电石灰对滨海盐渍路基土性能改良研究

基于室内试验分析,对滨海高速公路盐渍路基填料改良利用的可行性进行研究论证。选取沧黄高速公路试验段用土进行不同含盐量试验研究,试验结果表明,公路沿线盐渍土不能直接应用到公路工程中作为路基填料。选取业废渣电石灰、粉煤灰作为改良材料进行路基性能改良,并对盐渍土和改良盐渍土进行对比试验研究。重点分析利用电石灰代替石灰作为固化剂的可行性以及固化盐渍土的物理特性。通过多种室内试验方法,着重研究固化盐渍土的力学性质,试验结果表明,电石灰对滨海盐渍土路基性能改良合理有效,电石灰可作为石灰的替代品。     

石灰改善土在合六高速公路路基工程中的应用

介绍了在安徽膨胀土地区路基施工中,由于膨胀土存在压实困难、裂隙发育、易风化、吸水膨胀降低强度等缺陷,为解决填料短缺,降低工程造价,提高路基强度和整体稳定性,采用在膨胀土中掺石灰,改善膨胀土的结构,达到提高路基填筑质量的目的。     

论安徽中部膨胀土地区公路路堤结构设计

膨胀土作为路基填料或路基边坡,由于其吸水膨胀、失水收缩的特性给高速公路建设带来许多病害,膨胀土问题成为安徽中部高速公路建设工程的主要不良工程地质问题。在全面认识膨胀土工程特性的基础上,根据膨胀土路基病害发生机理,结合公路路基断面特点,确定合理的路堤结构形式,对于保证路基的稳定性具有重要意义。     

西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工探索

膨胀土分布在我国广西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山东、陕西、江苏、贵州和广东等广大地区。随着我国铁路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、边坡沉塌、滑坡等病害。为保证膨胀土路基在较长时间内的稳定,达到安全、舒适行车的目的,解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。通过对西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工的探索,提出对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。     

西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工探索

膨胀土分布在我国广西、云南、湖北、河南、安徽、四川、河北、山东、陕西、江苏、贵州和广东等广大地区。随着我国铁路建设的高速发展，由膨胀土修筑的路基在交工运营之后，不同程度发生路基下沉、边坡沉塌、滑坡等病害。为保证膨胀土路基在较长时间内的稳定，达到安全、舒适行车的目的，解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。通过对西安南京铁路南阳西站膨胀土路基施工的探索，提出对膨胀土路基病害成因浅析、治理措施及施工控制要点。     

干湿循环对改良膨胀土抗剪强度影响分析

通过对干湿循环后的掺石灰和砂混合料的改良膨胀土进行直接剪切试验,研究了干湿循环对于改良膨胀土抗剪强度影响。结果表明,龄期对于掺石灰和砂混合料的改良膨胀土抗剪强度影响较大,并且发现干湿循环五次后,随着干湿循环次数的增大,改良膨胀土的抗剪强度降低。     

粉细砂经水泥改良后击实特性研究

粉细砂强度低,易液化,不能直接作为路基填料,尤其不能作为高速铁路路基填料.但是本着就地取材节约成本的原则,可对粉细砂进行改良,以改善其力学特性.本文以汉宜高速铁路HYZQ-3标段粉细砂路基通过添加水泥进行化学改良为背景,对该标段粉细砂进行了颗粒分析,与击实试验.试验发现添加水泥后,混合料的最大干密度发生下降,最优含水率小幅增加.     

用石灰处理膨胀土路基填料

膨胀土在低压时遇水会发生体积膨胀,失水时会发生体积收缩,对膨胀土路基进行处理是保证路基稳定工作的常用工程措施之一。本文介绍了膨胀土工程性质对公路工程的危害以及膨胀土的石灰处治方法,对不同石灰掺加剂量的实验结果进行了分析,并提出了石灰处理膨胀土的施工工艺及注意事项。     

膨胀土对路基的病害成因分析及试验研究

随着我国公路建设的高速发展,由膨胀土修筑的路基在交工运营之后,不同程度发生路基下沉、沥青混凝土路面开裂、翻浆、边坡沉塌、滑坡等病害.为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全舒适行车的目的,必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题.本文将膨胀土对路基的病害成因进行了分析,并通过试验研究提出了结论性意见.     

浅谈膨胀土路基施工措施

本文主要以市政道路路基膨胀土的施工技术分析,随着城市建设的快速发展与开发,对市政道路的需求和使用也在增加,并对市政道路的质量要求也越来越高,本文也就笔者多年对市政道路路基膨胀土施工技术要点和基本要求,同时也介绍了市政道路膨胀土地基处理技术措施.