、提高机务人员排故工作效率、缩短维修时间。     

复合材料外场维修技术及几点建议

随着复合材料装机规模越来越大,其在使用和维护过程中的损伤和维修问题变得越来越突出。目前,国内装机复合材料的维修工作缺乏统一规划,不同机型采用“自顾自”的方式进行维修,同时维修方案往往没有考虑到外场维修条件和更新换代等问题。为解决这些问题,本文建议尽快建立军机复合材料结构损伤数据库和维修专家系统,以便开发选择适合外场条件下具有普遍适用性的修补材料系统和工艺规范。此外,本文建议设计部门在结构设计时,不仅要考虑结构减重效率,同时还要兼顾飞机的后续使用和维护保养。     

浅议紧固件的替换

飞机在使用过程中,由于使用过载、操纵错误或维护不当等原因,常常会造成飞机结构的损伤,如飞机结构产生裂纹、变形、撞伤和烧伤等。这些损伤降低了飞机结构的强度和刚度,影响了飞机的气动性能,因此必须对结构损伤进行及时的修理。而在结构修理过程中需要安装修理紧固件,但往往航空公司需要使用和飞机制造工程图或修理方案中不同的紧固件,即使用替代紧固件。本文主要介绍了SRM(STRUCTUREREPAIRMANUAL)中关于选择替代的紧固件的基本原则和注意事项。     

变压器和避雷器之间最大允许电气距离的计算

变电所中限制雷电侵入波过电压的主要措是安装避雷器,变电所中有许多电气设备,不可能在每个设备旁边装设一组避雷器,这样,避雷器与各个电气设备之间就不可避免地要沿连接线分开一定的距离,这段距离称为电气距离.究竟最大电气距离不得超过多少,设备才能受到避雷器的保护?本文主要研究这个问题,即变压器与避雷器之间的最大允许电器距离.     

浅析飞机雷击损伤的处置方案

雷击会影响航空公司的运营并导致航班延误和成本增加,中国民航规章也规定了雷击保护的相关要求。虽然波音和空客飞机都有雷击保护措施来减少雷击从而避免一些不必要的停场和延误,但实际运营当中还是会出现雷击损伤。为了缩短雷击损伤修理的时间,维修人员必须熟练掌握雷击的检查程序,保护措施和修理方法。     

石拱桥施工中出现的病害与加固处理分析

石拱桥在我国的桥梁建筑中极为常见,但是由于石拱桥设计施工时受到施工技术的限制,影响了石拱桥的施工质量,从而出现了病害,因此要对石拱桥进行加固改造的维修处理。本文先是对石拱桥中常见的损伤病害进行了概述,又阐述了石拱桥常用的维修技术,最后详细分析介绍了石拱桥加固常用的技术,以是石拱桥的加固效果发挥到最大化。     

波音和空客飞机雷达罩损伤检查方法的对比研究

本文通过研究波音和空客飞机结构修理手册、部件维修手册、飞机维修手册和无损检测手册中关于雷达罩损伤检查方面的内容,比较常见的雷达罩损伤检查方法:目视检查法、敲击检测法、热成像检测法和超声波检测法,分析波音和空客飞机在检查仪器、检查流程、检查方法以及注意事项等方面的差异和共同点,可为制定国产飞机雷达罩损伤检查方法提供借鉴。     

含义模糊用语含义模糊用语对权利要求的影响

根据审查指南的规定,当审查员在实质审查过程中遇到权利要求中使用"约"、"接近"、"等"、"或类似物"等类似的含义模糊用语时,一般情况下应使用实施细则第20条第1款提出反对。但在实际审查过程中遇到的情况又是千差万别的,在什么情况下允许使用这类用语,在什么情况下又不允许使用呢?笔者认为,需要结合案例并参考各国的相关规定对这个问题作进一步的探讨,以期找到更为灵活客观的判断标准来规范审查员的操作。     

含义模糊用语对权利要求的影响

根据审查指南的规定,当审查员在实质审查过程中遇到权利要求中使用"约"、"接近"、"等"、"或类似物"等类似的含义模糊用语时,一般情况下应使用实施细则第20条第1款提出反对.但在实际审查过程中遇到的情况又是千差万别的,在什么情况下允许使用这类用语,在什么情况下又不允许使用呢?笔者认为,需要结合案例并参考各国的相关规定对这个问题作进一步的探讨,以期找到更为灵活客观的判断标准来规范审查员的操作.     

