基于单片机的公交车温控系统设计

针对目前公交车制冷制热系统不能实现智能控制的问题,设计了一款基于单片机的公交车温控系统,此系统通过在车内前、中、后部位安装温度控制按键,让乘客自己决定车厢内的温度,其工作原理为：温度传感器和液晶显示器对实时温度进行采集和显示,单片机处理按键数据后控制继电器,实现车厢内温度的改变。     

争吵与和谐

12月1日晴挤公交车在21世纪已经是十分常见的了,而不同的解决方式却又有不同的效果。争吵篇以下是我有一次在公交车上见到的情景。公交车上已经人满为患了,可是到了站,又有一个高大的男人挤进来,这时的公交车里已经容不下任何人了。这个男人不小心挤到了一个穿着时尚的姑娘,这     

我对几个实验的改进

小学自然课本中的有些演示实验,有的不便操作,有的实验效果不佳。为此,在教学中我对这几个实验进行了改进,效果较好。 “光的色散”的实验是利用三棱镜来把太阳光分解为七种颜色。以前     

质量守恒定律实验的改进

<初中化学>全一册(人教版)介绍的方法做该实验时,效果不佳.为此,我将该实验进行了改进,现介绍如下:     

应用型人才培养模式下高校实验实践教学的创新改革——以信息资源管理专业为例

针对高校人才培养模式的教学内容与社会需求不匹配、教学方式与专业技能不匹配与课堂效果不佳的现状,本文立足于应用型人才培养模式目标,以信息资源管理专业为例,设计实践实验教学方案,并根据高校实践实验课程运行效果指出目前实践实验工作面临的困境和实践实验课程未来的改进方向。     

“探究酵母菌细胞呼吸的方式”实验改进综述

“探究酵母菌细胞呼吸的方式”实验存在周期长、实践效果不佳等问题,现对实验选材、实验装置、实验条件和检测手段4个方面的改进研究进行总结分析,为广大教师教学实践提供参考。     

增强大学生职业规划效果的宏观对策

本文通过针对目前大学生职业规划普遍效果不佳,分析了导致大学生职业规划效果不佳的原因,提出了增强大学生职业规划效果的宏观对策。     

透镜对光的作用实验的改进

人教版义务教育课程标准实验教科书物理八年级上册第61页图3.1-3所示的透镜对光的作用实验利用光具盘来演示,因该实验器材搬动不便,且演示效果不佳,故笔者对实验装置进行了改进,取得了满意的效果.     

面向SPOC混合教学的学生参与度提升策略探析

以小规模、个性化、沉浸式、混合性为主要特征的SPOC在MOOC发展遭遇瓶颈和MOOC学习改进效果不佳的背景下应运而生。然而,大量SPOC混合教学实践表明,在以深度学习为指向的SPOC混合学习中,学生参与度远不如教学预期,致力于促进学生深度、高效学习的SPOC混合教学效果依然不佳。为提高SPOC学生参与度,改进SPOC混合教学,提升SPOC混合学习效果,采用文献分析法和案例研究法,基于SPOC混合教学现有教学模式和过程,构建提升SPOC混合教学学生参与度的六大策略,并以《教育技术学基本理论研究》课程为例,从学生参与度的视角提出改进建议,以提高其学习效果和教学质量,为SPOC及其它相关研究提供借鉴。     

运动员临场发挥不佳的心理分析

体育竞赛中运动员临场发挥不佳的心理因素是多方面的，本文概括分析了运动员临场发挥不佳的心理因素，并提出了改进与提高的方法。     

城市公交超网络演化模型构建及分析

为了分析城市公共交通系统演化特征并为交通规划管理提出建议,构建以公交线路为节点、公交站点为超边的城市公共交通超网络,根据现实公交系统演化特征构建公交超网络演化模型。演化模型遵循超边增长和超边超度优先连接机制,就公交超网络演化中超边超度的分布以及演化模型参数对超度分布的影响进行分析。公交超网络演化理论模型服从漂移幂律分布,超边增长数量以及旧超边连接机制都对超度分布有影响。公交超网络演化模型有助于改善公交规划与管理。     

城市信号交叉口左转公交变道问题研究

随着城市路网密度的不断提高,不可避免要在临近交叉口进口道的位置设置公交站点.此类公交站点经常存在左转公交变道难的问题.通过构建左转公交可变道时段的算法模型,分析各影响因素,提出改善措施,为解决出站的左转公交变道难问题提供理论依据.     

