宁波市通途路-机场路互通立交桥设计

通途路-机场路立交桥(以下简称通途路立交桥)位于宁波市中部,是宁波市"一纵一横"两条快速路的重要节点,总体布置为部分苜蓿叶加定向式立交,分三层,其桥梁面积约11.5万m2,结构形式采用现浇混凝土连续箱梁。文章介绍了该立交桥总体布置形式、结构设计、技术特点与施工方法。     

城市堤路结合工程关键问题探讨

本文从解决实际问题出发,在总结工程实践经验的基础上,从堤路结合工程的设计原则、堤路布置、堤身路基填料及压实标准、路面结构几个主要方面对堤路结合工程的设计进行了分析,提出了堤路结合工程的主要布置形式和设计中需要注意的问题,可为同类工程设计提供参考。     

某船舶滑油管路系统设计

船舶滑油管路系统对于主、副机的安全稳定运行有着重要的影响。船舶运行时,船舶滑油管路系统作用是为动力装置设备提供满足要求的滑油,使干摩擦变为液体润滑摩擦,减少部件的磨损。本文结合实船滑油管路系统的布置与设计,着重阐述、分析根国内规范对滑油管路系统的有关要求,滑油系统设计计算,及滑油系统管路布置设计要点。     

跨路连续箱梁采用梁式支架法施工方案

介绍了互通立交桥的现浇连续箱梁在跨越既有公路桥时,在下行桥面上不允许设置临时支墩的情况下,通过采用简便、灵活的梁式支架法施工方案得以顺利实施的工程实例,对支架方案的选择、布置和技术措施进行了阐述,可作为同类工程设计方案的参考。     

兖州市九州路立交桥基础加固技术

<正>本文结合工程实例,介绍了在特殊情况下对铁路钢筋混凝土框架桥淤泥质软弱基础采用打入钢筋混凝土短桩+压密注浆进行加固的施工技术,对今后解决类似工程问题有一定借鉴意义。加固兖州市九州路立交桥在京沪线K639+394.56下穿铁路,与铁路斜交,交角12.75°。立交桥主体结构为6.0+11.0+11.0+6.0 m分离式钢筋混凝土框架,框架基础采用35 cm钢筋混凝土小方桩,桩长10 m。其设计为在不中断京沪铁路行车条件下,采用D型钢便梁架空线路,钢筋混凝土框架采用先中孔后边孔,边顶进边压桩的方法进行施工。     

探矿工程的布置及剖面系统形式

本文主要阐述了探矿工程选择与要求,勘探线、勘探网、水平勘探等探矿工程总体布置的相互平衡的剖面系统形式等问题.     

浅谈园路铺装的形式及其装饰作用

园林中的重要组成部分——园路,它的铺装形式及其装饰作用对整个园林景观的整体效果起到了非常重要的作用.园林道路在最大程度上发挥出在园林中的作用,例如:组织空间、引导游览、交通等多种多样的散步休息作用,本文将对园路铺装的形式及其装饰作用进行探究与分析。     

谈城市立交桥施工组织管理

较为详细地阐述了城市立交桥施工的特点、施工总体安排、进度计划及施工方法。对当前城市立交桥施工管理提出了新思路,对城市立交桥高速、优质地完成施工提供了有益的经验。     

基于点模式的宁波市城镇低效用地空间格局计量

基于宁波市城镇低效用地数据,在县域、镇域尺度上运用标准差椭圆、核密度两种空间分析方法,计量研究不同类型城镇低效用地的空间格局。结果表明:宁波市各类型城镇低效用地整体分布广泛,局部相对集中,分布趋势皆为"西北—东南"向;宁波市城镇低效用地中旧厂矿与总体相似,都只在余姚中部出现一个高度集聚中心,呈现出"一核一带"的分布格局;旧城镇与旧村庄在余慈—中心城区—鄞奉轴线上出现若干高度集聚中心,并在市域范围内存在众多次级集聚中心,呈现出"多核多点"的分布格局。     

基于GPS数据的立交桥识别及层次判断算法

卫星遥感图与城市路网配准后,可用于交通仿真和车辆态势显示。现代城市路网不包含立交桥层次信息,为真实模拟车辆在立交桥的行驶效果,提出了一种基于GPS数据识别立交桥并判断其上下关系的算法。该算法首先计算线段交点来识别立交桥,其次判断上下层是否连通来区分其类型,再将GPS轨迹数据与路网匹配,通过分析GPS高度数据的变化趋势来判断立交桥层次。最后在成都市路网上对算法的有效性进行了验证,实验结果表明,路网立交桥判定快捷,上下层关系区分正确。     

城市道路改造规划设计探讨——以惠城红花湖路、鳄湖路及金榜路为例

随着社会经济的快速发展,城市化水平不断提高,交通流量日趋增长,部分城市道路已不能适应发展的需要,急需通过改造升级,实现“改造一条道路,创造一片效益,美化一片环境,凸显城市特色”的目的.本文以惠城红花湖路、鳄湖路及金榜路改造为例,针对现状存在的问题,提出了相应的实施策略,制定出合理的规划方案,以达到改善该区域交通状况、增加周边交通附属设施的目标.     

