砼结构加固施工方案的优化设计

本文介绍了目前混凝土结构工程加固施工中所遇到的加固施工方案及施工方法,并对不同方案进行优化比较。     

老桥加固施工技术

20世纪70年代建造的桁架拱桥、双曲拱桥等桥梁结构现在都有不同程度的损坏,但仍有一定的加固利用价值。文章结合省道S227桁架拱桥加固施工经验,介绍桁架拱桥加固施工方案、牛腿结构植筋等施工技术。     

门式刚架超载失效分析及加固方案

为追求经济效益,门式刚架轻钢结构常采用满应力设计,对材料承载特性的充分利用使得结构的安全储备偏低,因此荷载的增加易导致原结构失效。本文结合一工程实例,对门式刚架超载失效进行分析并给出加固方案。     

如何加固抗震的设计

我国处于地震带之上,我国是一个多地震国家。由于地震带的分布对于建筑的质量安全影响是非常大的,因此,高层建筑结构抗震设计之前必须从科学的角度全面考虑,以免造成较大人员伤亡和财产损失。     

碳纤维片材加固混凝土构件计算程序设计

碳纤维加固混凝土结构是一种新型的结构加固方法,并以其高强、轻质、高效、施工简便等显著优点而被广泛采用。文章介绍了碳纤维片材加固混凝土结构技术规程中碳纤维片材加固混凝土梁受弯、受剪和柱受剪承载力计算公式,并根据这些公式利用Visual Basic语言编写碳纤维加固程序,结合工程实例验证了程序的正确性。     

地基加固处理方案探讨

通过工程实例，根据工程地质情况以及原设计，对一工程地基基础加固的两种处理方案——压力灌浆加固和静力压桩加固法进行了分析比较，并对选择合适的处理方案进行探讨。     

钢筋混凝土结构的抗火设计及火灾后修复加固

对钢筋混凝土结构抗火性能的研究,给安全疏散和火灾扑救提供理论支持并具有一定的现实指导意义。同时,钢筋混凝土柱的抗火性能的研究也能为钢管混凝土柱、钢骨混凝土柱等其他新型组合结构柱的抗火性能的研究打下坚实的基础。     

浅谈刚架拱桥维修、加固方案研究

文章在对刚架拱桥构造及其受力特点进行总结的基础上,针对其常见病害进行原因分析。结合刚架拱桥病害分析结论,分别从改善桥面板受力状态、改善拱肋受力状态及提高全桥承载能力等方面提出了3种维修、加固方案,力求最大限度提高桥梁耐久性。     

某双曲拱桥拓宽加固设计的结构分析

双曲拱桥拓宽改造加固是城市道路拓宽改造中比较复杂的课题,为了对原桥有效部分加固利用,通过对原桥技术检测。采用Midas空间有限元模拟计算软件对该桥拓宽加固设计的结构安全进行技术分析。文章通过加固设计技术分析,以验证该桥拓宽改造加固设计的经济、可行、科学、合理和安全性。     

某商住楼楼板的体外预应力加固设计与施工

文章结合一个具体的加固工程，详细分析了体外预应力技术用于钢筋混凝土楼板加固时的计算方法和构造措施，并对施工步骤和要点加以说明；同时介绍了连续梁的体外预应力加固构造的不同做法。最后通过静载实验验证了体外预应力法加固混凝土板的有效性。     

CFG桩复合地基的加固机理及设计计算

在现有CFG桩复合地基研究成果的基础上,探讨了CFG桩复合地基的承载特性和加固机理,总结了CFG桩复合地基的优点,对其设计思想、设计参数进行分析探讨,给出了CFG桩复合地基承载力计算和变形验算的方法,供工程实践参考。     

某立交桥病害分析及维修加固设计

独柱墩曲线桥由于造型简洁流畅、建筑高度小、桥下通视性好、适应场合多及施工方便等优点,在城市立交桥、高架桥中应用较多,但由于主梁位于平曲线上,易出现横向滑移、支座脱空等常规病害,甚至会出现主梁侧翻、墩柱开裂等严重病害,严重影响结构正常使用。文章以某立交桥匝道为例,分析病害产生的原因,在分析结果基础上针对性地进行维修加固设计,目前该桥已维修加固完成并竣工通车,为类似工程的分析与维修加固设计提供参考依据。     

汪联河大桥维修加固设计与施工

汪联河大桥为6×33.45m桁架拱桥,因长期处于超载使用状态存在安全隐患。经荷载试验检测,需对该桥进行维修加固。文章介绍了汪联河大桥荷载试验检测、维修加强方案和施工过程控制。     

浅谈小型水库工程的除险加固设计

我国小型水库的数量众多,其中大部分均因各种原因形成病险水库,急需进行除险加固作业。本文介绍了我国小型水库的现状和小型水库除险加固设计的程序,并着重强调了在对小型水库进行除险加固设计时的注意事项。     

大连香炉礁立交维修加固设计

文章简要介绍了桥梁加固的技术及设计原则,通过结合大连香炉礁立交维修加固工程实例,对桥梁病害原因进行了分析,进行了加固设计,具有一定的参考价值和实际意义。     

淠史杭灌区将军山渡槽除险加固设计

淠史杭灌区将军山渡槽地处江淮分水岭之间,位于六安市舒城县张母桥镇东岗村和金安区交界处,不仅是沟通淮河水系和长江水系的重要枢纽,也是淠史杭灌区迄今为止最大的渡槽;该渡槽建于20世纪70年代,运行40多年,工程老化严重,槽身渗漏,裂缝众多,影响工程使用和结构耐久性,急需除险加固;文章针对将军山渡槽存在的诸多问题,提出除险加固设计方案。     

自密实混凝土在连续箱梁加固中的应用技术研究

自密实混凝土具有流动性好、自流密实的优点,近年来在各类混凝土结构加固中被广泛应用。结合某大跨径混凝土连续梁桥箱梁采用自密实混凝土加固过程中的实际问题,探讨了混凝土加固过程中立模、浇筑和养护等阶段的施工方法和工艺。通过实验,得到了自密实混凝土的最佳配合比。同时验证了自密实混凝土的实际加固效果,总结了施工中关键问题的解决方法,得到的结论对桥梁加固设计和施工具有参考价值。     

对几种加固施工工艺的探讨

本文介绍了国标《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006）提出了七种加固方法和三种配套使用的加固技术,分别是“加大截面加固法”、“置换混凝土加固法”、“外加预应力加固法”、“外粘型钢加固法”、“粘贴纤维复合材料加固法”、“粘贴钢板加固法”、“增设支点加固法”、和“植筋技术、锚栓技术、裂缝修补技术 ”。另在附录中还推荐了“钢丝绳网片一聚合物砂浆加层加固法”、“绕丝加固法”两种加固方法和“已有混凝土结构钢筋阻锈方法”一种加固技术。规范进一步明确了加固设计一般规定、设计计算原则以及加固方法及配套使用的技术。特别应该强调的是：混凝土结构加固设计的使用年限应由业主和设计单位共同商定．一般情况下宜按20年考虑。使用胶粘方法或掺有聚合物加固的结构、构件,应定期检查其工作状态。根据我公司近几年来所做的加固改造工程实例,对一些加固施工技术总结出了一套切实可行的施工工艺,整理出来以便与同行交流与提高。     

合徐南高速公路桥梁加固设计

合徐南高速公路自通车运营以来,该路由于交通量大,超载情况较严重,沿线部分桥梁结构出现了不同程度的损坏,急需加固维修。文章通过合徐南高速公路桥梁的加固设计,介绍了桥梁加固中常用的一些方法。