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变压器是电力系统的主要组成部分,变压器的安全运行直接影响电力系统的运转。而绕组变形是变压器故障的主要原因。本文主要介绍了绕组变形的原因,并说明了常用的变压器绕组变形的检测方法。变压器作为电力传输系统中最 相似文献
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本文简要介绍了频率响应法、低电压短路阻抗法以及绕组电容量法测试变压器绕组变形的基本原理,比较了三种方法测试方法的优缺点,并对一台变压器绕组变形测试结果进行了分析。 相似文献
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本文从变压器短路后的分析入手,提出了几种检查和检测变压器绕组变形的方法,重点介绍了频率响应法测量变压器绕组变形的原理、具体判断方法、判断步骤及主要优点。最后通过短路电流与绕组变形的分析,提出了预防变压器绕组变形的几种有效措施。 相似文献
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电力变压器遭受短路冲击时,绕组会变形.严重时发生绕组坍塌,绝缘支架断裂,压钉脱落等现象,造成变压器在运行中发生事故.本文介绍了变压器绕组变形的原因,及应用频率响应分析法对变压器绕组变形的检测. 相似文献
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采用频率响应分析(FRA)法检测变压器绕组变形时会受到诸多因素的影响,而使测量结果失真,给分析判断带来困难。对影响因素及影响程度进行分析,并以典型的现场测试实例,说明了排除影响因素后,频响法在变压器绕组变形检测中的有效性。 相似文献
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从现场应用出发,分析了变形频响法和低压短路阻抗法的优缺,提出频响法结合低压短路阻抗法、电容量测试及其他试验辅助的综合诊断,对频率响应分析法的诊断结果进行了技术分析和现场实际应用要点的总结。 相似文献
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传统的传递函数估计方法有很多,但因为无法去除测量噪声自谱项的影响,都是有偏估计,为能够更进一步提高传递函数的测量精度,引用了一种无偏估计的传递函数测试方法,在不需要测试第三种信号的情况下,新估计方法可以用互功率谱估计得到了无偏的传递函数,从而实现了完全互功率谱估计和同样测试次数下更多的平均次数,从而可以更准确的识别传递路径。 相似文献
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<正>当前,飞机飞行载荷标定主要采用应变法,即首先在飞机结构部件如机翼、机身、垂尾、起落架上粘贴应变传感器,根据弯矩、剪力、扭矩等不同载荷类型测量需要组成相应应变电桥,随后进行地面载荷标定试验,建立结构载荷与应变之间的关系,即载荷-应变模型。然而,考虑到应变法存在不少问题,如应变计受物理损坏、温度、疲劳、黏结剂老化、电磁干扰等,而且传统应变计在测量大面积范围应变时,测点多,改装工作量大等。因此,探索一种基于新的物理参量来表征载荷显然是有必要的。 相似文献
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本文对非等容量比三绕组变压器的等值电阻归算方法进行了研究,通过两种不同的算法进行比较,发现用未经折算容量数据直接计算等值电阻的方法更为简单。在此以一个算例浅述计算要领,并进行简单论证。 相似文献
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本文通过分析Zig-Zag接地变压器原理,介绍了一种等效计算接地变压器的方法,该方法可以很简单的将这种形式的接地变压器等效为双绕组变压器进行计算,简化了计算过程。 相似文献
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测量变压器绕组的直流电阻是一个很重要的项目。是变压器在交接、大修和改变分接开关后必不可少的试验项目。本文以近两年我局春检试验中北关变电所变压器直流电阻的异常数据为例,进行了分析和判断。及时将缺陷—分接开关正反行程不对称进行了处理,从而避免了重大事故的发生。下面介绍了具体分析判断的方法和经过。 相似文献