终身教育视角下成人高等教育探析

本文就成人学习者学习动机及成人高等教育办学模式、理念和教育体制进行了研究,对如何打破成人高等教育各教育形式间的壁垒,构筑终身教育"立交桥"进行了积极的探索。     

城市立交排水设计浅析

随着国民经济的飞速发展和城镇化建设的不断加快,城市内建设的立交越来越多。立交桥排水逐渐成为一项专门的排水工程技术,受到有关工程人员的注意。特别是近年来频繁发生的立交桥下溺水事故欣得立交排水系统设计越来越受到有关部门的重视。该文对立交排水系统设计、流量计算、雨水泵站的布置方式、设备选型等作了一些论述。     

智能车路协同:人、车、路的对话

<正>[导读]据了解,该项目团队在河北廊坊开发区搭建了我国首个智能车路协同集成测试验证环境,配置了10辆智能试验车,实现了包括行车安全和交通控制在内的15个典型车路协同应用。在不断的修路、造车过程中,居高不下的交通事故数量和日益严重的交通拥堵已经成为倍受关注的社会问题,传统的交通管理模式也因此面临严峻的挑战。近期,"十二五"主题项目"智能车路协同关键技     

走条好路

纵横历史,古往今来,关于路感慨有太多。鲁迅＂地上本没有路,走的人多了,也就成了路。＂但丁＂走自己的路,让别人去说吧!＂如此多的人描述路,如此多的人感慨路,如此多的人困于路,无非是想做出个正确的选择,走条好路!是啊,人们总把人生比喻成一条道路,要怎样才能走好人生这条路呢？     

提高教师科技创新能力 构建职业教育立交桥

在完善职业教育体系、构建职业教育立交桥的改革进程中,各级教育行政管理部门及各高等职业院校受制于高职院校的总体实力、师资水平、课程设置、经费来源等因素而举步维艰。要大力提高教师科技创新能力,以迎接构建职业教育立交桥进程中的机遇与挑战。     

铁路咽喉区顶进大孔径框架桥工程关键技术分析

结合滨河南路下穿济西编组站、机务段整备场立交桥工程实例,介绍了在地质条件不佳的铁路咽喉区进行大孔径框架桥施工时基坑监测方法及工序安排,确保邻近铁路营业线基坑稳定安全,为今后相似项目提供可借鉴的经验.     

一种基于Web GIS的宁波市智慧供水信息系统

由于供水与市民的生活、城市的生产密切关系,和"智慧地球"理念的发展,学术界提出了"智慧供水"的建设。但是,当今大多数中国城市的供水信息系统建设还不够完善。本文基于Web GIS技术首先对宁波市的供水数据进行采集、编辑、分类、查询、分析、显示;利用GPS系统对查询目标地物进行快速、精确的定位;通过人机智能交互系统技术(Human computer intelligent interaction system简称HCIIS)实现和用户的信息问答,将用户的供水信息输出在三维宁波市电子地图上。其中,HCIIS技术可以设计出使用者所想要最短管道路径或最佳管道路径、目标地物信息、以及其他信息,基本实现智慧供水的数字化、移动化和可视化。同时,提出了宁波市供水信息系统总体框架和技术路线,阐述其实现的基本原理,构建宁波市智慧供水信息系统的初步框架。     

专修“不平路”

头戴一顶草帽,肩扛一把锄头,眼前这位老人,可不是去下地劳作,他是去"巡路"。老人名叫王飞,今年86岁,福建长汀县新桥镇新桥村人。退休后,他把修路当健身,已经30年了。见到"不平路",他就用锄头填平修整。老人总是乐呵呵地说:"我只要走得动,公益的脚步就不停。"30年前,王飞退休,搬回新桥镇的老家居住。可他闲不住,总想找点事干。那时候,村     

省道212线甘海段日路改造路面评价技术

以省道212线甘其毛都口岸至海流图一级一幅公路为依托,采用了结构承载能力指数进行旧路改造路面的评价,为原有一幅旧路的加铺提供技术依据,同时为内蒙古自治区旧路改造项目中的路面评价提供一定的参考.