细菌耐药新发现

正今天,细菌耐药已经从单一耐药到多重耐药甚至广泛耐药发展,已经产生了超级耐药细菌——抗甲氧西林的金黄色葡萄球菌(MRSA)。这种超级耐药菌似乎对临床各种抗菌药物都有抗性。今天,针对以MRSA为代表的细菌的超级耐药性,研究人员有了新的发现。     

如何应对细菌耐药？

英国医学权威杂志《柳叶刀》于2010年8月11日刊登一篇论文警告说,研究者已经发现一种“超级细菌”,它含有一种酶,可以让自己变得无比强大,能抵御几乎所有抗生素。这种“超级细菌”称为NDM-1,最早出现在印度、巴基斯坦等南亚国家,目前已经传播到英国、美国、加拿大、澳大利亚、荷兰等国家,并很可能向全球蔓延。而且在英国已经出现了5例感染死亡者。     

2009年诺见尔化学奖——耐药细菌的噩梦

缺乏细节的遗传风景 如果要评选20世纪最重大的科学发现,DNA双螺旋结构的发现无疑是强有力的竞争者。在上个世纪50年代．美国和英国的科学家发现,遗传物质DNA（即脱氧拨糖核酸）是由两条相互缠绕的长链构成的,长链上分布着控制生命活动的基因,基因实际上是由更小的分子即核苷酸构成的．不同的核苷酸会排列成一定的顺序．控制着细胞中组成蛋白质的各种氨基酸的生产。     

“我们修好了公路，就坐下来等汽车开来”——倾听五彩的人民

最近,穿过我老家的205国道正在被扩展改建。这条国道最初是在上世纪50年代建设,我的不少父老乡亲都参与了。我外公曾经和我晚起他修路时候的情景,他说那时候他们很辛苦,但在精神上却是高兴的。他回忆说,修路之前,绝大多数的筑路工人都没有见过汽车。最后我外公说的一句话我至今难忘,那就是：“我们修好了公路,就坐下来等汽乍开来。”现任我外公90多岁了,视力不好了,他没办法目睹现在重修这条路的喧闹情景了。     

“超级细菌”面面观——访问英国微生物学教授蒂莫西·沃尔什

近来,国际上有关"超级细菌"的话题不断,国内也出现了超级细菌的病例报道。一时间,超级细菌成为继"非典"和"甲流"之后公众关注的又一热点卫生问题。由于职业的关系,笔者经常与细菌和抗菌药物打交道,因而对这一问题多了几分留意。可巧笔者现正在英国卡迪夫大学医学院访问学习,因而有幸拜访了"NDM-1"超级细菌的发现者——卡迪夫大学微生物学教授蒂莫西·沃尔什(Timothy Walsh),所以对该问题有了更为深入的了解,觉得有必要谈谈对超级细菌最直接的认识。     

简析公路路面施工工艺要点

随着我国经济的快速发展,对公路建设的需求也越来越大,公路建设也进入了快速发展时期。但是在采用传统的路面材料和施工工艺建成的路面上行车,伴随着车流量及载荷越来越大,使用过程中暴露的问题也越来越多,这其中有设计、施工、运营各方面的原因所导致。本文仅从施工方面探析公路路面施工要点,从而使公路路面更加经久耐用。     

阑尾组织感染细菌学及主要感染菌耐药谱分析

目的：了解人体阑尾组织主要感染菌及细菌感染数量和主要感染菌耐药谱情况，为临床提供有效抗生素。方法：采集手术切除的阑尾组织1g左右行组织碾磨后取匀浆液进行细菌学测定，对主要感染菌采用K-B法对28种抗生素进行耐药试验。结果：阑尾组织以肠道菌感染为主，主要是聚团肠杆菌和大肠杆菌感染，急性感染细菌数量在10^6．10^8cfu／g组织之间，慢性感染细菌数量在10^3～10^5cfu／g组织之间，对聚团和大肠杆菌共同敏感的抗生素有丁胺卡那霉素、氧氟沙星、头胞噻肟和多粘霉素B等。结论：聚团和大肠杆菌是阑尾主要感染菌，临床抗生素使用以两菌共同敏感抗生素为主。     

道路安全理念在山区公路设计中的应用

"要想富,先修路"这是人们耳熟能详的一句话,尤其是对各方面都非常落后的山区来说,要想带动经济的发展,只有修建能够通行的公路,才能加快经济的发展。但是在山区公路建设过程中会出现很多问题,设计人员只有正确的认识和了解这些影响山区公路施工的问题,才能安全的完成公路施工。本文就山区公路会有的问题进行分析,并且在此基础上浅谈山区公路设计中所用到的道路安全理念。     

盐渍土和盐渍土地区的公路施工

盐渍土在青海省海西地区分布广泛,在公路工程施工中存在许多特殊问题。本文结合在海西地区格茫公路建设管理中的实践,分析了盐渍土作为路基基底及填料所存在的问题及其对筑路材料的影响,简述了盐渍土地区公路施工中应注意的问题。     

