碰摩转子系统的混沌行为控制研究

根据Jeffcott碰摩转子系统的非线性动力学方程,利用时域波形图、轴心轨迹和Poincare映射图以及全局分岔图对系统的混沌行为进行分析,应用线性压缩映射和小波函数构成的非线性映射对碰摩转子中的混沌行为进行数值仿真,使其控制到稳定周期轨道.研究结果为转子系统的故障诊断、振动控制及安全运行提供了理论参考.     

新型高速磁浮车绕流特性的数值模拟研究（英文）

目的:通过对新型高速磁浮车的绕流进行数值模拟,研究气动荷载、涡流及滑流的分布规律,为常导高速磁浮车的研发和应用奠定一定的气动基础。创新点:1.将可压缩流动理论及延时分离涡(IDDES)方法应用于高速磁浮车气动问题;2.通过数值模拟,首次揭示高速磁浮车诱发的涡流特性。方法:1.基于430 km/h的磁浮车气动试验数据,验证本文数值方法的可靠性,并建立三编组新型高速磁浮车的计算模型;2.采用IDDES方法对关键问题即湍流求解进行建模,以捕捉较为精细的流场结构;3.采用时均化和快速傅里叶变换等方法对流场数据进行后处理,以研究流场的时均和频率等特性。结论:1.新型高速磁浮车具有良好的气动性能,比如较小的阻力系数、合理的升力系数和分散性较好的气动力主频分布。2.在非流线型车身附近,两对反向旋转的大涡使得边界层明显增厚。3.高强度的涡流主要分布在裙板与轨道以及轨道与车底之间的狭小空间;在轨道与车底之间(除了靠近尾车鼻尖附近的区域),涡脱频域几乎不变,且涡强沿流向指数式增大。4.伴随着涡流的分裂及衍生,尾流具有复杂的、随机的频域分布特性。5.高速磁浮车产生的时均滑流具有5个典型的变化过程。     

论音频波形图在歌唱艺术中的应用研究

人声歌唱波形图,可以作为歌唱发声状态调整的一种直观的辅助检测及诊断参考。就像医生给病人做心电图、脑电图一样作为临床诊断的一个参数而成为一种有效的提高歌唱发声能力的辅助手段。以波形图为参照做歌唱发声上的直观甄别手段,在实际应用中必须掌握实时进行,作到听、看、唱相结合的原则。根据听到的发声问题,再视波形图中的图形变化,给歌唱者提供一个让其对自己声音产生认识的途径,形成歌者本身对自己声音产生客观评价的理解过程。     

触发器电路的分析

触发器的电压波形图是后续计算机接口及控制课程中时序图的基础,通过对不同电路结构的触发器进行分析,掌握其动作特点,特别对不同电路结构触发器的不定态的理解进行了详细的分析,并总结出主从型触发器电路电压波形图的描绘方法.     

基于三电平四重化主电路结构的静止同步补偿器仿真研究

三电平四重化的STATCOM主电路结构,可有效的提高装置电压等级和容量,并且能有效的消除谐波。应用MATLAB/SIMULINK对其进行建模及仿真,通过FFT Analysis等工具的应用,可详细地对仿真波形图进行分析,验证STATCOM在无功补偿及消除谐波等方面所起的重要作用。     

轨道周边公交网络优化调整方法及应用

轨道交通新线路开通运营,势必对周边区域的公交线路带来冲击,使原本合理的线路变得不合理,因此有必要适时开展地铁沿线公交线网调整研究．针对公交线网调整实际需求,探讨了轨道周边公交线网优化调整技术和评价方法．通过分析轨道沿线的用地性质、路网条件及现有公交线网情况及客流特征,提出公交线路优化方案,并对方案进行评价．     

力学轨道小车

根据教育部基础教育司的安排,我们分别于2000年和2001年对力学轨道小车进行了质量检测和补检。力学轨道小车是与电磁打点计时器或电火花计时器配套使用,供学生进行运动学和动力学分组实验的仪器。它是由轨道、小车、滑轮、小桶、捕获装置等组成。虽然各个生产厂家生产的力学轨道小车在产品结构上有一定     

不同运行条件下的高速列车车内噪声特性分析（英文）

目的:研究高速列车在不同速度(260~385 km/h)、无砟和有砟轨道以及明线和隧道运行时的车内噪声特性,为高速列车车内减振降噪和车体低噪声设计提供科学依据。创新点:系统分析高速列车在不同运行条件下的车内噪声总值变化、空间分布、频谱特性和声源贡献,掌握车内噪声随列车运行速度的变化规律、轨道型式和隧道混响对车内噪声的影响,研究轮轨噪声、气动噪声和弓网噪声对车内噪声的作用。方法:1.根据不同的列车运行速度,分析车内噪声的变化规律;通过进一步对比头尾车运行时,不同测点位置的噪声总值、显著频率和声源贡献,研究气动作用对车内噪声的影响。2.针对不同轨道型式,分析车内噪声的差异特性;通过进一步对比不同速度下的前、后转向架上方车内噪声测点(其中一个还位于受电弓下方)的噪声总值、显著频率和声源贡献,研究有砟和无砟轨道、弓网噪声对车内噪声的影响以及速度因素的作用。3.对于隧道运行,分析不同速度下在明线和隧道运行时的车内噪声总值和显著频率,研究隧道混响对车内噪声的影响以及速度因素的作用。结论:1.TC01车无论作为头车或尾车运行,车内观光区的噪声均主要受气动作用影响。2.随着列车运行速度的提高,轨道型式的不同对车内噪声的影响有所降低。3.隧道混响对中间车的影响要高于头车。     

