一种公交网络最佳出行路线选择算法

随着城市公交网络的扩展,选择合适的出行路线越来越重要.本文提出一种以最短出行时间、最少换乘次数、最小出行费用为目标的公交路线选择算法.在北京公交网络的试算结果表明了该算法效率高.     

公共交通出行线路最优选择

运用数学理论和方法以及计算机代数系统Maple,建立了公共交通（包括公汽、地铁等）出行线路选择问题的算法．针对2007年全国大学生数学建模竞赛B题,对任意给定起始站点和目的站点以及乘客的选择模式,应用该算法得到了乘客需求的最佳换乘公交路线及所花的时间和费用．     

基于交通法规的智能交通模型研究

本文就基于交通法规的智能交通模型主要进行了以下两个方面研究：1、提炼系统实体模型,进行了实体的数据定义。根据此架构可以方便进行违规判断。2、研究了智能公交站点的三级转乘表生成算法,该算法一次生成以后可以查询任意两站点间4次换乘以内的通路。     

城市公交换乘最佳路径选择的模型和算法

换乘是公共交通中常见的问题．为在公交换乘中选择最佳路径,建立了多目标选择的公交换乘最佳路径算法．其核心是通过建立线路关系矩阵,找到起始站点到目的站点3次换乘之内的所有换乘方案,根据优先考虑的目标从所有方案中选出最佳路径,并同时考虑发车频率、各站间行驶时间和距离、转乘车行走的时间和距离、交通费用等实际因素．最后用一算例验证了该算法的有效性和合理性．     

基于矩阵分析的有向公交网络改进模型

在公交线路中,由于某些站点之间存在有来行无去行的现象,为更加客观地描述公交网络,本文建立有向公交网络改进模型,并以换乘次数最少为首要因素,创建最少换乘矩阵,时间和票价为次重要因素。     

基于数据库的公交换乘算法的实现与优化

基于数据库的公交换乘算法是以数据库为基础,从中搜索两站点间的换乘方案,以求解换乘次数最少的公交线路,并在此基础上求得不同换乘方案中所经过的站点数之和最少的方案即相应的最短路径为最优换乘路线。利用数据库的快速查询、索引支持和集合运用方面的优秀性能,以及合理利用各种数据结构来减少不必要的重复搜索,提高算法的效率、节省搜索的时间。     

大学公交校车调度优化研究

本文以某大学校车为例,建立了公交校车调度优化模型,并采用遗传算法进行求解.该模型制定的调度方案考虑了学生和教职工的出行规律,兼顾了学校师生的利益和公交公司的利益,最后将调查数据代入模型,给出一个车辆调度发车时刻表的优化方案.     

WebGIS中公交换乘算法的实现

介绍并实现了搜索引擎版WebGIS中换乘次数最少的公交最优方案,完成了公交换乘功能模块。该算法首要考虑换乘次数最少,并综合考虑出行时间及路程,在小范围内加入步行因素,得出了一条最佳的出行方案。     

基于出行链特征的地铁换乘公交客流概率区间预测（英文）

为精准分析地铁换乘公交客流的时变差异波动范围,提出应用概率区间预测模型预测换乘客流量.首先,对公交和地铁数据处理与关联匹配,构建公共交通出行链提取的数据基础.然后,利用判别换乘关系的合理匹配阈值方法提取公共交通出行链,分析基于出行链的出行基本特征,获取地铁换乘公交客流量.接着,针对点预测精度不够等问题,提出采用DeepAR模型开展区间预测,其中输入为换乘客流量,输出为预测的客流中值和客流区间,预测场景有工作日、非工作日、工作日早高峰以及晚高峰.其次,为减小预测误差,利用粒子群算法(PSO)优化DeepAR模型,构建PSO-DeepAR组合模型.最后,利用北京西直门地铁站数据进行验证.结果表明,PSO-DeepAR模型预测准确,90%置信区间覆盖率最高能达到93.6%.     

轨道交通与常规公交协调换乘影响因素分析

随着可持续发展城市交通概念的提出,我国大城市逐步开始采用综合交通运输政策,形成以大容量的轨道交通为骨干,普通公交为主体,多种客运方式协调发展的公交客运体系。作为公共交通的主要组成部分,轨道交通与地面常规公交的相互补充、分工合作,协调换乘,是充分发挥轨道交通骨干作用的前提条件。协调的内涵是二者在客运设备方面相互适应、相互匹配,通过信息引导,保障客流较为均匀的分布在换乘的每一个环节,使换乘过程连续。在此过程中,换乘设施、信息管理、调度协调三个方面是主要影响因素。     

Combinatorial Model Involving Stochastic Choices of Destination,Mode and Route

Traffic assignment models are one of the basic tools for the analysis and design of transportation systems.However,the existing models have some defects.Considering the characteristics of Chinese urban mixed traffic and the randomness of transportation information,the author develops a combinatorial model involving stochastic choices of destination.mode and route,Its uniqueness and equivalance are also proved by the optimization theory.     

