单桩极限承载力的研究

本文讨论地基中单桩承载力问题.在圆形荷载作用下,根据地基中任意一点的应力大小、以及桩顶的沉降量,求解单桩的极限荷载,同时根据试桩结果,对照理论公式,分析误差产生的原因。     

某工程静压预制桩静载试验成果分析

通过某小区三幢住宅楼9根小截面静压预制桩静载试验成果分析，表明以侧阻力为主的摩擦型预制桩Q—s曲线呈双曲线的特征。采用斜率-倒数法对该小区静压预制桩单桩极限承载力进行预测，并将预测结果与理论计算结果进行对比，分析结果表明《建筑桩基技术规范》JGJ94—94中有关预制桩承载力指标的取值偏低，其指标不适合小截面静压预制桩。结合桩基施工终压力和每延米压桩耗能的对比分析，表明桩的竖向极限承载力与终压力存在一定的比例关系，但与压桩耗能不存在比例关系。     

静压PHC管桩单桩极限承载力的灰色预测

通过分析单桩承载力确定存在的问题与不足,结合灰色GM(1,1)模型的特点,根据实际观测资料运用灰色GM(1,1)模型预测了单桩承载力与沉降的关系。利用模型预测了单桩极限承载力,预测结果与实际观测具有较好的符合性,根据本文结果表明,灰色预测具有较好的工程应用意义值得推广应用。     

指数法和双曲线法组合预测单桩极限承载力

根据水泥搅拌桩静载试验的有限实测数据预测其极限承载力是工程中常用的方法，文章简要介绍了指数和双曲线这两种预测方法。以权重将两种方法的预测值进行组合。通过工程实例的验算，说明组合预测法的有效性和可行性，并对指数法和双曲线法的结果进行比较。     

静压桩单桩竖向承载力的分析估算

通过对静压桩终压力的分析，总结出用区域性回归经验公式来估算静压桩的单桩竖向承载力，从而指导设计和施工。实践结果表明，对地质条件不太复杂的工程，此法是简便可行的。     

预制小桩径桩单桩承载力探析

分析了预制桩静载试验实测资料,发现桩侧摩阻力和桩端阻力在试验过程中发挥了作用,说明沉桩施工对桩周土和桩端土层的挤密作用,提高了单桩承载力。建议小桩径桩,根据现场静载试验确定单桩竖向承载力作为设计取值的依据,以充分发挥单桩承载力,降低基础造价,提高经济效益。     

起重吊钩极限承载力试验

利用模型试验与数值计算相结合的方法,测定了某大型起重吊钩的极限承载力及其安全系数。首先,通过有限元计算及力学分析得出其在额定工况下的应力较大点,即危险点;然后应用模型试验理论推导了静态集中力作用下吊钩实物与模型的相似关系,并对按4∶1的比例制作的吊钩模型进行等量逐级加载试验,同时利用电阻应变法对吊钩模型上危险点的应变进行同步测量,计算得到吊钩模型出现局部屈服时的载荷,从而根据相似关系确定了该起重吊钩的实际极限承载力和安全系数。试验结果表明,该起重吊钩在额定工况下是安全的,其安全系数约为1.14;提出的方法可以有效测定大型吊钩的实际极限承载力,以确保大型起重吊钩的安全可靠。     

概率极限状态设计法在确定地基承载力中的应用

传统的安全系数法确定地基承载力存在许多缺陷。本文对安全系数法存在的问题进行了详细的分析。介绍了概率极限状态设计法在确定地基承载力中的应用，可供工程实践之参考。     

预应力高强混凝土管桩极限承载力的试验研究

预应力高强混凝土管桩试验研究结果证明：预应力高强混凝土管桩极限端阻力标准值和桩端阻力修正系数取值偏低，管桩的承载力未能得到充分发挥。作对单桩竖向极限承载力计算公式中的设计参数的取值问题进行了探讨，建议在大量试验研究的基础上，对管桩极限端阻力标准值或桩端阻力修正系数取值进行调整。     

焊接箱形梁腹板极限承载力的简化分析方法

:焊接箱形梁腹板存在较高的屈曲后强度 ,可供利用 .对箱形梁腹板在各种受力条件下的屈曲后性能进行了理论分析 ,同时在参考国内外钢结构设计规范的基础上 ,提出了相应的简化分析方法 ,供工程设计和修订规范时参考 .计算结果表明 ,本文提出的分析方法简单可行     

昆明地区深搅桩单桩复合地基承载力

本文用深搅桩复合地基的指数模型,建立了与之相应的昆明地区复合地基承载力经验公式,用经验公式估算的复合地基承载力预测值与实测值作比较,其结果可满足工程精度要求.     

夯扩桩单桩承载力估算公式的修正

分析夯扩机理对各土层扩大头形状和桩端阻力影响 ,提出了对单桩承载力公式和扩大头计算公式的修正 ,并给出常用土层的参考取值     

利用静探成果计算单桩承载力

利用静探成果计算单桩承载力,克服取土试验中取土样扰动的问题,其计算结果与实测值相当,具有推广和使用价值.     

桩土相互作用及单桩承载力确定模拟研究

以灌注桩桩土相互作用的原位试验为基础,结合苏嘉杭高速公路具体土层结构、性质特点,采用有限单元法对软土地区的砼灌注桩桩土相互作用进行仿真模拟,研究桩土相互作用、荷载的传递规律、桩土相对位移与桩侧摩阻力的关系,通过桩载试验资料对比,得出三维有限元法的模拟结果与实测值相近.在此基础上,根据侧摩阻力最大值发挥不同步这一特点和桩土相互作用的实质及荷载传递规律,提出一种新的单桩极限承载力计算公式.     

桩土相互作用及单桩承载力确定模拟研究

以灌注桩桩土相互作用的原位试验为基础,结合苏嘉杭高速公路具体土层结构、性质特点,采用有限单元法对软土地区的砼灌注桩桩土相互作用进行仿真模拟,研究桩土相互作用、荷载的传递规律、桩土相对位移与桩侧摩阻力的关系,通过桩载试验资料对比,得出三维有限元法的模拟结果与实测值相近。在此基础上,根据侧摩阻力最大值发挥不同步这一特点和桩土相互作用的实质及荷载传递规律,提出一种新的单桩极限承载力计算公式。     

小截面静压预制桩承载力预测及取值探讨

采用双曲线法、调整双曲线法和指数法对某小区住宅楼3根试验桩的静载试验结果进行单桩极限承载力预测，并将预测结果与理论计算结果进行对比，分析结果表明：盲目套用《建筑桩基技术规范》JGJ94-94中有关预制桩承载力指标来计算桩的极限承载力是不科学的，其指标也不适合小截面静压预制桩。结合桩基施工终压力和每延米压桩耗能的对比分析，表明桩的竖向极限承载力与终压力存在一定的比例关系但与压桩耗能不存在比例关系。     

浅析500kv耐张塔在风荷载作用下的极限承载力

输电塔架的承载力直接关系到整个输电系统的安全,风荷载是输电塔架承受的主要荷载,本文用SAP2000分析软件对一个500kv耐张塔建立了空间桁架模型,用有限元法对该塔架在各种大风工况下的承载力进行了分析并得出了有益结论.     

利用静探成果计算单桩承载力

利用静探成果计算单桩承载力，克服取土试验中取土样扰动的问题，其计算结果与实测值相当，具有推广和使用价值。