有源滤波无功补偿装置

分析谐波和无功功率的产生及对系统的危害,采用串并联有源无功补偿装置来抑制谐波及补偿无功功率的特点及优缺点。     

液阻悬置的特性及在汽车上的应用

随着汽车设计、制造水平的提高,人们对汽车噪声振动的隔振要求越来越高,当前车辆的振动噪声水平已经成为评价车辆性能好坏的重要指标.众所周知发动机为整车的振源,因此隔离发动机传向整车的振动是当前控制汽车噪声振动的重要手段之一.动力总成悬置是隔离发动机振动的主要元件,本文介绍了液阻悬置的特性及其在汽车应用上的优点、布置与选用.     

发动机悬置非线性刚度橡胶结构设计

为了能获得符合刚度设计要求的悬置橡胶结构,应用非线性有限元软件abaqus,通过橡胶材料的力学性能试验数据,建立橡胶材料超弹性本构模型;结合优化算法以橡胶悬置几何参数为变量,三向悬置刚度曲线为目标,完成橡胶悬置结构设计,并提出一种发动机橡胶悬置结构设计方法。     

发动机悬置系统的优化方法研究及应用

通过对隔振的原理进行阐述,得出一个结论,即当激振力频率与隔振装置的固有频率之比λ＞√2时,隔振才有效果。对悬置系统的动力学模型进行分析,并采用适当的优化算法,为发动机减振技术研究提供修改意见。     

悬置带状线实现超宽带滤波器

文章以悬置线等效为集总元件为设计基础，结合新的平面结构设计降低对加工精度的要求，采用现代CAD工具辅助分析，使用高低通级联的形式实现一个3GHz～15GHz，5个倍频程的超宽带滤波器。     

发动机悬置系统的优化方法研究及应用

通过对隔振的原理进行阐述,得出一个结论,即当激振力频率与隔振装置的固有频率之比λ＞2~(1/2)时,隔振才有效果。对悬置系统的动力学模型进行分析,并采用适当的优化算法,为发动机减振技术研究提供修改意见。     

汽车前置后驱动力总成悬置系统设计优化

随着时代发展,在汽车领域噪声和振动问题也日益重要。文章从发动机悬置的总体布置、结构类型、刚度匹配到后期的实际测试,介绍一款前置后驱动力总成悬置系统优化设计方案。     

浅谈驾驶室悬置系统的应用与产业化

目前我国科技成果转化成功率较低,其中重要原因之一在于产品开发、试制、中试等技术性环节以及营销、策划、推广等市场性环节两方面有些脱节.文章以技术成果转化和产业化取得初步成效的驾驶室悬置系统项目为例,探讨成果转化和产业化的一种模式.     

一种发动机液力悬置动特性研究

基于流体力学理论,研究发动机液力悬置惯性通道内阻尼力,建立一种液力悬置力学模型和数学模型,进行动特性仿真,从流体力学的角度分析了液力悬置的结构参数对其动态特性的影响。     

关于汽车发动机悬置支架及其模具关键技术开发的研究

由于低能耗和高安全性的需要,汽车行业对高强度钢板的使用越来越广泛,但是随着不断升高的材料牌号,也带来了不少工艺方面的问题.文章介绍一种非对称性并具有特殊弯曲部的汽车发动机悬置支架关键技术开发及其制造方法,高强度钢板的强度比传统低强度钢板提高了若干倍,而且高强度钢板的硬度是传统低强度钢板的4～5倍,高强度钢板用于冲压生产...     

汽车动力总成悬置系统分析及优化

某车型出现怠速震动过大的问题,推测为悬置隔振率低导致,通过建立汽车动力总成悬置系统的Matlab、多体动力学模型,分析悬置系统的固有特性。然后以悬置系统的解耦率和隔振率两个主要性能指标为目标匹配优化悬置系统,通过Isight集成ADAMS和Matlab,利用多岛遗传算法对悬置橡胶刚度进行优化,获得最优线性段刚度。测试动力悬置系统悬置隔振率,对悬置隔振率测试结果进行了校核分析。     

巴特沃兹有源低通滤波器设计

给出了二阶巴特沃兹有源低通滤波器的设计方法和设计实例,通过multisim电路仿真试验能够得到一个性能优良的二阶有源低通滤波器。     

六阶有源低通滤波器设计

给出了六阶有源低通滤波器的设计方法和设计步骤,通过multisim电路仿真试验能够得到一个性能优良的六阶有源低通滤波器。     

关于发动机节流盘液阻悬置的研究

节流盘液阻悬置动力总成是动力总成与车身或者车架间的主要减振动装置,对有效降低整车的振动及噪声,改善汽车的乘坐舒适性起到关键性的作用。本文利用力一位移试验法在MTS810弹性体电液振动试验台上对其进行了静、动特性试验,解释节流盘液阻悬置的减振机理。     

基于OTA数控有源R正弦波振荡器

研究出一种数控有源Ｒ正弦波振荡器，它是由一个通用运算放大器和两个跨导型运算放大器（ＯＴＡ）以及电阻所组成，不需外接电容或电感元件。     

电力有源滤波技术及发展

介绍了电力有源滤波器的工作原理、基本分类及控制策略,概述了有源滤波器的发展现状.     

有源发射天线的现状及发展趋势

一直以来,有关天线小型化与宽带化的新理论与新技术都是天线领域的研究热点。尤其在短波波段,天线的实际尺寸都较大,短波天线的小型化也就难以实现。有源天线由于易于实现天线的小型化,且能够有效地解决无源电小天线所存在的频带窄、效率低等问题,而越来越受到天线工作者的关注。在研究了有源天线的理论基础之上,阐述了有源发射天线的现状及发展趋势。     

有源滤波器及其控制技术

文章介绍了有源滤波器的工作特性和基本类型,对电力有源滤波器的控制技术进行了分析与总结,提出了适合我国的有源滤波器电路结构.