依靠科技进步壮大救捞力量为构建和谐社会提供强有力的安全保障--访交通部救捞局局长宋家慧

交通部救捞系统作为我国唯一的国家专业救捞力量,担负着我国沿海水域海上人命救生、船舶财产救助、沉船沉物打捞清障、海上消防、海上溢油的应急清除和其它海上交通运输以及海洋资源开发活动的安全保障任务。同时,按国家赋予的使命代表国家履行国际海上安全义务。2003年6月28日,经国务院批准,     

直升机救助与水下逃生虚拟仿真实验教学项目建设与实践

为解决海上救助训练和培训基地直升机水下逃生训练存在风险大、训练成本高、培训效率低、安全保障性差等诸多问题,依托大连海事大学救助与打捞工程实验室先进的救助实践培训设备,采用先进的信息化技术,将两项实训课程转化为不受时间和空间限制的虚拟仿真实验教学项目,通过虚实结合、虚实互补,促进救捞专业人才培养,积极服务于我国海上交通运输安全需要。     

现代GMDSS通信系统的应用与发展

针对国内外GMDSS（Global Maritime Distress and safety system,全球海上遇险与安全系统）通信系统技术研制、应用状况，以面临的挑战需求为背景，结合国内外最新发展理论和趋势，讨论了我国现代GMDSS通信系统技术发展方向和目标，提出了有待解决的几个重要问题。     

探讨GMDSS对海上通信的影响

GMDSS是一种集海上遇险报警、搜救通信、安全信息传播等功能为一体的通信系统,在海上救助中发挥着重要的作用。本文首先对GMDSS的定义和功能进行了分析,并从延长船台工作时间且减少强制值班、不再需要静默时间及其值守、改变岸船之间的通信方式、实现某些信息的自动化接收、实现了搜救通信体系的改革等五个方面探讨了GMDSS对海上通信的影响。     

一个研究性课题的设计--海上台风预报问题的研究

海上台风预报是天气预报中的一个重要课题，是一个庞大的系统工程．作好海上台风预报对于保护国家财产和人民生命财产安全具有重要的意义．2003年全国高考数学试题的应用题就是一个海上台风预报问题，题目如下：     

海南“海上丝绸之路”文化遗产保护的数字图书馆运行方式分析

"海上丝绸之路"反映出了我国与沿海国家的经济及文化交流的悠久历史,其中留存下众多的文献资源,在进行文化申遗及解决海洋争端等方面起到了重要的参考价值。海南是"海上丝绸之路"的中转枢纽之一,其蕴藏的众多文化遗产侧面映衬出了当年海上丝绸之路的繁荣。在新时期借助信息技术等手段,着力建设海南"海上丝绸之路"文化遗产保护数字图书馆,有助于增强海南城市魅力,提升发展后劲。     

张苍水海上春秋编年辑笺(二)

张苍水之海上抗清，始于丙戍六月，江上师渍，公从驾（南明鲁王）象山石浦．随之又汛依肃虏伯（黄斌卿）于翁洲（舟山）。终于甲辰七月，在“定海山中”（海中荒脊无居人之悬岙）被清兵所执。若加画江之役．前后共十九年。其间，曾四下闽海，四入长江。特别是与民族英雄郑成功联合发动的已亥长江之役．公由金陵之观音门向芜湖进军，得到沿江州县热烈响应，旬日之间，收复四府、三州、二十四县，以至于建立不久的清朝廷都为之震动。公最基本的海上抗清活动区域，是浙东海上的“十洲三岛”。“三岛”，指象山沿海三门湾的南田、高塘、花岙：“十洲”指今天的舟山众岛屿。公海上抗清最主要的军事政治中心，则是地处三门湾口花岙岛上的林门。已亥长江之役败后．郑成功与公战略上分道扬镳，从而郑氏获得历史所赐予的歪打正着的机遇。所以．公虽是郑氏海上抗清的主要联手，现实评价却处在不同层面。但对故国的忠贞美德．公与郑氏相比．实乃有过之而无不及。     