轨道周边公交网络优化调整方法及应用

轨道交通新线路开通运营,势必对周边区域的公交线路带来冲击,使原本合理的线路变得不合理,因此有必要适时开展地铁沿线公交线网调整研究．针对公交线网调整实际需求,探讨了轨道周边公交线网优化调整技术和评价方法．通过分析轨道沿线的用地性质、路网条件及现有公交线网情况及客流特征,提出公交线路优化方案,并对方案进行评价．     

基于Pro/E的公交车门运动仿真

使用Pro/E软件建立了公交车门的三维仿真模型,并设定两种速度模式,分别对车门的开-关运动进行了仿真。仿真结果表明：在第一种速度模式下,t=0.5s,4s,5s,8.5s时,公交车门在运动过程中存在着抖动的现象;在第二种运动模式下,公交车门运动较平稳,没有出现抖动。基于Pro/E的公交车门运动仿真,对优化公交车门的结构及运动设计具有一定的指导意义。     

关于中国客车产品2007年出口的探讨

针对近几年我国客车的发展情况,分析了2007年我国客车产品出口高增长速度的原因及其存在的主要问题,认为中国客车行业要在国际市场占有一席之位,关键的要素,在于提高我国客车产品在国际市场中的竞争力.文章的最后部分对此提出了若干建设性意见.     

接头角板对客车平面框架结构承载能力的影响

为客车车身结构接头的设计提供理论依据,应用有限元法,通过ANSYS软件分析了接头角板对客车平面框架结构承载性能的影响,并对计算结果进行对比.结果证明,在垂直弯曲载荷下,接头处添加角板对客车平面结构承载能力影响不大;在扭转载荷下,接头处添加角板能够有效提高客车基本平面结构的承载能力.     

双线总线的设计与应用初探

本文首先分析了在单片机应用系统中节约IO资源的意义,然后提出了一种双线总线技术,并分析了双线总线的原理,给出了系统实现框图,最后通过模拟交通控制和数字钟这两个系统说明了双线总线的应用。本文提出的双线总线,具有新颖性和通用性,既简单又实用。     

中国公路客运枢纽规模分布的分形特征

以公路客运量为规模参数分析了1997年至2004年中国前200位主要公路客运枢纽规模分布的分形特征,采用精确计算方法得到历年公路客运枢纽规模分布的分维数.发现中国公路客运枢纽体系的规模分布符合从双分形到单分形发展的结构特征,2000年至2004年规模分布维数介于1.486 2～1.5118之间.这与城镇体系规模分布维数一致,说明现阶段中国公路客运枢纽体系与城镇体系规模分布结构相适应.结果表明,公路客运枢纽体系处于较好发展阶段,政府需加强大型公路客运枢纽建设推动其结构优化.     

探析220kV变电站母差保护双重技改的实施

当220kV变电站母线发生故障时,母差保护能够通过启动保护动作元件来对故障进行及时的切除,从而最大限度地确保电力系统的安全和稳定运行.220kV变电站母差保护双重技改是迫在眉睫的事情,因此本文笔者结合多年工作经验,就220kV变电站母差保护双重技改中遇到的问题和经验体会进行探讨,为今后同类母线保护双重技改提供一些有益的经验.     

基于CAN总线的变频器通讯控制卡软件设计

针对变频器在CAN总线网络的应用,设计变频器通讯控制卡,完成其软件设计,实现变频器基于CAN总线的通讯控制．