公路道路路基施工技术分析

公路道路施工是关系到人民群众切身利益的重要事业,其路基施工技术的管理工作自然也就成为了关键所在.在公路道路路基施工技术管理的每一道施工工序都必须严格控制,不能有丝毫的马虎和放松,而对于每一名公路道路路基施工技术管理人员来说,都必须要把路基施工的理论知识和工程项目的具体情况紧密地结合起来.因此为了保证公路道路路基施工技术管理工作的良好实现,就必须打造出一个集优良专业素质与丰富施工经验于一身的管理团队,以此来对整个公路道路路基施工技术进行全面、系统化的管理工作,从而最终促进我国公路道路事业的不断发展与进步     

公路回旋线长度在公路路线平面设计中的应用探讨

根据公路路线"R/3≤A≤R"设计原则,计算确定不同道路等级、不同设定速度条件下平曲线半径所对应的回旋线长度,使行车更安全、平面线形更顺畅,在公路路线平面设计方面值得借鉴.     

发挥监控系统功能 确保公路安全畅通

文章详细介绍了公路监控系统的发展、组成和在生活中的运行现状,提出利用监控系统的功能发挥,为公路通行者提供安全、畅通、快捷的服务,并对公路监控系统的远景规划进行分析。     

傻司机最早到站

<正>多修路就能改善交通?不,当我们不断增加新的道路时,我们可能正在让司机们更晚地到达目的地!我国已经进入私人汽车时代,现在的许多中国家庭都拥有了自己的私人汽车。与此同时,一些大中城市的交通设施因车辆的快速增长而显得滞后,许多城市中都出现了交通拥堵的现象。而城市的管理者在面对交通拥堵时,最常采用的一个解决方法就是多修路,从常识上说,道路越多,街道越宽阔,车辆堵塞的情况就会越少发生。     

纬地三维道路CAD系统在通乡公路设计中的应用

随着CAD技术的普及与推广,各种行业专业软件也在CAD平台上得到研发和应用。纬地三维道路CAD系统,就是在CAD平台上开发的一款国内比较优秀的道路设计软件。它能快速高效地完成各级公路主线及互通式立交的设计工作,其设计过程符合国内设计人员习惯,设计程序简洁,设计图表符合和满足各设计阶段需求。本文较详细地介绍了应用纬地道路CAD系统在玉门下西号至黄花农场通乡公路路线设计中的一些体会和认识。     

中国公路学会

<正>学会概况中国公路学会成立于1978年8月28日,其前身是1921年5月在上海成立的中华全国道路建设协会,挂靠交通运输部。学会秘书处设有办公室、学术部、咨询部、学会管理部、国际部、科普部、科学技术奖励办公室、台港澳办公室、教育培训中心和技术推广中心等10个部门。学会还设有14个分会、2个专家机构、2个专门机构、1个期刊编辑出版发行机构及3个经济实体公司。公路学会组织健全,在31个省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团均设立有公路学会组织。目前中国公路学会的团体会员数已达到2370个,个人会员7.2万余人。     

浅谈道路综合检测车在公路检测中的推广应用

在社会经济发展的推动下,公路里程不断增加,大型运输车辆日益增多,对公路道路所带来的破坏程度越来越大。为保障道路通行的安全性,应采取措施进行道路养护检测,通过公路检测结果,为公路养护部门提供可靠性强的路面技术参数及公路养护措施。道路综合检测车在公路检测中的应用,极大提高了公路检测效率。在分析道路综合检测车及其检测原理的基础上,对道路综合检测车的推广应用情况进行分析,分析道路综合检测车工作优势与存在不足,提出其未来应用推广发展的主要方向。     

无所不能的细菌

以往，人们通常把细菌描绘成可怕的魔鬼。一提起它，大家往往会联想到传播疾病、危害健康的元凶。其实，在细菌大家族里，并不是所有的细菌都在危害人类，亦有许多像“硫磺细菌”一样造益于人类的细菌。     

湿陷性黄土公路养护技术的探讨

黄土是一种特殊的粘性土,针对湿陷性黄土的特征,本文介绍了黄土发生湿陷性的机理。由于黄土的结构比较复杂,施工起来相对困难。本文系统分析了湿陷性黄土的施工特点,对湿陷性黄土的公路养护,提出了一些养护技术和方法,以供参考。     

格茫公路盐渍土路基翻浆成因探讨

格茫公路地处重盐渍土地区,由于盐渍土具有特殊的物理化学性质,该地区的公路经常发生翻浆等病害,严重影响交通运输和公路养护的正常进行.本文从格茫公路所处地理位置、气候及地质水文条件等方面,分析了盐渍土地区公路翻浆病害的形成机理.