清代东南中国海上失事民船的救助与管理

清康熙二十三年(1684)开海后,随着民间海洋经济活动的活跃,海上失事民船日渐增多.针对这种状况,清朝于开海之初即颁布了海上失事民船的救助与管理规定,直至光绪朝前,这些规定一直是进行失事民船救助与管理的制度基础.这些以官方力量为主的救助与管理规定,在实践过程中,尤其在失事民船救助方面,产生了众多的弊病,特别是其远不能适应晚清开放通商后复杂的海上救助环境,这促使光绪朝做出改革海上救助制度的重大举措.海上救助与管理制度是清王朝管理海洋社会经济的组成部分,它的艰难演进从一个侧面折射出中国海洋社会经济发展的曲折道路.     

建设21世纪海上丝绸之路 构筑对外开放新格局

"一带一路"战略借用古代丝绸之路的历史符号,以和平发展、合作共赢为时代主题,积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体,是我国深化改革开放和推进周边外交的大手笔。泉州作为我国东南沿海既具有悠久历史又充满发展活力的港口城市,在21世纪海上丝绸之路建设中,既要积极抓住机遇,也要冷静面对挑战,以实现携古代东方大港盛誉再创新的辉煌。     

对海上补给专业士官培养体制建设的思考

建设一支高素质的海上补给专业士官队伍,是新时期军事战略方针和军事斗争准备的必然要求。本文针对海上补给专业士官的岗位和专业需求,分析了海上补给专业士官队伍的现状,探索建立新型海上补给专业士官培训体系的原则和方法。     

张苍水海上春秋编年辑笺(一)

张苍水之海上抗清，始于丙戊六月，江上师溃，公从驾（南明鲁王）象山石浦，随之又汛依肃虏伯（黄斌卿）于翁洲（舟山）。终于甲辰七月，在“定海山中”（海中荒脊无居人之悬岙）被清兵所执。若加画江之役，前后共十九年。其间，曾四下闽海，四入长江。特别是与民族英雄郑成功联合发动的已亥长江之役，公由金陵之观音门向芜湖进军，得到沿江州县热烈响应，旬日之间，收复四府、三州、二十四县，以至于建立不久的清朝廷都为之震动。公最基本的海上抗清活动区域，是浙东海上的“十洲三岛”。“三岛”，指象山沿海三门湾的南田、高塘、花岙；“十洲”指今天的舟山众岛屿。公海上抗清最主要的军事政治中心．则是地处三门湾口花岙岛上的林门。已亥长江之役败后．郑成功与公战略上分道扬镳，从而郑氏获得历史所赐予的歪打正着的机遇。所以，公虽是郑氏海上抗清的主要联手，现实评价却处在不同层面。但对故国的忠贞美德，公与郑氏相比，实乃有过之而无不及。     

论明代福建商人的海洋开拓

福建海商在明代实行海禁的特殊情况下,仍控制了浙江和广东沿海的海上贸易,几乎垄断了当时中国的对外贸易市场.本文通过研究明代福建沿海的漳州、泉州和福州三大海商的特点,阐述福建海商在当时以及现今对中国海上贸易的影响.     

基于公共服务的海上旅游发展问题研究——以青岛市为例

海上旅游具有重要的经济价值、社会价值和个人价值,是我国滨海城市竞相发展的新兴产业部门。青岛市虽然在海上观光和游艇等项目上取得了一定的进展,但基础设施较薄弱、产品体系不够完善、管理尚不到位、专业人才缺乏等问题还比较突出。对此,政府可在＂公共服务＂上着力,应加强海上旅游基础设施建设,完善海上旅游产品体系,提升海上旅游的管理水平,完备海上旅游营销系统,保护海洋生态环境,培养海上旅游人才,以推动青岛市海上旅游业持续健康地发展。     

