高铁高性能混凝土设计与应用

随着经济的发展和人们交通需求的日益旺盛,高铁的使用逐渐普及,高速铁路的质量问题也得到了人们的高度重视,高性能混凝土就是影响高铁质量的关键因素之一.本文在此背景下,分析了高性能混凝土的原材料设计,以期通过使用科学合理的原材料铸就高性能的混凝土.第二,本文还讨论了高性能混凝土的生产过程,并分析了在生产的各个环节中如何保证产品质量,提高产品性能.     

高性能混凝土的发展与应用

介绍了高性能混凝土的发展历史和应用现状,阐明了高性能混凝土的特征,指出高性能混凝土应满足高强度、高工作性和耐久性等基本要求,并对高性能混凝土的发展趋势作出展望。     

高性能混凝土的应用与发展

高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,它具有高耐久性、高工作性、高强度和高体积稳定性等优点。阐述了高性能混凝土的定义、优点及其配置,介绍了高性能混凝土在工程建设中的应用,并提出了高性能混凝土的几个发展方向。     

高性能混凝土的研究应用与发展

介绍了高性能混凝土的发展历史及目前国内外研究热点，阐明了高性能混凝土的特征，列举出我国高性能混凝土在研究应用中的重要成果，并对其发展趋势作出展望．指出要降低高性能混凝土的强度界限，重视提高其工作性、耐久性，加快向绿色高性能混凝土、智能型高性能混凝土的转化．     

混凝土材料的历史与发展

本文对混凝土材料的发展历史进行了回顾,对混凝土材料的发展方向进行了分析。研究认为,绿色高性能化是混凝土材料发展的方向,耐久性作为高性能混凝土最重要的特征,应受到混凝土界的高度重视,并应该成为混凝土材料研究和应用的出发点和目标。     

低强度等级自密实混凝土配合比优化试验研究

通过在河北地区低强度等级自密实高性能混凝土的试验研究,得出自密实高性能混凝土的工作性能规律,研制出低强度等级的免振捣自密实高性能混凝土,促进自密实高性能混凝土在我国的推广应用.     

浅谈高性能混凝土在高速铁路中的应用

高性能混凝土这个概念,首次由1990年美国HPC国际会议提出,指的是采用现代混凝土技术,将普通性能混凝土制作成耐久性、强度、稳定性等水平更高的新型混凝土.高性能混凝土被广泛应用到各种工程项目施工当中,譬如高速铁路,也开始应用这种混凝土,并取得了相当不错的效果,但由于施工过程中经常违背材料科学基本规律,使得混凝土的性能无法有效提高.为此,本文将在分析高性能混凝土基本特征的基础上,从侧面反映出高速铁路应用高性能混凝土的必要性,对如何在高速铁路施工中应用这种材料,展开深入的分析和探讨.     

新型混凝土材料的组成及发展前景

简要论述了新型混凝土(高性能混凝土、活性微粉混凝土、低强混凝土、轻质混凝土、钢纤维混凝土、自密实混凝土、智能混凝土等)及混凝土增强材料(非金属配筋、新型预应力钢棒等)的材料组成,以及新型混凝土近年来在工程中的应用与发展.     

高性能混凝土施工技术

本文详细论述高性能混凝土施工技术的特点;阐明使混凝土达到高性能的关键是选择适当的材料与配合比,采取适当的施工工艺和养护制度;并说明新型外加剂和胶凝材料的出现为混凝土实现高性能提供了技术条件和质量保证.     

现代混凝土技术的新发展——高性能混凝土

高性能混凝土是随着现代建筑工程和市政、水力工程技术的不断发展而对传统混凝土技术进行的根本性的革新,高性能混凝土不但有着优良的技术性能、明显的经济效果,而且对于建立环保型社会有着重要的现实意义。因此,有必要对高性能混凝土的涵义、发展背景、技术途径和应用前景进行深入探讨。     

略论高性能混凝土在公路工程施工中的应用

本文通过对高性能混凝土的初步介绍,为以后试配和使用高性能混凝土的工作者提供参考.     

基于高性能材料实验的学生创新能力培养

依托纵向科研项目,以超高性能混凝土基本力学性能实验研究为载体,对学生创新能力培养模式进行了探索与实践。通过配制超高性能混凝土,使学生掌握超高性能混凝土的制备流程;通过立方体受压、劈裂实验和棱柱体轴心受压实验研究,使学生熟悉并掌握了基本力学性能的测试方法,对超高性能混凝土的高抗压、高抗拉的优异力学性能和广阔发展应用前景有了明晰的认识。通过该实验实践项目,提高了学生独立进行科研的能力,充分挖掘了学生科研潜力,培养了学生综合创新能力。     

高性能混凝土自生收缩试验研究

研究了粉煤灰掺量对高性能混凝土自生收缩的影响,试验结果表明:随着粉煤灰掺量的增加,高性能混凝土的自生收缩随之减少.根据试验结果回归出的自生收缩应变函数的计算值与试验值较为吻合.     

基于BP神经网络的高性能混凝土早龄期自干燥收缩预测

采用人工神经网络方法,建立高性能混凝土原材料配合比与其早龄期自干燥收缩之间的非线性映射关系.计算结果表明,该模型可以预测不同配合比混凝土的早龄期自干燥收缩,为高性能混凝土体积稳定性的研究提供一种思路.     

新型混凝土材料在土木工程领域中的应用

本文对高性能混凝土、活性微粉混凝土、低强混凝土、钢纤维混凝土、自密实混凝土、智能混凝土等的性能进行了总结,并对其应用与发展作了简要的介绍与分析。     

基于填充理论和膜厚度理论的高性能混凝土配合比设计（英文）

目的:通过建立和发展填充理论和膜厚度理论,建立基于水膜厚度、净浆膜厚度、砂浆膜厚度的混凝土设计方法,建构高性能混凝土三梯度配合比设计新体系。创新点:1.堆积密实度湿测法;2.膜厚度理论;3.三梯度配合比设计法。方法:1.堆积密实度试验方法;2.流变性能试验方法;3.强度性能试验方法。结论:1.堆积密实度与膜厚度是影响混凝土材料各项性能的关键影响因素;2.基于填充理论和膜厚度理论的高性能混凝土三梯度配合比设计新体系对推动混凝土科学的发展有重要意义。     

高掺量粉煤灰高性能混凝土试验及应用

通过对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的工作性、力学性能、耐久性和经济效益的试验研究,研究表明高掺量粉煤灰对高性能混凝土有着广阔的应用和发展前景.     

粉煤灰掺量对高性能混凝土性能影响的研究

通过大量对比试验,研究不同掺量的粉煤灰对高性能混凝土凝结时间、工作性能、力学性能等方面的影响,为客运专线高性能混凝土的配制提供参考.     

纤维混凝土的研究进展

纤维具有抑制混凝土收缩、提高混凝土抗拉强度,增加混凝土韧性的作用,能够解决高强高性能混凝土中出现的拉压比低、韧性差和收缩大的问题.但这也使得混凝土成本提高、施工工艺复杂、流动性变差、性能恶化.开发研究的新型玄武岩纤维具有优异性能,并且被认为是富有希望的新型矿物纤维.在总结纤维作用机理和影响因素的基础上,结合当前的研究发展情况,分析了目前存在的主要问题,对未来发展进行了展望.最终认为玄武岩纤维在纤维混凝土中将起重要作用.     

双掺配制高性能混凝土的研究

本文探讨了双掺配制高性能混凝土的配合比,并分析了高性能混凝土的物理性能及应用的可行性