通用飞机复合材料修补技术的研究

随着通用飞机复合材料市场需求的扩大,所需的修补技术也日益受到广泛关注。本文主要介绍了通用飞机复合材料的损伤形式、复合材料修补的原则、修补方法及修补技术在复合材料中典型应用,为后续通用飞机复合材料修补技术奠定了理论基础。     

关于限速建议值问题的探讨

本文总结了美国设置限速时考虑的主要因素、限速设置方法及其适用条件,借鉴其中适于我国国情的部分,结合目前我国的现状,开展相关研究,对确定限速值的影响因素、确定过程等进行探讨。     

一种飞机复合材料整流罩工艺性结构设计

本文针对飞机复合材料整流罩产品的详细结构设计,提出飞机复合材料整流罩的结构设计应是总体设计要求和工艺性实施的结合体的观点。在飞机复合材料零件详细结构设计行业起到指导作用。如付诸现实将产生制造成本明显降低,质量损失明显减少的经济效益。     

基于复合材料小型飞机机翼整体结构设计及制造

现如今复合材料和铝、钢、钛一起,已发展成为四大航空结构材料。现代先进民机机体结构复合材料用量越来越大。经过几个阶段的发展,已实现了从非承力、次承力构件,到尾翼主承力、再到机翼与机身主承力构件应用。回顾了40年来碳纤维复合材料在飞机结构中的应用发展过程,从成本角度分析了影响其在飞机结构中扩大应用的障碍和现状,碳纤维复合材料技术已克服了成本障碍,为今后在更多领域高性能结构的大范围应用提供了可能。     

三值环形计数器的设计

本文在分析二值环形计数器的设计思想的基础上,提出了三值环形计数器基于模代数的三值D型和JK型触发器的电路设计。此外,还提出了借助于三值K图化简技术设计具有自校正功能的三值环形计数器的方法。     

三值CMOS反相器的研究

在对传输函数理论研究的基础上,本文提出了三值CMOS反相器的新设计。该设计能解释传统的三值CMOS反相器的设计。计算机模拟也表明了它的DC传输特性优于传统设计。一、传统的三值CMOS反相器设计反相器是任何逻辑电路的基本元件。在二值逻辑中CMOS反相器由一对PMOS与NMOS管组成,它们的栅极接受输入信号。在正常的工作情况下,二管处于两种组合的开关状态:     

对建筑结构设计安全度分析

分析了影响结构设计安全度的有关因素以及我国现阶段结构设计的现状,提出了合理选择构设计安全度的方法,探讨提高结构设计安全度的新概念.     

建筑结构设计安全度分析

分析了影响结构设计安全度的有关因素以及我国现阶段结构设计的现状,提出了合理选择结构设计安全度的方法,探讨提高结构设计安全度的新概念。     

对建筑结构设计安全度分析

分析了影响结构设计安全度的有关因素以及我国现阶段结构设计的现状，提出了合理选择构设计安全度的方法，探讨提高结构设计安全度的新概念。     

高层建筑结构设计问题探讨

随着高层建筑进一步的发展,满足高层建筑的形式,材料,力学分析模型都将日趋复杂多元,为了革新高层建筑,体现其魅力,追求新的结构形式和更加合理的力学模型将是土木工程师们的目标和方向。     

有缝线路轨缝值探讨

本文根据现场经验，对不同轨长、不同轨枕、不同鱼尾螺栓的情况，提出了接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨伸缩的建议值，供参考。     

多级给水泵初装减少晃动值算法探讨

初装是多级给水泵大修的重要内容,而减少转子的晃动又是初装所要解决的核心问题。本文从给水泵转子晃动值偏大的危害谈起,介绍了实际检修中减小晃动值的方法和这些方法存在的问题,又根据晃动与弯曲、弯曲与转子各部件端面平行度偏差的关系,推导出两个理论公式和一些经验数据。最后介绍了公式在实际检修中的应用和不同情况下公式的修正。     

建筑结构设计安全度的探讨

1,结构设计,应提倡节约关于节约钢材的问题。作为一个结构设计工程师,重要职责之一,就是以较少的材料去完成建筑物各种功能的要求。如果将构件截面任意加大,材料用量任意增多,这个工作,建筑师也能做。当前建筑结构设计存在的问题中,有一个方面不容忽视,就是设计中的浪费现象。我们有不少钢筋混凝土高层建筑的用钢量,已超过国外同等高度钢结构的用钢量,其不合理可见一斑!关于建筑结构设计安全度的讨论,是正常的,但会不会引起误导,使一些设计人员误以为按我国规范进行设计会造成不安全,以致盲目加大构件截面,增加用钢量,造成不必要的浪费。这…     

高层剪力墙结构设计问题的探讨

近年来,为满足高层建筑的抗震要求,剪力墙结构被广泛应用。剪力墙结构的合理设计及优化布置,对于节约建设成本具有重要意义。针对在设计过程中考虑的诸多因素,对剪力墙结构的设计问题进行探讨和研究。从而使结构设计人员在以后的高层建筑剪力墙结构设计时能做到既安全又经济。     

钢筋混凝土高层结构设计常见问题探讨

就结构设计中结构选型、地基与基础设计、结构计算与分析几方面应注意的问题进行了探讨。     

结构设计中抗震措施的探讨

近年我国汶川、雅安等多地发生的高级别地震均给灾区造成了大量的人员伤亡及财产损失。随着科学技术的进步以及经验的积累,各种设计规范的逐步完善,使我国的抗震设计水平有了较大的提高,本文结合新施行的《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)以及《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010)对各种抗震措施进行论述,提出设计建议,帮助结构设计人员更好的理解规范,减少结构设计中存在隐患,以避免遇到地震时悲剧的再次发生。     

关于汽轮机叶片结构设计探讨

针对关于汽轮机叶片结构设计探讨问题,介绍了汽轮机叶片材料选择问题,给出了汽轮机叶片工作部分的结构设计方法,提出了汽轮机叶片的围带的具体结构设计,给出了汽轮机叶根结构设计的方法,为我国汽轮机叶片结构设计提供了有益的尝试。     

飞机总体设计中模糊优化的探讨

本文着重介绍了飞机的总体性能设计中模糊优化的重要性,笔者通过对蜜蜂号飞机的各个参数性能建立模糊模型,然后进行优化,飞机性能较原来有了很大的改善,得到更令人满意的设计方案,由本文的讨论可以发现,适当合理地应用模糊优化可以使飞机的设计更加合理、实用。     

有关建筑抗震结构设计的探讨

在建筑结构设计过程中,抗震设计是非常重要的环节,在设计过程中将受到多方面因素的影响。本文结合笔者实际工作经验,对建筑抗震结构设计中存在的问题进行分析,并提出建筑结构设计的思路与方法。     

小型通用飞机的氧气系统

通用飞机有公务机、农业机、林业机、轻型多用途机、巡逻救护机、体育运动机和私人飞机等。目前全世界约有通用飞机30多万架,通用飞机数量在所有民用飞机中占到90％以上。随着我国低空的逐步放开,通用航空将会得到进一步发展,通用飞机的安全性将变得更加重要。氧气系统为机组和乘客提供氧气,避免了高空缺氧的威胁,为保证飞行安全,起到了难以估量的作用。本文着重介绍小型通用飞机的氧气系统。