沥青混凝土路面平整度控制

本文从沥青路面的特性入手,分析影响平整度的主要因素,认为重点应从机械设备的选择调配,从摊铺、压实和接缝处理等施工工艺方面对平整度进行控制。     

沥青混合料质量影响因素分析

简要分析了沥青混凝土混合料在选择、矿料级配、配合比设计等方面的影响因素,并据生产实践,对提高沥青混合料的质量提出了一些相应的建议。     

高等级公路沥青混合料原材料的质量管理

原材料质量控制分为进场质量检测和原材贮存质量管理两部分。沥青、集料、填料作为组成沥青混合料的原材料,是影响混合料质量的主要因素,因此只有控制好原材料质量,才能实现原材料到优质沥青混合料的良好转化。     

影响热拌沥青混合料强度的因素

介绍了影响热拌沥青混合料强度形成的原理及影响强度的因素．     

浅谈沥青混凝土路面的施工技术

在沥青混凝土路面工程中,路面平整度直接反映了工程的质量,要保证路面有足够的平整度需要注重细节的把握.本文根据平时的一些工作经验总结,提出影响沥青混凝土路面平整度的因素和对沥青混凝土路面施工技术的见解.     

沥青混凝土摊铺机熨平性能的影响因素分析和控制措施

影响沥青混凝土摊铺机熨平板性能的参数主要包括仰角、料头、摊铺机的速度、熨平板重量、材料的稳定性等因素,通过对这些参数的分析,来合理地控制这些影响因素,以提高摊铺质量。     

影响沥青混凝土路面平整度的几点因素

路面平整度是施工质量的一项重要指标,综合反映了施工过程中各工序的工艺水平,本文结合施工实践就沥青混凝土路面平整度的影响因素和施工工艺谈了一些看法。     

沥青混凝土路面施工中路面平整度的影响因素与控制

路面平整度是衡量道路使用品质的一个重要指标,其影响因素多出现在施工阶段,施工质量的好坏直接关系到路面的平整与否.本文针对影响平整度的诸多因素,提出了对施工中各个环节的控制措施.     

I-B型SBS改性道路沥青的中试

通过对SBS改性沥青机理的探讨和中试，分析影响SBS改性效果的因素，提出SBS改性沥青合理的生产工艺流程、适宜的SBS掺加量和工艺控制指标，为改性沥青扩大生产积累经验数据。     

谈沥青混凝土路面病害产生原因及防治措施

本文根据我市沥青混凝土路面,分析了沥青路面早期病害的形成原因及危害,提出了沥青路面病害因素的分析及预防措施.     

沥青拌和站高效节能控制与技术改造

对影响沥青拌和站效率、节能、废料产出率的原材料、温度等因素进行了分析,提出要在原材料规格、含水量、温度等方面加以控制,设备要合理使用,同时对沥青拌和站燃烧器油泵提出了技术改造措施,在降低生产成本的同时,提高生产效率,降低废料产出率,实现沥青拌和站的科学生产.     

水泥混凝土路面沥青加铺结构行为特性分析

通过资料收集、现场调查福建省各地公路和城市道路的“白改黑”工程现状,总结水泥混凝土路面沥青加铺结构的病害类型、特征、原因,得出水泥混凝土路面沥青加铺工程病害主要包括:反射裂缝、推移、车辙、沉陷及其引起纵向裂缝、网裂、坑槽和磨光.反射裂缝、推移是“白改黑”结构主要的破坏模式.旧板接缝、裂缝两侧弯沉差过大、结构设计不合理是病害的诱发因素,重载、车辆行驶状态等其他因素加快病害的发生和发展.“白改黑”结构存在反射裂缝是不可避免的固有特性,应控制水泥混凝土路面加铺沥青面层结构的设计施工与材料的敏感因素,减少旧水泥混凝土板裂缝、接缝的弯沉差,合理设计加铺层厚度,控制粘层油喷洒质量,改善加铺层抗车辙、提高抗剪强度和抗水损害性能.     

浅谈如何确保沥青混凝土路面施工平整度

沥青路面平整度涉及的面很广,影响因素很多,关系到路基、路面施工全过程,情况复杂,只有在充分研究分析产生的原因,对症下药抓好施工中的每一细小环节.沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映,只有加强施工现场的管理,并精心组织施工,才能保证路面平整度,提高路面工程质量.     

浅谈沥青混凝土路面上面层试验与施工控制技术

沥青混凝土路面上面层是影响路面质量最主要的因素,将从沥青砼上面层配合比设计和施工,探讨保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素.     

浅谈沥青混凝土路面行车噪声的成因及对策

本文首先对沥青路面噪声的成因进行了分析,之后主要针对沥青混合料空隙率、集料粒径、路面厚度、外掺改性剂对沥青路面降噪的影响因素进行讨论,最后提出了沥青路面降噪的措施．     

沥青混合料疲劳性能环境影响因素评价

通过4点弯曲小梁疲劳试验,研究了不同的外界环境因素(包括轴载大小、环境温度、车流速度以及沥青老化程度等)对沥青混合料疲劳性能的影响作用.应用均匀试验设计理论设计了具体的试验方案,并采用广义多元线性回归方法建立了各环境因素与沥青混合料初始劲度模量、疲劳寿命、滞后角和累积耗散能指标之间的关系.发现沥青混合料的各疲劳特性指标与环境影响因素之间存在很好的相关性,全相关系数基本在0.95以上.结果表明在实际沥青路面疲劳性能评价中考虑外界环境因素的影响作用是必要的.     

沥青面层压实度与密实性的关系分析

压实度计算结果受多种因素的影响,单一的压实度指标难以反映沥青混合料的密实程度。本文提出选取试验路密度作为计算压实度的标准密度,在施工中用控制碾压工艺的措施保证沥青路面的压实,以期减少由于压实不足造成的水损害。     

氧化铝对沥青四组分试验影响研究

我国现行规范中沥青四组分分离试验为条件试验,其结果受到诸多试验条件因素的影响.通过X-射线衍射(XRD)图谱分析确定了吸附剂氧化铝的晶型及合适的活化温度、时间;同时研究了不同含水量(0%、1%、2%和3%)的活性氧化铝对沥青组分分离结果的影响.结果表明:氧化铝在450°C活化5~6 h时就已经形成g-Al2O3晶型,满足试验要求;氧化铝含水量为1%时,组分分离效果最为理想.     

浅析沥青混合料面层施工中影响平整度的因素

沥青混合料面层施工中平整度控制是外观质量的直接体现,如何作好平整度控制与很多因素有关,本文从基层平整度与面层平整度的关系及施工过程对平整度的影响几方面进行了阐述。     

基于交通流量的沥青道路路面设计方法研究

沥青道路路面的设计需要参照交通量,当地路基,排水,温度等条件,并参考经济因素.随着汽车的普及,和栽种汽车的运输面的扩大,交通流量的大小时沥青道路路面的设计有很大影响.本文首先分析了交通流量和道路路面设计的关系,然后从三个方面探讨了基于交通流量的沥青道路路面设计:垫层设计;基层,底基层设计;沥青面层设计.