金寨电站超长引水压力斜井扩挖施工技术

金寨抽水蓄能电站超长引水压力斜井,工期紧张,作业强度高,开挖施工采用反井钻机钻设Φ2.4m直径导井再自上而下扩挖的方法。通常斜井扩挖施工的钻爆及支护作业往往站在开挖面上进行,安全风险较大,且施工效率低,本工程斜井扩挖施工采用一种新型斜井开挖方法,将溜渣井靠近底板部位布置,开挖面垂直于斜井轴线,利用研制的多层钻爆台车手风钻钻孔、合理确定炮孔的孔深和间排距等爆破参数及网路设计,密布孔、加强装药,周边孔光面控制爆破,有效地控制了爆破块度,爆破产生的石渣绝大部分自动落入溜渣井中,实现了石渣的自处理,大大减少了扒渣工作量,提高了工作效率。     

尾水渠爆破开挖技术与工艺控制

尼日利亚宗格鲁水电站尾水渠开挖工程量大,设计自然方约650万方,是为了保障厂房发电机组出力而对原河道进行的永久工程开挖,为保持开挖后基岩的完整性和开挖面的平整度,对岩质基础、边坡、马道的所有轮廓线上的垂直、斜坡面必须采用控制爆破开挖,同时对弱风化层以下的千枚岩爆破后有粒径要求,用于右岸堆石坝的填筑,故尾水渠爆破开挖的技术及工艺控制尤为重要。     

隧洞开挖施工中超欠挖因素分析及控制措施

在隧道实施爆破开挖的过程中,由于一些客观条件和主观因素的影响,使隧洞开挖施工的超欠挖问题,日益显著,不仅为下一道工序的实施设置了障碍,同时也造成了一定的经济损失。官地水电站高线1#洞的隧道地质条件差,Ⅳ、Ⅴ围岩总是间断的出现,为开挖施工增添困难。通过我们在爆破开挖中不断的摸索、试验,对开挖中产生的超欠挖现象有了较高的认识,并对超欠挖有了预防,致使官地电站高线1#洞开挖超挖量减少,取得良好的成绩。     

浅谈光面爆破施工方案

煤矿巷道光面爆破是支撑新奥法原理的重要技术之一,是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法,分区分段微差爆破,达到爆破后轮廓线符合设计要求,临空面平整规则的一种控制爆破技术。巷道应用光面爆破技术最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少对围岩的扰动,保持围岩的稳定,充分发挥围岩的自承作用,确保施工安全,同时,又能减少超、欠挖,提高工程质量和效率,节约成本。     

立井深孔掏槽爆破一次成井的应用研究

在立井掘进中,掏槽孔的爆破效果在很大程度上决定着其它炮孔的爆破效果,深孔爆破一次成井掏槽试验使用双空孔来取代大直径空孔,作为首响掏槽的补偿空间,第一响掏槽眼和空孔之间的垂直间距为0.20m,第二、三响掏槽眼和空腔的间距为0.3m。使用规格为￠65mm,长20mm的卷药,每卷炸药的重量为0.6kg。因此线装药密度调整为3kg/m。选择延时间隔100 ms。提供了可靠的理论依据。     

浅谈人工爆破挖孔桩施工技术

本文介绍了汾阳至邢台高速公路平遥～榆社段AS3合同段施工沟2号大桥下部人工爆破挖孔桩的质量控制,详细论述了爆破挖孔桩的施工技术.     

挖孔桩爆破开挖施工工艺

基岩地质挖孔桩爆破施工爆破参数及装药量的计算,装药结构及和堵塞方法及其爆破监控。     

地铁隧道断面测量方法研究

地铁隧道的开挖是隧道施工的一道重要工序,如何能够精确算出超欠挖量,这就要根据测出的隧道开挖的实际轮廓线来与设计进行对比计算。我国目前在地铁隧道开挖测量方法中,分别以断面仪法、全站仪机载程序法和三维激光扫描仪法。下文根据这三种方法及其优缺点进行分析研究。     

基于水压爆破的中心空孔掏槽减振措施研究

本文为解决小断面隧道掏槽孔倾斜角度不能过大导致爆破产生振动较大的问题,在掏槽眼中间引入直径为150mm的中心空孔,以增加初次掏槽的自由面数量,减少初次掏槽的夹制作用。同时,掏槽孔采用水压爆破结构并适当的减少装药量。进而形成了基于水压爆破的中心空孔掏槽减振措施。现场实测表明:该方法在距离爆源60m的区域内,减震效果在20%左右。     

预裂爆破在基坑开挖中的应用

以预建横跨山西省和内蒙古自治区的黄河大桥工程为例,介绍了预裂爆破在基坑开挖中的应用,通过对预裂孔、缓冲孔、主爆孔爆破参数、装药结构及起爆网络的精心设计,使预裂爆破达到了良好的效果。     