与死神争夺飞行员──谈飞机弹射座椅的发明

与死神争夺飞行员──谈飞机弹射座椅的发明张晓磊编译飞机在高空中飞行，难免有遇到意外情况需要紧急求生的时候，特别是在飞战中，飞机受到损伤更是常见的事，因此，保证飞行员和机内人员的安全是不能不加考虑的。人们最早是采用降落伞从飞机上跳落下来，在第一次世界大...     

飞机液压系统的常见故障及排除方法探讨

飞机工作在高空,一旦出现故障,无法及时维修,因此可能造成极为可怕的灾难,因此飞机的各个系统必须保证万无一失。飞机的液压系统作为飞机起飞和降落过程中的关键部位,其安全可靠性很大程度上决定了飞机的安全性能。本文介绍了现代飞机液压系统中常见的故障类型、以及相应的故障排除方法,供相关人士在飞机维修和保养时参考。     

泰勒原则、包容原则、最大实体原则之间的关系及应用

1.泰勒原则、包容原则、最大实体原则的含义泰勒原则:孔或轴的作用尺寸不允许超过最大实体尺寸即对于孔其作用尺寸应不小于最小极限尺寸;对于轴,则应不大于最大极限尺寸,在任何位置上的实际尺寸不允许超过最小实体尺寸,即对于孔,其实际尺寸应不大于最大极限尺寸,对于轴,则应不小于最小极限尺寸。这样规定,最大实体尺寸用以控制作用尺寸,保证了尺寸、配合互换;最小实体尺寸用以控制实际尺寸,保证零件的强度亦即零件的功能互换。包容原则:在要保证零件配合性质的情况下,要素的尺寸公差和形状公差的关系要按包容原则处理,即实际要素上各点必须位于最大实体边界(具有理想形状的包容面,其尺寸为最大实体尺寸〕以内。如果实际要素处处达到最大实体边界时,不得有任何形状误差,只有在实际要素偏离最大实体边界后,才允许有形状误差,才     

基于737NG飞机电子线路的常见故障及维修分析

随着社会科技地不断发展,各种各样的交通工具被发明创造出来,飞机是交通工具中技术含量比较高的。飞机的电子线路非常重要,其直接影响到了整个飞机运行的安全性,因此需要对飞机的电子线路发生的故障引起足够的关注,对其需要进行及时地维修,确保飞机在运行过程中电子线路的准确性以及安全性。本文将基于737NG飞机电子线路的常见故障及维修进行分析。     

飞机大开口结构的强度因子有限元计算

本文通过对平板边缘裂纹应力强度因子的有限元计算进行了研究,研究发现采用围道积分法计算的应力强度因子与解析解误差不超过0.5%。进一步将有限元法计算应力强度因子推广到飞机实际结构中常见的大开口角边裂纹的应力强度因子计算,结果表明工程中常用的简化手段往往偏于保守,因此在裂纹扩展计算中如果采用有限元法计算应力强度因子可有效提高飞机运营过程的经济性。     

浅谈航空维修实训教学中的工具管理

工具管理作为直接影响航空器维修质量和航空器飞行安全的主要因素之一愈来愈受到关注,如何在培养飞机维修人员的实训教学过程中加强工具管理,保障实训教学的顺利实施,延缓工具的使用周期,减少购买工具投入成本,减轻工具管理人员的工作量将是本文探讨的主要问题。