基于模型的舱门系统安全性分析及评估

正舱门是飞机结构中不可或缺的部件,主要用于完成飞机维护、人员出入、应急救生等功能,具有结构件和功能件的双重特点,设计上除了满足一般结构设计要求之外,还需满足特定的功能要求,表现在需满足强度、刚度、密封、操作性、安全性、可靠性等要求方面,舱门设计的好坏直接影响飞机的整体性能。本文根据舱门系统的设计方案,采用基于模型的系统安全性分析及评估方法,对其进行了详细分析,通过定性及定量分析,找出其影响飞机安全的薄弱环节,对其进行设计改进,提高飞机安全性水平,保证飞机舱门的安全性要求满足相应的概率要求。     

增压舱舱门止动接头强度分析方法

本文介绍了飞机增压舱舱门止动接头的强度校核方法。从舱门自然网格有限元模型中提取止动接头内力,建立止动接头精细网格有限元模型进行细节分析。对于危险的截面,如连接钉孔、耳片、螺栓和止动钉需要用工程分析方法进行强度校核。为保证分析方法的准确性,本方法同时考虑了舱门装配间隙、舱门与门框的刚度以及止动接头与挡块之间的摩擦。     

舱门载荷的飞行实测

某飞机舱门是由电液伺服装置驱动的,舱门载荷飞行实测是验证和优化舱门设计载荷的重要依据,考虑舱门具体结构,将舱门开启后的飞行载荷测量转变成舱门驱动装置输出轴的载荷测量。本文主要采用常规应变电测法结合导电滑环的方法进行测量,并介绍舱门驱动装置输出轴的载荷标定试验方法、试验结果以及飞行实测结果情况。     

基于HyperWorks的舱门横梁结构优化设计

基于Hyper Works软件,利用自由尺寸优化技术对某飞机舱门横梁结构进行结构优化设计。通过优化计算,得到了舱门横梁上下缘条、腹版立筋及蒙皮厚度分布,实现了质量减少了64.90%,优化效果明显。     

民用飞机货舱门/开口设计方案研究

在民用飞机机身结构设计中,舱门/门框结构设计是飞机设计的难点之一。舱门/门框可以根据其功能、大小、受力形式的不同分为不同的类型,在其结构设计时,需考虑舱门自身特点,优化其受力形式,在满足其功能的前提下,节省结构重量。本文通过对比现在两大航空公司的典型的货舱门设计,结合飞机设计实际经验以及相关资料,阐述不同类型舱门的设计理念和力学原理,为航空器结构设计师们拓宽思路。     

某型号飞机登机门机构分析

飞机登机门机构由开关机构、安全机构和应急机构组成,舱门机构主要在舱门开启和关闭过程中传递和承受载荷,机构的安全直接影响飞机舱门的开关以及飞机和及旅客的安全,本文针对某型号飞机登机门机构的结构形式和受力特征,给出了机构的强度分析方法,为机构的安全提供依据。     

民机舱门过中心锁定机构可靠性设计分析

民机舱门其锁定机构设计属于舱门设计当中的重点,对于民机舱门过核心锁定机构实施了可靠性分析,在对其作用和原理分析的前提条件下,建设了过核心锁定机构可靠性模型。同时说明了对应的解决方案。得到锁定机结构的可靠性结果,把得到的结果和之前确定的可靠性数据作比较。若没有达到可靠性数据的条件,还应该对其可靠性的进行调整设计。最终由某型民机舱门锁定机构当做实例,详细计算,对于所有参数对于锁定可靠性带来的影响进行分析,只旨在给工程方面锁定机构设计提供一定的参考。     

非道路柴油机下排气的研究及应对措施

为了解决某款非道路四缸增压柴油机下排气大、滴机油的问题,对现有柴油机通风排气管位置和分油器结构进行改进。通过结构改进,下排气明显量减小,机油消耗量降低51%,不仅降低了对环境的污染,而且提高了经济效益。     

直升机舱门液压收放系统试验及仿真

针对现代战争以及抗洪抢险中,对直升机的战略物资装载、投放的效率要求越来越高。以直升机舱门液压收放系统设计切入点,利用AMESim软件对直升机舱门液压收放系统进行系统建模,参数设置,仿真计算,并得到了舱门收放时间的曲线变化图,基于仿真计算结果,搭建直升机舱门液压收放系统试验台,测试直升机舱门的最佳收放时间,最后对仿真与试验的结果进行对比分析。     

由一起飞机客舱门余压指示灯点亮所做的探讨

客舱压力控制和监控系统(CPCS)控制飞机座舱内的增压,确保旅客和机组在飞行中的安全和舒适。在飞行的各个阶段,客舱压力控制器(CPC)根据增压程序全自动地控制外流活门的开关及开关速度,进而控制排出座舱的空气量,以达到控制座舱压力及限制压力变化率。如果自动系统不工作,机组将人工控制外流活门开度,座舱由自动增压转为人工增压。为防止增压系统失效,空客319飞机在机身的后承压隔框处装有两个安全活门,当内外压差达到设定值时,安全活门打开,防止在机身的压力太高或者太低损伤飞机结构。     