生态文明建设主体因素分析——基于公共选择视角

公共选择理论使用分析经济活动的方法来分析政治过程为分析生态文明建设主体因素提供了新的视角。政府、企业、个人是生态文明的建设中最主要三个主体。文章以公共选择理论相关观点为理论支柱,认为在生态文明建设中,政府应充分发挥其主导作用,完善政府生态职能,避免"政府失灵";企业应提高生态文明意识,落实文明生态责任,履行生态文明义务;公众应提高主人翁意识,积极参与生态文明建设,避免"搭便车"行为。     

略论校公选课程《电视剧创作》的难点及对策

随着传媒产业的发展,电视剧已成为人们日常生活中最常见并且也是最容易接触到的艺术产品之一。在这一大背景下,以全校各专业学生为授课对象的《电视剧创作》,作为一门艺术类课程,形成了特有的教学难点,同时也在某种意义上形成了这门课的教学优势。     

基于TS-NN模型的道路交通车流量预测

针对现有的智能交通系统预测方法,基于道路交通的关键参数车流量预测,提出了一种基于深度学习的时间序列交通流预测方法,进一步提升道路交通车流量预测准确率。在对道路交通数据集进行清洗后,使用时间序列和神经网络的结合算法TS-NN 进行车流量预测,实验表明,在城市路段的预测中,TS-NN 相对时间序列模型ARIMA、神经网络模型LSTM 准确率分别提升了1.62%和2.13%?在高速公路数据集上测试上,TS-NN 有更加明显的改进,相对ARIMA、LSTM 分别提升了20.87%和3.53%,在一定程度上,TS-NN 算法确实有助于改进智能交通系统核心算法。     

Parent preferences and parent choices: the public–private decision about school choice

School choice survey data from the Metropolitan Nashville Public Schools, a large county‐wide school district, is analysed to examine the characteristics of parents who consider choosing private schools for their children and those who do not. We examine differences in background, including race, educational attainment and socioeconomic status, as well as differences in parent satisfaction with their child’s previous school, parent involvement in school, parents’ priorities in school choice, as well as parents’ social networks. After controlling for background characteristics, we find that parent satisfaction with their child’s previous school was not a predictor of considering a private school. Rather, parent involvement seems to be a more important indicator of whether or not a parent would consider sending their child to a private school. In this case, parents are not ‘pushed’ away from public schools, contrary to much public rhetoric that suggests private schools are somehow inherently ‘better’ than public schools and parents who are dissatisfied with their public schools will opt for private schools. Instead, these findings suggest a ‘pull’ towards private schools. Parents may perceive that parent involvement and parent communication are more easily facilitated and valued in private schools.     

双出口校园网中策略路由的应用

大部分的高校在建立校园网时都通过租用一条专门线路将校园局域网接入中国教育科研网,由于目前绝大多数的网络资源都存在于公众网,随着校园网用户的增加和网络应用的进一步发展,原有的单一CERNET出口已无法满足需求,有必要通过当地网络服务提供商（ISP）开辟第二出口连入INTERNET。利用策略路由解决了在双出口的校园网络中WEB服务器无法正常访问的问题。     

交通拥堵形成的临界条件

根据网络交通拥挤的特征,利用交通波理论研究了交通拥堵形成的临界条件.首先分析了单车道信号控制路段的交通波传播特性,建立了过饱和形成的临界条件.然后针对基本路段拓扑结构特征,将基本路段分解为一系列单车道路段,在此基础上研究了复杂条件下交通波传播规律,并考虑了3种复杂因素,建立了相应的交通拥挤形成临界条件,包括不足的绿信比...     

基于公共服务理论视角下的红色旅游发展研究

红色旅游是独具特色的中国旅游现象,带有浓郁的政治色彩,有着独特的旅游开发和运作方式。文章从红色旅游的资源本体、功能特性及开发模式层面剖析了红色旅游的“公共服务”特性,进而从公共服务理论的视角探讨国内红色旅游发展的路径选择问题,对于指导国内红色旅游的开发实践,乃至旅游产业的发展都具有前瞻性意义。