高铁小半径曲线在动态验收中轨道不平顺研究

在武咸城际铁路联调联期间,在庙山火车站的CRTSⅢ型板式无砟轨道小半径曲线轨道精调过程中,连续出现三角坑Ⅱ级超限,最多一次动态110 m缓和曲线上检查出现三角坑Ⅱ级超限28处,我单位进行大量的精调,而后接连几天动态检查时间里,精调结果非常不理想,三角坑Ⅱ级超限一直存在。从路局联调联试指挥部、建设单位、铁科院、设计单位、设备接管单位到施工单位都非常着急,最后通过联合检查,根据动轨检车检查原理,最终发现了三角坑的漂移原因。     

全局耦合HH神经元网络对固定性动作电位输入的反应

以HH神经元模型为基础,应用计算机数值积分,研究了该模型的全局耦合网络对固定性动作电位输入的反应,并通过网络平均膜电位波形图和输出时间间隔的return map图做了分析说明。     

基于RFID物联网及锁控技术的配网设备巡检管理系统的实现

研究一套基于Rm物联网及锁控技术的配网设备训检管理系统.用RFID身份识别的智能化工业锁具替代现有民用锁具,建立一套信息化设备训检管理系统.智能化锁具可赋予设定退检范围和对象属性,实现锁拉平台与设备训检管理系统有机融合.实现业务的信息化管理以及减少重复投入.     

网络约车服务的行政法律规制

为了充分发挥互联网经济的优越性,同时体现我国建设法治政府、服务型政府的决心,当前急需对网络约车服务的监管进行必要的行政法律规制。需要从网络约车服务的现状及经营模式切入,分析其在法律规制中存在的问题,并结合发达国家现有的行政法律规制现状,对当前我国网络约车服务的行政法律规制进行研究。     

双粒子亲态比系数的计算

一、引言 在目前广泛应用的配位场理论计算中,已有强场,中间场和弱场方案[1,2]。由于中间场偶合方案既适合利用现有原子结构理论和分子轨道理论的结果对给定体系的能谱进行全面分析,也适合于对大多数d过渡金属配合物进行近似处理,故对该方案的理论、方法及其应用的研究越来越受到人们的重视。     

季冻区路基冻胀与无砟轨道变形的映射关系及车辆动力响应（英文）

目的：季冻区路基冻胀对高速列车运行的安全性和舒适性以及轨道结构的服役性能具有较大影响。基于实测数据,本文旨在建立轨道-路基冻胀空间耦合静力学模型和车辆-轨道-路基冻胀空间耦合动力学模型,并采用傅里叶级数进行冻胀波形拟合,进一步探究季冻区高速铁路路基冻胀与轨道结构变形映射关系、层间离缝特征及路基冻胀对车辆动力响应的影响,以期为季节性冻土路基冻胀问题的防治及研究提供依据。创新点：1.采用傅立叶级数对实测数据进行拟合,并将其作为有限元模型的输入边界条件;2.提出将静力模型的计算结果作为动力模型初始条件的计算方法,简化计算过程,提高计算效率;3.从时域和频域探讨路基冻胀波长和幅值对车体振动加速度和轮轨力的影响。方法：1.采用傅立叶级数对现场实测数据进行拟合,并将其作为有限元模型的输入边界条件（公式(4)）;2.通过建立路基冻胀-无砟轨道结构静力与动力模型,分析轨道结构层变形映射关系及车辆动力响应。结论：1.冻胀位置对轨道垂向上拱变形及层间离缝影响较大;2.轨道结构各层最大垂向变形随冻胀幅值的增大而增大,且几乎呈线性变化;3.路基冻胀波长越大,对车体垂直加速度的影响越小;4.当冻胀波长一定时,车...     

宝钢:留学生与经济接轨

科学、经济各是一条轨道,留学生原本是科学轨道上跑的车。     

论形成·探联系·育能力——兼探命“波形图”高考试题的底蕴

最近几年高考物理试题,以“波形图”的知识为基础,考察思维力,用心良苦。本文拟从波的形成入手,探索怎样掌握波形图的整体知识结构,弄清局部与整体的内在联系,提高灵活运用知识的能力。再对关于“波形图”的高考试题试作探析。     

班组长培训增企业活力 中国北车长客股份公司的班组长培训

中国北车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份),隶属于中国北车股份公司。长客股份已经成为我国最大的高速动车组、普通铁路客车和城市轨道车辆研发、制造和出口基地。长客股份生产的各类铁路客车和城铁车占据了国内轨道车辆市场的半壁江山,并出口到十几个国家和     

机械波图象教学难点的突破

机械波图象是教学的难点,此难点主要表现在两个方面,即依据某时刻的波形图画下一时刻的波形图;依据两个时刻的波形图求波速。笔者认为,难点的成因在于波是周期性振动在介质里的传播,振动的周期性导致了不同时刻的波形图可能具有外观上的一致性.也即波的周期性。因此,波形图的周期性,是教学难点的突破口。     

基于单片机的智能消防灭火车模型的应用研究

本文针对基于单片机控制的智能消防灭火车模型的设计应用进行研究,首先介绍了研发的应用价值,在分析国内外同领域的研究应用现状的基础上进行优缺点比较,介绍了文中将要设计实现的智能消防灭火车模型的主要特点,最后对智能车的主要原理作以介绍.     

车89车95井区防砂工艺技术研究与应用

通过对车89车95井区的油藏特征、出砂现象分析,进行了室内防砂模拟实验研究,优选了防砂材料、防砂工具及管柱研究,优化了防砂施工参数,确定了以绕丝筛管压裂充填防砂工艺技术,通过现场实验应用17口井,取得了非常的防砂效果.