共享软件的序列号保护方式研究

序列号保护方式是目前共享软件普遍采用的反盗版措施。本文首先剖析了破解序列号保 护的技术和方法,然后将序列号保护方式所面临的安全性问题归纳为对象安全性问题、入口安全 性问题和序列号散布问题进行研究。在对每一类问题进行分析以后,本文给出了一种安全性比较 高的序列号保护方案,并进行了安全性能分析。     

一个基于安全模型的测试用例生成工具

在基于安全评估标准的安全数据库管理系统（Security Database Management System, SDBMS）的安全功能测评中,存在的困难问题之一就是缺乏合适的测试用例.而目前基于安全产品形式化规约的测试用例自动生成方法并不能完全适用于这种需要.因为包括SDBMS在内的大多数信息安全产品的系统规约并不能真实的反映现实系统的行为,系统中的操作除了要完成其预定的功能外,同时还必须满足安全产品安全策略的约束.本文采用了基于安全产品安全策略模型的测试用例自动生成方法,设计并实现了一个测试用例自动化生成工具——CaseBuilder.该工具可针对SDBMS快速生成能够满足产品安全策略测试要求的测试用例集.     

Hyperbolic tangent function-based fixed-time event-triggered control for quadrotor aircraft with prescribed performance

In this paper, the prescribed performance trajectory tracking problem of quadrotor aircraft with six degrees of freedom is addressed. Firstly, for the sake of facilitating the construction of controller, the aircraft is decomposed into position loop and attitude loop through time scale decomposition method. A fixed-time sliding mode controller is proposed to guarantee the convergence time of the aircraft system regardless of initial states. After that, to enhance security of control system, the hyperbolic tangent performance function is designed as performance index function to maintain the error within a prescribed range. Then, the event-triggered strategy is adopted to attitude subsystem which can significantly save communication resources, and the stability of control system is analyzed by Lyapunov method. In addition, the Zeno phenomenon is avoided which can be proved by ensuring the two consecutive trigger events have a positive lower limit. Finally, the validity of the constructed controller is confirmed by simulation results.     

信息安全事件对信息安全行为的修正效应研究

[目的/意义]旨在从宏观的信息安全行为修正角度为防御信息安全威胁提供参考.[方法/过程]以行为修正理论为指导,应用经验模态分解与BP断点检验法,构建信息安全行为修正效应模型.根据模型中EMD分解与重组过程,得到受信息安全事件修正的信息安全行为时间序列,最后用BP断点分析行为修正的结构断点.[结果/结论]以Petya病毒...     

铸铝件油漆开裂脱落的原因分析

针对某产品在高低温贮存过程中天线座转台（铸铝件）出现油漆从腻子层开裂、脱落现象,通过对比不同工艺方法制作的样件,在温度储存、温度循环试验情况下是否满足要求,从而查找出天线座转台（铸铝件）油漆从腻子层开裂、脱落的原因。     

无人机巡线的发展和应用研究

无人机是一种通过由无线控制或机身自控系统操纵的无人飞行器。无人飞机作为搭载平台装载线路巡检仪器进行输电线路巡线是一门新兴的技术,对其研究需要跨多个学科领域,研究难度和深度要求较高,集安全、高效、全面于一身。现代无人机面临技术和安全的多重考验,提高无人机巡线的技术水平,解决无人机巡线的安全问题,是现代无人机研究须重点解决的问题。     

基于航班纯度的鲁棒性机型指派问题研究

机型指派问题(FAP)是指根据飞机舱位能力、运营成本、潜在收益及飞机可用性,将具有不同舱位容量的飞机指派给各定期航班的问题.它是飞机、机组排班问题的基础,是整个航班计划中的最核心环节.然而,单独的机型指派最优对整个航班计划而言,可能是次优的,甚或是不可行的.本文针对国内航班计划特点,从航班的角度,定义了航班纯度概念,并建立基于航班纯度的机型指派模型.最后,以国内某航空公司干线网络为实例,表明该研究具有很大的理论意义和实践价值.     

基于PC-DAQ的航空瞄准具测试仪

本文介绍了一种基于PC-DAQ仪器思想研制的航空瞄准具测试仪,该设备能对某型飞机所安装的航空瞄准具进行全面的功能检测。     

基于MATLAB/RTW和Vxworks的飞行模拟器实时仿真研究

飞行模拟器作为完成飞机飞行控制系统的控制律设计与验证、飞行品质评估等重要任务的必不可少的手段,在飞机研制中起着至关重要的作用。在飞行模拟器的仿真软件的研发中运用了Matlab/RTW和VxWorks的实时仿真技术,更加逼真地反映飞机总体性能和飞行品质。     

发动机舱燃烧场数值模拟研究

民用飞机的安全性设计是十分重要的。民用飞机发动机防火系统为发动机舱提供火灾防护。发动机在工作过程中可能出现燃油泄漏,可能引起发动机舱着火。针对此情况对发动机燃油泄漏而着火的过程使用商业软件flu-ent进行数值仿真模拟,分析发动机舱着火状态下燃烧场的情况,为民用飞机发动机着火探测系统设计提供一定支持。