山区重载高速公路桥梁方案设计——内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路

文章结合以往高速公路桥梁设计经验,介绍了内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路桥梁方案设计。     

浅析丘陵地区高速公路桥梁设计技术

本文主要结合成安渝高速公路四川段B合同段桥梁设计的工程实例,介绍了本项目桥梁设计概况、设计原则、结构选型及主要设计方法,并归纳总结丘陵地区桥梁设计的一般技术特点,可为丘陵地区高速公路桥梁设计提供一定参考。     

谈山区高速公路桥梁设计

山区高速公路桥梁平、纵线型受地形制约,曲线、大纵坡、高墩、长桥较多,本文论述了此类桥梁设计中积累的一些经验,以供交流探讨。     

浅析山区高速公路的桥梁设计

本文根据山区公路的特点,介绍了桥梁上部设计和下部设计的原则及具体步骤.     

我国山区高速公路桥梁设计的基本方法

结合我国山区高速公路的特点,介绍山区桥梁设计听跨径选择的基本原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系,并提出桥梁设计的基本方法：     

对山区高速公路桥梁设计的探讨

近几年来,由于我国改革开放的进行,经济建设得到了飞速的发展,与此同时交通工具也在不断的发展,伴随而来的是我国的公路建设也变得越来越普及,其中有不少公路必须要经过山区,这些山区在公路和国家的有效资助的情况下,经济也得到了轻陕的发展,在公路建设中桥梁作为重要支撑点和组成部分,它的修谜方案设置是否合理,直接关乎到整条线路的造价和质量,关系到公路的使用寿命。     

改扩建高速公路桥梁拼接设计要领

在对国内已实施的几条高速公路改扩建工程调查研究基础上,本文对高速公路改扩建工程中桥梁拼接设计进行了较为系统的阐述,结合以前发表的《公路加宽项目桥梁勘测要领》中对桥梁前期测量及勘测的说明,使读者可以对高速公路改扩建工程桥梁拼接有一个系统的认知,为类似工程或同行提供参考。     

浅谈芜宣高速公路桥梁墩台设计

本文根据该地区的地质特点,通过对芜湖至宣州高速公路桥梁墩台设计的介绍,剖析了高速公路桥梁墩台设置原则和方案的确定,对墩台设计进行了概略的分析、论证和归纳,总结设计经验,以供大家设计、施工、监理参考,进一步指导生产。     

高速公路绿化工程的设计与施工

本文着重介绍高速公路绿化的功能、设计原则、绿化措施。     

分析我国高速公路桥梁设计的安全因素

随着我国经济建设的发展,特别是跨区经济的多元合作,促使我国修建的高速公路越来越多,不断出现地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道比例大等等快捷高速公路,所以,要成功设计一条安全系数高、经久耐用的高速公路,结构设计就显得十分重要.本文针对高速公路特点及桥梁设计部分的安全因素进行分析.     

分析山区高速公路桥梁的设计方法与施工工艺

随着社会市场经济的发展及各项施工技术的进步,在我国山区交通系统的建设过程中,高速公路的建设力度在不断加大,这对于山区的交通运输业的发展具有非常重要的作用,本文就将山区高速公路桥梁的建设作为主要的研究内容,根据其施工建设的特点,对其设计方法及主要的施工工艺进行简单分析。     

平原地区高速公路桥梁设计及其实践探究

高速公路的设置必须采用全封闭的立交形式,但是由于平原地区的交通路线密布,各类交通通道相交情况较为常见,因此导致了平原地区的交通线路设计线普遍高于设计的地面线,这也就导致了平原地区的高速公路占地较多、路堤较高。因此在施工过程中不仅极容易触发对环境的破坏,而且也间接的增加了不必要的资金投入,高速公路运行中的安全隐患问题也不断增加。针对以上情况,高速公路在采用基本的布局基础上,设计时大多采用长桥、大坡等桥梁设计进行有效的过渡。     

我国山区高速公路桥梁设计特性与方法

文中结合山区高速公路的特点，介绍山区桥梁设计中跨径选择的原则和方兴未艾，如：墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。     

浅谈山区高速公路高边坡勘察设计

结合我省山区高速公路的勘察设计经验,论述了山区高速公路高边坡可能产生的主要破坏,总结了山区高速公路高边坡工程地质勘察方法,以及设计原则和防治措施。     

高速公路的绿化设计

高速公路通过有效的绿化设计,与周围自然环境、沿线居民生活环境相协调,加强司机的视线诱导,减轻高速行驶造成的紧张,保护、恢复沿线生态环境,美化景观,减轻公路对环境的影响,使整个高速公路空间充满活力.     

山区高速公路桥梁设计的探讨

随着我国经济建设的发展,我国在山区修建的高速公路越来越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路,桥隧比例高达70%～80%。所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要。     

桥梁抗震设计中上部结构与桥墩的连接

结构物的抗震设计要求通过地震作用的取值和抗震措施的采用来实现,但由于地震动的随机性．加之结构物的动力特征、所在场地、材料及结构内力的不确定性,地震所造成的破坏程度很难准确预测。因此,为了保证结构具有足够的抗震可靠性,在进行结构的抗震设计时,必须综合考虑多种因素的影响。着重进行结构物抗震的概念设计。     

论述大跨度桥梁施工技术

随着我国建筑行业的不断发展,我国超大跨度及各类结构桥梁相继建成,使我国大跨度桥梁技术取得了长足进步,同时也为我国大跨度桥梁施工技术的发展起到了重要作用。本文通过总结各类大跨度桥梁施工的关键技术和工程经验,对各类型结构桥梁施工技术要点做简要分析与论述,以供交流和探讨。     

浅谈高速公路的排水设计

高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命受多种因素影响,其中公路排水设计影响比较大,结合高速公路设计、施工的实际情况,通过水文计算并提出了切实可行的设计思路。     

高速公路分隔带槽形钢筋混凝土护栏设计与应用

一、槽形钢筋混凝土护栏的功能及特点设计应用槽形钢筋混凝护拦,它具有较好的防撞能力和优越的导向功能。防眩功能、景观绿化功能,有利于路基路面防水等功能。其特点能够有效地阻止车辆穿越或翻越护栏,钢筋混凝土护栏设计其坡面形式合理,能够有效地对失控车辆进行导向,整体布局合理,结构紧凑,节约原材料,降低成本等特点。二、槽形混凝土护栏改进设计槽形护栏的预制段两端采用枕块支撑,从实际的使用情况来看,效果较为理想,在改进设计中护拦给予保留。槽形护栏墙体之间采用10CM原的混凝土现浇层嵌固,较为适宜。 1、护栏高度标准。护栏高度是护栏结构的一项重要参数。护栏过高,对于阻止