浅谈公伯峡水电站趾板保护层开挖

在公伯峡趾板保护层开挖施工中,根据其地质条件复杂、工期紧的工程特性,采取保护层“水平预裂孔加上部垂直孔爆破”的开挖技术,圆满的完成了趾板开挖任务,既争取了工期又保证了爆破效果。     

水工建筑物岩石基础保护层的开挖方法

我国有很多的建筑物都属于水工建筑物,对其岩层基础保护层进行开挖是非常重要的工序,其主要的开挖方法主要有三种,但是最主要的一种就是利用手风钻对保护层进行预裂加主爆孔爆破的方法,但是无论是预裂,还是主爆孔爆破都应该是水平方式的。在具体开挖之前,建设单位、设计单位以及勘察单位都要与施工单位做好交接,将相关的资料以及图纸都交给施工方。本文首先介绍了水工建筑物岩石基础保护层开挖的方法;其次概述了其开挖施工工艺;最后,探讨了钻孔爆破的施工工艺,仅此提供借鉴。     

保通条件下高速公路改扩建工程岩质边坡爆破开挖技术

本文针对既有高速公路改扩建工程在保障通行条件下的岩质边坡开挖,提出了倾斜深孔连续装药的松动爆破和倾斜深孔不耦合装药预裂爆破相结合、导爆管接力式毫s延时顺序起爆网路的爆破方案,并以次坚石方量最大开挖段和适合的爆破量为准,制定了沈山高速封闭次数、交通管制标准解决方案。在交通、水利水电、铁路、矿业等行业起到了技术示范作用。如付诸现实将产生良好的经济效益。     

浅谈水平光面爆破在基础开挖中的运用

亭子口水利枢纽工程导流明渠岩性多为泥质粉砂岩、砂质粘土岩与岩屑砂岩互层,部分岩石顺河向卸荷裂隙发育,易形成不稳定楔形体的局部掉块.为确保基础开挖质量,仅采用传统的保护层分层爆破开挖法施工,将无法满足边坡混凝土浇筑要求.根据分析,采用垂直主爆孔和水平光爆孔爆破,使保护层开挖一次预裂成型,取得了理想的工程爆破效果,为今后类似爆破工程提供了实践经验.     

重庆某连接线隧道爆破开挖设计

隧道爆破开挖是一种经济实用且快速有效的施工方法[1]。本文以重庆渝中连接线隧道工程为设计背景,依托微震控制爆破技术,对隧道上断面的开挖进行了设计。通过测量出被保护建筑物与爆破源的距离,利用萨道夫斯基公式反算出最大段装药量,并按照振动速度的要求,分配每段隧道的循环进尺及不同进尺条件下的爆破参数,使施工全过程达到效率最高,操作简单便于施工,炮孔利用率较高的目的。     

预裂爆破和光面爆破在隧道台阶法施工中的应用

光面爆破一直是隧道施工的主要爆破工艺,但在围岩较差情况下往往爆破效果达不到预期效果,所以在隧道施工中我们采用预裂爆破和光面爆破相配合的方法,保证掌子面轮廓线和设计轮廓线的一致.     

分区爆破在贵阳火车北站场平工程中的应用

贵阳火车北站场平工程周围环境复杂,为确保临近公交车站、铁路及建筑物的安全,以及不影响火车北站正常运营的前提下,采用分区控制爆破技术,即将爆区分为机械破碎区、浅孔爆破区及深孔爆破区的爆破施工总方案,并采用岩墙作为防护屏障及炮孔部位加柔性覆盖并用沙袋压实等防护措施,有效的控制了爆破危害效应。工程成功的经验可为城区大方量石方开挖爆破提供参考。     

湖南柘溪水电站扩建工程闸门室开挖施工

在大跨度、高边墙地下洞室开挖中,采用预裂爆破技术、深孔梯段爆破技术解决大体积地下洞室开挖能够取得显著的效果,并且对于设计有岩锚吊车梁的地下洞室,在不影响台车的运行尺寸空间的要求的的前提下,将岩锚吊车粱改为护壁墙式砼结构不仅对工期有利,而且在一定程度上能够降低施工难度。     

大坝推力墩石方明挖控制爆破施工方法及工艺控制

特克则水电站推力墩位于特克则水电站大坝左岸下游侧,岩石开挖采用浅孔和深孔台阶爆破相结合的控制爆破施工方法。     

李村大桥人工挖孔桩成孔施工方案

本文通过对李村大桥人工挖孔桩施工准备、排水、开挖方法以及安全预防措施等方面介绍人工挖孔桩施工方案,该施工方法对缩短工期及解决泥浆排放等问题极其有利旨在对类似工程给予借鉴。