铸石油航母 展科技雄风——记我国百万吨级海上油田浮式生产储运系统研制与开发

百万吨级海上油田浮式生产储运系统(Floating Production Storage and Offloading system,以下简称FPSO)是海洋石油工业集油气生产、储存、外输、生活、动力于一体的开发海上油气田的大型生产系统。为更有效的开发我国海上油气田,并解决海上高难度油气田开发中的技术难点,中国海洋石油有限公司等单位经过15年的努力,自行设计研制了8艘FPSO,已在渤海和南海共10个油气田进行了成功的应用。目前,该技术已成为海上油气田开发的战略性主流技术,在我国海上年产3300万吨产量中占有75％的份额,其经济效益和社会效益十分显著。     

舰艇海上作战信息保障方法

为保障海上信息畅通，着眼于现代海上信息战的要求，对舰艇电子侦察系统、电子进攻系统及通信系统应具备的保障能力进行了研究，并提出了保障海上作战信息畅通的对策。     

经济全球化对国家安全的冲击及对策

本文从经济全球化的发展趋势谈起，认为经济全球化对发展中国家来说，机遇与挑战并存，特别是对发展中国家的国家安全构成冲击与威胁，当代国家安全的内涵发生变化，不仅仅指军事安全，而是包括经济安全、政治安全、以及信息安全、文化安全等在内的综合安全，我国在应对经济全球化的过程中，不能只限于对外部世界的消极防范，而必须将国家安全与国内的改革、发展和稳定联系起来，同时转变传统观念，建立稳健的制度体系，建立公正合理的国际政治经济新秩序．国家安全才会有坚实的保障．     

中小学安全教育系列 孩子健康安全成长的“护航使者”——《中小学安全教育》多媒体教育光盘（附图书）CD-RDM、VCD双轨

据权威部门统计，每年我国中小学非正常死亡人数这1．6万人以上，也就是说，平均，每天有一个班的学生消失。安全教育，一个学生的话题，国家和社会各层都非常重视，采取了各种不同形式的安全管理、安全教育、并将每年3月的最后一个星期一定为全国“安全教育日”。     

新形势下提高高等院校消防安全管理水平的几点思考

火灾是全世界各国人民普遍关注的灾难性问题．它能够在顷刻之间烧掉大量的宝贵财富．毁灭无法补偿的历史文化珍宝。直接危害人民生命安全．直接影响社会的安全与稳定。高等院校是社会的重要组成部分．是教学科研和国家培养专业技术人才的基地。随着我国社会主义事业的发展和改革开放的不断深入．高等教育事业的发展进入了新的历史时期．为了国家经济建设的需要，各高校都在积极、快速发展自己，学校的整体规模和在校学生数量都大幅增加。在这种情况下安全问题就显得极为重要和突出，特别是消防安全问题，则是重中之重。     

经济全球化背景下的中国金融安全问题研究

金融安全是经济安全的重要组成部分,经济安全又是国家安全的重要组成部分,研究金融安全对维护一国国家安全具有重要的战略意义。国外学者一般将金融安全放在国家安全和国家经济安全的系统中探讨,我国学者自亚洲金融危机爆发以后才开始重视金融安全的研究,目前尚处于研究的起步阶段。本文在总结国内外研究成果的基础上。界定了金融安全的概念,并对其内涵进行了深入论述,进一步分析了目前我国所面临的主要金融安全问题。特别指出加入WTO以后和我国处于经济转轨时期所特有的主要金融风险,并提出了一些政策建议。     

长江航道局工会

长江航道局是从事长江干线航道维护和建设开发的大型事业单位，下设泸州、重庆，宜昌、武汉、南京5个航道局和重庆、宜昌、武汉、南京4个航道工程局，一个航道救助打捞局，以及航道规划设计研究院和航道专业学校，主要维护四川宜宾江苏浏河口2687．6公里的长江干线航道，维护里程4158．9公里。另外，我局还服务于国民经济的发展，承接了大量的港口疏浚、沿海吹填和陆上工程等，工程经营能力不断提升。