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本文结合工程加固实例,简要阐述钢筋混凝土T型梁桥的检测与加固,浅析加固过程中的经验与认识,为此类桥提供相应的参考。 相似文献
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通过对杨家湾大桥进行静动载现场试验研究,从而判断桥梁整体结构的刚度,承载能力及动力特性,为同类桥梁设计及试验积累技术资料。 相似文献
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双曲拱桥加固设计中的桥梁内力计算较为复杂,人工计算量大且容易产生误差。利用大型有限元分析软件可以建立合理的模型进行分析,验证人工计算的正确性,并提供直观的桥梁内力的分布及加固前后的应力、应变和位移变化和对比分析。以宝西双曲拱桥加固设计实例为基础,借助大型有限元分析软件ADINA进行了建模分析,对加固前后的双曲拱桥进行了内力计算和对比分析,验证了加固方案的可行性,同时提出了适用于双曲拱桥加固设计计算的模型,可用于同类双曲拱桥的加固设计研究。 相似文献
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装配式T型梁桥在正常运营中,由于超载、超重车辆的作用,加之设计施工等方面的因素,造成横隔板连接件断裂、脱焊、混凝土脱落、铁件外露,桥梁刚度下降、稳定性差。本文以丁家窑桥为例介绍了装配式T型梁桥横隔板连接件断裂、脱焊这一常见病害在日常养护中的维修。 相似文献
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戚良军 《大科技.科学之谜》2014,(4):168-169
当前,公路桥梁使用年限增加,各种大型车辆的出现,使得公路桥梁的质量受到严重的冲击,再加上公路桥梁在设计、施工、维护方面的限制,使得大部分公路桥梁都处于超负荷的状态,加快了道路桥梁的损坏速度。所以,对公路桥梁进行检测、维修和加固显得尤为重要,不仅可以保证公路桥梁的使用安全,还可以促进公路桥梁的研究,具有十分重要的意义。 相似文献
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通过对砬子沟大桥进行外观检测及静载试验,分析确定其承载能力验算评定的相关系数,以达到更科学准确地评价该桥的承载能力。 相似文献
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详细介绍了危旧桥梁工程的常用加固方法。根据桥梁工程上部结构和下部结构的不同特点提出了多种加固方法,并分析了各种加固方法的适用范围,以便在实践中更好地指导桥梁加固工作。 相似文献
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桥梁动、静载试验是确保桥梁在运营阶段安全可靠的基本判断方法,通过对新建或旧有桥梁进行动、静载试验,理论与试验结果进行对比分析,可有效判断桥梁的承载能力及施工质量情况[1-2]。本研究以湖南怀化朗江至漠滨公路桥梁中一座4×20m,“T”型简支梁桥为背景,对其安全性和长期使用性能进行评估,为该类桥梁安全检测提供参考。 相似文献
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通过对某旧桥预应力钢筋混凝土简支T梁进行静载试验检测,并应用桥梁专用软件midascivil进行有限元模拟计算。将试验结果的实测值与模拟计算得出的计算值进行比较,经对比分析可知,该桥的强度和刚度均不满足设计和使用要求。实测桥梁自振频率略小于计算值,表明结构刚度较小,说明桥跨刚度不满足设计要求。 相似文献
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现代社会经济快速发展,道路桥梁建设能力水平不断提升。危旧桥梁在进行技术加固研究方面也提出了新的要求。成为桥梁建设研究方面的热点话题。公路车流量的进一步增加都对道路桥梁过载要求进行提升。重型车辆需要完成对危桥的使用进行验证。针对当前阶段年限较旧的桥梁需要进行维修加固。 相似文献
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我国桥梁改造加固任务繁重,提高桥梁改造加固设计质量,是确保加固工程质量的前提和基础。桥梁改造加固设计是比新建桥梁设计复杂得多的系统工程,从板式桥梁的破坏机理入手进行深入分析,提出检测方法及加固措施。 相似文献
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针对某一原始资料缺损的双曲拱桥,进行了现场检查和静荷载试验,对该桥的技术状况进行了综合评定,评定结果表明,该桥拱肋病害严重,部分腹拱存在渗水现象,原设计荷载低,承载能力已不能满足现行交通量的需求,提出了相应的整治加固建议,为我国同类危桥的整治加固提供了参考依据。 相似文献
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在危旧桥梁处理过程中,应根据桥梁状况和检测结果区别对待,以拆除重建为主,保留具有历史、艺术价值的桥梁。 相似文献
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本文介绍了建筑工程中常用的加固施工步骤与建筑结构检测方法,介绍了加固与检测方法的特点、施工要点和适用范围,对建筑结构中裂缝的检测和处理、结构耐久的检测等进行分析,提出建筑结构加固施工步骤与建筑结构检测工作中需要注意的要点,仅供参考。 相似文献
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受到客观环境的影响,桥梁经过一段时间使用后会出现一些损坏。这不仅给桥梁带来了安全隐患,而且威胁着行车人员的安全。因此,桥梁管理单位必须对桥梁进行检测和加固,确保桥梁的安全,延长桥梁的使用寿命。本文就从桥梁检测与加固的目的和意义入手,具体分析混凝土桥梁检测与加固技术的应用,希望对实践中桥梁的检测与加固有所帮助。 相似文献
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浅析钢筋混凝土结构的检测与加固 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴定分类对专业人员的判断分析采用何种技术和施工方法进行加固起到极其重要的作用;进行结构检测时主要有两大类检测。一类为对钢筋混凝土结构中混凝土和钢筋两种材料的强度进行检测;另一类为对钢筋混凝土结构及构体变形的检测。对于钢筋混凝土结构进行加固时,其采用的加固方法较多,加固方案选择时除了考虑安全和经济因素外,更要考虑原有构件制约、实际受力情况等。 相似文献